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大宇 中型セダン CM集
お待たせいたしました。 韓国車第2弾は大宇です。 まず必ず読んで欲しいのが大宇車はすべてGM車の韓国版です、パクリなんかじゃありません。 ちなみに本日のメニューはエスペロ（自社製）、ヌビラ（自社製）、ヌビラⅡ（自社製）、ラセッティ（シボレーオプトラ、スズキフォレンツツァなどの韓国仕様）、ラセッティプレミア（シボレークルーズ）です。（再生順） マイリストはこちらmylist/7738328 韓国車のマイリストmylist/19068900
【韓国車】双竜 アクティオン CM集（字幕）
アクティオン（2005～2010）
アクティオンスポーツ（2007～2011）のCM集です。
コランドの後継車にあたるモデルで、2007年にはピックアップのアクティオンスポーツも追加されました。
2010年に後継車のコランドCの発売に伴い、アクティオンの販売を中止。
次いで2011年には、ピックアップであるコランドスポーツが発売され、アクティオンスポーツも販売を終了しました。
2代目コランドはこちら sm20847406
コランドCはこちら sm22540477
ニュームッソーはこちら sm22515821
コランドスポーツはこちら sm22695503
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ ポニー/ポニーII CM集（字幕）
ポニー（1975～1985）
ポニーII（1982～1990）のCM集です。
初代ランサーをベースに開発された、韓国初のオリジナルモデルです。
スタイリングはジウジアーロによるものです。
エンジンは三菱の4G36、4G33が搭載されています。
1982年にはフェイスリフトを受け、ポニーIIと名を改めました。
1985年に後継車のポニーエクセルが登場しましたが、1990年まで並行生産されました。
初代エクセルはこちら sm20915709
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ トスカーニ（ヒュンダイクーペ） CM集（字幕）
トスカ―二（2001～2008）のCM集です。
ティブロンの後継車にあたります。
日本ではヒュンダイクーペという名前で販売されていました。
2004年にはフロントバンパーや前後ランプの意匠を変更し、中期型へとマイナーチェンジ。
2006年には大掛かりなフェイスリフトを受けた後期型が発売されました。
2008年、ジェネシスクーペの登場に伴い、生産が中止されました。
ティブロンはこちら sm20598480
ジェネシスクーペはこちら sm20696475
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
外国車が好調で韓国車が売れないw
FTAで輸入車への関税が下がり新車の販売は外国車が好調だとか・・・w 国産車は値下げをしても売れなくなってきているらしい。若年層や見栄っ張りの韓国人に見放されようとしている韓国車です。 ※KBSの7月中旬のニュースからです。
脅威の韓国車!?
日本メーカに新しい風が吹くのを期待して。Fun to Drive。。。北米カーオブザイヤー主催団体は15日、「2012北米カーオブザイヤー」の最終選考3台のリストを発表した。ファイナリスト3台はフォードモーター、ヒュンダイ、フォルクスワーゲンの各車。日本車は最終選考のリストから脱落した。（2011.12.16）ソース→http://response.jp/article/2011/12/16/167246.html動画編集：iMovie 音楽制作：GarageBand ブログ→http://kimamacar.exblog.jp/ 最近の韓国車は日本車を越えた！？？→http://www.nicovideo.jp/watch/sm14169569韓国車の最新事情【ジュネーブ2011】→ http://www.nicovideo.jp/watch/sm16453395
【韓国車】双竜 コランドスポーツ（現行モデル） CM（字幕）
コランドスポーツ（2011～）のCMです。
アクティオンスポーツのビッグマイナーモデルです。
アクティオンはこちらはこちら sm20714206
前期コランドCはこちら sm22540477
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 カーニバル（2代目・現行モデル） CM集（字幕）
グランドカーニバル（2005～）
2代目カーニバル（2006～）のCM集です。
どちらも基本的には同じ車ですが、ホイールベースの違いにより車名が異なっています。
グランドカーニバルはロング版、カーニバルはショート版です。
初代カーニバル/カーニバルIIはこちら sm20589497
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】オウリム スピラ CM
スピラ（2010～2012）のCMです。
2010年にデビューした韓国初のスーパーカーです。
元々はプロト自動車が開発を行っていましたが、会社買収によりオウリムモータースから発売されました。
発売後会社経営に問題が生じ、2012年に生産が中止されました。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 クレドス/クレドスII CM集（字幕）
クレドス（1995～1998）
クレドスII（1998～2000）のCM集です。
マツダ・クロノスのプラットフォームを流用して開発されました。
コンコードの後継車にあたります。
エンジンはマツダのFE、ローバーのKV6、自社のT8が搭載されています。
1998年にフェイスリフトを受けクレドスIIへと改名。
2000年には後継車のオプティマが登場しました。
コンコードはこちら sm16914197
オプティマ/オプティマリーガルはこちら sm20610824
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【韓国車】双竜 コランド（2代目） CM集（字幕）
1996年に発売されたサンヨンのSUV、コランド（2代目）のCM集です。
スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。
一時期は日本にも正規輸入されていました。
2005年に後継車のアクティオンが発売され、販売を終了しました。
初代コランドはこちら sm20696645
アクティオンはこちら sm20714206
コランドCはこちら sm22540477
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【韓国車】ヒュンダイ ヴェロスター（現行モデル） CM集（字幕）
ヴェロスター（2011～）のCM集です。
4代目アバンテをベースに開発されました。
特徴的な左右非対称のドアを備えています。
トランスミッションは6ATと6MTの他、DCTも用意されています。
2012年には、204PSを発生する1.6Lターボエンジンを搭載した、ヴェロスターターボが追加されました。
このターボにはマットグレーのボディカラーも用意されています。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】亜細亜 フィアット124 CM（字幕）
フィアット124（1970～1973）のCMです。
かつて起亜グループに属していた亜細亜自動車が、フィアット124をライセンス生産した車です。
1973年まで生産が続けられました。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】 起亜 オピラス CM集（字幕）
オピラス（2003～2012）のCM集です。
エンタープライズに代わるキアの最高級車で、ヒュンダイ・グレンジャーXGのプラットフォームを流用して開発されました。
エンジンは三菱の6G72、6G74、ヒュンダイのデルタエンジン、ラムダエンジン、ミューエンジンが搭載されています。
2006年にはエクステリアを中心に大規模なリファインを受けた中期型が登場。
さらに2009年には再度フェイスリフトを受けた後期型が登場しています。
2012年に後継車にあたるK9の発売をもって販売が終了しました。
エンタープライズはこちら sm19311430
K9はこちら sm22682985
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【韓国車】ヒュンダイ ギャロッパー/ギャロッパーII CM集（字幕）
ギャロッパー（1991～1997）
ギャロッパーII（1997～2002）のCM集です。
初代三菱・パジェロをベースにした本格派SUVです。
エンジンは三菱の4D56、6G72が搭載されています。
1997年に大規模なリファインを行ったギャロッパーIIへとモデルチェンジしました。
2001年には後継車のテラカンが登場しています。
テラカンはこちら sm20387740
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】シボレー スパーク（前期） CM集（字幕）
前期スパーク（2011～2012）のCM集です。
韓国でのシボレーブランド発足に伴い、GM大宇・マティスクリエイティブの車名を変更したものです。
オーストラリアではホールデンブランドから発売されています。
マティスクリエイティブはこちら sm19303647
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】双竜 ムッソー CM集（字幕）
ムッソー（1993～1998）のCM集です。
サンヨンの高級SUVです。
スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。
日本でも販売されていました。
1998年にはフェイスリフトを受けニュームッソーと名を改めました。
ニュームッソーはこちら sm22515821
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ エクセル（2代目） CM集（字幕）
2代目エクセル（1989～1994）のCM集です。
エンジンは三菱の4G13、4G15が搭載されています。
1991年にフェイスリフトが行われました。
1994年に後継車のアクセントが登場し、販売が終了しました。
初代エクセルはこちら sm20915709
初代アクセントはこちら sm20712948
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ ステラ CM集（字幕）
ステラ（1983～1997）のCM集です。
ノックダウン生産車のコーティナの後継車として、シャシーは流用しながらも、スタイリングをジウジアーロの手によって一新したモデルです。
エンジンは三菱の4G32、4G33、G15B、4G62が搭載されています。
1985年にはこの車をベースに各部の高級化を図った初代ソナタが発売されました。
1990年に後継車のエラントラが登場しましたが、1997年まで並行生産されました。
初代/2代目ソナタはこちら sm20696847
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【韓国車】ヒュンダイ サンタモ CM集（字幕）
サンタモ（1995～2002）CM集です。
三菱シャリオ（2代目）をベースにした車で、シャリオロード（外装をRVR風にした特別仕様車）にあたるサンタモプラスや、LPGエンジン仕様なども用意されていました。
エンジンは三菱の4G63が搭載されています。
ビッグマイナーチェンジも計画されていましたが、起亜がヒュンダイ傘下に入ったことにより、当該モデルは起亜からカースターとして発売されました。
2002年に生産が終了しました。
カースターはこちら sm20703211
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】双竜 ニューチェアマン CM集（字幕）
2003年に発売されたサンヨンの最高級車、ニューチェアマンのCM集です。
1997年発売の初代チェアマンを大幅に改良したモデルです。
2008年にチェアマンWの導入に伴い車名をチェアマンHへと変更。
2011年には再びビッグマイナーチェンジを受け、チェアマンHニュークラシックと名を改めました。
チェアマンはこちら sm19347806
チェアマンHニュークラシックはこちら sm22683385
チェアマンWはこちら sm19326080
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【韓国車】巨和 コランド（初代） CM（字幕）
初代コランド（1983～1996）のCMです。
ジープCJ-5のライセンス生産車です。
CJ-5のライセンス生産自体は1969年から行われていましたが、当初はジープを名乗っており、コランドの名が用いられるようになったのは1983年からです。
このCMの放映当時の社名は巨和となっていますが、後の吸収合併により双竜自動車から販売されるようになりました。
1996年に2代目コランドは発売され、販売が終了しました。
2代目コランドはこちら sm20847406
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 プリンス/ブロアム CM集（字幕）
プリンス（1991～1999）
ブロアム（1991～1999）のCM集です。
1991年にデビューしたプリンス/ブロアムは、ローヤルのビッグマイナーモデルで、元を辿ればオペル・セネターAに行き着きます。
ブロアムはプリンスの上級仕様です。
プリンスは1996年にフェイスリフトを受け、ニュープリンスと名を改めました。
その後1997年に後継車のレガンザが登場したことに伴い、タクシー仕様以外は販売が終了しました。
ブロアムは1999年に後継車のマグナスの発売に伴い販売が終了しました。
ローヤル/インペリアルはこちら sm20674144
マグナスはこちら sm20849459
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ スクープ CM集（字幕）
スクープ（1990～1995）のCM集です。
エクセルをベースに開発されたクーペです。
エンジンは三菱の4G15、自社のアルファエンジンが搭載されています。
1995年まで生産され、翌1996年には後継車のティブロンが登場しました。
ティブロンはこちら sm20598480
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 カーニバル（初代）/カーニバルII CM集（字幕）
初代カーニバル（1998～2001）
カーニバルII（2001～2005）のCM集です。
クレドス（元はマツダ・クロノス）のプラットフォームを流用して開発されたミニバンです。
エンジンはローバーのKV6、自社のJ3が搭載されています。
2005年には後継車のグランドカーニバルが登場しました。
グランドカーニバル/2代目カーニバルはこちら sm22694456
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ サンタフェ（2代目） CM集（字幕）
2代目サンタフェ（2005～2012）のCM集です。
CR-Vっぽかった先代から一転、今度はインフィニティFXのパクリですｗ
エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータIIエンジンと、自社のミュー、D、Rエンジンが搭載されています。
2012年には3代目にバトンタッチしました。
初代サンタフェはこちら sm19348652
3代目サンタフェはこちら sm22695485
これまでに投稿した動画 mylist/30101982