タグ ＫＱクオリティ が登録されている動画 ： 771 件中 33 - 64 件目
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京急 神奈川新町入換詰め合わせ
勢いでプレミアムに入っちゃったよ記念。
神奈川新町の入換の様子を詰め合わせてみました。
画質テストも兼ねています。もしかしたらカクカクするかもしれません。
夕方の新町の入換線の様子を、踏切から撮影しました。夕方は入換が盛んで飽きないですｗ
踏切通過時に押しているものについては↓
http://www.keikyu.co.jp/keikyu-heart/safety/manager/manager02.html
ちなみに、運転主任も検車係も、作業服は同じです。ヘルメットに青帯が入っているのが主任さんです。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
京急川崎駅でのD特急併合
京急川崎駅での、泉岳寺始発三崎口行きのA快特と羽田空港始発浦賀行きのD特急の併合シーンです。
後輩たちの協力の下、D特急とA快特、京急川崎駅からそれぞれ同時に撮影を行いました。
※撮影位置移動のため、川崎の映像が途中で消えます。
新プレイヤーの16:9モードでは動画が拡大されてしまうため画質が荒くなります。4:3モードでの観覧をお勧めします。
京急川崎駅担当：mylist/1183559｜
A快特担当：mylist/12107971
D特急担当：mylist/16539423
【京急】箱根駅伝選手通過のためのダイヤ変更【後編】
※１月２日（金）、３日（土）は、選手の通過状況により、電車の発車時刻、接続等が変更になる場合がございます。
京急蒲田の踏み切りに設けられた本部の様子を後ろから撮影しました。本部との仕切りはコーンとバーのみです。前編はsm5739183。
京急では毎年このようにダイヤを修正して、ランナーが踏切で止まることの無いように調整しています。
秒単位で考えて列車を通すかどうかの判断を出す、まさにプロ。
・・まさかニコニコラムに紹介されるとはｗ
｜mylist/1183559｜user/10231｜
【MAD】 とある京急の行先変更 【新OPver.】
本編も終わってからだいぶ経ち、二番煎じにはなりますが、前OPver.[sm8911618] のうｐ主様とは別人の者が、新OPver.を作ってみました。 新OPも好きなので、遅ればせながら思い切って製作。前OPver.にはかないませんが、極力追いつけられるように頑張ってみました。 【追記】数々のコメント、さらには歌詞まで付けて頂き、ありがとうございます！ 【追記2】『よこはま！！』→sm11966985、うｐしました。併せてよろしくお願いします！
京急 神奈川新町 下り特急切り離し
神奈川新町下りホーム(8両対応)で分割作業を行う、12両編成の特急。
後ろ4両は扱い上京急川崎止まりとなり、乗客は川崎で降りています。
この動画では切り離した車両は入庫しますが、普通車に再利用されるパターンや、川崎駅で切り離してしまうパターンもあります。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
【京急】けいきゅうの魔法。【あいさつの魔法。】
何故野比たし！
１万再生＆広告ありがとうございます。
たくさんの方に視聴して頂けてとても嬉しいです。
現在仙台市に住んでいますが、被害の少ない地域なので大丈夫です。
被害を受けた皆様のご無事と、いち早い復興をお祈りしております。
京急金沢文庫駅平日朝ラッシュ定点観測
平日の朝ラッシュ時間の、京急金沢文庫駅の様子を撮影してきました。
2時間半ほどですので10倍速にてお送りいたします。
下の幕は実験的に入れてみました。制作時間のほとんどが幕入れなので今後も続けるかは未定です。
鉄道関連動画：mylist/9201215
駅付近の路線図はこちらを参照して下さい：http://tinyurl.com/l8ylqe
京急2100形 側面展望
快特三崎口行きの京急川崎→横浜です。2008年1月11日、京急に乗車した際に初めてシーメンス製VVVFインバータの生の音を聞けて感動し、急遽デジカメで撮ったものです。画質・音質共に良くありませんｗ撮影当日は堀ノ内と京急蒲田での急病人発生によりダイヤが乱れていたため京急らしい運転ではないですが、5分20秒あたりから面白いものを撮影できたので満足です。こちらの動画もどうぞ→sm12229575
【京急】第88回箱根駅伝開催に伴う電車ダイヤの対応(往路)
2012年1月2日(月)、第88回箱根駅伝の開催に伴い、京急蒲田駅付近の国道15号線にまたがる京急蒲田（空）第一踏切で選手の通過に支障をきたさないよう、現地踏切で職員の判断により、ダイヤの変更手配が行われました。
2010年5月に上り線のみ高架化が行われましたが、往路の2日は所定ダイヤで運転をするため、電車を止めて選手を通すためにこのような現地指令が設けられます。
復路の3日はダイヤを変更し、高架化された1線のみを使った運転を行うため、この踏切は選手通過時間帯は開いたままとなります。
なお、2012年中に下り線も高架化予定となっているため、今回が最後の駅伝対応となる見込みです。
2011年往路の様子→sm13197926｜mylist/1183559｜user/10231｜
【手書き】けいきゅう♪ドレミたんで「クリ(ﾟ∀ﾟ)ミサキ」
初投稿です。別の作品を作っていたのですが、sm9556226を見てなんか作りたくなったので。
ドレミたんといってもアレンジしすぎて殆どオリキャラに。そして動画作成だけでほぼ力尽きました…orz
画像の一部はWikipediaなどから。
音MAD部分は音質が悪すぎるのもあって正直オマケです(´･ω･｀)。
《2/25追記》
沢山の再生＆コメントありがとうございます。
メイキングっぽい物をブログに載せました→http://blog.goo.ne.jp/dmlantan
鉄道ゼミナール音楽編 Track.08「ドレミファーレ（京浜急行電鉄イメージBGM）」
ドレミファインバーターは品川駅で収録したそうです。
MOTOR MANドレミファーレ【MAD】nm12279858
2012鉄フェスsm20672565
鉄道ゼミナール音楽編リストmylist/46431516
京急 品川駅
2007/10/20
青物横丁での車両点検の影響で、上下線に遅れが発生。
遅れていた普通車がY線に引き上げてすぐ折り返してきます。
以前夕方に8連がこの勢いで折り返しているのを見たんですが、その時は車掌が猛ダッシュしていて、到着寸前に乗務員室到着→運転主任がドア開扉という連携プレイをしてましたｗ
突然のことなので手ブレが特に多いですごめんなさい。
｜mylist/1183559｜user/10231
【京急】20140830 エアポート快特 梅屋敷～京急蒲田
2014年8月30日12:03頃、空港線糀谷駅で発生した人身事故の影響で、エアポート快特羽田空港行き（1100K）は、都営線内で京急蒲田止まりに行き先変更になりました。
京急蒲田到着後は、京急川崎折り返し回送となりました。
1100Kの運転士さんは、空港まで行けると思っていたようですが・・・
補足説明
（糀谷の）1101D→事故車（エアポート急行新逗子行き）
（蒲田停車中の）1004K→この列車の1本前のエアポート快特（京成車）
追記（2022.3.15）
最近になってYouTube等への無断転載が見受けられます。
使用される場合は、引用元の表記をお願い致します。
京急 激走区間における商人と踏切の関係
今回は商店街にスポットを当ててみました。高架工事が完了すれば消えてしまう風景。商店街をぶち抜いて爆走する頼もしい姿。それにまったく動じないよく訓練された住民の方々。踏切好きの私としては寂しい限りです。H.264エンコードテストを兼ね、今回はまったり動画で。mylist/2314430【使用楽曲】くるり：ばらの花、ハイウェイ
【鉄道PV】京急電鉄社歌「人間が好きだから」-映像自作編集版
京浜急行の社歌「人間が好きだから」を紹介します。浪漫鉄道や君をのせてにも匹敵する、良い歌です。スピード感はありませんが、愛唱歌らしいゆったりとした歌です。映像編集には今回、WMMで仮組みし、新しく購入したソフトで効果をつけるというやや面倒な方法を使っています。そのため、画面は4：3になっています。京急、京成、北総シリーズは、今後も製作していく予定です。
自作動画集mylist/17292510
5000再生、170超マイリス、有難うございました! ここまで伸びるとは正直思いませんでした。 また、指摘された点は、PV２のsm15169942で参考にさせて頂きました。2013年内に再編集版を検討してます。
PV第3弾 sm16428307
京急 金沢文庫 切り離し
前8両は快特三崎口行き、後4両は切り離して普通浦賀行きになります。
後の4両は一旦移動して、隣の新逗子行きと同時発車します。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
【ＭＡＤ】３６秒で分かる「けいきゅう！ 第７話」キャニオン
けいおん！じゃないよ。けいきゅう！だよ。
マナヅル3氏の36秒で分かるシリーズの動画だと思って来た方、ごめんなさい。
本物はこちら→sm7048187 音源もお借りしました。さらにごめんなさい。
なんと本家の動画からリンクしていただけました。なんというか、ごめんなさい。
◆OP→sm6907979
◆mylist/8409842
【同時撮影】平日朝ラッシュ時の京急蒲田/糀谷駅観測
平日ダイヤ、7:50-8:10頃の様子を、京急蒲田駅と糀谷駅で撮影してみました。(2012/10/22撮影)
前半は蒲田2階の音声、後半は蒲田3階の音声が入ります。
蒲田3F：後輩 糀谷：後輩後輩
｜mylist/1183559｜user/10231｜
【仕事図鑑】 電車車掌 2/2
2008年4月19日に放送されたものです。懲りずにその2をアップしましたが、そのうちその1のほうも画質を上げて再うpする予定です。(←その1)sm3054261【うpした動画一覧】mylist/3984272
京急新1000形 車内放送用マイク故障？ 京急蒲田⇒京急川崎【前面展望】
去年ゴールデンウィークに京急に乗ったときに撮った物。エコノミー症候群はエンコソフトが原因だと思います。どうにもならない・・・
1分30秒あたりからの運転士さんと車掌さんとのやり取りに注目してみてください。モザイクはプロパガさんが付けてくれました。感謝!!
羽田空港14:16発 特急1434D 浦賀行き 京急川崎で前に8両、快特（1410A)三崎口行きを連結します。
＜お知らせ＞
よくよく探してみたら元の動画ファイルがあったので再エンコしました。sm10922191
マイリスト[mylist/17670718]
京急本線＠神奈川新町駅での切り離し作業(普通へ再利用Ver)
内容的に既出ですが、神奈川新町駅での分割作業について載せてみます。
手ぶれしており、ご迷惑お掛けいたします。
相変わらずの手際の良さ・きちんと確認作業もされており関心致しました。
今回は、分割された電車が、次の普通へ利用されるパターンを載せてみようと思います。
尚、神奈川新町駅の下りホーム端(今回の撮影位置)は、非常に狭くなっており、
信号各種が身体で隠れる様な位置にあるので、十分注意が必要そうです。
＜ブログ記事対応＞
＜追記＞sm2655148にて、回送されるVerについて、sm2655383にて、ありがとうギャラリー号(6連)、についてを掲載してます。他、掲載物→mylist/5558777
＜追記＞こちらの動画で使用頂いた様です。sm5309923(千早と130円の旅 前編)7:39～音のみ数秒。
第86回箱根駅伝往路 京急蒲田踏切 前半
2010年1月2日 AM08:21頃の京急蒲田踏切
編集せずに録画ファイル毎にそのままエンコードしてアップしてます。
後半→sm9275995 往路ゴール優勝校インタビュー→sm9277140
今年も～ とか いつもの～ とかありますがここで見たのは初めてでしいつもの人、後輩でもありません
また、3日は仕事なので行けたのは2日だけです。
2011/01/04 今年は鶴見中継→箱根湯本で見ていたので動画upはありません。
twitterに写真を載せてあります。 twitterアカウント:soleil_fenrir
【京急】六郷土手発煙事故/蒲田～雑色間人身事故によるダイヤ乱れ＠品川
2011/02/03 2010/02/02 2011/02/02 20:17頃、六郷土手駅付近の線路上で発煙が発生し、上り線で一時運転を見合せました。また、21:15頃、雑色駅付近の踏切で人身事故が発生し、下り線で一時運転を見合わせました。
本動画では品川駅のダイヤ乱れの様子を扱っています。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
今回は後輩と一緒だったので、2人の声が少し入り込んでるかも
追記：信号開通→発車指示合図→抑止になったので出発を停止へ落としました
京急のPV的なのつくってみた
ニコニコムービーメーカー（動画）とやらを買ってみたので、ためしに動画をつくってみました。
BGMはtaitai studioさんのspace flightを使用しています。
京急シリーズ：mylist/1183559｜user/10231｜
【停止信号】京急 保安装置故障【涙目】
つべから
（1号ATSだった頃）京急蒲田駅構内で保安装置故障が発生。停止信号を徐行で（ただし司令の許可を得て）スルー出発していく様子（貴重な閉塞指示運転）。
他の動画はmylist/17395813
【迷列車で行こう／東日本編】本来の力を出せずに消えた京急700形
Chapter 4
先に断っておきます。
希望があったので作ってはみたののの、笑えるところは少ないと思います…。
700形もまた、時代のいたずらに翻弄されて京急らしからぬ低加速に…
途中で登場する2000形と800形は、登場時のオリジナル塗装の画像に拘りました。
笑いより、涙を誘うストーリーになっちゃったかな…
そろそろいいかげん【迷列車で行こう／東日本編】リストを作っておきます…mylist/16403047
訂正：コメで指摘がありましたが、「丸山イズム」は先頭車が電動車、というものだけで、扉と前照灯は当時の京急車両担当のお偉いさんだった日野原氏のポリシーによるものです。先頭電動車は脱線しても安定している、軌道回路の検知で有利、という理由です。
京急 1000形(SUS) 4+4+4 (12M0T)
京急平日上り1603C特急品川行・・・この運用は4+4+4の構成で走っている。
高加速を使わなくても京急の中で脅威の加速を誇る、銀1000形の12M0T
そのフルノッチ加速を御覧ください。
ニコニコに12M0Tフルノッチ加速の動画が上がってない気がしたので今更ながら…。
右では1795A回用に1413編成と1025編成が入れ替え作業してました。
この日はコレより前に神奈川新町を出庫していった1793A回は1000形(IGBT)+1000形(SUS)+1000形(SUS)の4+4+4だったのですが、93A回と03Cが両方12M0Tの日もあります。
風切音がちょっとうるさいかもしれません。申し訳ありません。