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E257系2500番台NC-31編成 試運転 三島駅2番線発車
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
E257系2500番台NC-31編成 試運転 三島駅3番線通過
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
E257系2500番台NC-31編成 試運転 三島駅2番線入線
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
【ミュージックホーン】E257系2500番台NC-31編成 試運転 東田子の浦駅2番線発車
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
タイフォンやホイッスルのような空笛しか認めていないはずのJR東海でミュージックホーンが鳴り響くのは意外でした。
E257系2500番台NC-31編成 試運転 東田子の浦駅2番線入線
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
【快晴】E257系2500番台NC-31編成 試運転 沼津駅3番線発車
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
E257系2500番台NC-31編成 ライト切り替え 東田子の浦駅
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
【快晴】E257系2500番台NC-31編成 試運転 東田子の浦駅2番線入線
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
E257系2500番台NC-31編成 試運転 沼津駅4番線入線
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
E257系2500番台NC-31編成 試運転 沼津駅4番線発車
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
E257系2500番台NC-31編成 試運転 沼津駅2番線通過
沼津運輸区の乗務員訓練のため、E257系2500番台が函南~東田子の浦間を走行しました。
E257系M-105編成 回送 成田駅2番線入線
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-105編成 成田山初詣やまなし号 成田駅2番線発車
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-105編成 回送 成田駅2番線発車
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-105編成 成田山初詣青梅号 成田駅3番線入線
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-105編成 回送 成田駅3番線入線
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-105編成 ライト切り替え 新宿駅
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-105編成 回送 新宿駅7番線発車
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
【前面展望】E257系M-105編成 新宿さざなみ2号 津田沼→船橋
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-105編成 新宿さざなみ2号 千葉駅5番線入線
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-111編成 回送 新宿駅10番線入線
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-111編成 あずさ95号 新宿駅10番線発車
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-111編成 かいじ70号 大月駅5番線発車
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず0番台のまま波動用として臨時列車で活躍する編成もいます。
E257系2000番台NA-13編成 特急踊り子 新宿駅5番線発車
あずさ及びかいじとして使われたE257系0番台が改造の上踊り子号で運用開始しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9729レ 大宮駅11番線入線
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9729レ 大宮駅11番線発車
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9722レ 新習志野駅3番線入線
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9722レ 新習志野駅3番線発車
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。