タグ 高速鉄道 が登録されている動画 ： 198 件中 1 - 32 件目
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KTX(韓国高速鉄道)用の枕木に亀裂発見
特亜ニュース第70号 バックナンバー: mylist/10158652 参考資料集:mylist/10982381
ソース1(韓国語・魚拓):http://s01.megalodon.jp/2009-0218-1841-44/news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000546173
翻訳(2ch記者による・魚拓):http://s02.megalodon.jp/2009-0219-0244-55/gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234959480/1
ソース2(魚拓):http://s01.megalodon.jp/2009-0217-1248-27/www.chosunonline.com/news/20090217000033
【韓国】京釜線(衿川区庁駅)－1号線(発車)・KTX(通過)
【韓国】京釜線(衿川区庁駅)－1号線(発車)・KTX(通過)https://www.youtube.com/watch?v=QrrkFA6zmxM
【速報】インドネシア、中国の高速鉄道採用へ？
マイリス mylist/49433150
生放送アーカイブ mylist/48404531
米国で中国の高速鉄道が採用！→sm27248656
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【ドイツ/鉄道】高速列車ICE3が脱線事故→全検で運休【08.07.09-】
7月9日、ケルン中央駅(Köln Hbf)を出発直後のミュンヘン発ハンブルク行きICE列車（ICE3使用）が車軸破損のため脱輪。死傷者はゼロ。
製造・納入したシーメンス社が、ICE3型について全車両の点検を行った影響で、（通常の30万km走行からを6万km走行ごとに車輪の検査周期を短縮）、
21日ごろまで1日60本以上のICE（国際線・国内線とも）が運休・区間短縮を行い、多大な影響を及ぼした。シーメンス社の検査では特に異常がなく、脱線原因は不明。
一方、中国は嬉々としてデモ走行していた。[sm3805366]
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インドに日本の新幹線を売り込み
インドで高速鉄道を国内各地に建設する計画が進んでいることを受けて、日本の新幹線をインド政府にアピールするためのセミナーが西部の都市アーメダバードで開かれました。
2月11日 20時
THALYS の出発風景 〜ケルン中央駅〜
ブリュッセルへ向かう Thalys。列車が出た後、奥に見える白い車体が ICE。ケルン駅では、いつもケルシュと言う生ビールとカリーブルスト（ソーセージにケチャップをかけ、さらにカレー粉をまぶしたもの）を食べてました。
【台灣/鉄道】地震で高鐵(新幹線)ストップも遅延払戻なし(08.10.31)
10月31日、早朝から晩にかけて台湾南部で1日に5度の有感地震を観測。（最大M4.8、最大震度4）
40ガル以上の揺れを観測し、台湾高鐵でも自動的に減速・停止の処置が取られ、被害はなかったが、復旧後も断続的な余震等で付近を徐行したため、遅延補償の対象となる30/60分以上の遅れが数本の列車で発生したが、地震を原因とした遅れは面積事項に当たる規定により、補償はなされなかった。このためここ数日で遅れを頻発していたこともあり、乗客らの不満が渦巻くことに。
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【台湾/鉄道】新幹線が2時間50分立ち往生【TTS/08.08.24】
台視から。[mylist/3469246]
24日午前、上り426列車が苗栗駅予定地付近でドアの異常信号により、ストップ。その間双単線式で上下線が運行されたが、乗客450人は2時間50分にわたって車内に缶詰。上り434列車が横に停車し、乗客は仮設階段で移動した。ある乗客は「車内に閉じ込められているとき、横の線路を猛スピードで列車が過ぎ去り怖かった」と語った。450人が移った列車は救援列車ではなく、定期列車だったためこの列車も遅れ、おまけにすし詰め。さらに台北駅に着いて払戻とﾄﾞﾘﾝｸｻｰﾋﾞｽを受ける長蛇の列が追い打ちを。
426号は台北170分遅れ、434号は86分遅れとなり、上下計26本・25,000人に影響し、3本が60分以上遅延で全額、9本が30分以上遅延で半額払戻となった。
【台湾】EUROTRAIN（欧州連合が台湾に売り込んだ車両）【法國/徳國】
HDD発掘シリーズ。台湾FTVより。[mylist/3469246]
台湾高鐵車両入札時に欧州連合側が提案したという車両EUROTRAIN。
台北駅のホーム有効長制限300mと定員900人以上と言う条件のため、全客車2階建てのDuplexにしたものの、フランスTGVでは牽引力不足でドイツICE1の機関車に差し替えた苦肉の策。
日本連合側に実際の走行実績の無さを突かれ、急遽両社の車両を揃えて欧州内でのデモ走行を敢行。
･･･こんな不誠実さなど犬も食わない代物に過ぎない。
もちろん700Tのように座席も回転するはずも無く･･･
差45秒遲到半小時！高鐵不賠 (45秒差で払戻受けれず涙目)【TVBS08.03.29】
3月29日8:40ごろ、苗栗縣の山岳地帯の法面防護工事中のエリア(軟弱地盤のための土砂崩れ対策)で、草刈作業中の作業員が落石検知センサーに誤って触れたため、高鐵のCTCセンターが付近を走行中の列車に停止・徐行を指示。このため上下計8本が遅れ、2万人に影響。一部列車は30分以上の遅延で規定により半額払戻を行った。しかし、日本でもよくあるように、下り2本は終着左營で29分台の遅れに回復したため払戻が行われず、高鐵社員を問い詰める客も。 ＿*[mylist/3469246] ＿*高鐵のリリース：http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=230 ＿*TVBS記事：http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=blue20080329135948
![[仏ＴＧＶ] 試験車両が脱線 １０人死亡 11.15](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/27591849/27591849)
【鉄道ニュース】アルゼンチンがTGVを採用【仏TF1/2008.1.17】
フランス国営放送より。(フランス語/一部スペイン語。)首都ブエノスアイレス～ロサリオ～コルドバ間約710kmを結ぶ高速鉄道計画があり、2007年に行われた入札でアルストム社を中心としたフランスのコンソーシアムが優先交渉権を獲得。TGV-Duplexをベースとした車両が採用される予定。 *アルストム社のサイト（イラストあり）：http://www.transport.alstom.com/home/news/hot_news/34495.EN.php? *[mylist/3469246]
【泥棒中国】中国新幹線は独自技術と強弁！
日本の「はやて」とあれほど外観が似ていては、大きく何かを作り替えるというのはほぼ不可能と思います。時速300kmという領域では、車輪の大きさ、間隔などちょっと変えるだけで、別の車体になってしまいます。中国の特許として認められるものがあったとしても、ごく狭い部分で主要な駆動部分以外の改良にとどまるでしょう。アメリカその他の国も自分達でも知っていて使っている技術を今さら特許など認めるわけにはいかないでしょうしね。この件については中国はパ食ってなどいません。正式な手続きを踏んでＪＲ東日本が技術協力したのです。僕が怒っているのは、人に教えてもらった技術を第3国で特許申請するというあきれた根性に怒っているのです。
フランスのジェットエンジン推進列車「アエロトラン」
Youtubeより転載 https://www.youtube.com/watch?v=p3CI82xVNig
フランスで1965年から1977年まで研究されていた圧縮空気で浮上し、プロペラやジェットエンジン、ロケットエンジンで走る空気浮上式鉄道アエロトラン（L’Aérotrain）の試作2号機のテスト映像。古い戦闘機みたいな運転席や、推進方式はあまりにも変態的です。
【韓国】銀河鉄道KTXがTVニュースに登場【YTN/05.02.14】
HDD漁ってたら発掘ｗ
銀河鉄道KTX[sm1489091]がNaverの日韓翻訳掲示板にうｐされたのを韓国のTV局YTNが拾った模様ｗ
日ネチズン、韓国卑下動画製作
ttp://search.ytn.co.kr/ytn/view.php?s_mcd=0309&key=200502141521574867
より
[mylist/3469246]
30元搭高鐵暢游半個台灣（30元台湾半周キセル旅行）【華視新聞08.01.04】
「板橋在住教師」が「改札投入後3時間半有効」という規則を悪用して車内検札と下車駅での改札が緩いのをいいことに、板橋-台北30元の自由席券で4回高速列車を乗り継いで（板橋-新竹-台中-桃園-台北）、3駅で途中下車したのをブログで公表（既に閉鎖）。それがTVで取り上げられたニュース。高鐵公司は「遺憾の意」。検札システムは乗車・下車ともチェックする日本型ではなく、基本的に車内検札中心の欧州型。*ブログのURLも晒された記事「搭高鐵凸半個台灣 30元搞定」：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4165985.shtml*[mylist/3469246]
【台湾/鉄道】高速鉄道11月から新割引で台北高雄指定席965元～
[mylist/3469246]
11月1日から普通車指定席を対象に双色優惠(2色割)=オフピーク割引なるものが登場。同じ列車でも曜日ごとに、同じ時間帯でも列車ごとに割引の種類や有無が変わり、まるで航空の特割のように…｡
(以下全て台北-高雄間の大人料金)＜自由席＞平日1070元・週末1340元→一律1385元
＜普通車指定席＞
平日1190元・週末1490元↓
橘色時段優惠（オレンジプラン）:65折=35%引→965元
藍色時段優惠（ブループラン）:85折=15%引→1265元
＜商務座(グリーン車)＞現行通り一律2割引(台北高雄2440→1950元)
新料金表：http://www.thsrc.com.tw/tw/ticketing/fare_offpeak.html
列車ごとの割引対照表：http://www.thsrc.com.tw/tw/ticketing/offpeak0930_on.html
【イタリア/鉄道】フェラーリ仕様のフランス次世代高速列車AGV【08.07.15】
イタリアのニュースなので当然イタリア語です。
2月にアルストム社で公開されたときの模様→[sm2260509][sm3904758]
[mylist/3469246]
フェラーリのモンテゼーモロ氏がイタリアの高速鉄道運営私企業Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) の社長に就任。
この会社がローマ～ミラノなどで走らせるようです。イタリア仕様は11両編成で500席、デザインがItaldesign社、座席がFrau社の革張りシート。
日立製造の高速鉄道車両、ロンドンで公開
ロンドン・パディントン駅で公開されたのは、日立製作所が製造した高速鉄道で、来年夏からロンドンとイギリス南西部を最高時速２０１キロで走行する予定です。 日立はイギリス政府から車両と保守点検事業をおよそ１兆円で受注し、車両はイギリス国内の工場で量産していて、将来的にはＥＵ全域に売り込む計画です。しかし、イギリスのＥＵ離脱が決まったことで、ＥＵ域内の輸出に新たな関税がかかるといった影響が出てくる可能性があります。 イギリスのマクロックリン運輸相は、今後もヨーロッパの単一市場に残れるのかは分からないとの見解を示しました。 「これからの（ＥＵとの）交渉次第です。日本のイギリスへの投資はとても大事だと思っていますが」（イギリス マクロックリン運輸相）
【鉄道ニュース】フランスの次世代高速鉄道車両AGV【TF1/08.02.05】
フランスの国営放送より。『両端が機関車だから衝突・脱線しても（新幹線より）安全』など動力分散式の新幹線に色々言ってきたフランスもついに電車型に移行!?先にイタリアの高速鉄道運営私企業Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) がローマ～ミラノなどで走らせるようです。7両/14両で定員は250-650人、2010年に営業速度360km/hが目標。イタリア仕様は11両編成で500席、デザインがItaldesign社、座席がFrau社の革張りシート。高速鉄道の動力分散式採用国：日本・台湾・イギリス・中国（新幹線）、ドイツ・ロシア・スペイン・中国（ICE3）、イタリア、フィンランド、イギリス、チェコ、スロベニア、スイス、スペイン、ポルトガルなど（ペンドリーノ）
*[mylist/3469246]
*2008.12試運転→sm5615341