タグ 電車でgo!プロフェッショナル仕様 が登録されている動画 ： 417 件中 97 - 128 件目

#883
ダメダメだー

☆収録日:2012年5月26日

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単発･Part.1⇒mylist/26738621：general list

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18670032

#799
本当にこれ難易度2!?

☆収録日:2012年3月17日

前⇒sm18273147：←prev
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単発･Part.1⇒mylist/26738621：general list

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18289326

#782
やっぱり、各駅停車は時間かかりますねー

前⇒sm18230818：←prev
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm18231267

#751
ついに4桁になったか。

前⇒sm18108830：←prev
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm18108974

#730

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm17997547

#680
じかん゛ーっ

前⇒sm17671783
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm17695133

#675
あ、特に見所はなかった。

前⇒sm17644580
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm17671351

#611

前⇒sm17402455
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm17402756

今回は先日定期運行を終了した185系の踊り子を運転。
琴葉姉妹の様子がいつもと違いますが……？

#1：sm36583617　前：sm38306150　次：まだ
鉄道運転シミュレータ実況：sm36804612
新潟乗り鉄旅：series/160759
梨っ子号の旅：sm37408149

Twitter: https://twitter.com/surabesu_memo

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38672288

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数50605 追記回数:424回

難易度★★☆☆☆

天気：晴れ
ベリーハード

第32回は奥羽本線の特急こまくさ6号です！
急行で運転が開始されたのち、特急になったり快速になったり忙しかった優等列車です。今東北で走っている在来線定期特急って、もう「ひたち」と「ときわ」だけなんでしょうか(ミニ新幹線除く)？
今回のダイヤは、奥羽本線のダイヤらしく相変わらず制限45が大量にあります。ぶっちゃけ、初見難易度が★4くらいありそう・・・。でも、車両性能は良好です。
元動画(YouTube)準備中




リアルの生活が忙しくなってきたので、しばらくの間はまったりとしたペースでアップしていこうかと思います(^_^)


いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます！励みになりますm(_ _)m
シリーズマイリスト→mylist/61411692

youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください！
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34009544

総フレーム数124056 追記回数:2031回

難易度★★★☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
34:27からはおまけです。

元動画(YouTube)https://youtu.be/K6vdHocLdcI

※縛り内容※

・力行4ノッチまで

・ブレーキB6まで

・最高速度90キロ

12本目は田沢湖線の701系です。田沢湖～赤渕間を走行する普通列車が日に数往復というなかなかのローカル線ですが、案外知名度は高い路線だと思います。も、もしや電車でGOシリーズの影響？個人的にもいつか乗ってみたい路線のひとつです！

ローカル線といえば信号場での列車交換。このダイヤの見どころでもありますが・・・。
いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございますm(_ _)m

シリーズマイリスト→mylist/61411692


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33195648

ありがとう、そしてさらば・・・
E3系こまち
ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack　sm23090435←前回　mylist/36651185←マイリスト　次回→製作中
エンディングのおまけのみはこちら→sm23090505　
追記。このダイヤで100点取るには、盛岡の連結ボーナス0.4キロ以上0.5キロ以下で成功させる必要があるとの情報が・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23090471

#780
とりあえず、この遅れをどうにかしないと

前⇒sm18229679：←prev
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm18230404

#645
後半の方がまだマシであることに定評がある俺w

前⇒sm17505734
次⇒sm17528493

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm17506048

#624
うぎゃー!

前⇒sm17424066
次⇒sm17435498

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm17435318

#526
1本目から いきなりピーンチ

前⇒sm17161949
次⇒sm17184620

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単発･Part.1⇒mylist/26738621

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17184246

総フレーム:74756　追記回数893回
難易度★★★★☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
youtube版:https://youtu.be/EtQDILgaGvw

シリーズ6本目は嵯峨野線の3本ある普通列車(DD51+客車、キハ58+キハ40、これ)の中で一番難易度の高いダイヤです。
私は嵯峨野線の旧線には観光路線化された後しか乗ったことがないので、詳しいことは分かりませんがこの加速性能、実車より悪いのでは・・・？
ダイヤは嵯峨がかなり厳しいです。主に車両性能の問題で、☆4の中では難しい方だと思います。

シリーズマイリスト→mylist/61411692

音声に関してですが、古くに撮ったものだと録画環境(特に設置場所による排熱)の問題や、pcsx-rrを利用したものがあり、若干のかくつきや、特にpcsx-rr製のものは、音声のズレ、異音が入ってしまうことがあるようです。現在ではpsxjinを利用し、録画環境もいくらかマシになってきたので、これから収録するダイヤに関しては問題なくご視聴いただけると思います！
ノーパソの下でサーキュレーター回して強制的に排熱してるなんて言えない・・・ｗｗｗ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm32973793

#865

☆収録日:2012年5月21日

前⇒sm18569783：←prev
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単発･Part.1⇒mylist/26738621：general list

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18606710

#833
制限45が出るたびに、遅れていくね･･･。

☆収録日:2012年5月12日

前⇒sm18417336：←prev
次⇒sm18450506：next→

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm18435009

#790
今回は、なかなかキテるんじゃね?

☆収録日:2012年3月13日

前⇒sm18257046：←prev
次→sm18272744：next→

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単発･Part.1⇒mylist/26738621：general list

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18257353

#552
完全にオワター

前⇒sm17251433
次⇒sm17267155

電GO! プロ⇒mylist/27269722

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm17251813

#482

前⇒sm17064533
次⇒sm17088953

電GO! プロ⇒mylist/27269722

単発･Part.1⇒mylist/26738621

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17064997

インディゴ・ベルの２人がゲームに挑戦する『インディゴ・ベルの事務所でゲーム！』、
藍子運転士による電車でＧＯ！プロ１の後編です。
藍子さん、歌鈴さん、２本撮りお疲れ様でした。

それではどうぞ。
＃１→sm41057681　＃１５→sm42699598　＃１７→sm43180366

◎pixivでは番組本編以外の切り抜き日常風景を公開中。
『インディゴ・ベルの事務所でゲーム！』『インディゴ・ベル』などで検索くださいませ。
今回の番宣は専用コントローラーについてです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42699669

皆さん、メリークリスTAS！

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数180001 追記回数:14428回(没含む更新箇所の試行回数25000回以上≒いっぱい)

難易度★★★★★

ベリーハード

解禁条件:総走行距離250km以上


とお久しぶりです。今回は本編ではありませんが、過去に作った食パンTAS鬼畜区間の比較動画です。 ふと気になったので、生存報告（？）も兼ねて。
更新箇所の入力自体はフレーム単位なので分かりづらいですが、こうして並べてみると徐々に差がついていくのがわかると思います。そして、このダイヤの異常さがより理解できると思います！

※4本の動画による比較となりますが、厳密な同期は行っていませんので、あくまで参考としてご覧ください。



あ、ホワイトクリスマスは食パンの色のことですね()


1作目：
sm32741286 【TAS】あの最強鬼畜・715系を更新してみる【電車でGo！Pro】
2作目：(未投稿)

3作目：
sm32829821
【TAS】ワンハンドルのTASさんが715系に本気を出したようです【電車でGo！Pro】
4作目：sm33521340
【TAS】ワンハンドルのTASさんが今度こそ715系に本気を出したようです【電車でGo！Pro】

元動画(YouTube)準備中

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34371749

総フレーム数123942追記回数:1243回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube)：https://youtu.be/NgIRArxlRa8
シリーズ17本目は鹿児島本線811系快速です！

初期の頃使っていたpcsx-rrではなぜか一部のダイヤで運転開始後の追記が不可能になるバグがあり(食パンもその一つ)、解禁ダイヤが攻略できずにシーズン完走が危ぶまれていました。しかし、psxjinにおける改造コードの使用方法がわかり、どうにかシーズン完走への道筋が立ったという裏のお話があった頃の作品です！このダイヤではコードは使っていませんが。。。

ダイヤはかなり長丁場の運転なので、集中力が試されると思います。

長丁場・・・集中力・・・鹿児島本線・・・うっ、頭が・・・。

シリーズマイリスト→mylist/61411692

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33372303

※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム:86345 追記回数:1183回(おまけ分含む)

難易度★★★★★

ベリーハード

解禁条件:ソニック13号・にちりん19号をノーコンティニュークリア(難易度不問)

24:02頃からはおまけです。まーた始まった

解禁条件:スーパー雷鳥26号をノーコンティニュークリア(難易度不問)


シリーズ9本目は鹿児島本線の特急ソニックです。こちらには鹿児島本線は食パンしかアップしてなかったので、遠賀群を通過する列車でストレス発散じゃあ(≧▽≦)
485系RED EXPRESSの模型(先頭車だけのやつ)は持っていますが、実物には乗ったことがありません・・・。本州からでたことなし

というか、在来線特急自体しばらく乗っていないので、久々になにか乗りたいなあ。
元動画(YouTube)準備中

シリーズマイリスト→mylist/61411692


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#840
うーん、ツメが甘いなぁ

☆収録日:2012年5月19日

前⇒sm18450866：←prev
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm18479367

#695
到着時間を調整しても、信号はそれに応えてくれません。なぜし

前⇒sm17787136
次⇒sm17812774

電GO! プロ⇒mylist/27269722

単発･Part.1⇒mylist/26738621

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17787361

#681
ジャストミーットッ!!

前⇒sm17695133
次⇒sm17719139

電GO! プロ⇒mylist/27269722

単発・Part.1⇒mylist/26738621

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17695358

#481
全然kskしねぇーw

前⇒sm17031356
次⇒sm17064997

電GO! プロ⇒mylist/27269722

単発･Part.1⇒mylist/26738621

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17064533

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム:117263 追記回数:1253回(おまけ分含む)

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離1100km以上

32:36頃からはおまけです。

元動画(YouTube)：https://youtu.be/sbaaSxEk6jI


節目の20本目は臨時急行シュプール野沢・苗場号です！
583系の運用が終了されてから1年ちょいですね。なんだか、だいぶ前に廃止されたような気にもなりますし、逆にまだ走っているかのような気にもなります。もっとも、シュプール号の方は10年以上前に全廃になってしましましたが(-_-;)
ほくほく線では数少ない虫川大杉停車の優等列車です。虫川大杉駅の1番線ホームがなぜやたら長いのかという疑問に自ら思わぬ形で答えることになりました(^_^)


おまけは電GO信号場あるあるの小ネタです！


7/15に何かが起こる！？



シリーズも節目の第20回を迎えることができました。いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます！今後もマイペースながらも頑張っていきますので、よろしくお願いしますm(_ _)m
シリーズマイリスト→mylist/61411692

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33484204

電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は雪の奥羽本線普通７０１系を、秋田～大曲まで運転していきます。補足。今は発電ブレーキの抵抗器が撤去され、回生ブレーキになってるし、0番台はVVVFもIGBT素子に変更されてます。　ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack　sm22024193←前回　mylist/36651185←マイリスト　次回→sm22254545 ボツ編→sm22000532

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22045253