タグ 首都圏での電車の乗り方シリーズ が登録されている動画 ： 78 件中 1 - 32 件目
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【データで分析】横浜駅/品川駅で東海道線朝ラッシュを最も詳しく解説!!
[1] コメント
一般的な混雑動画の「定性的分析」とデータに基づく「定量的分析」を組み合わせるという2年来の構想がようやく具現化しました！
今回はかなり頑張って仕上げたのでぜひ最後まで閲覧ください。私が認知する範囲内においては、このような実測データ×映像による混雑観察の試みは初めてのものです。しかし、鉄道路線の混雑状態の”実態”をつかむにはこの上ない手法だとも思っています。ですので、一介の混雑動画マニアとしては、ここを起点にそんな文化が花開けばと願います。
[2] 動画内で言及したサイト等(引用/参考)
○混雑ポイントについての詳細
[ 混雑pの考え方 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main1.php
[ データの活用 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main2.php
[ 混雑p計算の流れ ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main3.php
○鉄道ラボのサイト
https://tetsudoulab.com/konzatsu-keikou/
○東海道線静岡地区運用情報
https://tokaido-unyo-shizuoka.com/konzatu/tokyo/k-w-a-shinagawa.html
[3]混雑ポイントについて
混雑ポイントは、おきらく娯楽工房氏の「混雑の捉え方に有る程度の客観的指標が必要」という考えによる「各路線の利用状況を大まかに把握してダイヤ案に活用させる」ことを目的とした混雑率とは異なる調査指標です。これに補正を加え乗車人員とポイントが比例するようにしたものが補正混雑ポイントで、そこから更に補正(×0.75)の上、実際の乗車人数とある程度一致するデータとしたものが推定乗車人数です。この調査では、測定時において混雑ポイントをその基準が明解であるために使用し、発信時において主に推定乗車人数をそれが最も明快であるために使用しています。混雑ポイントについての詳細は以下のおきらく娯楽工房様のサイトの解説記事が詳しいです。
[ 混雑pの考え方 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main1.php
[ データの活用 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main2.php
[ 混雑p計算の流れ ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main3.php
2021/5/31(月)【統計に出ない混雑】日進駅混雑観察
徒然交通研究所さんの紹介したページ
https://tokoken.ldblog.jp/archives/79...
おきらく娯楽工房さんの紹介したページ
https://okiraku-goraku.com/2012/09/po...
目次
0:01 opening
0:08 改札前観察
0:17 716普通新木場行き
0:53 721通勤快速新木場行き
1:46 731普通新木場行き
2:46 737通勤快速新木場行き
3:13 738通勤快速川越行き
3:39 746普通新木場行き
4:12 752通勤快速新木場行き(最混雑)
4:35 753通勤快速川越行き
4:57 801普海老名行き
5:14 808通勤快速新木場行き
5:33 まとめ
5:45 ending
感想
ニコニコのシステムまだよく分からないから
何か根本的なミスをしてそう…
こんにちは、ちゃんねるどっと混むです
2021年5月31日の朝ラッシュ時に川越線日進駅で
川越線上り列車の混雑観察をしたところ、次の結果が得られました！
川越線区間では通勤快速が最も混雑する
普通の混雑は通勤快速と比べて緩い
7時50分ごろの列車が上下ともに最混雑
↓関連動画
https://youtu.be/R9aQJgXHMbQ
東葛迷列車伝説E #1「ワーストからの脱却なるか」
視聴者「お前誰だよ」
って思っている方のほうが多いと思います。
皆様はじめまして。新米動画制作者、八久人(ﾔｸﾄ)と申します。どうぞよろしくお願いします。
常務ヤマトダ さん(user/30081532)が制作・投稿していた迷列車シリーズ、『東葛迷列車伝説』の後継動画をヤマトダ さん本人の承諾の下、制作することになりました。
名前も「東葛迷列車伝説E」として新たに投稿していきます!!
記念すべき第一回は、東京メトロ東西線 のお話
前シリーズ（東葛迷列車伝説）をご覧になる方はお乗り換え→ mylist/45713207
東葛迷列車伝説E マイリス→ mylist/58960147
次回→ sm31661465
Twitter→ @ShikiveYakuto_
【通勤地獄】地下鉄・東京メトロ東西線、酷過ぎる混雑の様子【日常】
地下鉄東京メトロ東西線の混雑率は日本の鉄道トップクラス。別にトラブルも何もない普通の日の様子です。(学生も居ない2015年4月初め某日)通勤ラッシュの時間帯は毎日10分以上は遅れます。いい加減、複々線を建設して欲しいですが、、
Youtube版: https://www.youtube.com/watch?v=7AO7lCdRkoE
エミネムさんが電車のラッシュについて教えてくれるそうです
ちょっと参考 sm24247924
師走でピリピリムードの通勤ラッシュを和らげるためにエミネムさんが一肌脱いでくれました。
追記:動画見返しましたが字幕が早い部分あります すみません･･・
後半の阿部君の話は実話です。うｐ主の友達の出来事です。
東急大井町線 朝ラッシュの様子2014
田園都市線のバイパスとして活用されている、東急大井町線朝ラッシュの様子2014。
朝７時半で駅員氏が押すレベルとは、８時とかどうなるんだこれ。
始発の溝の口駅（田園都市線側）の様子はこちらの方の動画で sm1968624
つべにも同じのUP https://www.youtube.com/watch?v=E-BmIhnz_jM
東急東横線 朝ラッシュ 旧渋谷駅時代の中目黒駅
副都心線直通間近にせまった１月に、中目黒駅で撮影しました。渋谷駅が変われば、大変だった先頭車の混雑も無くなります。8:15～8:30頃の１号車の様子です。駅員さんによれば、日比谷線もめずらしく時間通りだし、今日はちょっと空いてるかな…だそうです。２本目の急行(07:00頃)で、お助けに来たのは、駅長さん！です解像度を落として投稿しています。
なかなかドアが閉まらない埼京線205系(新宿駅)
22時台の下り各停でもこの混雑・・・2111K 各停川越行き(新木場21:50発→大崎22:10発→新宿22:22発→赤羽22:37発→大宮23:03発→川越23:23着)
【C80】コミケ初日のりんかい線新木場行き電車
始発から１時間くらい経った辺りの大井町駅。まだまだ乗客がどんどんやってくる時間帯。 始発→sm15286593 ちょっと前→sm15287269 30分くらい後→sm15287404 最終日の始発→sm15313599 過去のコミケラッシュとかその他→mylist/21690923
【C80】コミケ初日のりんかい線新木場行き始発電車
C79は寝坊して撮れなかったけど、今回は撮ってきた。 列車の前後は比較的余裕がある状態で大井町に入線するから、大勢並んでてもけっこう乗れる。 ちょっと後→sm15287269 もっと後→sm15287189 けっこう後→sm15287404 過去のコミケとかその他→mylist/21690923 最終日の始発→sm15313599 コミケ終了後→sm15366823
[2011.7.1]京王 早朝準特増発
![[2011.7.1]京王 早朝準特増発](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/14920086/14920086)
○7月1日の改正で、高尾山口発の早朝準特が設定されました。3月に設定された3本の前の時間で、高尾線内は各停です。休日はおなじみの運転形態ですが、平日では初登場となります。○2～4本目の早朝準特は、調布で利用状況を観察してみました。思っていた以上にひどいです。○北野での撮影では中望遠レンズを使いましたが、一脚を使ったものの結構ぶれてしまいました。○昼間の高尾線準特の高幡不動以西各停化が今改正のハイライトですが、平日の特急が消滅したというのも大きいと思います。今回は状況が状況ですが、今後もどうなるかはまだ不透明ですしね。[訂正]3本目の新宿着は7:05です。
埼京線夕方ラッシュの混雑（新宿駅）2連発
なんでもないのに混んでます。またまた埼京線の様子。2012年5月の平日・夕方の新宿駅の様子。通勤快速川越行きの先頭車は乗り降りの時には相変わらずカオスなことになります。車内は混み具合は普通なのに…。駅員の叫び声も聞こえます。べつにイベントがあるわけでもダイヤが乱れているわけでもなく、日常の光景のようです。こちらもどうぞ：sm8416343 【追記】あっほんとだ。２０１１年５月の間違いです）。
東急田園都市線、鷺沼駅朝ラッシュ時の様子
２０１０年１２月１６日（木）。７時台の１本目の準急。これはあまり混んでないみたいですね。準急になる直前の急行がとりわけ混むようですが、実際のところどうなんでしょう。
車内から、どんどん混んでいく夕方ラッシュの埼京線（りんかい線）
始発の新木場駅から板橋駅まで、駅の乗り降りの様子を車内から。2010年12月の平日夕方ラッシュ時の通勤快速川越行き（新木場１８：３０発）。新宿に近づくにつれどんどん車内が混み合ってくるのがわかります…。【追記】そうそう、コメで指摘されて思い出したけど、これは大宮寄りの一番混む車両な。
とある金曜深夜の中央線（東京）の混雑
2010年12月の金曜深夜の中央線の様子。０時少し前の新宿駅と、おまけに三鷹駅の様子です。金曜夜なので混み合ってます。【追記】ホントだ、日付間違ってますね。2010年の間違いです。
C79 ２日目 国際展示場での戦い
第79回、コミックマーケット２日目（2010/12/30）大崎始発のりんかい線の到着時に繰り広げられる光景を撮影しました。※UP主は、コミケ自体には行ったことはありません。※１分10秒前後から、噂のダッシュが見れます※りんかい線の列車番号「T」と「K」の記述について以下のように訂正させていただきます。T・・・りんかい線内大崎折り返しK・・・JR埼京線直通普通列車ということです。なお、りんかい線車両の見分け方は、列車番号の下二桁で見分けます。８０番台・・・りんかい線内折り返し、りんかい車９０番台・・・埼京線直通、りんかい車だったと思われます
自由が丘、朝ラッシュ時の様子
東急東横線自由が丘駅のラッシュ時の様子です。２０１０年１２月１６日（木）、７：５７発通勤特急の渋谷行き先頭車両。緩急接続のため混雑。自由が丘の混雑で有名どころはsm3109072。通勤ラッシュにかんするマイリスト→mylist/15257752 【追記】訂正：通勤準急→通勤特急