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東京メトロ8000系8110F 曳舟駅3番線発車
8000系は18000系に置き換わる予定です。
8110Fは8000系の編成単位での最終増備車です。
【前面展望】相鉄8000系 平沼橋→横浜
GTOを搭載した車両です。リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8713F 二俣川駅前踏切通過
IGBT・3色LEDを搭載した車両です。
近いうちにリニューアルされます。
【クロスシート車窓】相鉄8000系8703F(非リニューアル・対象外) 急行海老名行き 横浜→二俣川
相鉄8000系のうち、8701~8706Fは、リニューアルの対象外となっています。
8702Fが既に老朽廃車されているので、残りも廃車が近いでしょう。
相鉄最後のGTO搭載車です。
相鉄8000系8706F 西谷駅2番線発車
GTOを搭載した車両です。リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8708F 海老名駅1番線発車
IGBT搭載車で唯一フルカラーLEDとなっています
これもリニューアルの対象です
相鉄8000系8713F 二俣川駅3番線発車
IGBT・3色LEDを搭載した車両です。近いうちにリニューアルされます。
相鉄8000系8703F 二俣川駅1番線入線
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8705F 二俣川駅4番線発車
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8703F 二俣川駅3番線発車
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8713F 西谷駅2番線入線
IGBTを搭載した車両で、今後リニューアルされる予定です。
LEDも3色になっていますね
相鉄8000系8711F 海老名駅2番線入線
IGBT・3色LEDを搭載した車両です。
近いうちにリニューアルされます。
相鉄8000系8706F 二俣川駅3番線発車
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8701F 二俣川駅前踏切通過
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8713F 二俣川駅1番線発車
IGBT・3色LEDを搭載した車両です。
近いうちにリニューアルされます。
相鉄8000系8701F 二俣川駅2番線発車
GTOを搭載した車両です。リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
二俣川駅の1番線にホームドアがあり、2番線にホームドアがない状態は1週間しかありませんでした。
東京メトロ8000系8110F 曳舟駅2番線発車
8000系は18000系に置き換わる予定です。
8110Fは8000系の編成単位での最終増備車です。
相鉄8000系8708F 二俣川駅4番線発車
8708Fは、8000系フルカラーLED搭載車で唯一IGBTを換装している車両です。