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ちょっと暗いです。後半の直線区間は約100キロ近くのスピードが出ます。光洋台～堀江>sm28687566　松山～三津浜>sm30198826

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30245455

7000系 伊予北条行きワンマン電車　光洋台～堀江>sm28687566　三津浜～伊予和気>sm30245455

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30198826

伊予鉄道3000系の運転操作です。松山市駅構内は制限速度が18や10、5等と低いのでゆっくり停車していきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28776721

伊予鉄モハ50の運転操作です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28776677

伊予鉄3000系の運転操作です。610系に乗れなくて残念…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28717578

7000系 松山行きワンマン電車　松山～三津浜>sm30198826　三津浜～伊予和気>sm30245455

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28687566

東京電力は、福島第1原発の1号機が地震や津波に襲われたあとに行った運転操作について、「想定を超える部分以外では、問題がなかった」とする報告書をまとめた。東京電力は、22日午前の会見で、「現場の状況などから、操作状況は問題なかったというふうに、私どもとしては考えている」と発表した。東京電力は1号機について、3月11日の地震発生から12日に原子炉へ海水を注入するまでの間、作業員らの操作が手順書に従っていたかどうか、検証した。その結果、手順書通りに実行できたのは全17項目中11項目で、ほかの6項目は、高さ14～15メートルの津波に襲われ、全電源喪失することを想定していなかったため、手順書通りに操作できなかったという。･･･

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15957153