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ゆっくりが運転する東急東横線の旅 【実況】②
こんにちは！
Part2を作ってしまいました...
今回は、自由が丘→菊名を運転します。
コメントよろしくお願いします
すこーしだけ、動画のクオリティあがったかな？
Part1→sm24653168
使用ソフト
BVE mackoy様 http://bvets.net/
使用路線 trant9123様 http://trant9123.mizusasi.net/
使用BGM
魔王魂様
[openBVE]仙石線205系3100番台VVVF化車輌試運転
![[openBVE]仙石線205系3100番台VVVF化車輌試運転](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/24790429/24790429)
2015年くらいに現れると思われるVVVF化改造車をでっちあげました。あおば通→多賀城間を快速で走破します。ちなみに多賀城高架化してません。ATACS化もしてません。
【Bve5路線作成支援講座】第六回～制限速度・地上子の設置～
ATSプラグインについては各プラグインで設置方法が異なるのでご注意
鉄道の日おめでとうございます。今回よりOPを変更しました
＜第五回＞ sm24358397
＜第七回＞sm24954764
ゆっくりが運転する東急東横線の旅 【実況】①
こんにちは！
今回は、鉄道運転シュミレーションソフトを用いて、東急東横線の運転をゆっくり実況させていただきます。
完全に初心者ですが、これからは画質の向上や、字幕等で面白さを増やしていければいいと思ってます！
動画の需要あるのかなぁ
Part2→sm24805371
使用ソフト
BVE mackoy様 http://bvets.net/
使用路線
trant9123様 http://trant9123.mizusasi.net/
BVE5 琵琶湖線 新快速 草津→京都
wackey氏の琵琶湖線が5に対応していたので早速プレイしてみました。
対向列車の追加など、かなり作りこまれています。しかも、草津駅は最寄駅なので親近感がわいたりします。
車両は、shallow-field氏の225系です。
bve5 近鉄奈良線を9020系で運転(階段制動階段緩め+残圧停車)
Coffee & Sleep様制作の近鉄奈良線をBantetsu様制作の9020系で運転してみました。(1区間のみですが...)Coffee & Sleep様:http://ec207.exblog.jp/Bantetsu様:http://bn-tc221.cocolog-nifty.com/
京成千葉線で都営5300形を運転してみた（C-ATS）
主な改造箇所
・C-ATS用地上子を追加
・閉塞の最高現時を5から6に変更
・0m地点にも閉塞を追加
・みどり台以外の停止位置を変更
・西登戸と新千葉を6両の停止位置に変更（後2両はドアカット）
・千葉の停止位置をホーム終端部の少し手前に変更（8両だから）
・ダイヤを実際のダイヤ6B03に変更
・5分ほど遅れの先行列車を追加
・運転車両をvvvf氏の都営5300形に変更
BVE5 JR京都線 新快速 225系
路線名：JR神戸・京都線 3828M新快速 神戸～京都
┣形式：BVE2
┣作者名：みやこ路各停様
┗サイト：http://miyakoji.bugyo.tk/BVE/ent.html
車両名：JR西日本225系電車0番台8両（2013.10.10更新版）
┣形式：BVE5
┣ファイル名：Vehicle.txt
┣作者名：shallow-field様
┗サイト：http://sigf.sakura.ne.jp/
コンバーター：0.11
BVE5本体：5.5
Hmmsim 鶴見線を運転してみた【BVE2変換】
変換前に弄ったところ
路線ファイル名・駅名を英語表記に変更
速度制限・解除標識・地上子オブジェクトを追加（変換すると表示されないため）
変換後に弄ったところ
車両データから不要（非参照）ファイルの削除（主に、運転台画像関係・ATS音声関係）
Hmmsim ソウルメトロ2号線で京急2100形を運転してみた。
ガラケーで直撮りしてるため画質はかなり悪いです。
撮影機器：W52CA(Au/2007年6月発売)
スマホ：G'zOne TYPE-L CAL21(Au/2012年11月発売)
Androidバージョン：4.0.4
Hmmsimバージョン：1.1.0
BVE5.5 乱数と天井関数を使ってみた（RandとCeil）
変換元データ
路線：701系連結シーン[BVE2]
車両：701系[BVE2]
今回は運転技術よりも速度制限が再読み込みするたびに変化するというもの
※決して動画の編集によるものではありません。
なので、運転技術に対するコメントは無しでお願いします。
コピペ用↓
SpeedLimit.Begin( ( Ceil( Rand(3) ) + 2 ) * 5 );
【BVE5】東急東横線・みなとみらい線 通勤特急で対向列車を眺めてみた-１
7月13日に更新されたとらんと様制作のBVE5東急東横線・みなとみらい線の、新しく公開された通勤特急で、対向列車を眺めてみました。
１は中目黒～武蔵小杉間です。
一部音声の乱れがあります。ご注意ください。
mylist/41504974
BVE5.5 津軽海峡線1001Mスーパー白鳥1号（擬似ATC-L）
変換元データ配布先
路線：http://sdrv.ms/M0yECc
車両：789系 作者様サイト閉鎖により入手不可
ATSプラグイン：汎用ATSプラグイン ノ付氏http://iiyamaline.web.fc2.com/
現在、メインで使用中のPCスペック（以前使っていたNEC製PCは故障中）
メーカー:hp
CPC:Intel(R) Core(TM)2 Duo CPU E7300 @2.66GHz 2.7GHz
チップセット：Intel Q33
メモリ（RAM）：2020MB RAM（常駐ソフトに40％ほど使用）
システムの種類：32bit
DirectX：DirectX11
OS:Windows Vista Business (SP2)
使用しているBVEのバージョン
BVE5.5.5293.38906
BVE5の設定値
描画距離：400m（この動画ではMapファイルで200mに設定）
画面：ウインドウ640x480
運転士の頭の揺れ：20
BVE5 新しくなった沿岸試験線2002で自動空気のキハ31形を運転
タイトルの通り
路線名：沿岸試験線2002(新)（NT氏）
車輌名：キハ31形気動車1両（NT氏）
改造箇所：自動空気ブレーキ化・force.csvエラー修正・その他
DL先
（路線）かんたんのゆめ：http://bver.xrea.jp/nt/?itemid=2117
（車両）かんたんのゆめ：http://bver.xrea.jp/nt/?itemid=2085
BVE5.5beta2 江ノ電600形を運転してみた（自動空気ブレーキ）
BVE5.5beta2でインチキ自動空気ブレーキが実装されたので試してみた。
運転技術は相変わらず・・・いや、それ以上にダメ
BVE5.5beta3(beta2の修正版)はBVE公式サイトの開発ノートよりダウンロードできます。
http://bvets.net
BVE5 N1000形GTO（β版）試運転
■車両はvvvf_vvvf様制作のN1000形GTO車（β版）です。
※β版の為、ワイパーカバーが異なる等の不備がありますがあくまでもβ版ということをご承知おき下さい。
URL→http://keikyu-siemensvf.jimdo.com/
■路線データはmackoy様制作の京成千葉線を使用しております。
URL→http://bvets.net/(BVE公式サイト)
※千葉駅のブレーキ操作が荒ぶっていますが、リアルにマスコンを持つ手が滑りました
