タグ 3000形 が登録されている動画 ： 52 件中 1 - 32 件目
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京成線3000形 前面展望 (京急蒲田〜品川)
京成線3055編成の前面展望 です。
京急車より少しおそい…。
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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高松琴平電気鉄道 レトロ電車特別運行 2019
間違えて削除してしまったので再アップです。
データ整理してたら発掘したので。
３００号の前面展望を一区間ですがどうぞ。
環境音多め。あと、ぴょんぴょんします。
P.S. 前動画に、いいね！ やコメント、ニコニ広告していただいていた皆様すみません。
【団臨の返却】京成3000形3021F 船橋～千葉間開業100周年記念ヘッドマーク車両 回送 京成船橋駅1番線発車
2021年7月17日、京成線船橋～千葉間が開業100周年を迎え、それを記念して団体臨時列車が運行されました。
この動画はその団臨の後の返却回送の様子です。
【鶴舞線開業時の車両】製造から40年経過も未だ現役！名古屋市営地下鉄3000形
名古屋市営地下鉄鶴舞線3000形は、鶴舞線開業当初から走る車両です。車両によっては、製造から40年が経過している車両もあります。
個人的にこの3000形はとてもお気に入りの車両で、古い車両ならではのブレーキ緩解音や独特な乗降促進音、柔らかすぎる座席など、魅力が詰まった車両だからです。しかし、近年この3000形も老朽化のため新型車両N3000形に置き換えられており、23編成在籍していたのが現在は5編成までに減少しています。現在の置き換え計画では、2023年(令和5年)に全廃される予定です。
【Nゲージ】鉄コレの名古屋市交通局3000形を改良してみた・・・
残念仕様な鉄コレの名古屋市交通局３０００形を改良してみました。
改良内容
１ 足回り交換（ＧＭパーツ化）
２ 前照灯・尾灯点灯化（自作ライトユニット）
３ 室内灯点灯化（自作室内灯）
マイリスト
mylist/51006556
撮影場所
萬鐵道（HP）
http://yorozurailway.com/
鉄道カフェはるか（HP）
http://traincafe-haruka.com/
学園都市駅を発車する地下鉄3000形復刻ラッピング列車
在りし日の神戸市電の塗装を模した3000形に偶然出会えてラッキーでした。西神中央方の3126はマルーン、他の車両は緑と黄土色のツートンです。
スマホで撮影したので質は悪いですが悪しからず…
テストアップ動画→{mylist/45496101}
鉄道PV→{mylist/45500222}
他の鉄道動画→{mylist/49277186}
小田急 3000形 ドア開閉+α
ご覧頂きましてありがとうございます。ドアの人です。今回は3000形のドア閉動画をご覧いただきたいと思います。
3000形自体あまり詳しくないので説明しづらいのですが、この編成はドア上にあるLCDモニターが更新された編成でドアチャイムもJRの通勤型でお馴染みのタイプに変更されています。個人的にはオリジナルのチャイムの方が好きだったのですが･･･
ただ、ドア圧弱め機能(勝手に命名)が付いている形式でしたので撮れたことに感謝です。おまけに運転士のエエ声も頂きました。
左上の荷棚に倒れかかった荷物がありますが、私の荷物です。動画をご覧の際は気になさらないようお願いします。
マイリスト
mylist/49520239
撮影日:2015年12月5日
撮影車両:Tc1 3050(3267)
横浜市営地下鉄ブルーライン@快速電車出発式の様子(あざみ野駅)
横浜市営地下鉄ブルーラインにて、快速運転が開始されました。おめでとうございます
本日(2015/07/18)、横浜市営地下鉄ブルーラインにて、快速運転が開始されました。
あざみ野駅を出発する、快速一番列車の出発式が行われ、見に行くことが出来たので、載せておきます。
あまり上手く撮れておらず、人で見えない部分も多くあり、申し訳ございません。雰囲気でも感じて頂ければ。
他、掲載物→mylist/5558777
20140214 大雪の小田急線藤沢駅【1年前の今日】
※手ブレ・画角の傾きをあらかじめご容赦ください。
【撮影日】2014年02月14日 【場所】小田急電鉄江ノ島線 藤沢駅
【動画説明】今日からちょうど1年前の2月14日は首都圏が大雪に見舞われました。
データの整理を行っていたところ、その時の動画がsm22896329以外にも見つかりましたので、
ちょうど1年後という節目(?)である今日にうpします。
｜補足&解説:https://utopia-p.hateblo.jp/entry/ar461697 (約1年前の記事)｜mylist/28132557｜@Utopia_P_1｜
YouTube版:https://www.youtube.com/watch?v=CIzCfd1Fvt0&feature=youtu.be
箱根登山鉄道、２５年ぶりの新車両「アレグラ」号試乗＝快適な乗り心地の景観列車
箱根登山鉄道は８日、２５年ぶりに導入した新型車両「３０００形（愛称アレグラ号）」の試乗会を箱根湯本、強羅間（神奈川県箱根町）で開催した。車両は、箱根の景観を堪能できるように窓のサイズを大型化。坂道での加減速が制御され、快適な乗り心地を実現している。営業運転の開始は１１月１日。運行本数の約３分の１がアレグラ号になるという。 アレグラとは、スイス・グラウビュンデン州で話されるレート・ロマンシュ語のあいさつ。同鉄道と姉妹提携するレーティッシュ鉄道がロマンシュ語圏を走行しているということから、愛称として採用した。 車両のデザインを担当したのは、小田急ロマンスカー「６００００形」ＭＳＥや仏パリのポンピドゥーセンターなどを手掛けた世界的な建築家、岡部憲明氏。「伝統と現代性をあわせ持ち、箱根の風景に溶け込むデザイン」をコンセプトに車両を造り上げた。 外観は、箱根の四季にマッチする赤系のオリジナル色「バーミリオンはこね」をメーンカラーに、登山電車としての力強さを表現するシルバーを前面と側面に配色。既存の「２０００形」車両と連結した場合にも違和感のない仕上がりだ。 長さ約１１メートルある客室は、２つのエリアで構成。１つは、車両の前後に位置する展望ゾーンで、左右に設けられた高さ１８７．５センチの展望窓や運転席側の大型窓から景色が望める。もう１つのエリア、車両中央のクロスシートゾーンには、ボックス席が設けられ、高さ１２０センチの車窓を通し、山や川の様子が楽しめる。眺望を妨げることがないよう、つり革は中央寄りに配置され、荷棚は設けられていない。 乗車定員は７５人（座席３６人、立席３９人）。箱根湯本と強羅間を最高時速４０キロで走行し、約４０分で結ぶ。従来の車両では、坂道を走行する際、アクセルとブレーキの操作が繰り返され、速度を安定させることができなかったが、アレグラ号では加減速を制御。一定速度での走行が可能となり、快適な乗り心地が実現されている。環境対策も講じられ、回生ブレーキを搭載。発電した電気はアレグラ号だけでなく、他列車の運行にも利用されるという。
箱根登山鉄道3000形3001号車単行試運転
2014/07/8撮影。11月デビュー予定の箱根登山鉄道3000形3001号車の試運転です。2両目が完成する夏までは、単行での試運転が行われています。 同車は箱根登山鉄道初の回生ブレーキ VVVFインバーター制御を導入していることもあって、車内では測定が行われているようでした。
小田急線 小田急相模原～相武台前
町田から貸し切りー( ´ ▽ ` )ﾉ 6702 各停 相武台前行き 小田急相模原発 045 相武台前着 047 ２０１３年７月３日（水） １０：００オープン！！ 「小田急マルシェ相武台」～駅直結の「便利に」「楽しく」「集える」場所が誕生～ 鉄道マイリス→mylist/35131549
