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MAZDA ATENZA IN Germany
残念画質。2代目アテンザ発売時に公開されてた 河口まなぶ氏 の比較インプレ。
アテンザの本場(メインマーケット)である欧州/オートバーンでの現地代表車との比較走行となります。
登場するアテンザは残念ながら日本で設定無しのグレード(2500ccセダンの6速マニュアル仕様 車重1395Kg、本革オリーブ色)です。
2代目アテンザはグレードや装備品の設定以外は、エンジン出力・シャシー・補強・足回りセッティングなど全て欧州仕様=日本仕様と共通ですので参考になる…けど日本ではこんなスピードじゃ走りませんね(´・ω・`)
車両 mazDa6 2.5-Sedan / Mercedes-Benz C200 Kompressor / BMW320i(何れもドイツ仕様)
現地価格で30,000ユーロ強(日本の価値で400万くらい?)の同価格帯ということになるのだと思います。
(車載動画)(四国最東端)蒲生田岬へ行こう!part5(最終回)
四国最東端の岬に到着。かるく岬を歩いてから帰ります。最終回です。
撮影:SONY CX520V+ワイコン装着
手ぶれ補正:スタンダード
編集:EDIUS Pro 5
天気のよい岬は気持ちがよかった。ちょっと風がつよかったのでもごもご音がなってますが、ご了承ください。
ちょっと長いのでビットレート低めです
BGM:環境音を重視したので、BGMは入れないほうが良いかなと思って一部しか入れていません。
雰囲気を楽しんで頂ければ嬉しいです
今までの動画はこちら→ mylist/15631389
(車載動画) (四国最東端) 蒲生田岬へ行こう!part4(市道平松蒲生田線編)
四国最東端の岬。蒲生田岬を目指して走った車載動画です。今回はpart4です。
ルート:県道200号線を進み気づいたら市道平松蒲生田線を走っています。
撮影:SONY CX520V+ワイコン装着
手ぶれ補正:スタンダード
編集:EDIUS Pro 5
長いこと時間が経ってしまったので、今回はカット編集して距離を稼いでます。後ちょっとだけ倍速早めにしてます。
反射防止黒マットが目立つ角度となり見苦しかった為下部分をいくらかカットいれています。
BGMはTAM Music Factoryのフリー曲を使用させていただきました
今回いつもよりちょっと長いのでビットレートちょっと低めです
今までの動画はこちら→ mylist/15631389
蒲生田岬最終回できました→sm12193857
(車載動画) (四国最東端) 蒲生田岬へ行こう!part3(県道26号・200号線編)
四国最東端の岬。蒲生田岬を目指して走った車載動画です。今回はpart3です。
ルート:県道26号線を進み途中から県道200号線へ進路を変えます。
撮影:SONY CX520V+ワイコン装着
手ぶれ補正:スタンダード
編集:EDIUS Pro 5
今回はコメント控えめです。
反射防止黒マットが目立つ角度となり見苦しかった為下部分をいくらかカットいれています。
今回はBGMをいれていません。お好きな曲を聴きながらご視聴ください。
今までの動画はこちら→ mylist/15631389
次回→sm11985550
NEWアテンザ pv
やっぱアテンザかっこええわ
mylist/9333583
3/30追記
アテゴン津波にのまれて逝っちゃった(´・ω・`)
2012 7/21追記
皆様励ましのお言葉ありがとうございます被災地、特に海岸沿いなどはまだまだ復興などほど遠いような現状だったりしますがまだまだ頑張っていきたいと思います
懲りずに後期セダン乗っているうp主より
【車載動画】 四国最東端 蒲生田岬へ行こう!part2
四国最東端の岬。蒲生田岬を目指して走った車載動画です。今回はpart2です。
ルート:国道55号線を南下します。
撮影:SONY CX520V+ワイコン装着
手ぶれ補正:スタンダード
編集:EDIUS Pro 5
今回はコメント控えめなのと、尺がちょっと短めです。
反射防止黒マットが目立つ角度となり見苦しかった為下部分をいくらかカットいれています。
BGM:秋山裕和さんと煉獄庭園さんのフリー素材を使用
今までの動画はこちら→ mylist/15631389
ぎゃ~阿南と阿波を書き間違えた~
こちらもよかったらどうぞ youtube(1280x720)→ http://www.youtube.com/watch?v=88EMmD3EY7w
part3→sm11784160
Mazda Atenza 23Z Movie
マツダの世界的ベストセラー、アテンザの23Zが発売になったときに作成されたWebプロモーションビデオです。私はこれを見てアテンザを買いました。音楽は野崎美波さん。(発売中のCDには曲は収録されてません)
【北米向】 新型Mazda6(アテンザ) V6 3.7L 【PV】
北米専用、V型6気筒3.7リッターエンジンを積んだアテンザです。日本導入は未定。