タグ １１３系 が登録されている動画 ： 662 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【走行音】快速サンポート 伊予西条→高松【113系】
≪松山sm36793186
四国に渡って活躍していた113系の走行音です。
特急が爆走する路線だけあって迫力のある音で走りぬいていきます。
特に高松近郊の快速運転区間より、単線区間の方が飛ばしています。
車輪が削れているのもあるかもしれませんがかなりの音域まで音が上がっていますね。
（※）伊予西条発車までに時間の余裕がないため、発車後に到着時刻の一覧を入れています
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【東海道線の】113系東海道線走行音(小田原～東京)【主】
○列車情報:868M 東海道本線普通(小田原～東京) モハ113-2096(113系東京口最終日)●強風の影響で、ダイヤが少し乱れています。●個人的に「東海道線の車両」と言われると未だにこの形式な気がします。
113 系総武線・成田線「千葉→成田空港」【車窓】再UP版
113系の成田空港運用（1日1本運用 1431M 千葉駅7時32分発）です。
2010年12月4日のダイヤ改正にて、113系から209系運用に変更になりました。
動画UP上、画像など落としていますので、ご了承ください。
撮影日は、2010年9月20日です。
また、成田空港からの動画は、京成 成田スカイアクセスにて動画撮影（成田空港→押上）しましたので、視聴が終わったあと同日撮影（成田スカイアクセス 成田空港→押上）した動画（sm13690964）にジャンプさせていますので、併せてご覧ください。
成田スカイアクセス アクセス特急「成田空港→押上」前面展望 再UP版
成田スカイアクセス アクセス特急羽田空港行にて、成田空港から押上までの前面展望です。（sm12232301の映像を少し良くなっています）
新根古屋信号場退避待ち無いアクセス特急（京急新1000形10次車）を撮影しました。
空港第2ビル→成田湯川間では、JR堀之内信号場にて113系（1日1運用）が停車しております。
手ぶれが発生および、動画UP上、画像など落としていますので、ご了承ください。
撮影日は、2010年9月20日です。
また、アクセス特急三崎口行の走行音（京急600形走行音 nm14597585 成田空港から押上間）及び、
アクセス特急上野行の前面展望（京成3050形 sm15583592 成田空港から上野間）をUPしましたので、
あわせて視聴してください。
成田スカイアクセス アクセス特急「成田空港→押上」【前面展望】
成田スカイアクセス アクセス特急羽田空港行にて、成田空港から押上までの前面展望です。
新根古屋信号場退避待ち無いアクセス特急（京急新1000形10次車）を撮影しました。
空港第2ビル→成田湯川間では、JR堀之内信号場にて113系（1日1運用）が停車しております。
手ぶれが発生および、動画UP上、画像など落としていますので、ご了承ください。
撮影日は、2010年9月20日です。
113 系内房線「千葉→木更津」【車窓】
先日、定期運用終了した113系の内房線運用です。（本来は、君津行きですが、諸事情により千葉から木更津までの車窓動画です。）
2011年9月から、209系に運用変更になりました。
動画UP上、画像など落としていますので、ご了承ください。
また、生放送（電車載テスト放送）しながら録画している為、Webカメラの脱落などの音が入っていますので、ご了承下さい。（UP動画は脱落していません。）
撮影日は、2011年8月28日です。
JR西日本 舞鶴線113系5300番台 静止画＋走行音（東舞鶴→福知山）
2作目（綾部止まりのsm2414365）のバージョンアップ仕様です。こちらは福知山まで区間延長しています。sm2568015と同様、綾部→福知山間は山陰本線を走ります。なお、収録中に乗客で子供の泣き声と、ワンマン運転時における次駅案内放送のタイミングのずれが入っておりますが、あしからずご了承ください。 2008年3月8日 クモハ112-5309（336M）にて全区間収録
[20230106 鉄道風景]1802M(比叡山坂本～近江今津) 113系
![[20230106 鉄道風景]1802M(比叡山坂本～近江今津) 113系](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/41871088/41871088.781715)
https://youtu.be/tRu8NFF7yRs ←Youtube版
ニコニコ動画には動画のファイルサイズ制限(3GB) https://qa.nicovideo.jp/faq/show/5685?site_domain=default があるので、ビットレートを下げて再エンコードしました。このため画質落ちてるかもしれません、高画質をご希望の方はYoutubeへどうぞ。
また、外部の字幕ファイルを読み込めないというか字幕機能が無いので、動画内に焼き付けました。特に調整してないので邪魔かもわかりません。
カスタムサムネイルは有料なので設定してません。
https://youtu.be/PZDwx87GsdA の派生動画です。本編でカットした走行音や車窓等を垂れ流します。
※唐崎～比叡山坂本間はそのまま本編に入れたので、この動画では省きました。
00:00 - 比叡山坂本
03:26 - おごと温泉
05:45 - 1803Mと離合
06:43 - 堅田
09:32 - 小野
11:07 - 貨物列車と離合
12:40 - 和邇
15:46 - 蓬莱
18:39 - 志賀
21:39 - 比良
24:09 - 1805Mと離合
24:14 - 2803M停車中の近江舞子駅に到着
24:40 - 近江舞子
27:33 - 北小松
32:41 - 近江高島
36:45 - 安曇川
39:26 - 3811Mと離合
40:28 - 新旭
44:14 - 1809Mになる113系と並走
44:53 - 近江今津
JR西日本 舞鶴線113系5300番台 静止画＋走行音（福知山→東舞鶴）
福知山→綾部間12.3㎞は山陰本線を走ります。収録列車の運転時刻が下校時間帯ということもあってか、舞鶴線に存在する数少ないツーマン列車の1つです。2008年3月8日 クモハ113-5302(343M)にて全区間収録
113系 総武本線走行音（日向→千葉）（走行音＋静止画）
128kb/s（高音質）◆112-1112で録音。画質がひどいが音質はいいです。一応、写真の列車は2006年12月に廃車回送された初期車で、編成番号は4両編成の245（のちに再組成され6両編成の90）です。車両は113-180。◆209系に置き換えられるようです。乗りたいならお早めに。◆2011年9月に営業運転終了となりました。残るはJR西日本所属車のみとなりました。◆これまでアップしたもの:mylist/3035065
紀勢本線 御坊～南部
紀勢本線113系の車窓です。(もちろん御坊～南部間全てノーカット編集なし。)
SONY DCR-PC101(MiniDV)で撮影→IEEE1394接続で直接PCに取り込み(ソフトはArea61 DVビデオキャプチャ使用)→TMPGEnc 3.0 XPressで再エンコード→つんでれんこでニコニコ動画用動画完成。前sm16899132次sm16905910マイリスmylist/30331637
(爆音！唸るMT54！)113系 山陽本線上郡〜姫路 MT54 走行音 岡山
収録車両…B12編成モハ113-2061
収録区間…上郡〜姫路
上郡〜有年間は台車の上、有年〜姫路間は貫通扉の前で収録しています。
〔遂に新車が⁉︎ 國鐵岡山崩壊か⁉︎〕
昨年5月、岡山に新型車両導入との発表がありました。車両は227系で2023年以降の導入となり、現在岡山に残る国鉄型車両を置き換えると思われます。113系もそんな国鉄型の一つです。MT54の爆音を響かせながら、走り抜ける113系走行音をお楽しみください。
【舞鶴線】113系走行音(東舞鶴→綾部)【320M】
収録車両：ｸﾓﾊ113-5303収録機材：LS-11内蔵マイク、手持ち、マイクレベル５。 ユニットの関係上2M0Tとなっており普通の113よりもかなり加速が速いです。短尺レールで心地よい音が響き、自分のお気に入りとなっている走行音の1つです。画像は拾い物です。
JR西日本 舞鶴線113系5800番台 静止画＋走行音（東舞鶴→綾部）
1995年4月20日の綾部～福知山間ならびに1996年3月16日の園部～綾部間直流電化完成に合わせて導入された福知山電車区所属の113系2両編成ワンマン対応車の、舞鶴線内での全区間静止画＋走行音です。横殴りの猛吹雪と闘いながら5駅間、総延長26.4㎞を約30分かけて突き進みます。収録車両であり、改造タネ車であるモハ112.113-81から生まれ変わったクモハ112.113-5803が誕生してから、もう40年以上が経っていますが、その1986年11月の福知山電化以来の"残党"として生き残ってきた5800番台最後の2両も、2010年8月31日付で敢えなく廃車となってしまいました。その113系2両編成の走行音を約30分間、じっくりご堪能いただければ幸いです。2008年2月23日 クモハ112-5803(340M)にて全区間(東舞鶴→綾部)収録バージョンアップ仕様はsm2570867
【側面展望】嵯峨野線113系 普通 京都→亀岡 (2010/3/12)
嵯峨野線を113系が去ってからもうすぐ一年。懐かしくなったのでうｐしてみました
拙作のマイリス→mylist/2328239
応援している企画→sm3595897 自主制作アニメが完成間近(今月か来月)のようです。
【A列車で行こう9v5×電車でD】浦の星電鉄競技録 第20話 (最終話)
どうも、ルイケルドです。
以前連載していた東方鉄道開発記(幻想入り編)sm24166354の続編となります。
今作は電車でD×Aqours×ラブライブ！を題材とした物語です。
各ゲーム別の開発記はこちら
A列車で行こう3D mylist/59033147
はじまるA列車 sm38410316
～あらすじ～
季節は変わり、冬。
高海千歌は黒澤ダイヤに県外遠征チーム加入を誘われながら、
自分自身の方向性を見出せず即答することが出来ずにいた。
そんな折、幼馴染である渡辺曜との友情にも亀裂が生じてしまい…
電車でＤ 113系 vs 415系 @東武鬼怒川・日光・伊勢崎線
鐘ヶ淵のイベントを発生させるのってここまで難しかったけ？
次： sm34456258
前： sm34453859
再生リスト： mylist/60575156
使用BGM
・Rail-Roader's shooting star/かな
Compose&Arrange:すがっち/Lyrics:TEKONDO
・SPACE MOVEMENT/越田Rute隆人
Compose&Arrange:DJ Command/Lyrics:Rute
タイトル修正しました。ご指摘ありがとうございます。
電車でD 国鉄113系 vs 阪急2800系 @東武伊勢崎・日光線
前回の撮影から少しブランクがあってからの撮影です。
ゴリ押しでは勝てませんでした。
次： sm37847125
前： sm37679012
再生リスト： mylist/60575156
【ゆっくり車両解説】207系～30年のあゆみ～ #2
207系0番代/量産先行車の落成から31年、0番代/量産車の落成から30年。
1991年の登場から2021年現在までを振り返る『207系～30年のあゆみ～』今回はその第2回です。
基本的な解説や番代・製造次・改造による形態差、関連する他形式の動きなど、細かなところまで出来る限り解説していきます。
第2回は1993年～1994年頃のお話。0番代・1000番代の解説が主になります。
#1 sm39815745←［#2］→準備中 #3
mylist/70775693
Twitter→@Portopia_RS
何かございましたら動画コメント、もしくはTwitterにてお気軽にお知らせください。
Youtubeにて同じものを公開しています→https://youtu.be/LXOsnMS1IeM
#207系
#207系登場30周年
#207系30年のあゆみ
【補足】2022/2/16記
12:38 この当時明石電車区の車両は鷹取工場で検査を行っていたため、207系を配置してしまうと鷹取工場にも207系の保守部品を配置しなければならず、効率化が図れないという面もあります。
19:34 正確には4両編成+モハユニット1組でしたが、宮原電車区にはこの6両で転入してきたため6両編成と表現しています。
【走行音】113系2000番台 姫路～岡山⑤【和気→東岡山】
この辺からお客さんが乗ってくることがあります。
前sm42471405 次sm42471458
収録区間：姫路→岡山
収録車両：モハ113-2016 2両目姫路側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2019年10月18日