タグ 都営浅草線 が登録されている動画 ： 367 件中 1 - 32 件目
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マニアと聴く鉄道ラジオ番組-1116-都営浅草線関連ダイヤ改正特集
リリースだと書かれていないマニアックなお話
前:sm34276343
次:1117 (冬の臨時列車特集)
list: https://www.nicovideo.jp/mylist/64011969
テーマ:都営浅草線関連ダイヤ改正特集
ニュース:
高輪ゲートウェイ
虎ノ門ヒルズ
山手線E235新ATO試験走行
マニアと聴く鉄道ラジオ番組-1115-都営三田線特集
今では8両化計画まで出る混雑路線とは思えない過去の話
前:sm34238963
次:sm34309474 (都営浅草線等ダイヤ改正+相鉄？)
list: https://www.nicovideo.jp/mylist/64011969
テーマ:都営三田線50周年特集
東西線の分岐線計画から二転三転する建設計画
志村(高島平)-巣鴨10.4km開業
4両で登場した都営6000形
日比谷通りの千代田線との並走
港北ニュータウン計画と目黒延伸
2000年東急目黒線と直通
いたばし大交通展
ニュース:
仙石線90周年
土讃線新型特急
JR西日本元日フリーきっぷ
羽田空港国内線ターミナル駅開業20周年
マニアと聴く鉄道ラジオ番組-1111
ぐだぐだだけれど楽しそうでなによりです
前回 : 未収録
次回 : sm34177452 (リンク修正済)
テーマ : フリー
京葉線・武蔵野線
都営浅草線・京成
鉄道の日イベント
鉄道ニュース
作業用東芝GTOサウンド 東京都交通局5300形 押上～羽田空港国内線T
三菱GTOを踏襲した東芝GTOという事です。
5304-3 エアポート急行 羽田空港行
押上 #0:00 本所吾妻橋 #2:30 浅草 #4:15 蔵前 #5:45 浅草橋 #7:30 東日本橋 #9:00 人形町 #10:50 日本橋 #12:45 宝町 #14:15 東銀座 #15:50 新橋 #17:55 大門 #19:50 三田 #22:10 泉岳寺 #24:45 品川 #29:15 青物横丁 #32:35 立会川 #34:30 平和島 #37:00 京急蒲田 #41:45 糀谷 #44:00 大鳥居 #45:50 穴守稲荷 #47:05 天空橋 #48:35 羽田空港国際線ターミナル #51:00 羽田空港国内線ターミナル #53:20
某ゲーム会社元スタッフの戯言ラジオ第1回 3/3
例の会社には内緒でこっそりやってます。また、例の会社とは、関係ありませんのであしからず。
声の音が悪いのはノイズ除去をかけているから、音量バランスが悪いのは3人なのにマイクが2本だから（用意したマイクが予定通り使えなかったため）です。後者の問題は次回までに解決できると思います。
その3は、「ゲーム実況その2」とエンディングです。長いですが、マニアック度は満点です。エンディングは編集でミスった影響で、バックアップの音源を使用している関係から、音がさらに悪くなっています。
参加者
いっしー＆なお（音●館元スタッフ）
たけだクン（いっしーの友人・一般の鉄道ヲタク）
その2→sm10628530
第2回→sm10985940
マイリスト→mylist/18895966
BVE5 京急・都営浅草線
1.5GBのテスト投稿も兼ねて。1542Tを通しで運転してみました。
地下鉄ってﾑﾂｶｼｲ！なかなかピタリと停められないものです(;´･ω･)
■ゲーム内ダイヤ→1542T 急行・エアポート急行 羽田空港ゆき
■製作者の方々→□車両・http://vvvf2100siemens.blog.fc2.com/
路線・http://www.geocities.jp/rainbow_keikyu/
※高画質版はyoutubeへどうぞ。→https://www.youtube.com/watch?v=MMbx9JtYIKs&feature=youtu.be
京急1000形1041編成 青砥→京急蒲田
81H・普通→特急 三崎口行き
だんだんと混んできますが比較的良好な録音状態です。シーメンスIGBTはいいぞ。
京急の女性車掌さんの放送が自動放送みたいでしたね(笑)
簡易バイノーラルマイクだからイヤホンで聴くといいかもです。
走行音関係→mylist/64931292
録音機材→SONY PCM-A10 Mic ROLAND CS-10EM
ソース→24bit96KHz LPCM （動画では16bit48KHzまでダウンサンプリングされています。）
ハイレゾ音源の再生・ダウンロードはこちらからどうぞ
https://drive.google.com/open?id=1_Sz4w87VDV-WaafpS6RfKrXVPytCCK-y
都営5300形5304編成 羽田空港国内線ターミナル→青砥
そろそろ貴重になりつつある5300形ですが、今回は17Tを乗り通してみました。
収録日は京急線内での保安装置作動による安全確認と雨による多客の影響で午前中の17T運用が中止になってしまい、人の多い時間帯で録音となったため車内は日本橋駅まで賑やか目です。
編成は5304F、車両は5304-8です。 （写真は適当なものがなかったので5308Fで代用です）
今回もバイノーラル風味ですのでイヤホン推奨です。
走行音関係→mylist/64931292
都営5300形5305編成 羽田空港国内T→青砥
33T・快特→エアポート快特→快速特急 青砥行き
泉岳寺駅でめっちゃﾁﾝﾁﾝなってておもしろい（こなみ）
簡易バイノーラルマイクだからイヤホンで聴くといいかもです。
走行音関係→mylist/64931292
録音機材→SONY PCM-A10 Mic ROLAND CS-10EM
ソース→24bit96KHz LPCM （動画では16bit48KHzまでダウンサンプリングされています。）
ハイレゾ音源の再生・ダウンロードはこちらからどうぞ
https://drive.google.com/open?id=18V5hGcYkg2bko-mFaOxrpBZ0FgwsgY90
【走行音】京急600形 （品川‐京成高砂）
録音路線：都営浅草線
種別行先：快特 高砂
走行区間：品川‐京成高砂
録音車両：京浜急行電鉄 600形
制御装置：VVVF-GTO（三菱）
視線方向：進行後方向き
録音機材：レコーダー（PCM-M10）、マイク（CS-10EM）
バイノーラル録音のため、ヘッドフォン推奨です。
走行音(私鉄車両)mylist/22458719
走行音(ＪＲ車両)mylist/18821636
【ドレミファインバーター走行音】 普通 品川ー高砂 京急1000形
ジーメンス製VVVF－GTO，通称ドレミファインバーターを搭載した車両の品川ー高砂間の走行音です。品川ー泉岳寺は京急，泉岳寺ー押上は都営浅草線，押上ー高砂は京成押上線です。全体的に駅間が短いので何度も加速音を聞ける区間です。投稿動画：mylist/53778482
都営浅草線5300形走行音(西馬込～浅草～押上)
都営浅草線：西馬込～浅草～押上
他走行音：mylist/11397268
東京メトロ走行音：mylist/18296418
バイノーラル録音なのでヘッドフォン推奨です。
目を瞑ると臨場感が少し増すと思います。
※浅草～押上間、寝ている間に誤って停止ボタンを押してしまったので、
別電車に切り替えて録音しました…、すみません…。
【都営】5300形 押上→西馬込【普通|西馬込】
都営浅草線 押上→西馬込
車掌氏による放送の切り方ﾊﾟﾈｴww
録音レベルをあげたため歪んでる箇所があります
いままでにうｐしたもの mylist/23522807
【走行音】 京成3050形 アクセス特急 西馬込～成田空港間 Part 1
2010年7月17日に運用を開始した、京成3050形のアクセス特急 成田空港行の走行音です。
途中の泉岳寺駅では、停止位置の修正があります。
Part1は、西馬込～押上間です。
収録日：2010.7/18
収録路線：都営浅草線～京成押上線～北総鉄道～成田スカイアクセス線
列車番号：703K
収録区間：西馬込～成田空港(Part1 西馬込～押上、Part2 押上～成田空港)
収録車両：京成3050形 3053F(3053-1)
Part2→sm11436501(押上～成田空港間)
エアポート快特前面展望【羽田空港→高砂】2011/12/29Part1
列車番号1011K・京成3050形
品川から普通車になるタイプのエアポート快特です。長いので三田・浅草で区切ります。
毎度低画質ですいません
三田から先…→ sm16605951
京成高砂駅 定点？観測
撮影日【2009.7.20】 撮影機材：SANYO「DMX-CG10」
16時20分頃？からの約30分間、工事が進む京成高砂で友人とボーっとしてました。
撮影場所に関しては、上野方面か空港方面かで迷いましたが
上野方面は当日撮られてる方が3名ほどいらっしゃったので
空港方面のホーム端からズームで柱の隙間を通すように撮影してあります。
タイトルでは定点と言いつつも、手持ちでズーム状態だったうえに
サイズの都合上、画質・音質共にギリギリまで削った為少々見づらいかもしれませんが
行きかう電車の様子と共にまったり流れる時間をお楽しみいただければ幸いです。
同日撮影の東武浅草駅→sm7733876
マイリスト→mylist/13489915
ニコニコ証券取引所内の銘柄ページ→http://nsx.kadaru.mydns.to/stock/1104/
李衣菜・加奈の浅草線おでかけ記 ～歌舞伎電車とお化けトンネルと抹茶アイスと～
李衣菜「電車に歌舞伎の隈取をデザインするなんてロックだね！！」
先日のモバマス・アイドルLIVEロワイヤルで共演したふたりが、ある日の朝ちょっとした探検に出かけます。
きっかけは美穂が見たネットニュース。なにやらあまりに異様なトンネルが都心にあるらしく……。
【ご注意】他の動画と合わせ、アイドルの年齢が3～4歳引き上げられています。
【走行音】京急新1000形 （泉岳寺‐押上）
三崎口～泉岳寺sm10867395からの続きです。
録音路線：都営浅草線
種別行先：快特 押上
走行区間：泉岳寺‐押上
録音車両：京浜急行電鉄 新1000形
制御装置：IGBT-VVVF（SIEMENS）
視線方向：進行方向右側
録音機材：レコーダー（PCM-M10）、マイク（CS-10EM）
バイノーラル録音のため、ヘッドフォン推奨です。
走行音(私鉄車両)mylist/22458719
走行音(ＪＲ車両)mylist/18821636
京成3600形走行音（1/2） 高砂→日本橋（急行西馬込行）
京成の界磁チョッパ制御ステンレスカー3600形です。京成線で急行種別の設定があるのはこの高砂～押上間のみです。（モハ3682） 日本橋→西馬込sm7212269 自分でアップした長編走行音シリーズmylist/6854162
【ゆっくり車窓実況】都営浅草線・（京急）旅行記（笑） 第1回 後編
このシリーズは京急線直通快特三崎口行きです。 ※このシリーズは三崎口到着後 折り返し、都営・京成・北総線成田空港経由羽田空港行きとなります。 前回からの続きですので 前編を見ていない方はそっちを先に見てからご覧下さい。今回はほぼ茶番回。あと、迷列車界で有名なあのシステムが登場します。そんなんでもOKな人はゆっくりしていってね！！～注意～ １：１５～２：１７の区間で動画と音声が止まります スイマセンorz 今作マイリス mylist/25415934 前 sm14453952 | 次 sm14669518 ☆ ツイッター始めてみました～ https://twitter.com/#!/musashijirapid
京成3600形走行音（2/2） 日本橋→西馬込
3400形とは似ているようで結構違います。3400形よりも回生ブレーキの効き目がよく20km/h付近まで減速音が聞こえること。力行時も20km/h付近で「ガチャッ」とギアチェンジしたような音がすること。起動時の唸りも3400形より幾分控え目な感じがします。3600形は京急線乗り入れに対応していないので直通は西馬込方面に限られます。（モハ3682） 高砂→日本橋sm7211531 自分でアップした長編走行音シリーズmylist/6854162
【走行音】京急600形 （押上‐泉岳寺）
録音路線：都営浅草線
種別行先：特急 三崎口
走行区間：押上‐泉岳寺
録音車両：京浜急行電鉄 600形
制御装置：GTO-VVVF（三菱）
視線方向：進行方向右側
録音機材：レコーダー（PCM-M10）、マイク（CS-10EM）
バイノーラル録音のため、ヘッドフォン推奨です。
走行音(私鉄車両)mylist/22458719
走行音(ＪＲ車両)mylist/18821636
ゆっくりさんがTS京成3400形で泉岳寺→押上まで運転してみた
以前こんな動画→sm16768262をupしましたが、津田沼の先にいかず、都営浅草線区間を攻めてみました。
はまると基本制動が結構きまるのですが、上手くはまらないとアッーー！！
ってとこから、ワタシはツンデレブレーキと呼んでおります（笑）。
迷列車で行こう京成エリア編 その運用、京成3600形は担当れますか？
京成初のオールステンレス車体、T型ワンハンドルコントローラー等々、当時としては最新鋭だった京成3600形。しかし、京急乗り入れできないため、運用面で様々な制約を受けている。では、どういった所で制約を受けているのか？
<br>mylist/53719942
【迷・名列車で行こう 都営浅草線編】浅草線名行き先・名運用 後編
前編は不評だったようですが、今回は少しは迷列車で行こうシリーズらしくなったかと思います。
NEW KEIKYU CLUBさんから画像を提供していただきました。ありがとうございました。
http://keikyuclub.aikotoba.jp/index.htm
前編→sm30280013
過去作品→mylist/55954939
「おかげ」っていい意味だけでなく残念なことが起きたときにも使う言葉なんですが、不快に思った方すいませんでした。
【京急】北品川 定点観測【4社局直通】 2010年版 解説付き
とある日の北品川駅定点観測です。
撮影時間はおよそ1時間。
編集で列車間隔は、縮めてあるので引っ切り無しに電車がやってきます。
少々長めですがゆっくりとご覧ください。
最後の車両紹介時のアナウンスはとあるCDの99トラック目をなんとなく流していますが、これを収録した際にまさかこの種別が現実のものになろうかとだれが予想できたでしょうね？
字幕の2100形更新編成で2156となっているのは2165の間違いです。1本目の編成なのに間違うなんて…
5倍速ver.⇒sm9390886
2012年版⇒sm17512839
京浜急行関係⇒mylist/10025425
定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
【企画】三崎口→芝山千代田を全駅停車して移動してみた
普段はただ車窓を延々と垂れ流しているだけですが、
少し趣を変えて、企画ものっぽい動画を作ってみました。
※もっとも、先人の誰かの二番煎じではありますが。
動画内でも触れていますが、
京急久里浜線三崎口駅から芝山鉄道芝山千代田駅まで、
距離にして143km、その間に104の駅があります。
そのすべての駅に停車して移動するという企画です。
三崎口～芝山千代田を採用したのは、本相互直通系統の中で
線路の端から端までの営業距離が最長となるためです。
その他の鉄道関連企画もの→mylist/64871381
【TrainSimulator】エアポート快特 泉岳寺→押上 京成3400形
TrainSimulator京成・都営浅草・京成線の、エアポート快特のプレイ動画です。
区間は都営浅草線内全区間、車両は45キロで回生失効することで有名な京成3400形です。
1段制動階段ゆるめは45キロで制動力が大幅に弱まるこの3400では難しいですが、微調整はしやすいので、ブレーキングポイントさえ掴めたら使いやすい車両でしょう。
※うp主はまだこのゲームをやり始めて5日なので、あんまりうまくないです。
TSマイリスト mylist/30294539
【TS KTK】直通試験 急行1081K【自動運転・チート】倍速
普通に運転すると2時間かかるので自動運転してみた。
再生速度
等倍：羽田空港・品川・泉岳寺・押上・佐倉・成田の停車時
２倍：品川～泉岳寺
10倍：上記以外の区間
使用チートソフト：PARMAX
参考サイト：
https://web.archive.org/web/20090313032740/http://xxpotato.hp.infoseek.co.jp/KTK/index.html
※インターネットアーカイブにページあり
PCへの取り込み方法
PS2(SCPH-39000S)をDVD DIGA（DMR-XP10）に接続しHDDに録画。
録画後にDVD-RWに焼いてPCへ
【迷・名列車で行こう 都営浅草線編】浅草線名行き先・名運用 前編
都営浅草線編第２弾です。今回その４で字幕と音声で異なっているところがありますが、字幕のほうが正解です。
過去作品→mylist/55954939
前編→sm30434861