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KTX五松（オソン）駅では2010年11月の開業から防水シリコンの手抜き処理で、毎年夏の梅雨、冬の氷結による雨漏りが風物詩に。
まさか[sm6212005]みたいに「防水=방수=放水」を間違えたってことはないよな…？[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19666590

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19484494

音声なし。2012年8月27日14時過ぎに釜山地下鉄1号線デチ駅B5Fのホームで起きた車両火災で9月5日に警察から公開されたCCTV映像。
車輛の老朽化(事故車は1997年製。最古は1Q84年製。)で延命（※韓国では25年で廃車と決まっているのを40年に延長する法案が成立）が決定されたばかりだったが実物の延命工事は釜山交通公社の予算上手付かずで、パンタグラフの碍子の劣化（+放置）によるものと推定される発火が最近1年間で3件起きている。

１年間に３度の火災…釜山地下鉄がおかしい
http://japanese.joins.com/article/351/158351.html?servcode=400§code=430
[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18811011

韓国の地下鉄の駅(KORAIL) または汽車駅などにいるコンビニ(StoryWay)の外部用映像広告看板で韓国の vocaloid SeeUの広告が出ます.(聞こえるうわさによれば早いうちに韓国の音楽TV番組に登場すると言いますw)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18392734

今日開業しました。
[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18239802

韓国鉄道工事所属の電車の行先標示器です. この前にすべての電車の行先標示器を LEDで改造しながらできた廃品を収集して駆動モーターの回路だけいかしておきました. 蛍光燈代りに LEDを使っています. 作動方式はバーコード認識方式でありますが行先設定指令期がなくて受動で回しています. 行く先に表示された赤字は急行であって緑の場合は日本の新快速みたいな列車種別表示です.

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18062933

(09.06.03)モックアップ→sm7260606
(2011.10.11)台車試験で430㎞/h→sm17848787
この日は150km/hまでで打ち止め。

結局フランスの後追いで動力分散式に鞍替え！？
ネーミングはHEMU→ヘム→海霧だそうです。
台車試験で500km/hは必要だと思うのだが…。ケンチャナヨ。
500系やらICEやらFastechやらAGVの造形をそこかしこに見受けられるような…ケンチャナヨ。
[mylist/3469246]ソース
최고 시속 430km '해무' 공개...속도에 감탄!
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201205171243205485

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17849957

※上に乗っけてるのはKTXではない普通の客車のガワです。
sm7260606の続き
HEMU-400X(430X?)の台車開発の様子。
この時点でかなり蛇行動してる…。
ソース
차세대 고속철 기술 공개…"서울-부산 한시간 반"
http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001004324

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17848787

振り子式(車体傾斜)特急。微妙…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17569556

無人運行で行われる釜山都市鉄道4号線の有人運転で試運転列車が運行されていた。どのような理由で有人運転で試運転列車が出現したのか...（2012.02.29 14時27分 humetro4号線 405忠烈祠Chungnyeolsa駅で）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17117010

金泉から北永川まで慶北循環観光列車を利用した時、栄州駅で撮影したものです。慶北循環観光列車は、大邱市内から慶北線沿線や中央線の栄州・安東といった慶北地方観光のための臨時列車です。東大邱をでて金泉、栄州、北永川を経て東大邱に戻ってきて、さらに逆方向で東大邱に戻るという運転パターンになっています。慶北線など普段RDCが入線しないところでもRDCに乗車できるのは貴重です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16873838

龍山発光州松汀行きの臨時ヌリロ号です。ふだんは4両編成でソウル－新昌間に主に運用されていますが、ソルラル臨として８両編成で湖南線直通列車として運転されたときのものです。一眼レフデジカメでも撮影していたため、10秒ほどした時点でカメラワークが乱れてしまっていますがご了承願います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16869057

　おはようございます。今回は、韓国最大の幹線、京釜線の最大の難所「秋風嶺（チュプンニョン）越え」の車窓を紹介します。セマウル号はやすやすと越えますが、かつて蒸気のころは東海道の関ヶ原と同じような難所でした。ここで半島の背骨、小白山脈を超えます。2005年ころに一部路線を新線につけかえた区間もあるそうです。
　自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16167133

　韓国最大の幹線のうち、ソウル首都圏から90kmにわたって延びる複々線を走る、広域電鉄の映像集です。その第1弾。　自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16030886

製作プログラムの具合で前?後に分かれませした。前編(nm16007409)を先に見た後見てください。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm16007518

大変お待たせしました。第4編の前編です。使ったプログラムの具合で前・後としてうｐします。前編の第3編は　nm15652466　こちらで、続きの後編は　nm16007518

http://www.nicovideo.jp/watch/nm16007409

　こんにちは。恒例となった？　韓国鉄道PV最新版です。今回は、「のりものバンザイ」のテーマソング、「のりものたんけん」をBGMに編集しました。
　ネタの宝庫と言われる韓国鉄道ですが、身近に、標準ゲージ大型サイズ、世界各国製の車両にふれあえる魅力があります。韓国の鉄道は毎年のように新線開業や高速鉄道開通が続いており、近いうちにもう一度訪問したいと思っています。
他の韓国関連動画　「電車でGO!-韓国編｝--sm15374995　KORAIL社歌--sm14686219
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15762774

KORAIL(韓国鉄道公社)の最新鋭電車、京春線急行専用電車・368000系の試運転場面です。韓国初の2階建て車両が付いていて、最高速度時速180キロの走行を予定しています。運行予定区間はソウル・龍山(Yongsan)-春川(Chuncheon)で、座席急行(愛称公募中)で運行される予定です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15661691

※ランキングの表し方
基本的に右上には所在地を、中央部には駅名と順位
[5秒] 合計乗降人員を記録
[5～10秒]　種別、もしくは路線別に集計された乗降人員を記録

※ランキングの集計
- 首都圏電鉄の場合、改札機のコード（AFCコード）を基盤にし、各AFCコード間の移動データを合計して算出しました。
- 中・長距離（所謂一般列車）は駅に振られた内部電算用コードを基盤にし、電算用コード間の移動データを合計して算出しました。
- 釜山地下鉄と大邱地下鉄は各社が発表しているデータを使用しました。こちらも各駅間の移動データと対照して確認したので、首都圏電鉄と一般列車と同じ方法です。
- 他社乗り換え人員と相互直通による通過人員は基本的に含めていません。
マイリスト→mylist/20056544

http://www.nicovideo.jp/watch/nm15628825

　昨年開業したばかりの、韓国鉄道公社高速新線第2期線の、車窓映像をお届けします。と言っても、山陽新幹線なみにトンネルだらけなので、短い明かり部分だけですが。
　途中に新慶州、蔚山という2つの新駅が出来ましたが、駅も周囲も、安中榛名状態です。ソウルー釜山間はこの新線開業で、基本2時間18分で結ばれ、30分ヘッドのダイヤで運行されています。うわさの山川号は、この線区にはあまり運用されません。
トンネルを出たらもう釜山駅の手前だったのには驚きました。在来線走行部がまだ残っており、駅間距離も長くは無いので、新幹線方式を採用すればよかったのにと本当に思う。つまらん意地ばかりはって、つくづく損してる国だ。
　自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15513073

　今回も電GO!ネタ、それも、どうしてもやってみたかった、韓国鉄道公社（Korail)編です。PS用電車でGO!-プロフェッショナルのOPに合わせて編集しました。WMMでは相当無理がありましたが、何とか仕上げました。
　標準ゲージに新幹線サイズの列車、アメロコDLから独製歌う電機、おフランス生まれの高速列車に大和撫子の特急電車、何でもアリのカオスな隣国の鉄路、皆さんに少しでも興味を持っていただければ幸いです。
自作動画集mylist/17292510　韓国関連　Korail社歌-sm14686219　ソウル地下鉄-sm14720832

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15374995

　韓国の4人組アイドルグループ「2AM」が歌う、ソウルメトロの2011年公式プロモーションムービーだそうです。SNSD&Superjuniorの「ソウルソング」といい、韓国は何気にこういうのは気合入ってるんだよね。私のへっぽこPVとは雲泥の差。
　東京メトロにも、こういう素敵なPVがあればなあ、と感じます。
他の韓国鉄道関連動画　地下鉄sm14720832　korail社歌sm14686219　ソウルイメージ自作PV　sm14918598
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15192885

　ヌリロ号にひきつづき、今回は、韓国鉄道で一番走行区間も多く、よく利用されている、ムグンファ号を紹介します。
　もともと急行、特急に相当する列車でしたが、ローカル列車がなくなった今、普通列車的な役割も持ち、牽引機関車や客車も多彩です。が、全列車座席指定（もしくは立ち席）、常時混雑、1列車1乗車券と、短距離を気軽に利用とはしずらく、高速バスに苦戦する区間もあります。
今回もPVではなく、2011年6月初頭に撮影した映像を、BGMなしでお送りします。
自作動画集mylist/17292510　セマウル号-sm14774864　KTX-sm14686219

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15084291

最近になって改定されたソウルメトロの列車接近音です.(1‾4号線)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15006930

　今回は、2009年から走りだして2年、結構利用が定着し、ソウルー温陽温泉だけでなく、臨時列車として韓国各地でも活躍しはじめた、ぬるぽ じゃなかったヌリロ号を紹介します。
　これは、韓国ではAREX直通車と同じく珍しい電車方式の優等車両で、日本製です。日立製作所で製造したものを、Korailに納入しました。最高速度150km/h、加速度2.5の俊足車両で、JR683系に大変よく似ています。特に車内は海外の列車とは思えません。一方で、列車向け低床ホーム、電車向け高床ホーム両方に対応した出入り台などの特徴もあります。
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14792185

　2011年初夏、韓国旅行で撮影した列車のうち、かつての看板列車、セマウル号の走行映像と、車内風景を集めました。今回も、BGM等はつけていません。現地の音そのままです。また、今回もPVではありません。記録映像、素材のままです。もう韓国のフラッグシップではありませんが、特徴ある流線型スタイルのディーゼル車と居住性抜群の客車、そして、カラフルな臨時専用車両の映像をご覧ください。
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14774864

　2011年初夏、韓国旅行で撮影した列車のうち、KTXの走行映像のみを集めました。今回も、BGM等はつけていません。現地の音そのままです。また、今回もPVではありません。記録映像、素材のままです。在来線を低速で走るシーンと高速線を300km/h走行するシーン、新型のKTX山川の映像もお楽しみください。
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14759977

　韓国旅行で撮影した列車のうち、貨物列車ばかり集めました。今回、BGM等はつけていません。現地の音そのままです。また、今回はPVではありません。記録映像です。基本1編成をフルで撮ってます。標準ゲージに大軸重長大編成、ISOコンテナやセメント列車の爆走をご覧ください。
自作動画集mylist/17292510

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14736230

　こんにちは。今回は「にこにこぷん」の歌、「のろうよ地下鉄」の、韓国ソウル版です。今回も、出来る限り歌詞に忠実に編集したかったのですが、ソウルの地下鉄駅はほとんどホームドア完備、そのうえ撮れる地上区間は漢江の鉄橋くらい、そして本当に踏切が無いorz。そんな中での撮影なので、ポイントは限られてしまい、地下鉄に乗り入れる広域電鉄（日本でいうかつての国電）の映像も多く使いました。
　地下鉄PV集　東京メトロ1-sm11570635　東京メトロ2-sm10202978　都営地下鉄-sm11806135
　韓国鉄道最新版-sm14686219　電車でGO!韓国編-sm15374995　自作動画集mylist/17292510
ありがとう1000再生。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14720832

最近週刊KTXになってない？追いつかないﾆﾀﾞ…
日本のせい→sm6397606
ドイツのせい→sm6696196
オーストリアのせい→sm14698589　←New!
[mylist/3469246]
ソース：脱線防止に'穴'‥鉄道部『中国産の偽物』を使った
【韓国】「KTX事故がなぜ頻繁なのかと思えば･･･」～中国産部品を使用[05/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306451687/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14699182

発覚後、通過線を使わずに固定、通過列車も副本線使用だとさ。
国産じゃなかったっけ！？日本のせい→sm6397606ドイツのせい→sm6696196中国のせい→sm14699182
ソース：KTX 2段階低速の変わり目、検証ダメな製品使った
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=214&aid=0000180642
[mylist/3469246]
【韓国】KTX2期区間で分岐器異常、開業7ｶ月で406件[06/08]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1307509145/
続報→sm14698299

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14698589

　5月下旬から、6月上旬までの、韓国取材旅行5日間の成果です。ようやくKTX山川、京春線電車、ヘラン号などの映像も撮ることが出来ました。今回は、韓国中央線や釜山、忠清道、ソウルの各地下鉄（撮影が可能な区間）、空港鉄道も取材しています。
　2010年末、高速鉄道全通など大きく変わった韓国鉄道公社の映像を、新規撮影編集しました。
　歌は、韓国鉄道公社の社歌「Oh glory Korail!」です。この曲は、JR九州のように、列車の車内でも終着駅到着直前や、出発前に案内放送とともに流れます。
韓国鉄道公社製作のオリジナルPV-sm13618588
　自作動画集mylist/17292510　電車でGO!韓国編-sm15374995　最新作!!「のりものバンザイ韓国版」--sm15762774
2000再生、10超マイリス、有難うございました!

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14686219