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字幕非常に見づらいかな・・・
一時停止でもして読んでください・・・
ザックリ和訳してみました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16879354

討論開始！！
私はちなみにもう開き直りました・・・
アロンソがかちゃーいいんだよかちゃーよぉ！
もう・・・速ければいいです・・・orz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16879310

フェラーリの公式ストリーミングから。
6分20秒付近(#6:20)からニューマシンが見れます。

F2012の目玉は、
・フロント・リアサスペンションのプルロッド採用
・エキゾーストパイプのレイアウト
・インテーク後部のエアスクープとエンジンカウルの排熱処理
です。

詳細はコチラにまとめました http://xxxmrskxxx.blog.fc2.com

段差デザイン採用の理由は、モノコック下の空間を広くする事で車体下により多くの空気を送る事が目的です
ノーズの高さ制限を守りつつモノコックを持ち上げた事でノーズ上面とモノコック上面に高さのズレが生じたため、このような段差ができています。
マクラーレンとは異なるフロントセクションの設計思想だと言えるでしょう

2012年マシン：mylist/30333223

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16865691

フェラーリの新車発表の様子です。
やはり今年のトレンドは段差なのかなと思いますね。
自分はフェラーリのマシンを見てサイドポットがちょっと気になりました

自分のコミュニティです：co1352181
ラルドの投降動画：mylist/27655661

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16865311