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電車でGO！3通勤編 鹿児島本線811系（踏切事故イベントあり）
「新幹線」と同等に画質が良くなったんじゃないかと思う「通勤編」から鹿児島本線の811系、昼ダイヤで運転。
途中で踏切事故イベントが発生しますｗ
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉④(快速)【折尾→小倉】
八幡で特急を待避します。折尾を過ぎてからはよく飛ばしますね。
sm41660798→折尾→レ→黒崎→八幡→レ→レ→戸畑→レ→西小倉→小倉→sm35679437
収録区間：博多→小倉
収録車両：モハ811-106
制御方式：サイリスタ位相制御
収録日：2020年2月9日
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉②(快速)【香椎→赤間】
811系がリニューアルされるということで811系で運転される快速を録音することにしました。
当時は減便までされるとは思ってなかったですね。
sm41660675→香椎→レ→福工大前→レ→レ→古賀→レ→福間→レ→東郷→赤間→sm41660798
収録区間：博多→小倉
収録車両：モハ811-106
制御方式：サイリスタ位相制御
収録日：2020年2月9日
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉①(快速)【博多→香椎】
811系がリニューアルされるということで811系で運転される快速を録音することにしました。
当時は減便までされるとは思ってなかったですね。
sm38699375→博多→吉塚→レ→千早→香椎→sm41660781
収録区間：博多→小倉
収録車両：モハ811-106
制御方式：サイリスタ位相制御
収録日：2020年2月9日
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉③(快速)【赤間→折尾】
赤間を過ぎてからは順調に走ります。
sm41660781→赤間→レ→海老津→レ→レ→折尾→sm41660811
収録区間：博多→小倉
収録車両：モハ811-106
制御方式：サイリスタ位相制御
収録日：2020年2月9日
![Aritans [臨快有田陶器市号×Evans]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40620517/40620517.98902544)
![YOUKAI FUTSUKAICHI [二日市駅]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/39226170/39226170.94787774)
【走行音】811系 鹿児島本線 区間快速 門司港～荒尾
収録車両:クモハ810-107 南福岡車両区 本ﾐﾌP107編成
かつて当たり前の様にあった門司港発の荒尾行きでしたが今ではめっきり少なくなってしまいました。
福間から久留米までの区間快速で、千鳥、ししぶ、新宮中央、九産大前、箱崎、竹下、笹原、春日、水城、都府楼南、天拝山、けやき台、弥生が丘、田代、肥前旭は通過です。
電車でGO!プロ仕様 総合評価0点縛り Part20-2【ゆっくり実況】
ルール
①総合評価で0点を取る
②持ち時間を0にしない
TIPS：ATS作動中は警笛ボーナスも獲得できない
Part20-1>>sm37109207 Part21>>sm37440442 マイリス>>mylist/54623585
youtube>>https://youtu.be/kWEo69oL1XM
動画最後の踏切実地レポ>>https://twitter.com/SERIES705/status/1449260256949727233
電車でGO!プロ仕様 総合評価0点縛り Part20-1【ゆっくり実況】
ルール
①総合評価で0点を取る
②持ち時間を0にしない
TIPS：警笛を鳴らしながらATSを作動させた場合、停車するまでずっと警笛が鳴りっぱなしになる
Part19>>sm36944906 Part20-2>>sm37253701 マイリス>>mylist/54623585
youtube>>https://youtu.be/AQlLk9Pnq10
【走行音】鹿児島本線快速 門司港→大牟田【811系】
≪東京sm35548267・sm36773459（博多） （博多）sm38744579荒尾≫
≪新大阪sm33548146（博多）
≪下関（小倉）sm36218860
・811系内扇モーター車
古い走行音の差し替えを兼ねて811系による通し運転の快速列車です。
といってもこれも収録からかなり経っています…。
以前なら何の変哲もない快速列車でしたが、運転系統分断によりめっきり数を減らしてしまいましたね。
今にも壊れそうなジェット音を立てる811系未更新車も徐々に珍しくなっていくのでしょうか。
（※）ドアが閉まるタイミングからの収録ですので、最初に15秒程空白の時間を入れています
（※）この動画では発車後に到着時刻の案内が表示されます
関門mylist/33884436
博多mylist/67389366
JR全国mylist/33378501
【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part22-2【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
モード：ベリーハード
ダイヤ：鹿児島本線 811系快速
難易度：2
天候：雪
追記：607回
セーブデータを使用しております！
前：sm35393804 次：sm35425763
このシリーズ：mylist/60820383 part1リンク：mylist/62079930
Twitter：@ikejiri_movies
YouTubeマイチャンネル：https://youtube.com/channel/UC3Ji8SOrcesv_lTCxTpP_6w
YouTube：https://youtu.be/4xR3HNC9ZpQ
後編です。前回未視聴の方は前回からの視聴をおすすめします。
次回は大阪環状線223系関空快速を予定しております。
【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part22-1【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
モード：ベリーハード
ダイヤ：鹿児島本線 811系快速
難易度：2
天候：雪
追記：607回
セーブデータを使用しております！
前：sm34547662 次：sm35404676
このシリーズ：mylist/60820383 part1リンク：mylist/62079930
Twitter：@ikejiri_movies
OPカット：#00:32 本編：#00:49
動画の最後で、自動的に後編にジャンプします。
【電車でGO!】新米運転士 東北きりたん［Part29］
Tool-Assisted Speedrun…ではなく Tottemo-Abunai=untenno-Shinmai…の略です。
新米運転士のきりたんが、秋田新幹線こまちを運転するためにまだまだ腕を磨いていきます。
今回は、鹿児島本線の快速を運転しちゃいます！
前の動画 sm34062024
この動画 Part29です
次の動画 sm34450917
運転士きりたんリスト mylist/58121336
★池尻さんの【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様【ゆっくり実況】シリーズはこちらから！★
マイリスト：mylist/60820383 ｜ Part1：sm32572196
※車内放送や駅名標は、現在の物を参考にしたオリジナルのものです。
※動画内の雑談については諸説あります。
※立ち絵を反転させたので死に装束になっている恐れがありますがご了承ください。
プラレール 811系 走行動画 【改造】
プラレールで811系0番台を製作し、走行動画を撮りました。※プラレールの改造・修理はご覧の皆様の自己責任でお願いします。詳細を紹介しているブログです。http://blog.livedoor.jp/remodeled_plarail/archives/52334046.html
【TAS】鹿児島本線811系快速【電車でGo！Pro】
総フレーム数123942追記回数:1243回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube)：https://youtu.be/NgIRArxlRa8
シリーズ17本目は鹿児島本線811系快速です！
初期の頃使っていたpcsx-rrではなぜか一部のダイヤで運転開始後の追記が不可能になるバグがあり(食パンもその一つ)、解禁ダイヤが攻略できずにシーズン完走が危ぶまれていました。しかし、psxjinにおける改造コードの使用方法がわかり、どうにかシーズン完走への道筋が立ったという裏のお話があった頃の作品です！このダイヤではコードは使っていませんが。。。
ダイヤはかなり長丁場の運転なので、集中力が試されると思います。
長丁場・・・集中力・・・鹿児島本線・・・うっ、頭が・・・。
シリーズマイリスト→mylist/61411692
youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください(^_^)
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/
電車でGO!プロフェッショナル2 東風谷早苗運転士簿Part15【ゆっくり実況】
東風谷早苗が、プロ2のダイヤをノーコン完走で、全クリアを目指します。
今回運転する列車は813系快速大牟田行(レベル5・天候：晴)です。
パート8以来のレベルマックスの運転となります。
マイリスト：mylist/57092152
sm30506379←Part14・Part16→sm30699713
【車窓】1165M普通鳥栖行き陣原→折尾クハ810-15
【車窓】1165M 普通 鳥栖行き 陣原→折尾 クハ810-15撮影年月日 2017年1月1日（日）撮影区間 陣原→折尾乗車車両 クハ810-15（8両編成の1両目）時刻表陣原 9時08分 線路切り替え地点（1:51）折尾 9時11分
【外扇型モーター】鹿児島本線快速 博多→小倉【811系】
≪荒尾sm36244574 sm25971741下関≫
≪佐世保sm28535616 sm36244574門司港≫
暫く間が開いてしまいました。
またぼちぼちと走行音を上げていこうかと思います。
まずは811系外扇車の怒涛の爆走をどうぞ！w
国鉄規格の直流モーター車の中では文句なし、日本一モーターをブン回す車両です。
[種別]快速
[車両]811系(外扇型モーター)
[質]A(STEREO)
博多mylist/67389366
関門mylist/33884436
JR全国mylist/33378501
Last play 最後の乗務に･･･ 電GO!プロ2 【普通│門司港】7/7(20)
#2163
まさかのカンスト来るか!?
普通電車の時刻表-Time Table of The Local Train-
Prev:sm23463332
↓
【博多･赤間･小倉方面 for Hakata,Akama,Kokura】
6:00 佐世保(Sasebo) 運賃
7:43 大野城(Onojo) 2,130 107.8km
7:45 春日(Kasuga) 2,130 109.1km
7:49 南福岡(Minami-Fukuoka) 2,130 110.3km
7:51 笹原(Sasabaru) 2,130 111.9km
7:53 竹下(Takeshita) 2,130 114.3km
7:55着 博多(Hakata) 2,130 117.0km
↓3駅
香椎(Kashii) 2,480 125.4km
↓6駅
福間(Fukuma) 2,480 138.6km
↓2駅
赤間(Akama) 2,810 148.7km
↓4駅
折尾(Orio) 3,240 165.1km
↓8駅
小倉(Kokura) 3,670 184.2km
↓2駅
門司港(Mojiko) 3,670 195.2km
☆収録日:2014年2月15日
C:38.7MB(40,592,418B) IQ:313kbps/SQ:98kbps
次のダイヤ⇒sm23555668：next→
【走行音】日豊本線快速 門司港→宇佐【811系100番台】
≪東京sm35548267・sm36773459（博多） （小倉) sm18653901南福岡≫
≪新大阪sm33548146（博多） （小倉・行橋・中津） sm25329141大分≫
≪下関sm36218860 (大分)
日豊本線で夜間に走っている快速列車の走行音です。
快速区間では鹿児島本線よりもスピード感のある走りをしていますね。
811系はMT61系列のモーターを採用した車両としては営業運転で最大の回転数を出す車両ですが、この列車でも他では聞けない音程まで回転数が上がっています。
しかしそれ以上に激しいジェット音が…(;^^)
[種別]快速(城野→中津)
[車両]811系100番台(内扇型モーター、ジェット音)
[質]A(STEREO)
その他の走行音は↓、CM欄をご参照ください
他の走行音mylist/33378501
