タグ 高野線 が登録されている動画 ： 73 件中 1 - 32 件目
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初音ミクが「バラライカ」の曲で南海電鉄高野線の駅名を歌いました。
なんばから極楽橋までの駅名を順番に歌わせました。
他の作品
その１→mylist/4842715
その２→mylist/13290255
その３→mylist/38673301
【前面展望】南海電気鉄道高野線 橋本→極楽橋
09/03/02 難波10:02発の快速急行を橋本からご覧頂きます。
橋本からは登山路線となっており、特に再生時間12:30あたりからの展望は圧巻です。
トンネルが多く映り込みも激しいですが、この凄まじい路線を紹介するべく、顔出し覚悟でうｐしました。
途中試行錯誤しながら撮影していて且つ揺れが厳しいため非常に見辛い動画になっておりますが、
雰囲気を少しでも楽しんで頂ければ幸いです。※乗物酔い注意
友人数名と遠征したので話し声等気になるかもしれませんがご了承ください。
友人が撮影した『南海鋼索線 極楽橋→高野山』 sm6325302
第一弾『京阪京津線』 sm6320895
第三弾『大和西大寺駅』 sm6321693
いつもの京王線マイリスト mylist/6328228
他鉄道マイリスト mylist/28923762
高野の回廊
ついにジンバルをゲッツすることに成功しました……
豚に真珠感半端ないですが
https://youtu.be/RGhENB8aKKY
瑞川さん、もういませんさん、さくらんさん、久㐂淸原さん、あつメガネさん、F-Lさん、丹荘棋理さん、鈴蘭台さん、広告ありがとうございます！！！！！！！！！
Express MIKKAICHICHO
あのステージに上がれるまでは、諦めることはできない。
デジカメよりスマホの方が画質いいってどういうことなの。。。（13周年おめでとうございます。超遅刻しましたが生きてます）
迷列車で行こう 関西２府５県編⑥ぐっちゃぐちゃ最長老（１）
お久しぶりです。特急りんかんです。
久方ぶりの動画投稿となります。まだ終わっちゃいませんがね…
その鋼鉄は錆びず、力は寂びず。人は彼を不死鳥と呼ぶ。
南海高野線を走る最長老の物語。
（ありません。） ←前回パート
次回パート→sm29831146
次回小ネタ→（まだです。）
（第５回まだです） ←前回迷列車
次回迷列車→ （コラボ回です）
迷列車マイリス（mylist/43945634）
追伸：迷鉄編さん公認のパロディタイトルです。はい。
ほのさん宣伝あざっす！6001Fさん、広告ありがとうございます。
【前面展望】難波ー堺東【特急「こうや」30000系 Vol.1】ラピート追走！
ここで新シリーズ、特急で高野山に向かいます。やっぱ「こうや」といったらこれだよなー。
後:堺東ー河内長野→sm14647238 乗換:御堂筋線＆南海本線＆近鉄＆直通特急＆大阪環状線＆汐見橋線→sm11539804＆sm6112790＆sm12146337＆sm11032825＆sm12674991＆sm11121806他いろいろ
近畿ＪＲ＆私鉄→mylist/10104645＆☆mylist/10622224 マイリス1・2・3・4.5→mylist/8148525＆mylist/9961604＆mylist/19397711＆☆mylist/10367690＆mylist/10814163 一覧→user/5903512
迷列車で行こう 南海編07 南海高野線
今回は雰囲気変えてみました。
迷列車南海編に今回から名称変更します。
マイリスト:mylist/20842120
自コミュ立てましたhttp://com.nicovideo.jp/community/co537919
迷列車の思考回路がA列車でどう生きるか？ニコ鉄三咲支社：mylist/21432363
【前面展望】泉北高速・南海高野線 その３ 中百舌鳥ー住吉東（通過）
南海高野線・中百舌鳥（なかもず）ー住吉東（通過）までの前面展望です。和泉中央から（南海に乗り入れ）難波までの行程を4分割でご覧いただきます。
南海に乗り入れて、若干速度も落ち気味ですね。前：泉ヶ丘ーなかもず→sm5511490 後：住吉東（通過）→難波→sm5596237
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 近畿私鉄別館→mylist/10622224 一覧→user/5903512
【前面展望】泉北高速・南海高野線 その４ 住吉東（通過）-難波
南海高野線・住吉東（通過）ー難波までの前面展望です。和泉中央から（南海に乗り入れ）難波までの行程もこれで終了です。この後は、南海の前面展望を少々準備しておりますので、ご覧いただければと。宜しくお願い致します。
前：なかもずー住吉東（通過）→sm5511643 後：折り返し・難波ー→（工事中）
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 南海沿線別館→mylist/9917771（南海・泉北高速・水間鉄道をうp予定）一覧→user/5903512
【旅m@s】ちはやよいと行く世界遺産：高野山の旅~第1話~
どうも、てつまこPです。う～ん。8月初旬に出すと言っておきながら、8月下旬って！お前の季節感覚はどないなっとるんじゃ！と言われそうです。
さて…前回よりも時間は増えています。ご意見の中にあったセリフ回しをもうちと長くとのご意見。行数に応じて秒数を変えました。
そうです高野山は真言宗が正解です。痛恨のミスですね･･･
前回に引き続き今回のミスも致命傷･･･二つあわせても14分超えないので、シリーズ終了後に1つに纏めて、再編集も視野に入れようかしら･･･
◆プロローグ→sm7715765 次回→未定…
●作者作品マイリスト●■旅m@sシリーズ→mylist/14534905
■制作記ブログ→http://blog.livedoor.jp/kuroganemakotop/
迷列車で行こう 関西２府５県編⑥ぐっちゃぐちゃ最長老（２）
その鋼鉄は錆びず、力は寂びず。人は彼を不死鳥と呼ぶ。
南海高野線を走る最長老の物語。
sm28739031 ←前回パート
次回パート→ sm32260407
次回小ネタ→（まだです。）
（第５回まだです） ←前回迷列車
次回迷列車→ （コラボ回です）
迷列車マイリス（mylist/43945634）
作ってたらたまたま鉄道の日に完成しちゃったってのは公然の秘密。
2017.05.27追記
sm31279306 ←な ん ぞ こ れ
いいぞもっとやれ
世界遺産 高野山へは南海で！
世界遺産 高野山へは南海の特急こうやか快速急行で！ 前はsm4340641です。 次はsm4354970です。 ジャンプ機能付き。 うpリストmylist/6327412
【前面展望】南海高野線 紀伊細川ー極楽橋
天気予報で冷え込むといっていたにもかかわらず、高野山まで出かけ前面展望を撮影してみました。極楽橋まで３分割の第三弾は紀伊細川ー極楽橋まで。ラスト１分は、自販機一つない極楽橋駅前の風景を入れています。まあ、実質の終点はこのあとの鋼索線ですからね。ちなみに車内は９割が年齢の高い方と外国の方で占められてました。
前：高野下ー紀伊細川→sm5706928 後：鋼索線・極楽橋ー高野山→sm5176177
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） （東海ー中四国までばらばらと）南海沿線別館→mylist/9917771（南海・泉北高速・水間鉄道をうp予定）一覧→user/5903512
南海高野線 特急こうや（堺東 → 新今宮）
南海高野線 特急こうや（30000系）の動画です。★資料１→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海高野線★資料２→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/こうや_(列車)
南海高野線 特急こうや（極楽橋 → 紀伊神谷）
南海高野線 特急こうや（30000系）の動画です。★資料１→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海高野線★資料２→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/こうや_(列車)
コウヤ・ドーフ 【特急こうや×アリス・ゲーム】
MAD第6作目。南海高野線、特急こうやで作ってみました。
音声のみな点お許しくださいませ。
動画は素材が集まり次第作ろうか作らないか検討するよーな予感
■うｐしてきたもの→mylist/19182774
ツイッターもやってたりw ID：@imokenpi283
【前面展望】南海汐見橋線・岸里玉出ー汐見橋
ちょっとだけ時代が止まっている、都心のエアポケット路線をご覧頂きます。貨物ヤード跡や古い駅が、立替も活用もせず残っています。最後はおまけで、汐見橋駅構内の驚くべき観光案内版を。和歌山軌道線とか北島支線とか残ってるよ・・・
前：工事中 後：大阪難波ー西九条（阪神）→sm11032825
ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆☆mylist/9961604＆mylist/19397711 近畿ＪＲ＆私鉄→mylist/10104645＆☆mylist/10622224 一覧→user/5903512こちらでも活動中：http//www.youtube.com/user/OleOleSaggy＆http://tetu-ch.net/
[旅m@s] ちはやよいと行く世界遺産高野山の旅 〔予告〕
![[旅m@s] ちはやよいと行く世界遺産高野山の旅 〔予告〕](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/7547910/7547910)
■はじめまして鉄誠(くろがね・まこと）と申します。長いので”てつまこP”でも結構です。
今回初の旅m＠s作品を作ることになりました。海芝浦PのロマンスカーVSE sm7295313 を見て妙な対抗心を持ち,海芝浦Pが箱根登山鉄道ならば、こっちは西の登山鉄道で勝負してやろう！
と言う事でこうや花鉄道（南海高野線：橋本以南）で対抗することに。
そして夏と言う事で関西人の林間学校のメッカ。納涼を求め、高野山に行ってきました
◆次回：第1話→ sm7715765
■制作記ブログ→http://blog.livedoor.jp/kuroganemakotop/
下手な作品ですが喜んでもらえると幸いです。
高野山REcorrection
大変な途中下車シリーズ 撮影・編集・音声すべて自前は初めてです。
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ツイッター https://twitter.com/SlowlyRamune
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ご視聴ありがとうございました。
【迷列車で行こう ツブネタ編】愛されなくても末永く大切に(ry
愛称は使いまわしても壊れないからね、仕方ないね
りんかんサンラインについてはこちらをどうぞ→sm16184957
【訂正】0:21 ×関西→〇西日本 です
前→sm25489128 次→sm27196443 マイリス→mylist/39483295
すぐに答えが欲しい質問などがありましたらTwitterのほうへどうぞ
大体は24時間以内に返せると思います
https://twitter.com/EFROCK66
【旅m@s】ちはやよいと行く世界遺産：高野山の旅~プロローグ~
どうもルサンチマンこと、てつまこPです。ようやく始動したのですが…怒るだろうな…
まだ電車にすら乗ってません。新大阪にもついてません。
今回ので、ようやく使い方と、容量の目安が理解できたので、次回には時間ももう少し長く出来る筈です。必ず、次回には難波には着く筈です。たぶん…
ps役不足の意味間違ってましたね。スミマセンorz
正：能力のある人につまらない仕事・簡単な仕事をさせるという意味。この場合”力不足”が正しいようです…
■制作記ブログ→http://blog.livedoor.jp/kuroganemakotop/ ◆予告→sm7547910 次回→sm8023214
駅巡り (273) 南海電鉄高野線 極楽橋駅
2013年5月訪問。GWに大阪～和歌山と近畿地方の旅に出かけてきました。難波から急行に揺られること1時間半で和歌山県にある高野線終点の極楽橋に到着です。駅は山々に囲まれた自然豊かな場所にあります。駅前を流れる川に朱色の立派な橋が架かっています。この「極楽橋」が駅名の由来なのでしょう。高野山へ向かうケーブルカーとの接続駅となっており、ほぼ100%の方が乗り返え目的なので駅の外には橋以外なにもありません・・・。せっかくなのでケーブルカーで高野山にも上ってきました。ビデオは高野山の帰りから撮影を始めています。
[駅巡りシリーズ]mylist/6847234
(272)東海学園前駅:sm21073849←|(273)|→(274)紀伊神谷駅:sm21585083
Kouyagest【Almagest×南海高野線】
音MAD11作目。
いろいろ手抜きでごめんなさい。（特に後半の連符）
河内長野⇒なんば のみです
マイリスト→mylist/18167511
生放送もやってます→co279126
【前面展望】南海高野線 急行 極楽橋行【2】
高野山までの約1時間半の旅をどうぞお楽しみ下さい。
この動画の区間は北野田→橋 本です
この次は橋本→上古沢です。[sm11435963]
コメ番2番さん訂正ありがとうございます＾＾
【JR西日本・南海】橋本駅にて（その1）
JR西日本と南海電鉄の共同使用駅である橋本駅です。
青春18きっぷの残り1コマを使用する為にやってきました。
実は、以前に通りかかった際に阪神・近鉄とは異なる連結方式を
偶然見かけたのがきっかけだったりして。
観光列車「天空」も運転されていましたので撮影しています。
指定席券の当日券の残りがあればと思いましたが、あいにく満席でした。
列車本数も多く賑やかな南海高野線ホームに比べて、JR和歌山線ホームは
1時間に1～2本の普通列車を淡々と発着・交換するだけで、
撮り鉄としてはあまり面白くなかったかな（ｗ
2009年09月08日撮影
JR(和)橋本駅・1番線ホームと2,3番線ホームと
南海橋本駅・4,5番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
初音ミク・鏡音リン/南海電車の歌/南海高野線(難波～極楽橋)・ケーブル
「♪走る電車は緑の電車～」のフレーズを持つ南海電鉄のＣＭソングが、同じ南海の駅名ソングとして使えることを発見しました。歌う区間は高野線と高野線ケーブルです。 ● 高野線というと、難波と汐見橋のどちらが起点なのかを鉄ヲタ（鉄道マニア）が言い争ったらきりがないので、タイトルには「難波～極楽橋」を付け加えてあります。 ● 原曲から移調せず、ホ長調のままで吹奏楽に編曲しました。吹奏楽と最もなじみにくい調性の一つで、いくつかの移調楽器は調号がすごいことになっています。（アルトサックス＝♭5個、クラリネット＝♯6個） ● 原曲の楽譜を持っていないので、耳コピで音符を打ち込みました。フレーズの細部の間違いがあるかもしれませんがご容赦を。