タグ 電車でgo!プロフェッショナル仕様 が登録されている動画 ： 417 件中 97 - 128 件目

総フレーム数79606 追記回数:666回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気：晴れ
元動画(YouTube)：https://youtu.be/mEElfLsvSl4

シリーズ24本目は嵯峨野線の普通列車です！


今回は山陰本線の旧線を機関車牽引の客車でのんびり運転するダイヤです。

嵯峨～馬堀間が新線に切り替わったのが1989年で、京都～園部間が電化されたのが翌90年だそうです。電車でGOシリーズの稼働or発売は初代が96年、プロ仕様が99年、通勤編に至っては2000年ですが、いずれも旧線での収録で、新線を運転できる作品はありません。初代からの「お約束」路線のうちの一つでしょう。「電車」でGOなのにチュートリアルでしょっぱなから「ディーゼル」を運転させられることにツッコミを入れたプレイヤーは多いはず・・・。



ダイヤに関しては太秦と二条がやや余裕がないくらいで、車両や風景も相まって全体的に非常にのんびりしたダイヤとなっています。キハ40の時にあれほど余裕のなかった嵯峨駅も時間たっぷりです。


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youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください！
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33664817

総フレーム数45001 追記回数:231回

難易度★★★☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気：曇り
元動画(YouTube)：https://youtu.be/cXvYFfXKBf4

シリーズ23本目は東海道線の特急踊り子111号です！


今回は特急踊り子111号です。特急といっても、収録区間の東海道線の駅全てに止まるのでゲーム内では事実上の普通列車ですが(^_^;)

この185系も近いうちに引退するようですね。
重たい走行音でずーっと走っている印象なので調べたら、1981年(！)に運用開始された、国鉄で最後に製造した優等列車用車両とのことです。昔の車両は寿命が長いと聞きますが、まさにその通りの活躍ですね！2020年をめどに引退、と聞いた覚えがあります。雄姿をご覧になりたい方、写真等に収めておきたい方はお早めに！なお、踊り子の後継車として、現在中央本線の特急で活躍しているE257系が充当されるようです。


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33632222

総フレーム数47891 追記回数:401回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

デフォルトの天気：晴れ

解禁条件：デフォルト

元動画(YouTube)：https://youtu.be/EJOi2D47b8g

22本目は京都線の特急雷鳥14号です！


特急雷鳥は現在ではサンダーバードへ統合されており、大阪ー金沢を結んでいます。特急はくたかの例では北陸新幹線の開業で廃止となりましたが、こちらはどうなるかが見ものですね。敦賀以降のルートによってだいぶ変わるでしょう。
★2の割には定通やgreatのボーナスが少ないです。
新大阪に余裕がないのは京都線のお約束？それも含めて京都線の優等列車らしいダイヤに感じます。



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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33589943

※縛り内容※

・力行4ノッチまで


総フレーム数31505 追記回数:292回

難易度★☆☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
8:43からはおまけです。プチ検証的なやつです。
元動画(YouTube)：https://youtu.be/f-QA0uXR8_g

21本目は山手線の渋谷～大崎です！運転区間の短さや難易度を見ると初心者向けのダイヤとして制作されているはずなのですが・・・普通に五反田ダイヤ厳しいす。。。

今のアーケードの電車でGO!!でこの区間を運転できたら500円かかりますな(*´艸`)

この前プレイしてきたんですが、グラフィックめっちゃ綺麗で驚き！でも今までと比べて操作が増えまくって何が何だかorz


食パン疲れがまだ抜けないでござる・・・。



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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33559923

※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数1800001 追記回数:14428回(没含む更新箇所の試行回数25000回以上≒いっぱい)
難易度★★★★★
ベリーハード
解禁条件:総走行距離250km以上

元動画(YouTube)：https://youtu.be/aTg53eEjZa4

前回の投稿からわずか一か月弱で更新されてしまった715系。そこで見たものはEBを駆使して遅延ペナルテイを回避した運転、そして内部データをも徹底的に研究された究極の作品だった。もう無理だろう・・・。あきらめかけていたダイヤに、ワンハンドルと食パンをこよなく愛した男が僅かな可能性に賭けて再び挑む・・・！



食パンTASの歴史(本編のみ)
すべての始まり　sm21252706(作:全自動鉄ちゃん様)
2013/07/08 00:00
4年半ぶりの更新　sm32741286(作:masamasa223344)
2018/02/15 09:44
遠賀群の攻略を開始　sm32829821(作:masamasa223344)
2018/03/04 17:14
遅延ペナルティ完全回避　sm32976985(作:全自動鉄ちゃん様) 2018/04/01 00:01

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投稿時間バッチリでしょう？これのためだけにプレミアム入ったんだぜ(^p^)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33521340

Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。

モード：ベリーハード
ダイヤ：京都線 583系急行きたぐに
難易度：1
天候：雪
追記：148回
セーブデータを使用しております！

前：sm33428963　次：sm33835622
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Twitter：@ikejiri_movies
吹田通過：#08:20

おまけ回です。0点運転士その2。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33493594

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム:117263 追記回数:1253回(おまけ分含む)

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離1100km以上

32:36頃からはおまけです。

元動画(YouTube)：https://youtu.be/sbaaSxEk6jI


節目の20本目は臨時急行シュプール野沢・苗場号です！
583系の運用が終了されてから1年ちょいですね。なんだか、だいぶ前に廃止されたような気にもなりますし、逆にまだ走っているかのような気にもなります。もっとも、シュプール号の方は10年以上前に全廃になってしましましたが(-_-;)
ほくほく線では数少ない虫川大杉停車の優等列車です。虫川大杉駅の1番線ホームがなぜやたら長いのかという疑問に自ら思わぬ形で答えることになりました(^_^)


おまけは電GO信号場あるあるの小ネタです！


7/15に何かが起こる！？



シリーズも節目の第20回を迎えることができました。いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます！今後もマイペースながらも頑張っていきますので、よろしくお願いしますm(_ _)m
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33484204

当チャンネルでこの動画のみ公開となります。
YouTubeのこの動画の投稿者です。以前から「ニコニコ動画で公開してほしい」と意見がありました。
このたび、ニコニコ動画のアカウントを作り、この動画を公開しました。
YouTubeで2つの動画をアップしています。それを合わせたものです。
※PC版「汽車でGO」の車両紹介時にすべて映像に乱れが生じます。予めご了承ください。
↓YouTube版はこちら↓
(PS1) 電車でＧＯ！　車両紹介
https://www.youtube.com/watch?v=SKghj6IdsJw&t=25s
電車でGO！　PC版車両紹介集 ※7月7日18時公開予定
https://www.youtube.com/watch?v=D_8dO59TV0U

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33485801

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数40160 追記回数:487回

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離1200km以上

元動画(YouTube)：https://youtu.be/czrD-BIi-Mw


第19本目は大阪環状線のやまとじライナーです！
新今宮でスタイリッシュ停車できるかと思ったら持ち時間、距離、速度どれも無理でした(´・ω・`)

そして毎回思うこと：このゲーム内における大阪環状線と嵯峨野ホリデーのカーブは特段異常だと思う・・・。田沢湖線の田沢湖～赤渕間も相当やばいですけど。


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33449224

運転情報
ダイヤ：秋田新幹線こまち４号
運転区間：秋田～峰吉川

優良運転士が報われない世界

エミュレーターの設定だと思いますが、音が少しおかしくなってます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33442161

Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。

その1
モード：ベリーハード
ダイヤ：山手線 205系普通大崎行き
難易度：1
天候：雪
追記：215回
その2
モード：ベリーハード
ダイヤ：京都線 583系急行きたぐに
難易度：1
天候：雪
追記：195回
セーブデータを使用しております！

前：sm33281669　次：sm33835622　おまけ：sm33493594
このシリーズ：mylist/60820383　part1リンク：mylist/62079930
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OPカット：#00:35　本編：#00:50

SSを読みふけっていたら一か月経っていました…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33428963

総フレーム数23936 追記回数:292回

難易度★☆☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト

元動画(YouTube)：https://www.youtube.com/watch?v=kccsP_u_uvA&t=1s

シリーズ18本目は東北新幹線です。盛岡→新花巻の1区間のみの運転です。電車でGO2では特級こまちのボーナスステージでしたが、今作ではデフォルトで運転できるようになっています(秋田→新花巻のロングダイヤも有)。

あの悪魔の食パン攻略中に息抜きで作成したモノですが、追記をここまで増やすつもりはなかった・・・(;-_-)


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33406227

総フレーム数123942追記回数:1243回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube)：https://youtu.be/NgIRArxlRa8
シリーズ17本目は鹿児島本線811系快速です！

初期の頃使っていたpcsx-rrではなぜか一部のダイヤで運転開始後の追記が不可能になるバグがあり(食パンもその一つ)、解禁ダイヤが攻略できずにシーズン完走が危ぶまれていました。しかし、psxjinにおける改造コードの使用方法がわかり、どうにかシーズン完走への道筋が立ったという裏のお話があった頃の作品です！このダイヤではコードは使っていませんが。。。

ダイヤはかなり長丁場の運転なので、集中力が試されると思います。

長丁場・・・集中力・・・鹿児島本線・・・うっ、頭が・・・。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33372303

※縛り内容※

・力行4ノッチまで


※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数94701 追記回数:1033回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離350km以上

元動画(YouTube)https://youtu.be/zHTSCof5vJM

シリーズ16本目は京都線の201系普通大阪行きです！ 201系の普通列車は2ダイヤありますが(もう片方は高槻～大阪)、あえて解禁条件がある上にロングランな方からやっていく・・・。
ダイヤとしては、山崎、摂津富田、茨木がやや厳しく、新大阪はかなりカツカツです。新大阪は縛らなくても余裕がないからタチが悪い・・・。

例のオーバー0㎝ボーナスの件、だんだんわかってきたかも・・・。


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33336766

快速・新快速・超快速ときたら、その次のグレードはなんなんだろうと想像する日々。

新米運転士のきりたんが、秋田新幹線こまちを運転するためにまだまだ腕を磨いていきます。
今回は、JR京都線区間の新快速でぶっ飛ばします！

前の動画　sm33228703
この動画　Part25です
次の動画　sm33643327

運転士きりたんリスト　mylist/58121336

電車でGO!!解説講座シリーズ Part01→sm33216254
あかしの検車区さんのツイッターは上記動画の説明欄にございます。

車内放送については、なるべく新しいものを再現しています。
また、エンディングでは敬称を割愛しています。

追記：オオユキじゃなくてタイセツらしいっす！ゴメン！←

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33304774

総フレーム数73254 追記回数:1088回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト

元動画(YouTube):https://youtu.be/QobH89HY0sE

シリーズ15本目はほくほく線の特急はくたか9号です！皆さんお待ちかね、いよいよアレが出てきます・・・。

ダイヤはMAX160キロで途中の17駅全てを通過するという爽快感満点のダイヤになっています！車両性能も良く、運転していて楽しいダイヤです(^ω^)


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33300379

Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。

モード：ベリーハード
ダイヤ：鹿児島本線 883系特急ソニック13号
難易度：2
天候：雪
追記：337回
セーブデータを使用しております！

前：sm33176401　次：sm33428963
このシリーズ：mylist/60820383　part1リンク：mylist/62079930
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OPカット：#00:32　本編：#00:49

次回は、山手線大崎行と京都線583系の予定です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33281669

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数40184 追記回数:516回

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離1000km以上

元動画(YouTube)：https://youtu.be/I2NZESuEviY

14本目は嵯峨野線の特急あさしお10号です！
山陰本線の旧線を亀岡～京都ノンストップ運転ができるダイヤです。といっても線形やら何やらであまりスピードは出せませんが(^_^;)

ちなみに主は観光路線化された後のトロッコに2回乗ったことはありますが、現役時代を自分の目で見たことはありません(._.)


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33265489

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数49770 追記回数:1057回(制作中ミスで路線の半分くらいやり直した分含む)

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube)https://youtu.be/i3HvxTnpnuc

13本目は京浜東北線の快速です。地味に難しい系のダイヤ(>_<)てか京浜東北線の快速ダイヤは難しいのしかありませんね・・・しかももう一本の方はこのゲームトップクラスの難易度だし・・・。

多分これが一番遅い連結だと思います！
東京～神田間の中央線、列車間隔どうなってんの(^_^;)

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33230447

今回は紲星あかりちゃんが運転士にチャレンジだ！
走行するのは信越本線のお手軽ダイヤ！
はじめての運転体験、うまくできるかな！？

前の動画　sm33141120
この動画　Part24です
次の動画　sm33304774

運転士きりたんリスト　mylist/58121336

※今回の動画には、演出上字幕がありません。
※今回の動画は、VOICEROID実況ではありません。
※今回、演出上の都合により、意図的に拙いプレイにしています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33228703

総フレーム数124056 追記回数:2031回

難易度★★★☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
34:27からはおまけです。

元動画(YouTube)https://youtu.be/K6vdHocLdcI

※縛り内容※

・力行4ノッチまで

・ブレーキB6まで

・最高速度90キロ

12本目は田沢湖線の701系です。田沢湖～赤渕間を走行する普通列車が日に数往復というなかなかのローカル線ですが、案外知名度は高い路線だと思います。も、もしや電車でGOシリーズの影響？個人的にもいつか乗ってみたい路線のひとつです！

ローカル線といえば信号場での列車交換。このダイヤの見どころでもありますが・・・。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33195648

Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
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モード：ベリーハード
ダイヤ：ほくほく線 HK100形快速
難易度：1
天候：雪
追記：655回
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前：sm33136843　次：sm33281669
このシリーズ：mylist/60820383　part1リンク：mylist/62079930
Twitter：@ikejiri_movies
後編です。前回未視聴の方は前回からの視聴をおすすめします。

今回も、多くの再生、コメント、広告ありがとうございます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33176401

総フレーム数77764 追記回数:925回
難易度★★★☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
youtube版→https://youtu.be/uHR5i3ZNVgs

※縛り内容※
・力行4ノッチまで

11本目は山手線の103系です。この区間は初代電GOでも収録されており、定番の路線ですね。過去作とは違い、ATC信号での走行となります。
各地で猛威を振るっている103系ですが、今回は大人しめです。晴天なのでブレーキもよく効きます。

なお、主はATC路線は苦手です・・・。難易度ノーマル以下にしてナビゲーション有りでやっても予告等は出ませんし、覚えづらい・・・。
本当は5/3にアップるすつもりだったんだけど、色々ミスって遅れてしまった・・・。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33159082

今回はいわゆるコメント返し回…？

新米運転士のきりたんが、秋田新幹線こまちを運転するためにまだまだ腕を磨いていきます。
今回は、特急　にちりんシーガイアの運転です。

前の動画　sm32979026
この動画　Part23です
次の動画　sm33228703

運転士きりたんリスト　mylist/58121336

車内放送、電光掲示板については、ゲーム内電光掲示板でご確認ください。
エンディングのクレジットは、エンディング内で使用した素材に対してだけのクレジットです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33141120

Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。

モード：ベリーハード
ダイヤ：ほくほく線 HK100形快速
難易度：1
天候：雪
追記：655回
セーブデータを使用しております！

前：sm33026290　次：sm33176401
このシリーズ：mylist/60820383　part1リンク：mylist/62079930
Twitter：@ikejiri_movies
OPカット：#00:27　本編：#00:43
動画の最後で、自動的に後編にジャンプします。

大変お待たせ致しました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33136843

※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム:45863 追記回数:1102回

難易度★★★★★

ベリーハード(おまけのみイージー)

解禁条件:スーパー雷鳥26号をノーコンティニュークリア(難易度不問)
12:43頃からはおまけです。これやらないと安心して眠れない(^p^)そのうちTASC集とかつくろうかしら

元動画(YouTube)https://youtu.be/nVdoPbs6dSc

10本目は京都線の特急サンダーバードです。あの681系での運転ですが、高速進行はありません。悪しからず(>_<)


本当は4/28に上げるつもりが、いろいろ間違えてた・・・。

このゲームで唯一デフォルトの天候が雷雨なんだそうです。難易度や名前に似合う天候ですね(^_^)
車両が同じor似ている故、小さいころ「サンダーバード」と「はくたか」をごちゃまぜにして覚えていた記憶がありますが。。。北陸新幹線が延伸されたら、サンダーバードの運行はどうなるんでしょうかねえ？
ダイヤとしては、難易度こそ☆5ですがノンストップな上走行距離が長くないので、そこまで難しく感じないかもしれません。
シリーズも節目の第十回を迎えることができました。いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます！今後もマイペースながらも頑張っていきますので、よろしくお願いしますm(_ _)m

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33123106

※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム:86345 追記回数:1183回(おまけ分含む)

難易度★★★★★

ベリーハード

解禁条件:ソニック13号・にちりん19号をノーコンティニュークリア(難易度不問)

24:02頃からはおまけです。まーた始まった

解禁条件:スーパー雷鳥26号をノーコンティニュークリア(難易度不問)


シリーズ9本目は鹿児島本線の特急ソニックです。こちらには鹿児島本線は食パンしかアップしてなかったので、遠賀群を通過する列車でストレス発散じゃあ(≧▽≦)
485系RED EXPRESSの模型(先頭車だけのやつ)は持っていますが、実物には乗ったことがありません・・・。本州からでたことなし

というか、在来線特急自体しばらく乗っていないので、久々になにか乗りたいなあ。
元動画(YouTube)準備中

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33084011

総フレーム数45417 追記回数:381回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube):https://youtu.be/CRJIlnaNyT4(食パンPVあり)


シリーズ8本目は大阪環状線の関空・紀州路快速です。これも作ったの自体は結構前のモノです。

大阪環状線といえば、同じ環状線でも山手線と違ってずっと乗っているとどこへ連れていかれるかわからない、なんてことを聞いたことがあります。一度乗ってみたいですね(^_^)
今回のダイヤはそこまで厳しくはありません。しかし、今回の縛り内容だと弁天町～大正間で制限60の間ずっと60キロをキープしないと間に合いません・・・。 あと、新今宮～天王寺間の踏切のS字カーブ、距離短縮のためとはいえ、いつ見ても無理やりだなぁって思いますｗｗｗ
なお、食パンはほんの少しずつ進めています・・・。 絶対にあきらめない・・・。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33048599

Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
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モード：ベリーハード
ダイヤ：京浜東北線北行 209系各駅停車
難易度：3
天候：雪
追記：496回
セーブデータを使用しております！

前：sm32992064　次：sm33136843
このシリーズ：mylist/60820383　part1リンク：mylist/62079930
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OPカット：#00:33　本編：#00:48

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33026290

※サムネはおまけ内です

総フレーム数81306

追記回数:2061回

難易度★★★☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト

22:34からはおまけです。なかなか派手にやらかしているので、ぜひ最後まで見てくださいね！
元動画(YouTube):https://youtu.be/Nl5sde2N8O4

シリーズ7本目はほくほく線の特急です！・・・うん、今回も高速進行の出番はないんだ。すまない・・・。
私は一度だけはくたか号に乗ったことがあります(確か681系の方ですが)が、越後湯沢～直江津間、往復ともに大半を寝てしまう痛恨のミスを犯していますorz
そうこうしているうちに廃止になってしまいました(´;Д;`)
年一くらいでリバイバル運転しないかな・・・？

ダイヤとしては、うらがわらとほくほく大島～まつだいまではダイヤが厳しく、最終評価に影響するギリギリまで加速している場面もあります。といっても、停車駅は2駅しかないので、ある程度覚えることができればクリアはそう難しくないと思います。隠し警笛のボーナスも多いですしね！
(隠し警笛の多さ故、一か所撮り忘れて半分やり直しってことを2回やらかしたので、追記回数が多めになっています・・・。)

シリーズマイリスト→mylist/61411692
追記：このバグはエミュ固有のものなんでしょうかねー？チートで無理矢理終点強行突破したときと似たような挙動のようにも見えますが、少なくとも実機でこういうバグがあったという話は聞きませんね・・・。

youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください(^_^)
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33013102

Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。

モード：ベリーハード
ダイヤ：JR京都線 201系普通
難易度：2
天候：雪
追記：632回
セーブデータを使用しております！

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このシリーズ：mylist/60820383　part1リンク：mylist/62079930
Twitter：@ikejiri_movies
OPカット：#00:34　本編：#00:50

いつも多くの再生、コメント、広告ありがとうございます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32992064

企画力以前に、ゲームの腕前の問題かもしれない…

新米運転士のきりたんが、秋田新幹線こまちを運転するためにまだまだ腕を磨いていきます。
今回は、冬の奥羽本線を頑張って運転するみたいですね。

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この動画　Part22です
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運転士きりたんリスト　mylist/58121336

車内放送、電光掲示板は、オリジナルのものです。現実のものとは関係ありません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32979026