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[Forza5]車カタログ006[日本のルマンカー][XboxONE]
![[Forza5]車カタログ006[日本のルマンカー][XboxONE]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/24556023/24556023)
ForzaMotorSport5の中に収録されている車をVISTA MODEを使って紹介する、地味な車鑑賞動画です
今回は、日本のルマンカーです。
TOYOTA MotorSport GT-ONE TS020(1999) + MAZDA 787B(1991) の２台になります。
787BにもGT-ONEと同じルマンカーの解説がついていますが、MAZDAの紹介解説でもルマンに触れているのでそちらを使いました。
リプレイ時のGT-ONEのエンジン音にドップラー効果が効いてない様に感じるんですけど、どうなんでしょう？
NISSANのR390は市販版はあるんですけどね・・・ペイントすればそれらしく見えるんですが、それでは駄目かなと…orz
[Forza5]車カタログ１[XboxONE]＞mylist/45741592
【XBOX ONE】 北米版Forza5が日本語になりました (・∀・)ﾉ
9月4日に日本での発売が始まるXBOX ONEですが、9月に入り本体のアップデートにより、先行発売されていた地域(海外版)の本体にも言語設定で「日本語」が選択可能になりました。
嬉しい事に、Forza5がマルチランゲージ仕様だったらしく、私の購入した北米版にも日本語が収録されていました。北米版タイタンフォールもマルチランゲージで日本語に変わりましたｗ
動画では以前ビスタモードで紹介したMAZDA 787Bを日本語で再度撮り直してみました。
読み上げソフトの声を聞いて、「フォルツァ ファイブ」と言えば良かったと後悔しています…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
【LeMans24】マツダ「飽くなき挑戦」+【日本勢、活躍の軌跡 Vol.3】
1991年、第59回ル・マン24時間耐久レースで日本メーカーが初優勝を飾り、同時にレシプロエンジン以外での優勝を達成した。そのエンジンはまるでオニギリのような形をしたシリンダーを持ち、甲高い音を奏で、いつしか世界が認めたエンジン形式の一つになっていた
以前にル・マン、マツダの活躍を動画にしたものを再編集したものです。
何故、技術立国であるドイツですら物に出来なかったロータリーエンジンをマツダは物に出来たのか？
それは一瞬に焼け野原になった地を見事復興させた広島県の人達の意地と力のおかげなのかもしれません
そんなロータリーが2017年を目標に、とあるオランダの大学が「ガレージ56」から出場するという（PUなのか発電機なのかは不明ではあるが）
[1]sm18078783[2]sm19017946[4]sm26552401[5]sm33394159
【GT3】名所ラグナセカの名物スピン
テスト投稿も兼ねてます。協力してくれた友人に感謝。
彼らは自然とスピンしていきます。見ていてちょっと面白いかも。
今回注目の車は[エスペラント GTR-1]と[R390 GT1 LMレースカー]。
一様投稿主も運転してます。久々で下手ですが。
注目は7周目以降…#8:40
1位…787B（投稿主） 2位…GT-ONE レースカー(TS020)
3位…XJ220レースカー 4位…R390 GT1 LMレースカー
5位…アルテッツァ LMレースカー 6位…エスペラント GTR-1
【XBOX ONE】 ヘタレがForza5を適当に紹介してみた ③
ニコ動の動画投稿枠も余っているので、せっかく購入した北米版XBOX ONEのForza5を適当にキャプチャーした動画をうｐしてみました。
動画はMAZDA 787Bで先日配信された新コース「Long Beach」（コースは無料）でレースをしたリプレイです。
主にはライン守ってクリーンに走るのは無理のようです…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
箱1プレイ動画マイリスト→mylist/42959986
※リプレイは中継視点で固定しています。
※主はゲームは好きですが腕は相変わらずヘタレ級なので、お見苦しい箇所もありますがどうぞご勘弁を…m(- -)m
【XBOX ONE】 ヘタレがForza5を適当に紹介してみた ②
ニコ動の動画投稿枠も余っているので、せっかく購入した北米版XBOX ONEのForza5を適当にキャプチャーした動画をうｐしてみました。
動画ではMAZDA 787Bで先日配信された新コース「Long Beach」（コースは無料）でレースをしています。
走行ライン消してなるべく接触せずに走行してみました…が、やはり迷走してしまいました＞＜
箱1プレイ動画マイリスト→mylist/42959986
※車内視点で固定しています。
※主はゲームは好きですが腕は相変わらずヘタレ級なので、お見苦しい箇所もありますがどうぞご勘弁を…m(- -)m
【XBOX ONE】 ヘタレがForza5を適当に紹介してみた ①
日本での発売が9月と決定したXBOX ONE本体ですが、その1ヶ月前に北米版本体を勇み足でForza5 L.Eと一緒に購入してしまいました。
ニコ動の動画投稿枠も余っているので、適当にキャプチャーした動画をうｐしてみました。
動画ではル・マン優勝でお馴染みのMAZDA 787BをVISTAモードで鑑賞しています。（走りません。）
※今作では全収録車でのVISTAモードの鑑賞が可能です。
箱1プレイ動画マイリスト→mylist/42959986
【GT6】787Bでサルトサーキット【走ってみた】
せっかくGT6になったので、こっちでも走ってみました。
今回はサルト2009（シケイン無し）でやっております。
走りが上手くないのはいつものことですｗ
プレイ環境：パッド
タイヤ：レーシングソフト
その他設定：TCS1、ABS1
：コース外グリップ リアル
スペック：802PS 830kg 678PP
今回の動画のタイム：3'10.087
GTシリーズの公開マイリスト→mylist/28694420
ロリータ - エンジン
ロリータ… いや、ロータリーエンジンの出力はローターの自転運動を取り出すのではなく、ローターの公転運動（偏心回転運動）をエキセントリックシャフトがクランクとして動作することで取り出される。ローターの自転1回転で出力軸であるエキセントリックシャフトは3回転する。その間に4ストローク機関と同様の工程（オットーサイクル）が、ローターの各辺上で同時に3組進行している。すなわち出力軸の1回転ごとに1回の燃焼行程がある。（大体 wikiより） mylist/34442824
【グループC】mazda787b.2011.12.11岡山国際サーキット【4ローター】
岡山国際サーキットで行われたマツダファンミーティング2011でのデモランの様子です。ドライバーは片山義美さんです。当時71歳でしたがまだまだ走りは現役ですね。
【GT5】マツダ 787Bレースカー '91
787Bのエンジン音を聞いてるとタッチダッシュモーターを思い出す。
GT6には雪の女王の収録もお願いします。
ロータリーエンジンが廃れてしまった理由はいろいろありますが、やはり1社独占状態となってしまったため技術開発が思うように進まなかったのが大きな原因だと思います。
一部のユーザーからは熱狂的な支持を得られましたが、隙間を狙った技術の枠から出られなくなってしまったことも大きいでしょう。
またユーザーのニーズや時代に合わない技術はいかなるものでも廃れていくものです。
マイリスト：mylist/25348955
【ル・マン】 マツダ787B、サルトサーキットのHDオンボード 【グループC】
YouTubeより転載。sm14754067の高画質HD版。
2011年のル・マン24時間耐久レースにて行われた、1991年の総合優勝マシンであるマツダ787Bのデモンストレーション走行のオンボード映像です。デモ走行は、かつてこのマシンを走らせていた、ジョニー・ハーバート氏が担当しました。
テスト走行(美祢テストコース)→sm14516637、レストア作業→sm14678971、テスト走行(サルトサーキット)→sm14715202、デモ走行(レビュー)→sm14753972、デモ走行(オンボード)→sm14754067、デモ走行(ラグナセカ)→sm15499596、デモ走行(筑波)→sm15542914
投稿動画一覧→mylist/23893533
【グランツーリスモ】ル・マン24時間耐久レース90周年【MoonOverTheCastle】
「いい加減な人生は結構ある。だがレーサーは常に真剣勝負、それだけが人生だ。走ってる時の前や後は待ち時間みたいなものさ」byスティーブ・マックィーン
ル・マン24時間耐久レースは今年で90周年を迎えます。この90年間はまさにモータースポーツの歴史であり、自動車の歴史でもありました。
なお、BGMはGT4Verから途中でGT2Verになっていますので、ご注意を。
GrandFinale→sm21302141
ツーリストトロフィーOP MAD→sm19936502
初代GT ED MAD→sm22437254
ル・マン、日本勢の活躍の軌跡[1]sm18078783[2]sm19017946[3]sm24171108 オマケ→sm21140533
ニューマン→sm21233843
デイトナUSA→sm22802809
【GT5】787Bでサルトサーキット【適当に走ってみた】
今さらGT5の動画です。
動画名の通り、適当に走ってみました。
プレイ環境：パッド
その他設定：TCS1、ABS1
：コース外グリップ リアル
スペック：799PS 830kg 709PP
現実のレコードタイム：3'19.074（2010年 プジョー908 HDi FAP）
今回の動画のタイム：3'25.386
ちなみに自分でプジョー908で走ったら、3'22.687でした。
プジョー908でのスペック：871PS 930kg 729PP
ええ、最後のシケインでミスってますｗ
GTシリーズの公開マイリスト→mylist/28694420
【Lemans 24Hours】ルマンを彩ったレーシングカー 2/2 【日本勢の活躍】
某TV局の2003年ル・マンで放送された歴代ル・マンカー紹介のコーナーです。
1/2→sm20524495
ル・マン、日本勢の活躍の軌跡(1)sm18078783(2)sm19017946(3)sm24171108
ル・マン24時間耐久レース90周年記念MAD→sm20749940
グループCカーの歴史/2013鈴鹿モータースポーツファン感謝デー
2013年3月2日と3日に鈴鹿サーキットで行われたファン感謝デーでのグループCカー編。
3日に、１～2コーナー内側でカメラを掲げてくるくる回っていた者です。
今回走ったマシンはニッサンR-90CK 、マツダ767、マーチ74S、MCSグッピー。オープンのスタンレーがマーチ74Sです。
マツダ767はルマンを制したマツダ787の前モデル。残念ながらシルビアは走りませんでした。
mylist/31137564
![[787B]MAZDA FANFESTA2012行ってきた[767B]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/20232510/20232510)
【GT5】787Bで走ってみた【暇の極み】
暇だったので作ってみました。
こういう動画しか作れない俺って・・・
ゲーム配信やってます【co1400324】よかったら見てってね
ブロマガ【ch.nicovideo.jp/sina_arisa204】
GT5投稿リスト【mylist/34301227】
マツダ 787Bの音をZoomH2で録音
サウンドレコーダーの仕様上と収録した場所の関係で音量の変化が激しくなります。最初は普通かなと思って聴いてると途中で極端に音がでかくなります、小さすぎるかなーぐらいで聴きはじめることをオススメします。試しに聴いてみた感じだとかなり小さくなってるようですが・・・念のため。
東京オートサロン2012のデモラン時に収録してみたもの。生で聞けるのもそうないしと思ってほとんどこの為にZoomH2というサウンドレコーダーなるものを入手。中々いい仕事をしてくれました。
サウンドレコーダーでの収録のため映像はありませんが、代わりに展示されてる時に撮った写真を映像としてます。
WEC富士rd. デモラン前のマツダ787B（JSPC仕様）
2012/10/14、WEC富士ラウンド決勝前のヒストリックカーデモランのためにピット脇に待機したマツダ787B。JSPC仕様のレナウン反転カラーです。ピットウォークの入場に軽く遅刻したら、目の前で暖機運転を観ることができました。
【マツダファンフェスタ２０１２】787＆767デモラン【岡山国際】
2012/12/09撮影。貧乏会員なもんでニコニコアップ用に画質落としてます。マシな画質はつべで見て下しあ(´∀｀)http://www.youtube.com/watch?v=1tGr4t02Sq8
【サウンド比較】 リアル vs レースゲーム(PC) 【Vol.1】
実車サウンドとPCレースゲームとのサウンド比較です。
ゲームプレイしていていい音！と思うことが多々あるのですが、
実際のサウンドと比較してどうなのかという事でちょっと作ってみました。
サウンド面でもこだわっているMODが多いｒFactorが中心です。
Porsche935（rF）→Tyrrell P34（rF）→BMW Z4 GT3(Pcars)→Mazda787B(rf)/MXR01(GTR2)
※音量にバラつきがあるのでご注意を！
Vol.2→sm19856038 911GT3Cup/Ferrari333SP/Pagani ZondaR/HSV-010
Vol.3→sm20285979
マイリストmylist/11058084
【ウォーミングアップ】MAZDA787B富士スピードウェイ2012/10/13
予選終了後の車検場近くで偶然発見したので途中からです。念願のサウンドに涙..・゜・(ノД`)・゜・F3のレース中なのでエンジン音入り込んでるのが残念ですが...2012WEC動画集はこちらから→ http://www.nicovideo.jp/mylist/34285144
2012 WEC 787B ホームストレートデモラン
2012 FIA 世界耐久選手権
予選日のマツダ787Bのデモランです。
手ブレしてますが、４ローターの音を堪能してください！
ドライバーは寺田陽次郎さんです。
【LEGEND SPIRITS】787Bデモラン[バイノーラル録音]
![【LEGEND SPIRITS】787Bデモラン[バイノーラル録音]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/19122039/19122039)
WEC FUJIにて。左側から右側へ駆け抜けます。
787B(JSPC仕様)や過去の名車たちがデモランしてくれました。
ヘッドフォンやイヤホンを強く推奨します。
他バイノーラル録音SuperGT:mylist/32362289
他バイノーラル録音(WEC等):mylist/35392320
2012 FIA WEC 6HOURS OF FUJI 世界耐久選手権
富士６時間耐久レース(WEC)予選の様子
プロトタイプはかっこいい
TOYOTA TS030-Hybrid Audi R18 e-tron quattro モータースポーツマイリスト→mylist/14252893
グループCカーの約２０年前の現役動画は→watch/sm8111237