タグ 電気自動車 が登録されている動画 ： 451 件中 1 - 32 件目
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【青山繁晴】今後の中国とのつきあい方（経済対策・留学生奨学金・その他の圧力）/ 電気自動車で日の丸自動車没落？[R3/6/11]
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独自且つ的確な視点と情勢分析による鋭い提言や価値ある情報発信において他の追随を許さない青山繁晴が、視聴者からの質問に答える形で、日本の現状と未来を展望していく『青山繁晴が答えて、答えて、答える！』。
【青山繁晴への質問を募集中！】
青山繁晴に聞いてみたいこと、話して欲しいことなどをお寄せください。 テーマのジャンルは問いません。お名前の公開が可能かどうか、お知らせください。
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R3. 1.7 カーボン・ニュートラル？ バッカじゃなかろか！ EVブーム空振り必至！だいたい最初の電力はどこから持ってくるのか？今日もマスコミが伝えない真のインテリジェンスを中島孝志が伝えます！
EVの未来は「発電エネルギーの確保」「蓄電池技術」「効率の高い送配電システムの確立」にかかっています。EVどころか、世界の抱えるエネルギー問題はこの3つが揃えば解決できます。ところがあらゆる工程で効率が悪いのです。
トヨタ自動車豊田社長の会見・・・「乗用車400万台をEVにすれば、冬場は電気が10～15％足りなくなります。その量は原発10基、火力発電20基。充電ステーションを整備するコストは14～37兆円」
この豊田社長の会見をマスコミは全くといってよいほど取り上げません。困ったものです。
EVは走っていれば電力を再生補給できますが、「最初の電力」をどこで生産するのでしょうか？
やはり火力と原発なのです。「カーボンなんたら」というインチキキャンペーンのために、わが国は効率の最悪な再生可能エネルギーにシフトし、原発を廃炉しようとしていますが、安心安全な原発はいくらでもつくれるのです。それがトリウム原発。これは東芝が開発したものです。
中島孝志がEVの未来を総括します。
【中島孝志の最新情報はホームページから】
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【中島孝志の紹介】
東京生まれ。早大政経学部政治学科、南カルフォルニア大学大学院修了。PHP研究所、東洋経済新報社を経て独立。経営コンサルタント、経済評論家、ジャーナリスト、作家 (ペンネームは別) 、出版プロデューサー、大学・ビジネススクール講師等ビンボー暇無し。「キーマンネットワーク定例会」は30年の老舗。「原理原則研究会」を東京、大阪、名古屋、博多、札幌、新潟、出雲でほぼ毎月開催するほか、精神世界の巨人たちとの「スピリチュアル研究会」、ユニークな投資家たちを招いた「黄金の卵を産む！ピーピーぴよこちゃん倶楽部」を主宰。講演・セミナーは銀行、メーカー、外資系企業等で大人気。全国紙をはじめ専門誌、永田町メディア、金融経済有料サイト、大手企業広報誌から宗教団体機関誌などの連載を20年以上続ける。著訳書は500冊超。うち電子書籍120冊超。大臣や経済団体トップなど政財界をはじめとした要人プロデュースは延べ500人超。読書は年間3000冊ペース。落語と宝塚歌劇、大衆演劇、そしてシャンソンの熱烈なファン。
【ナビゲーター鎌江春憲の紹介】
鎌江 春憲（かまえ はるのり）ライフ・イズ・ファン代表 婚活プロデューサー 愛媛県宇和島市出身。千葉大学工学部画像工学科卒。日本コダック社元マーケティング部長。産学連携バイオベンチャー メド・ソリューション社元CEO。クインタイルズ・トランシナショナル・ジャパン 元BDマネージャー。キーマンネットワーク代表の中島孝志氏に師事し、2016年に独立。楽しみながら働くことを世界に広めるための事業、ライフ・イズ・ファンを設立。個人向けに人生設計の方法論を体系化した「人生デザイナー講座」を開発し普及に努めている。
【桜便り】川口マーン惠美～電気自動車が世界覇権を決める / 本間奈々・川田ただひさ～ウポポイ（多民族共生空間）の空虚 他[桜R2/7/15]
![【桜便り】川口マーン惠美～電気自動車が世界覇権を決める / 本間奈々・川田ただひさ～ウポポイ（多民族共生空間）の空虚 他[桜R2/7/15]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/37193129/37193129.58611626)
日本再生に取り組む草莽たちによる様々な活動報告のほか、時事や喫緊の問題をめぐる分析や識者の見解など、見失ってはならない「真相」をお届けします！
キャスター：水島総・水野久美
■ ニュースPick Up
・ポンペオ対中全面対決を宣言
・日本政府 米国支持を表明
■ 電気自動車が世界覇権を決める
ゲスト：川口マーン惠美（作家）
■ ウポポイ（多民族共生空間）の空虚
ゲスト：本間奈々（チャンネル桜北海道キャスター・国守衆北海道代表）
川田ただひさ（チャンネル桜北海道キャスター・札幌市議会議員）
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※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
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(蔵出し)第29回松田次生と小倉茂徳のモーターホームレディオ 2013年2月15日配信
前回に引き続き、車両基地DVDの監修を担当された手老善さんをお招きして「電車と電気自動車」について語り合います。現在の電車・電気自動車の状況はもちろん、VVVFや電車の回生ブレーキの技術秘話、現状、電車の電子制御が電気自動車の電子制御より優秀な理由とは何か？ある私鉄の電車編成を例にして分かり易く解説しますよ！またＦ１の某チームが鉄道製造メーカーに売りたい技術があるそうです。それは一体何なのか？そして最後に未来の電車・電気自動車の技術開発状況もお伝えします。これを聴けば、鉄道ファン・自動車ファン双方、知的好奇心を満たしてくれるはずですよ♪ぜひお聴きください!!
アイミーブを見てきました。
2008/09/28豊田市のイベントでアイミーブに試乗する機会に恵まれました。 感激のあまり走行中の車内を撮り忘れましたが、エンジンルーム(モータールーム？)とぐるりを撮影しました。 エンジンと違って、動力周りはほぼメンテナスフリーでブレーキは回生充電とパッドの併用です。 実はモーターもエンジン程では無いが発熱するので液令しております。 車検代はエンジン式より安く維持費はガソリンの1/10です。 これで、バッテリーの心配が無ければ買いです。
電動自動車バッテリー切れ
日本EVクラブ主催の第１４回日本ＥＶフェスティバルにおけるコンバートＥＶ１時間 ディスタンスチャレンジの様子。バッテリー切れで何とか最終コーナーまで来たものの、人が押すことによってゴールまで辿り着くことが出来たのですが、未完走扱い。その間、この曲が脳内に流れている私はドリフ世代ｗ
EV （電気自動車）シフトの実態
電気自動車は環境に優しいという一般的な見方と真逆の実態があります。
送電網における発電所の大半が依然として石炭火力発電所であり、電気自動車の充電にも環境負荷があることが指摘されています。
異常気象時には電力消費が増え、航続距離が大幅に低下する可能性もあります。
さらに、電気自動車の心臓部であるバッテリーにも大きな問題があります。
本動画は https://no-lang.com によりCC-BY-SAライセンスの下で作成されました。
VOICEVOX:四国めたん
Images:
・Final assembly 2 by Brian Snelson, CC BY 2.0
・002 Production line - car assembly line in General Motors Manufacturing Poland - Gliwice, Poland by Marek Ślusarczyk (Tupungato) Photo portfolio, CC BY 3.0 [Source]
・Electric vehicles' sales share, 2022 by International Energy Agency, CC BY 4.0 [Source]
・Hotel 3 Nagas with old red Citroen at blue hour in Luang Prabang by Basile Morin, CC BY-SA 4.0 [Source]
・ZD Automotive Logo by ZDAutomotive, CC BY-SA 4.0 [Source]
・GM Renaissance Center - Hôtel le plus haut en Amérique du Nord - panoramio by Bohao Zhao, CC BY 3.0 [Source]
色んなクルマを観てみよう ヒョンデ「コナ」で峠を走ってみた
2023年11月1日から正式発売となったヒョンデのコンパクトSUV「コナ」について、エニカで借りだして、高速道路や峠道で試す機会がようやく訪れ、これまでの市街地での短時間試乗では試せなかったADAS関連や、走りなどを試してきました。
色んなクルマを観てみよう ヒョンデ「KONA」内外装再確認編
2023年11月1日から正式発売となったヒョンデのコンパクトSUV「コナ」ですが、これまで2度試乗する機会がありましたが、いずれも市街地の短時間試乗でした。
そして、エニカでの貸し出しも開始されていましたが、いつもの鞍掛峠が冬期通行止になっていたのが解除されたため、今回ようやくロング試乗をすることができました。
まずは、改めて内外装の再確認からです。
2024年2月情報 さすがだね。それよりも、アイフォン高すぎだよ。
切抜き元
https://www.tiktok.com/@takedashorts/video/7351227571851382023?lang=ja-JP
ＳＤＧｓバッジを誇らしくつけていた会社員と話した←私事【アラ還・読書中毒】コメ→３回目枠で心筋梗塞になるも、ワクを疑わず（悲）通過発酵の理由にワクチン茶番？スタチン危ないね（ワクと併用すれば）リニア
60歳の兄はワクチン3回目打ってひと月以内に心筋梗塞になりました。ワクチンのせいとは微塵も思っていない様子でした。
続き。だから家族もワクチンのせいとは思わずに被害者救済制度に申請もしないと思います。申請してる人は氷山の一角ですね
お早うございます。いつも楽しみにしています。
伝書鳩□も辛いね
部長どうしで話し合って欲しいですね。「こうしないと合理的じゃない」とか話を当人で詰めないと部下は板挟みになりがち
他の部署の仕事の協力要請？ 何でもかんでも協力は出来ないと思うので、キッパリと断った部長は素晴らしいと思う！
よく「かみさんが…」と仰る所が愛妻家で微笑ましいです
私もコメを残す時はその場面で一時停止を押して書き込んだりしてます。動画は随時進みますので、どうしてもコメと内容がズレますしね
コロナの対策、経済危機の対策で通貨発行して、円を希釈させてインフレにするんですよ、インフレにさせるため、ワクチン茶番
通貨発行するための理由作りのクソ茶番ですよ
現代日本での売国政策率なんて5割切ってればよく抵抗できてる方じゃないかな？
悪いことは全部安倍に押し付ければいい、などと考えてたようなメディアも存在していることだし
ロシアもあぶない
スーツじゃないほうが、いいと思うよ。 中身だし。
成分知っていいると、やらないね。 そのメーカーもやらないのですから。
流石にウイルス存在しないと言ったら鹿先生に怒られるぞ
左手に札束、右手に拳銃
札束は、価値下がったね。
スタチン危ないね。
もえさんのことは、あえはNはだだしいです。
また、わかってないですね。川勝さんのこと！身近で見て来たので。。確かに少し変わった言い方する方でしょうけど。もう、自民やらアンチで疲れたんでしょ？
リニアの電磁波、知らなすぎ！□
医者にかからんほうが長生きでしょうね！それは当たってると思う！
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（私事）
今年の桜は遅い?
東京の人、桜は遅い、
つい先日咲いた
人手不足、すぐやめてしまう。
機会を触るのは嫌い。
転職して後悔している。
フィリピンとか外国人の方が優秀
電気自動車とか
男女同一の労働環境とか
いい電池さえ見つかれば・
2024年1月情報 米では、採算があわないとのこと。メンテナンスや修理費用が倍かかるそう。日本でEVだと、まだガソリン税の類が、かからない。でもEVも、バッテリーも高すぎるからやっぱりダメだよね
切抜き元
▶https://www.youtube.com/watch?v=okLIvA4Tz_g
色んなクルマを観てみよう レクサス「RZ450e F SPORT Performance」編
本質的に「アンチBEV派」である豊田章男が「本気で開発した」と豪語した「bZ4X」をベースに開発されたレクサス「RZ450e」については、その後に廉価なFWDモデルである「RZ300e」なども追加されてきましたが、今回足回りにチューニングを施し、17点の専用カーボンパーツや21インチアルミホイールなどを特別に装備した特別仕様車「F SPORT Performance」がミッドランドスクエアに期間限定で展示されていたので、観に行きました。
K-LCDの二の舞か！半値八掛けになる中国産EVバッテリー！中韓チキンゲーム再来【2024/01/28】
【2024/01/28】https://youtu.be/rBtV6RMTWT0?si=WdPDdgDHTAveSA5-
日本の自動車メーカーが小型EVバンを発表
自動車メーカーのHW ELECTRO社が2025年に米国市場に投入予定の｢PUZZLE｣はソーラーパネルでできた屋根が特徴で､走行中に発電し､長時間の停車時にもシームレスに動作するよう設計されています。またコンセントUSBポートやWiFi接続を備え､内蔵された救急箱といった追加機能もあります
持続可能な社会のニュースはこちらにアクセス
suprememastertv.com/jp1
米が主敵ではないのか！C国排除のIRAによりK企業に甚大な被害！数千から数兆の追加コスト！【2023/12/03】
【2023/12/03】https://youtu.be/cQqiU2EGYpk?si=9Z_DyKJw3kIAvynf
色んなクルマを観てみよう ヒョンデ「コナ」試乗編その２
ヒョンデが、「アイオニック５」に続いて、日本に投入したBセグメントSUV「コナ」については、既に試乗動画を出していますが、正直言って少し画角が上過ぎて、走行中のメーター状況が判りにくかったと反省しています。
そんな折、ヒョンデジャパンが名古屋と大阪を皮切りに、全国で試乗会を開催するというので、参加する事にしました。
色んなクルマを観てみよう BYD「SEAL」（プロトタイプ）編
豊田章男の呼びかけによって、従前の「東京モーターショー」から「ジャパンモビリティーショー」に衣替えしましたが、その開催後に各主要都市で開催されていた「モーターショー」も「モビリティーショー」に変わりました。
そして、名古屋でも開催された訳ですが、BYDから2024年春登場予定の「SEAL」を目当てに行ってきました。
色んなクルマを観てみよう ヒョンデ「コナ」試乗編
2023年11月1日から正式発売となったヒョンデのBセグメント コンパクトSUV「コナ」ですが、試乗する機会が早速訪れたので、愛知県東郷町にある「ヒョンデシティストア名古屋」を約1年ぶりに訪れる事にしました。
色んなクルマを観てみよう テスラ「モデル3ハイランド」内外装確認編
世界の電気自動車セグメントをリードするテスラですが、ＢＹＤが急速に売上を伸ばしており、これまでのように安閑としておれる状況ではなくなっています。
そんな中で、「プロジェクト・ハイランド」と呼ばれていた「モデル３」の大幅刷新が実施され、日本市場にも導入されたので、見てきました。
色んなクルマを観てみよう BYD「DOLPHIN」で峠を走ってみた編
中国「BYD」が日本市場参入第２弾として投入してきた「DOLPHIN」ですが、早くもエニカで借り出す事が出来るようになりました。
以前に、一般道を短時間試乗出来ましたが、今回はいつもの「鞍掛峠」に持ち出してみました。
色んなクルマを観てみよう BYD「DOLPHIN」内外装再確認編
中国の「BYD」が、「ATTO3」に次ぐ日本市場参入の第２弾としてBセグメントSUVとして圧倒的なコストパフォーマンスを誇る「DOLPHIN」を出してきました。
今回、その「DOLPHIN」が早速エニカで借り出す事が出来るようになったので、いつもの峠道などで試してみることにしました。
まずは、内外装の再確認からしてみましょう。
色んなクルマを観てみよう ヒョンデ「コナ」編
2022年にBEVである「アイオニック５」で13年ぶりの日本市場再参入を果たしたヒョンデだが、「昭和マインド」に溢れた日本市場には受け入れられず、販売が低迷しています。
そんなヒョンデが、Bセグメント コンパクトSUV「コナ」をフルモデルチェンジし、BEVモデルを日本市場に投入してきたので、観に行ってきました。
色んなクルマを観てみよう BYD「DOLPHIN」試乗編
中国の「BYD」が、日本市場参入の第２弾として投入を予告していたBセグメントSUVの「DOLPHIN」ですが、圧倒的なコスパで正式発表されました。 その「DOLPHIN」を試乗出来る機会が早速ありましたので、一般道で乗ってみました。
色んなクルマを観てみよう BYD「DOLPHIN」内外装編
世界的なBEVシフトが進む中、「BYD」が「ATTO3」に続く日本市場参入の第２弾として「海洋シリーズ」に属するBセグメントSUV「DOLPHIN」を出してきました。
今回、その「DOLPHIN」を短時間ながら試乗出来る機会がありましたので、乗ってきました。まずは内外装の確認です。
色んなクルマを観てみよう ボルボXC40Recharge 内外装編
2030年に「BEV専業メーカー」になると宣言しているボルボですが、日本市場に投入されている車種はPHEVもしくは48Vハイブリッドが大半です。
そんな中で、先行して投入されているXC40Rechargeの2023年モデルが、名古屋でもエニカで借り出せる事が出来るようになりましたので、乗ってみました。まずは内外装の確認です。
色んなクルマを観てみよう BYD「ATTO3」で峠を走ってみた編
世界的なBEVシフトが進む中、「BYD」が日本市場参入の第1弾として投入した「ATTO3」を、エニカのカーシェアリングとして使う事が出来るようになったので、いつもの鞍掛峠を走ってみました。
色んなクルマを観てみよう BYD「ATTO3」内外装再確認編
世界的なBEVシフトが進む中、中国の「BYD」が、日本市場参入の第1弾として投入した「ATTO3」ですが、新規参入としては順調に売れ行きを伸ばしているようです。
その「ATTO3」が、エニカのカーシェアリングとして使う事が出来るようになったので、久しぶりに乗ってきました。まずは内外装の再確認です。