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【メモリアル】阪急8300系電車8300編成準特急大阪梅田発車(20240508)【8300】
お題の準特急メモリアル8300編成発車を阪急大阪梅田で。
2024年5月8日撮影。
阪急電鉄京都本線17002列車
阪急電車2300系 桂駅 試運転
今年7月にデビュー予定の2300系そしてプライベース。プライベースは阪急電鉄では、初めての有料指定座席だそうです。ホンマに待ちきれないほど、楽しみっすねぇ。
撮影場所 桂駅
《阪急》桂駅 朝の快速急行切り離しシーン 7300系+7300系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.12.4投稿)→https://youtu.be/lOEaEnG21Pc
阪急では2022.12.17にダイヤ改正を行い、全ての増解結運用が消滅、神戸線通勤特急以外の10両が消滅し8両化が行われました。
このとき京都線では平日朝の快速急行京都河原町行きの3本が10両運転で、後2両が桂までの運転でした。
現在は全区間8両、種別名が準特急(停車駅は同じ)となっています。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
【降りたら】阪急ちいかわコラボトレインの3連続発車＠大阪梅田(20240223)【いた】
お題のちいかわコラボトレインの並びと発車を。
1345 京都線うさぎ号 普通高槻市
1350 神戸線ハチワレ号 特急新開地
1351 宝塚線ちいかわ号 普通雲雀丘花屋敷
2024年2月23日撮影
阪急電車急行宝塚行き1000系1000F8両編成
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《阪急》単線でのどかな阪急電車 甲陽線に乗ってみた
こんにちは。かずし鉄道系です。
神戸線の夙川(しゅくがわ)駅から直角に伸び、3駅だけを単線で行ったり来たりしている甲陽線。
ちなみに阪急の単線はこの甲陽線と嵐山線だけとなっています。
あ、2:03頃、ちょっとレア自動放送ありますよ！
ST044-19 駅間散歩：阪急山田→北千里 山田西山田川けやき通りでパンやさん【急がば回れ 四日市《高速バス京都経由》大阪編】
ご視聴ありがとうございます。
今回は山田駅から山田川を望みつつ、途中で見つけたお洒落なパン屋さんなんかに寄りながら、北千里駅まで歩きます。
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【激レア放送】特急日生エクスプレス川西能勢口行き・車内放送集(おまけ放送あり）
2022年の年末に線路内侵入と架線に布団が引っかかった影響でダイヤが乱れた結果、日生中央に行かない日生エクスプレスと定期の設定が廃止された日生急行が爆誕しました。この動画ではそんな日生エクスプレスの車内放送を収録しています。
※この動画の音声を使用する際はスージー酒井提供と書いていただくか、TwitterのDMにご一報ください。それさえ守って頂ければご自由に使ってもらって構いません。
《阪急》神戸三宮名物 山陽普通の本線上折り返しシーン《山陽3000系》
こんにちは、かずし鉄道系です。
YouTube版(23.5.21投稿)→https://youtu.be/8mLtaAF-FEo
阪急神戸線のターミナル駅、神戸三宮。
ここ始発の電車といえば10分間隔でやってくる大阪梅田行き普通がすぐ浮かびますが、神戸高速線・山陽電車へと折り返す姫路行き普通も30分に1本設定されています。
4番ホームに到着し、2・3番ホームに入線する梅田行き普通を待ってから(同時に発着できない配線になっています)梅田よりポイントの直後へ。
そこで進行方向を変えて1番ホーム発の山陽姫路行き普通として入線。
これを毎時12本のダイヤの中でこなしています。
普段8両、最大10両の駅に3or4両がぽつんと停まっているのもここならでは。
《阪急》雲雀丘花屋敷 宝塚線最後のパタパタでレア行先を探せ
こんにちは。かずし鉄道系です。
阪急宝塚線 雲雀丘花屋敷(ひばりがおか はなやしき)駅では、宝塚線で唯一残ったパタパタ(反転フラップ式案内表示器・ソラリー式)を見ることができます。
京都線の一部駅にもパタパタはありますが、備考欄の付いた2段タイプはここが唯一。
現在走っていない快速急行・通勤準急や、(大阪梅田ではなく)梅田行きの表示も残っているなど、掘り起こすと色々出てきます！
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
【阪急電車】京とれいん雅洛に乗って京都河原町まで乗車した【ゆっくり実況】
阪急電鉄京都本線では土休日ダイヤで運行している観光特急「京とれいん・雅洛」。特別料金不要で乗れる観光特急で4往復で行う電車を今回は鉄道実況します。まさに太っ腹すぎる豪華な電車なのに特別料金不要で乗れるのはすごい！
前回の動画 https://www.nicovideo.jp/watch/sm43030282
YouTube https://youtu.be/uYnFZZpivl0
#阪急電車
#京都線
#京とれいん雅洛
#京とれいん
立ち絵
コメット（うP主）スマホアプリ「VlinderAnimeAvatar」
android https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dressup.doll.vlinder.anime.avatar.maker&hl=ja
Aiphone https://apps.apple.com/jp/app/vlinder-anime-avatar-maker/id1629008907
ゆうか・円柱様
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卓郎・わたおきば様
https://wataokiba.net/2020/12/07/dansei15/
サクラ・七三ゆきのアトリエ様
https://nanamiyuki.com/archives/11414
ココロ・商用可SD女の子素体様
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レイチェル・わたおきば様
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雅之・イルコの物置様
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【鶏と鉄道031】阪急 十三駅 期間限定と言わずにずっと売って欲しい親子丼
柔らかすぎず、弾力がありながら硬すぎない。そんな親子丼がホームで食べることが出来る、そのよろこび。それをお伝えしたい動画です
BGM：Akito Hosaka / Audiostock
Voice：VOICEPEAK
https://twitter.com/nagasawa_may
ST044-20 駅前散歩：阪急北千里 落差（物理）を楽しむ構造の駅【急がば回れ 四日市《高速バス京都経由》大阪編】
ご視聴ありがとうございます。
今回は阪急千里線、北千里駅の周辺を散歩してみました。
駅東側と西側で結構雰囲気が変わりますが、結構おトクで美味しそうなお店も見受けられます。
ぜひ改めてチェックしたい所ですね。
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ST044-18 駅前散歩：阪急山田駅 山田の山田による山田のための山田【急がば回れ 四日市《高速バス京都経由》大阪編】
ご視聴ありがとうございます。
今回は本名不明のやまりょうさんがやたらと思い入れのある名前「山田駅」へ行ってみました。
どこにいっても、何を見ても山田・やまだ・ＹＡＭＡＤＡ！
モノレールにも地下鉄車両にも乗れる夢の街、山田。
おいしいマグロも食べられるヤマダ！
大阪に引っ越すときは、ここに住もう。
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《阪急》廃止された箕面線始発普通梅田行き
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.11.25投稿)→https://youtu.be/S1JrBfEzCSM
阪急電車と、神戸高速線で繋がっている各社では2022.12.17にダイヤ改正が行われ、箕面線では当時2本残っていた梅田直通の8両普通が無くなり、これにて完全に4両の線内折返し運転で統一されました。
平日の箕面651発と707発だけ運転されていて、そもそも乗車難易度の高い列車ですが、どうにか早起きできたので乗ってきました。
廃止予定とはいえ、狙って乗る箕面線ユーザーがかなり多く、人気のある直通運用でした！
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
ST044-17 急遽、阪急淡路駅で乗り換えてみた【急がば回れ 四日市《高速バス京都経由》大阪編】
ご視聴ありがとうございます。
今回は、直接京都河原町へ向かう予定を急遽変更し、淡路駅から千里線へ乗り換えてみました。
近鉄西大寺駅同様、4方向の平面交差は見物です！
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《阪急》神戸三宮駅 朝の特急連結シーン 9000系+8200系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.12.4投稿)→https://youtu.be/P_vHIMJU07A
阪急では2022.12.17にダイヤ改正を行い、全ての増解結運用が消滅、神戸線通勤特急以外の10両が消滅し8両化が行われました。
このとき神戸線では平日朝の特急大阪梅田行きの3本(新開地始発)が10両運転で、前2両が三宮からの増結車(西宮車庫からの回送)となっていました。
現在は全区間8両で運転しています。
なお8200系は朝の神戸線だけで見られ、しかも2編成しか存在しない激レア形式です。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
《阪急》停車駅が独特過ぎる今津線準急に乗ってみた《西宮北口にはとまりません》
こんにちは、かずし鉄道系です。
YouTube版(23.5.5投稿)→https://youtu.be/qarq9s7ClOE
西宮北口にはとまりません(西宮北口にはとまりませんとは言ってない)
朝の今津線名物 梅田行き片道6本だけの準急に乗ってみました。
通過駅は西北含めて4駅だけ。最後まで1度たりとも普通車を追い抜けずノロノロ運転。
それでも宝塚から梅田まで宝塚線より速く行ける裏技です。
いつもの6両より長い8両運転なのも迫力満点。