タグ 都電荒川線 が登録されている動画 ： 212 件中 33 - 64 件目
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[特徴的な音] 都電荒川線滝野川17号踏切 その４
![[特徴的な音] 都電荒川線滝野川17号踏切 その４](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/37319104/37319104.66572216)
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巣鴨新田停留場から庚申塚停留場方面に向かって６つ目の踏切です。音色は通常タイプですが、少し変わった音です。
2020年８月撮影
都電荒川線滝野川19号踏切
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巣鴨新田停留場から庚申塚停留場方面に向かって４つ目の踏切です。音色は通常タイプですが、若干音程が低いです。
2020年８月撮影
[面白い踏切] 都電荒川線滝野川20号踏切
![[面白い踏切] 都電荒川線滝野川20号踏切](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/37307884/37307884.5349106)
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巣鴨新田停留場から庚申塚停留場方面に向かって３つ目の踏切です。音色は通常タイプです。この踏切は矢印が両方点灯するとランプが点灯したままになる面白い踏切です。隣の滝野川21号踏切から新しい小田急タイプの音が聞こえてきます。
2020年８月撮影（おまけは2015年撮影）
追記︰いいねを押してもコメントが表示されないようになっていました。大変失礼いたしました。
平成の路面電車 ①～関東･中部･関西の併用軌道
東京都電･豊橋鉄道･江ノ島電鉄･阪堺電車･京福電鉄･京阪電鉄
東京都電は軌間4 ft 6 in (1372mm) の｢馬車軌｣
江ノ電と豊橋市内線は狭軌｡他は全て標準軌
豊橋鉄道モ3500形電車 (0:37～0:56) は､東京都交通局7000形電車 (0:01～0:37) の改造機
昭和の路面電車：sm36785048
都電荒川線荒川１号踏切
荒川遊園地前停留所から小台停留所方面に向かって２つ目の踏切です。2017年ごろに踏切の設備が一新され、上部を除きランプがLED化されました。上部のランプはLED式ではないものの、新しいランプになっています。音色は新しい小田急タイプです。更新前の音色はテンポの遅い通常タイプでした。
2020年６月撮影
都電荒川線荒川２号踏切
荒川遊園地前から小台停留所方面に向かって１つ目の踏切です。2017年ごろに踏切の設備が一新され、全てのランプがLED式となっています。音色は新しい小田急タイプです。更新前は通常のランプで音色も通常タイプでした。
2020年６月撮影
[音色変更] 都電荒川線荒川９号踏切 その２
![[音色変更] 都電荒川線荒川９号踏切 その２](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36982788/36982788.6908578)
梶原停留所から荒川車庫前停留所方面に向かって１つ目の踏切です。かつてはテンポの遅い通常タイプでしたが、2020年に入ってから新しい小田急タイプに音色が変更されました。ただし、ランプのLED化は行われていません。この動画はその１の反対側から撮影しています。
2020年６月撮影
【資料映像】発条転轍器（スプリングポイント）割り出し動作
撮影日：2013年1月31日
撮影地：都電荒川線大塚駅前停留場
なんでこんなの撮ってたんだろう・・・？
ニッチな需要に応えるシリーズ第１弾です。
発条転轍器（スプリングポイント）とは、バネの力により進路が固定された分岐器のことを指します。
分岐する方向については進路が一方向（定位という）に固定されていますが、合流する方向については定位と反対方向（反位という）からでも車両の車輪にて分岐器可動部（トングレールという）を押しのける「割り出し」を行なうことで進入できるようになっています。
押しのけられたトングレールはバネの力で元の位置に戻りますが、多くの場合は摩耗防止のため緩衝器（ダンパ）によりジワジワと戻ります。しかしこちらの分岐器は緩衝器が弱いor無いためか、バネの力で勢いよく戻るものでした。
発条転轍器の動作がよくわかる（？）資料としてご活用ください。
マイリスト：mylist/68514610
ホームページ： http://asashio12.net/
[音色変更] 都電荒川線早稲田19号踏切 その４
![[音色変更] 都電荒川線早稲田19号踏切 その４](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36961878/36961878.37044864)
都電雑司ヶ谷停留所から東池袋四丁目停留所方面に向かって２つ目の踏切です。かつてはテンポの遅い通常タイプでしたが、2020年に入ってから新しい小田急タイプに音色が変更されました。また、隣の20号踏切も同様に新しい小田急タイプに変更されています。そのため、20号踏切の音も聞こえてきます。
2020年６月撮影
路面電車 ② あの頃の都電
東京都電は､杉並線(14系統)を除いて軌間4 ft 6 in (1372mm) の｢馬車軌｣
杉並線のみ､3 ft 6 in (1067mm) の狭軌
往時の27系統(の大半)と､32系統を合わせたものが､現･都電荒川線 (東京さくらトラム)
Arakawagest【Almagest×都電荒川線】
Good evening, everyone!
初めまして！Potato McFlyと申します。
いきなりですが、今日からニコニコ動画をはじめました！
ヘタクソではありますが、よろしくお願いします。
ニコニコ動画では基本的に、ぞね系のものはうpしません。あらかじめご了承ください。
ここでの初投稿は今まで作った動画で自信作のものを投稿します。
アイマス系？ 第28話「アイマミと行く、東京下町旅 ～最終話～」
毎度ご視聴ありがとうございます。
外出自粛につき今回も早いスパンで仕上げることが出来ました！
下町編も今回でいよいよ最終回！
最後は都電に乗って、4月の最初の方に炎上したある場所へ行きます（笑）
そして、動画様に撮影している分も今回で終了
一応場繋ぎ用のネタを少しは考えているが、早くコロナが落ち着いてまた撮影に出かけたい所ですね・・・・
注意！
本編中にも書きましたが、今回取り上げているところはいずれも地元の人にとっては生活するうえで大切な場所です。
現在緊急非常事態宣言が出ているので、地元以外の方で行きたい方は宣言解除までお待ちいただくようお願いします。
第27話 → sm36738676
第29話 → sm36827786
【自称那珂ちゃんの旦那】ゆぅ さん、星影光一 さん、TruckP さん、S15R さん、 Hinamiya さん、 ちとせお～ さん、カンセンジャーN700A、さぬ さん、大門圭介P さん
広告ありです！
アイマス系？ 第27話「アイマミと行く、東京下町旅～その4～」
毎度ご視聴ありがとうございます。
ステイホーム週間も始まりましたが、お家で楽しめる下町旅動画の第４話をうｐします。
また、おまけコーナーは当動画初の、事務所メンバー全員出演という形でコメ返しをしております。
注意！
本編中にも書きましたが、今回取り上げているところはいずれも地元の人にとっては生活するうえで大切な場所です。
現在緊急非常事態宣言が出ているので、地元以外の方で行きたい方は宣言解除までお待ちいただくようお願いします。
それでは、今回もよろしくお願いしますｍ（＿＿）ｍ
第26話 → sm36682446
第28話 → sm36769445 ※5月1日AM6時に公開予定です！
大門圭介P さん、星影光一 さん、 快速｜元町・中華街（元町P） さん、TruckP さん、さぬ さん、もりじろう さん、Rainy Travel さん、【自称那珂ちゃんの旦那】ゆぅ さん、ちとせお～ さん
広告ありです！
[小田急タイプの踏切特集] 新しい小田急タイプの踏切音
![[小田急タイプの踏切特集] 新しい小田急タイプの踏切音](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36659471/36659471.66147404)
新しい小田急タイプの警報音は1999年ごろに登場し、現在の小田急線ほぼ全ての踏切がこのタイプの音です。また、都電荒川線でも増えてきています。
１．小田急小田原線読売ランド前４号踏切
2008～2009年ごろに新しい小田急タイプに変更されています。
２．都電荒川線第三小学校前踏切
都電荒川線の踏切は通常タイプでしたが、2003年ごろから新しい小田急タイプの踏切が登場し、現在も増え続けています。
３．秩父鉄道秩父線親鼻２号踏切
秩父鉄道秩父線には新しい小田急タイプの踏切が２か所存在します。どちらも元々は第４種踏切だったようで、2000年代前半に第１種化されたようです。
４．伊豆箱根鉄道大雄山線飯田岡第２踏切
大雄山線にも新しい小田急タイプの踏切が存在します。
古い小田急タイプの警報音は２か所でしか聞くことができませんが、新しい小田急タイプの警報音はこの動画に登場する踏切以外でも聞くことができます。
とあらんごのうた
今更になってたべるんごのうたにハマる奴
https://www.youtube.com/watch?v=ysOVfpU2Lyw ←youtube版
https://www.nicovideo.jp/watch/sm36653607 ←レギュレーション遵守
ステーキさんVlog３月コロナウイルスで都市封鎖確定？
31歳にしてお医者さんから「今すぐ死んでもおかしくないですよ」と言われた
重度の糖尿病患者となったおっさんの記録。
人生の楽しみといえば肉を食す事ぐらい。
そんなステーキをこよなく愛するオジサンのVideoVlogです。
普段はフリーランスとして自宅で各企業の業務をリモートワークでこなしています
フリーランスの普段の生活やリモートワークの現状などの参考にもどうぞ
なんてことの無いただの中年男性の日常の切り取り動画を楽しんでもらえたら幸いです
都電荒川線早稲田11号踏切 その９
向原駅から東池袋四丁目駅方面に向かって７つ目の踏切です。2018年頃にランプのLED化、手前の警報器の移設が行われました。しかし、警報器そのものは既存のものを再利用しているため、方向指示器などは交換されていません。また、音も以前と変わらずテンポが遅い通常タイプです。隣の早稲田10号踏切の音も聞こえてきます。近くに高層マンションなどが建設され、踏切の周りの風景は2013年と比べて一変しました。
2019年9月撮影
都電荒川線早稲田11号踏切 その８
向原駅から東池袋四丁目駅方面に向かって７つ目の踏切です。2018年頃にランプのLED化（手前上部のランプを除く）、奥の警報器の移設が行われました。しかし、警報器そのものは既存のものを再利用しているため、方向指示器などは交換されていません。また、音も以前と変わらずテンポが遅い通常タイプです。隣の早稲田10号踏切の音も聞こえてきます。
2019年9月撮影
都電荒川線早稲田19号踏切 その３
都電雑司ヶ谷駅から東池袋四丁目駅方面に向かって２つ目の踏切です。2019年頃に両側の警報器が交換され、ランプがLED式のものになりました。音色は以前からの変更はなく、テンポが遅い通常タイプです。
2019年9月撮影
※追記：2020年に音色が変更され、新しい小田急タイプになりました。
都電荒川線早稲田16号踏切 その２
東池袋四丁目停留所から向原停留所方面に向かって１つ目の踏切です。音色は新しい小田急タイプです。動画からは見えませんが、ランプの裏側が銀色に塗られており、このタイプのランプは東武線の踏切でも見られます。また、矢印も古いタイプです。
2013年撮影