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オーストラリアの「60 Minutes」のドキュメンタリー。
最新鋭のボーイング737Max8が連続墜落事故を起こした。
その原因を追求を専門家を交えて解明していく。

※全編英語版ですので、その旨ご了承くださいm(_ _)m

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35122592

参考URL
https://ameblo.jp/takabacker126/entry-12844882040.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43540202

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

監督機関として、FAAはボーイングに実効性のある規制をして、適切に、時には積極的にボーイングの監視を実施できなければなりません。公衆の安全はそれにかかっており、この報告書の詳細な調査結果はそれをはっきり示しています。
737 MAXの認証やライオンエア610便の墜落後のFAAの対応について、なぜ米国の航空規制制度が見事なまでに失敗したのかを理解するには、FAAの監督体制と、最近あった多くの問題、そしてさらに直面する必要がある監視上の課題を理解することが重要です。
ー委員会報告書　第4章よりー

≪参考：2019年12月の公聴会の動画及び資料≫
https://www.youtube.com/watch?v=xYAeC71Da3Q
https://www.govinfo.gov/content/pkg/CHRG-116hhrg40697/pdf/CHRG-116hhrg40697.pdf

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40539712

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

この目的（コストの増加や737MAXの認証、パイロット訓練への影響を抑えること）を達成するために、ボーイングはMCASをスピードトリムシステムの単なる延長であるというアイデアを推し進めたようです。
―中略―
この戦略はそのまま進行し、ボーイングの中でパイロットに対しMCASに関する情報を必要以上に与える必要はないという考えが広まっていきました。しかし、ライオンエアとエチオピア航空の事故が起こった時点で、これらの主張はパイロットコミュニティから激しく非難されました。
ー委員会報告書　第5章よりー

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41656151

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第6章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

不作為の【積極的な対応をとらない】文化（Culture of Omission）
（中略）
ボーイングは、737MAXの機体の大多数で迎角不一致警報が作動しないという事実を、航空会社のみならず、737MAXのパイロットやFAAからみれば放置するという決定を下しました。
このことは、ボーイングが連邦監督機関、顧客及び航空機に乗る乗客の信頼を回復するため真正面から向き合わなければならない、企業や文化の課題という厄介な状況を示しています。ボーイングの振る舞いは、航空機の安全性を直ちに脅かすものではなかったのかもしれませんが、ボーイングのこの問題の取り扱い方は、同社の評判を危うくするものでした。
ー委員会報告書　第6章よりー

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42613292

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

ボーイングは、健全な航空工学の慣行に反する行為に従事し、いくつかの例では、連邦監督機関、ボーイングの顧客、および737 MAXパイロットから重要な情報を隠蔽しようとし、航空機の乗客の安全を危険にさらしました。
ー委員会報告書　第３章よりー


≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39774939

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

ウィリアム・ボーイングはディテールの価値を信じ、彼のマネージャーに「多数の誤った決定は、細部の見落とし若しくは間違った解釈から生じるものだ。」と述べました。
ー委員会報告書　第３章よりー

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39774901

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

ライオンエア墜落の2か月前、FAAは10年以上前の航空産業の素晴らしい安全記録を概況報告の中で「米国の商用航空システムは、かつてないレベルの安全性で運用されています。 過去20年間における米国の商用航空の死者数は、乗客1億人あたりの死者数で評価すると95％減少しました。」と豪語し、絶賛していました。
ー中略ー
残念ながら、国家の成功した過去の航空安全記録は、最終的にボーイングとFAA双方における自己満足につながりました。
ー委員会報告書　第4章よりー

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40539610

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第10章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

報告書をざっと見たところ、私目線で３章から9章が２章の詳細な説明。
11章が最終見解となり、この10章が浮いてしまうため先行して動画化しました。


≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39163642

#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目

ライオン・エア610便墜落事故を解説させてもらいました。

■ボーイング737MAX
ライオン・エア610便墜落事故とエチオピア航空302便墜落事故に伴う全世界的飛行停止処分

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39274825

#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目

エチオピア航空302便墜落事故を解説させてもらいました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39283407

本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。

間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。

もし、737 MAXが認証を受けていた時に、FAAにMCASのより総合的な理解があれば、おそらく『セーフティクリティカル（安全上重要な）システム』であると分類され、FAAの精査がより厳しくなった可能性があります。2019年5月の委員会の公聴会で、デファジオ議長は当時のFAA局長代理ダン・エルウェル氏に、次のように疑問を提起しました。

デファジオ氏「わかりました。では、MCASは安全上重要なシステムだと思いますか？」
エルウェル氏「私はそのような指定をしていませんが、そうだと思います。」
ー委員会報告書　第5章よりー

≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf

≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
https://manjubox.net/ymm4/

≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/

その他は、動画中に記載。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41656064

ネタバレ注意
日本での放送がまだ先のようなので字幕版を作ってみました、誤訳があったらすみません。

ライオン・エア610便墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2610%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

シーズン21
エピソード01　ローガンエアー6780便事故
エピソード02　エグゼクフライト1526便墜落事故
エピソード03　コムエアー5191便離陸失敗事故
エピソード04　ライオン・エア610便墜落事故
エピソード05　サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
エピソード06　USバングラ航空211便着陸失敗事故
エピソード07　アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
エピソード08　アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故
エピソード09　プロップエア420便墜落事故
エピソード10　UPS航空1354便墜落事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38948951

内容は全て英語で一部のみです。ネタバレ注意

シーズン21
エピソード01　ローガンエアー6780便事故
エピソード02　エグゼクフライト1526便墜落事故
エピソード03　コムエアー5191便離陸失敗事故
エピソード04　ライオン・エア610便墜落事故
エピソード05　サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
エピソード06　USバングラ航空211便着陸失敗事故
エピソード07　アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
エピソード08　アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故
エピソード09　プロップエア420便墜落事故
エピソード10　UPS航空1354便墜落事故

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38644344

これまでライオンエアー610便事故について、

Wikipediaなどの情報に基づいた推測を動画にしてきましたが、

今回墜落事故の原因となりうることが判明したため、

急遽動画で話すことになりました。

情報: Wikipedia

写真: Wikipedia, flickr

音楽: 魔王魂

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34194182

ライオンエアー610便事故のその後について、

ニコニコ版のコメントやWikipediaなどを基にシゲなりに語っていきたいと思います。

前編見ていない方はこちらから↓
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34095634

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34100067

今回の動画は、速報のため、

以前はYouTubeでのシリーズものの投稿は休止するよう言っておりましたが、

本日のような事故が二度と起きないよう、

そしてインドネシア国民を救うためにも出しました。

もし不謹慎と思われるなら早急に削除いたしますが、

誤解のないように言いますが、あくまでも注意喚起のための動画です。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34095634

ボーイング737の新しいシリーズで737MAXです。
新しいウイングレットと787のようなエンジンの後端がギザギザ(シェブロンノズル)になっています。
世界で初めてマレーシアのマリンド・エア(近々バティク・エア・マレーシアに社名変更)が
受領しました。アメリカからのフェリー中で給油のため成田に飛来しました。

その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31482574

アメブロのコメントにおいて、墜落事故の調査の進展について語っていた視聴者さんがいたため、

今回はそれらを基に速報として話していきます。

時事ドットコムでのライオンエアー610便事故の情報↓
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110101067&g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit

LiveLeakでのライオンエアー610便事故の情報↓
http://www.liveleak.com/view?t=aVWfd_1540802111

見ていない方は是非見てください！
(速報)ライオンエアー610便墜落事故
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34095634

(続報)ライオンエアー610便墜落事故のその後
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34100067

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34110449

Air Crash Investigation Season21 Episode4
Grounded: Boeing MAX8 (Lion Air Flight610 Crash)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38528842