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京急1703-1706号車 デト併合回送
'13年3月19日昼頃、京急デハ1703-1704-1705-1706号車の4両が、金沢検車区から久里浜工場へデト15編成と併合し回送されました。同車は、昨年9月に発生した土砂崩れ脱線事故の当該である1701編成のうち損傷の少ない5~8号車で、総合車両製作所から返却(sm20282797)されたばかりです。
車内には脱落したり取り外された床下機器類が載せられていましたが、土砂・コンクリート塊衝突の激しさを物語る無惨な状態でした。
※機材の問題で手ぶれご容赦下さい
京急1500形1701編成 総合車両製作所出場
3/8終電後、総合車両製作所に入場していた1701編成のうち、品川方の4両(1703-1706)が出場しました。
総合車両製作所→金沢八景、金沢文庫→ピットまでは中間車の1703が先頭で運転されました。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
京急1701編成、総合車両入場
12/28の午前1時に、1701編成が総合車両に入場しました。
この車両は9/25に京急田浦～追浜間で発生した土砂崩れにより脱線し、しばらく休車扱いとなっていました。
この動画ではその車両の入場シーンを取り上げています。
(お急ぎの方は後ろから7分を見ていただければ幸いです。)
【京急】9/25の運転状況
9月24日深夜に発生した土砂崩れの影響で、京急線の車庫の一つである京急久里浜から車両が出せない状態となりました。
このため、翌25日は全列車を8両編成とし、都営線への直通も一部見合わせるなどの対応を行い、京急線内では所定の運行本数を確保しました。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
【京急】逸見 SST・1919号車牽引
9月24日深夜に発生した土砂崩れの影響で、京急線は金沢八景～逸見間で運転を見合わせています。逸見駅では浦賀方面からの列車が品川方の渡り線を使って折り返し運転を行なっています。
26日の午前中、土砂崩れの影響で脱線していた編成の3両目、1919号車が826編成に牽引されて下り線を逆走し、金沢検車区へ入りました。
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