タグ ＤＥ１０ が登録されている動画 ： 264 件中 65 - 96 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
JR西日本521系甲種輸送！！☆JR神戸線新長田駅より【JR北陸本線】
2011年2月14日にJR西日本521系2両×3本の計6両がディーゼル機関車DE10形1574に牽引されて、JR兵庫駅より鷹取駅近くの神戸貨物ターミナルまで停車せずに甲種輸送するところを撮影しました。
JR神戸線新長田駅下りホーム上から東側を下へ見下ろすかたちです。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR西日本521系甲種輸送☆神戸貨物ターミナル到着！！【JR北陸本線】
2011年1月11日に神戸貨物ターミナルへ到着したディーゼル機関車DE10形がJR521系2両×3本を甲種輸送するところです。
DE10形から降りてきて切り離し作業準備を行ない、指差しで確認して再びDE10形に戻ります。
JR521系2両×3本を切り離し、DE10形は西へ向かいます。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
川崎重工兵庫工場よりJR西日本521系甲種輸送！！【北陸本線】
2010年12月17日に和田岬線兵庫駅より到着したディーゼル機関車DE10形が川崎重工兵庫工場よりJR521系2両×3本を甲種輸送するところを、
その後、JR山陽線鷹取駅東端ホームより神戸貨物ターミナルへ到着した車両のドア開閉テストを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【音鉄】 DE10-1755 エンジン音 【車外】
DE10形ディーゼル機関車のアイドリング～発車の音を日豊本線城野駅で録音しました。
当日、DE10-1755は415系Fo2編成(大分車)の廃車回送の牽引機を務めています。
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
在りし日の伏木貨物・最終日・9月26日午後～2
2008年9月26日。D351は移動して除雪モーターカーと暫く並んだ後、庫に入って次の行き先を待ちます。モーターカーは側線から駅構内に移動・留置され、来る冬に備えます（恐らく氷見線の保守だろう）。そして、15時38分・・二度と来ぬ8086レは駅の方に見送られながら定刻に発車して行き、伏木貨物の歴史は閉じてしまいました。許可の下構内より撮影
迷列車で行こう【北国編】ラッセルと補機と入換 DE15 1520
迷列車で行こう北国編⑦
多機能な機関車
前→ sm39667039
次→未制作
【提供・出典・協力】
●食パン様
●開けみそしる様
●4026M様
●旧国名のゆーと様
●Wikipedia
Twitter→ https://twitter.com/hokkai_kiha40?s=21
5/22 東海道線貨物1750レを撮影する
1750レは東海道線上を走る数少ないＤＥ１０牽引貨物列車です。静岡→沼津間を走るこの列車を富士駅で撮影してきました。私の動画一覧：mylist/21130103
滋賀プラレール鉄道物語第17話～友情編第一章～『DE10-1577の本当の親友』
今年最初の投稿でございます。本来は先月中に投稿を予定していたのですが、結局間に合わず年が明けてからの投稿になってしまいました･･･。さて、今回より『友情』をテーマにした3つのお話を第17、18、19話に分けて制作する『友情編』がスタートします。命を削りながらも制作した作品なので、楽しんでいただければ幸いです。第16話→sm31985976 第18話(友情編第2章)→未定 番外編#3→sm32915349 マイリスト→mylist/43989698
JR木次線 軌道検測（マヤ検）
2003.4.20に実施されたマヤ３４によるJR木次線の軌道検測の模様です。当日は残念ながら雨に降られてしまいましたが、DE10-1151とマヤ34 2005のコンビが出雲坂根のスイッチバックを推進登坂する様子が見られただけでも良かったです。当時のデジカメで動画撮影しておりますので、画質が悪いのは御勘弁のほど・・・2003.4.20 木次線各所にて
【MMD】C62蒸気機関車（銀河鉄道９９９）のBGMを劇場版にしてみた
いいMMD動画がありましたので思わずTV版のテーマから劇場版のテーマに差し替えてみました。
【元動画】
D51Pさん「Ｃ６２蒸気機関車（銀河鉄道９９９）「ＭＭＤ］」 sm10416042
【BGM】
bb1200さん「【巡音ルカ】THE GALAXY EXPRESS 999【カバー曲】」sm23022780
【モデル配布詳細】
[MMD]銀河鉄道９９９モデル公開開始！sm13312056
【DE10】シキ180回送(20160613)【牽引】
お題の大物車回送を西宮/芦屋/摩耶/神戸貨物/須磨で。
大物車とは、普通の貨物列車では積めないようなでかい貨物のための貨車です。
今回のシキ180は変電所の変圧器運搬用ですね。
【4/24 臨時運転初日】あけぼの「青森駅3番線」入線
青森駅3番線に入線する。寝台特急あけぼの号です。
定期列車運転終了後、実に40日ぶりの入線です
あけぼのの青森～長岡間はEF81形青森車が担当ですが、この日は長岡車に変更になっていたようです
この日の牽引はEF81-140【長岡】・入替は、DE10-1536【青森】
YuoTubeにも同じものをUPしてあります。⇒ https://www.youtube.com/watch?v=BLuyns5BRQU
わたらせ渓谷鐵道 DE101537 エンジン始動
大間々駅にて、始業点検の後かなりあっさりとエンジン始動。撮影している道路が交差点ショートカットの抜け道なので、時折背後を車が通過する音が入っています。ヘッドマークは「花桃号」が掲出されていますが、花桃号運転当日の撮影ではありません。
DL・SL宮城石巻復興号
DL・SL宮城石巻復興号です。ほぼ同じアングルの場所は画面分割で処理しています。写真も同時に撮影しているので、シャッター音も入ってしまっています。ご了承ください。ラストにおまけの仙ココ映像も入れてあります。
JR北海道789系甲種輸送！！☆神戸貨物ターミナルにて【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191に牽引されて、神戸貨物ターミナルに到着するところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR北海道789系甲種輸送☆JR神戸線神戸駅通過！！【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191に牽引されて、JR神戸駅を通過するところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系0番台の車両の塗装の黄緑色があるのに対し、789系1000番台ではありません。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR西日本521系甲種輸送☆神戸貨物ターミナル到着！！【JR北陸本線】
2011年2月14日にJR西日本521系2両×3本の計6両がディーゼル機関車DE10形1733に牽引されて、JR神戸線鷹取駅近くの神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されてくるところを撮影しました。
その後、切り離しを行いました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は1280×720のHD720pです～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR西日本521系甲種輸送！！☆JR和田岬線兵庫駅にて【JR北陸本線】
2011年1月11日に川崎重工兵庫工場より和田岬線兵庫駅へ到着したディーゼル機関車DE10形がJR521系2両×3本を甲種輸送するところです。
DE10形がJR521系2両×3本をいったん切り離し、折り返して手前の線路を通って、神戸貨物ターミナルまで牽引するために逆側で再び連結するところです。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR東海213系5000番代甲種輸送！！☆JR京都線岸辺駅→吹田駅【EF65→DE10】
最初に2011年1月7日12時半頃にEF65形電気機関車がJR213系5000番代の2両×2の合わせて4両を牽引して、JR京都線岸辺駅ホームより通過するところを撮影しました。
岸辺駅と吹田駅の間の吹田信号場で停車後に、牽引車が代わり、
最後に13時頃にDE10形ディーゼル機関車が同じ車両を牽引して、JR京都線吹田駅ホームより通過するところを同じく撮影しました。
最終的に吹田駅よりJR貨物城東線を経由して鴫野駅からJR学研都市線(JR片町線)を通り、徳庵駅近くの近畿車輛へ到着します。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
鉄道甲種輸送 /mylist/22341467
DE10 貨物列車 中庄駅にて
そのままです。追、指摘により、DE10に修正しますた。今までの投稿動画 mylist/4287410うp主のブログ http://beigo.blog107.fc2.com/
BVE4で本物の速度計を使ってみるテスツ
DE10の速度計(90キロまで表示可能)を手に入れたので使ってみました。今回はATSの出番はありません。でもATSプラグインの改造で実現しています。あらゆる実在のものとは関係ありません。標準のオブジェクトを使用しています。 マイリスト→mylist/10388405 裏話→http://blog.wapiko.jp/?p=951
EF81 301 高岡駅・2・3060レ到着～1088レ発車
動画の字幕・一部の間違いは失礼しました。二塚より3060レ・DE10が高岡駅2番線に入り一旦富山方面に引上げて、既にEF81 301が待機している4番と5番線との間に推進運転して1088レを組成します。この作業の間に、高岡貨物行きとなるEF81貨物もやってきてDE10に機関車交換します。そして12時6分・1088レ東金沢行きが発車します。
SL回送 DE10-1118+C57-1 向日町駅 2008/12/4
2008/12/4向日町駅を通過する配9992ﾚです。DE10-1118+C57-1http://www.geocities.jp/akkunn01251/index.html
