鉄道歴史シリーズ

吾妻線岩島→川原湯温泉

下り列車の進行方向右側。　今のところ日本一短いトンネル「樽沢トンネル」を含む区間です。ダムが完成すると線路が川(ダム湖)の反対側に付け替えられ、廃止される区間です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1962507

【近畿日本鉄道】21000系アーバンライナーPlus 大阪難波行き　大和八木通過

近鉄名阪特急運用が主な21000系アーバンライナー　一部甲特急の停車する大和八木駅を通過するところを撮影しました。朝晩は殆ど止まりますが昼間の甲特急は通過します、

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18676267

【鉄道PV】天才妄想千代田論

天才妄想科学論×東京メトロ千代田線&JR東日本&JR東海&小田急電鉄の4社合同によるPV動画です。　　　原曲: sm17678608　　　　　　　　イメージは2012/03/17にダイヤ改正されて、どんな風に変わったか･･･未来と過去を妄想する内容となっています。どうぞ、ご覧ください！！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18357488

BNSF　ローカル貨物

youtubeから

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17325654

亀戸駅を通り過ぎる新聞輸送列車

2008年9月9日亀戸にて。新聞輸送も廃止されてしまい総武線もまたひとつさびしくなってしまいました。209系やE217系での新聞輸送も見てみたかったのですが。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17162211

総武線の短い貨物列車

2008年11月4日小岩駅にて。EF65が力を持て余し気味に数両の貨車を牽いていきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17152540

ちょっとやってみた銀座線浅草駅は天井に手に届くほど低いんですよ

東京メトロ銀座線浅草駅は日本最古の地下鉄として建設されました。当時の背が低い日本人の背丈で設計されていますので天井に手が届くほど低いです。他の路線と比べてみてください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16944051

ともやは、車内販売の売り子と、車掌DJの放送にキレました

やたらと笹かまぼこを勧めてくる売り子と、一言多い車掌DJ。東北新幹線の終点が八戸だった時代の一コマです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16942352

2011.10.14　富士駅コンテナホーム入換

道路を挟んで北側に面する富士駅コンテナ1番、2番線への入換作業を撮影してみました。ここの入換作業も富士駅改良に伴いいずれなくなってしまうことでしょう。午前１１時台に１回、午後１時過ぎに２回、午後２時台に１回の計４回ありますがこの動画は午後１時開始分。１１時の入換で引き込んだコキ５車を引き出します。これが終わった後少しして引き込みもあります。手ブレ・カメラワークの下手さ加減、ごめんねm(_ _)m

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16698660

209系0番代を追いかけた　2009年分

(某・ω・)完全に動画が破綻してる　youtubeにWMV原版
っhttp://www.youtube.com/watch?v=kovFzZoLPXk

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16483742

さくらライナー重連　河内松原～高見ノ里

2010年8月撮影、旧塗装時代の重連です。※画質がめちゃくちゃ粗いですorz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16152606

JR四国111系(多度津～琴平)普通列車展望動画(2001/3/31)

ようつべから。今年で四国111系が引退して10年だったので。引退直前の111系の運転動画です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15833451

都営地下鉄

ここどこだっけ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15717629

山手線6ドア車全廃、珍編成もこれでおしまい

長ナノへ送られます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15545802

この路線はイタリアのビエッラにかつてあったオロパ登山鉄道である。
ベルギーの会社によって1800年に路線化プロジェクトが発足する。
プロジェクトの工事開始は1908年に始まった。
全線開通は1911年で、距離は14.250KMであった。
海抜420メートルにあるファヴァロ村から1198メートルにあるオローパまでを結んでいる。
車道が出来るまでは歩いて登山できた。車道の開発に伴い維持費用の面などから1958年に廃線となった。

このシーナリでは1927年時点での終点から手前2KMの部分を走行することが出来る。
当時と現在の様子：http://youtu.be/5Lc19-UuXHE
地図詳細：http://www.panoramio.com/photo/36662526
シーナリ公開HP：http://www.trenomania.it/bve/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14618692