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【走行音】811系 鹿児島本線 区間快速 門司港～荒尾
収録車両:クモハ810-107 南福岡車両区 本ﾐﾌP107編成
かつて当たり前の様にあった門司港発の荒尾行きでしたが今ではめっきり少なくなってしまいました。
福間から久留米までの区間快速で、千鳥、ししぶ、新宮中央、九産大前、箱崎、竹下、笹原、春日、水城、都府楼南、天拝山、けやき台、弥生が丘、田代、肥前旭は通過です。
【走行音】鹿児島本線快速 門司港→大牟田【811系】
≪東京sm35548267・sm36773459（博多） （博多）sm38744579荒尾≫
≪新大阪sm33548146（博多）
≪下関（小倉）sm36218860
・811系内扇モーター車
古い走行音の差し替えを兼ねて811系による通し運転の快速列車です。
といってもこれも収録からかなり経っています…。
以前なら何の変哲もない快速列車でしたが、運転系統分断によりめっきり数を減らしてしまいましたね。
今にも壊れそうなジェット音を立てる811系未更新車も徐々に珍しくなっていくのでしょうか。
（※）ドアが閉まるタイミングからの収録ですので、最初に15秒程空白の時間を入れています
（※）この動画では発車後に到着時刻の案内が表示されます
関門mylist/33884436
博多mylist/67389366
JR全国mylist/33378501
【走行音】日豊本線快速 門司港→宇佐【811系100番台】
≪東京sm35548267・sm36773459（博多） （小倉) sm18653901南福岡≫
≪新大阪sm33548146（博多） （小倉・行橋・中津） sm25329141大分≫
≪下関sm36218860 (大分)
日豊本線で夜間に走っている快速列車の走行音です。
快速区間では鹿児島本線よりもスピード感のある走りをしていますね。
811系はMT61系列のモーターを採用した車両としては営業運転で最大の回転数を出す車両ですが、この列車でも他では聞けない音程まで回転数が上がっています。
しかしそれ以上に激しいジェット音が…(;^^)
[種別]快速(城野→中津)
[車両]811系100番台(内扇型モーター、ジェット音)
[質]A(STEREO)
その他の走行音は↓、CM欄をご参照ください
他の走行音mylist/33378501
【外扇型モーター】鹿児島本線快速 博多→小倉【811系】
≪荒尾sm36244574 sm25971741下関≫
≪佐世保sm28535616 sm36244574門司港≫
暫く間が開いてしまいました。
またぼちぼちと走行音を上げていこうかと思います。
まずは811系外扇車の怒涛の爆走をどうぞ！w
国鉄規格の直流モーター車の中では文句なし、日本一モーターをブン回す車両です。
[種別]快速
[車両]811系(外扇型モーター)
[質]A(STEREO)
博多mylist/67389366
関門mylist/33884436
JR全国mylist/33378501
ＪＲ九州 ８１１系 走行音（静止画＋音）
はじめましての方・いつもお世話になっている方，モリゾーと申します．
鹿児島本線で快速や普通電車として活躍している８１１系－１０１の走行音です．
収録車両：８１１系－１０１
車種：普通列車
行き先：佐伯
収録区間：杵築ー大分
お詫び：音量が小さい可能性があります．視聴の際は，ヘッドホンを推奨いたします．
ご意見等ありましたら，よろしくお願いいたします．
【電車でGO!】新米運転士 東北きりたん［Part29］
Tool-Assisted Speedrun…ではなく Tottemo-Abunai=untenno-Shinmai…の略です。
新米運転士のきりたんが、秋田新幹線こまちを運転するためにまだまだ腕を磨いていきます。
今回は、鹿児島本線の快速を運転しちゃいます！
前の動画 sm34062024
この動画 Part29です
次の動画 sm34450917
運転士きりたんリスト mylist/58121336
★池尻さんの【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様【ゆっくり実況】シリーズはこちらから！★
マイリスト：mylist/60820383 ｜ Part1：sm32572196
※車内放送や駅名標は、現在の物を参考にしたオリジナルのものです。
※動画内の雑談については諸説あります。
※立ち絵を反転させたので死に装束になっている恐れがありますがご了承ください。
【TAS】鹿児島本線811系快速【電車でGo！Pro】
総フレーム数123942追記回数:1243回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube)：https://youtu.be/NgIRArxlRa8
シリーズ17本目は鹿児島本線811系快速です！
初期の頃使っていたpcsx-rrではなぜか一部のダイヤで運転開始後の追記が不可能になるバグがあり(食パンもその一つ)、解禁ダイヤが攻略できずにシーズン完走が危ぶまれていました。しかし、psxjinにおける改造コードの使用方法がわかり、どうにかシーズン完走への道筋が立ったという裏のお話があった頃の作品です！このダイヤではコードは使っていませんが。。。
ダイヤはかなり長丁場の運転なので、集中力が試されると思います。
長丁場・・・集中力・・・鹿児島本線・・・うっ、頭が・・・。
シリーズマイリスト→mylist/61411692
youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください(^_^)
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/
車窓動画 日豊本線上り快速 中津～行橋
■収録列車：3532M柳ヶ浦7:11発快速門司港行■収録日：2008年11月3日■撮影器具：Au W53S 携帯での撮影＋動画変換＋投稿時のエンコードで画質が乙ってますorz特に固定器具なども持っていなかったため、ところどころ画面が揺れることがあります、ご了承ください。なおノーカットで撮影しているため途中宇島で4分程度止まったままになります。行橋～小倉はこちらsm5240864
電車でGO!プロ仕様 総合評価0点縛り Part20-1【ゆっくり実況】
ルール
①総合評価で0点を取る
②持ち時間を0にしない
TIPS：警笛を鳴らしながらATSを作動させた場合、停車するまでずっと警笛が鳴りっぱなしになる
Part19>>sm36944906 Part20-2>>sm37253701 マイリス>>mylist/54623585
youtube>>https://youtu.be/AQlLk9Pnq10
車窓動画 日豊本線上り快速 行橋～小倉
■収録列車：3532M柳ヶ浦7:11発快速門司港行■収録日：2008年11月3日■撮影器具：Au W53S 携帯での撮影＋動画変換＋投稿時のエンコードで画質が乙ってますorz特に固定器具なども持っていなかったため、ところどころ画面が揺れることがあります、ご了承ください。中津～行橋はこちらsm5240657
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉②(快速)【香椎→赤間】
811系がリニューアルされるということで811系で運転される快速を録音することにしました。
当時は減便までされるとは思ってなかったですね。
sm41660675→香椎→レ→福工大前→レ→レ→古賀→レ→福間→レ→東郷→赤間→sm41660798
収録区間：博多→小倉
収録車両：モハ811-106
制御方式：サイリスタ位相制御
収録日：2020年2月9日
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉④(快速)【折尾→小倉】
八幡で特急を待避します。折尾を過ぎてからはよく飛ばしますね。
sm41660798→折尾→レ→黒崎→八幡→レ→レ→戸畑→レ→西小倉→小倉→sm35679437
収録区間：博多→小倉
収録車両：モハ811-106
制御方式：サイリスタ位相制御
収録日：2020年2月9日
電車でGO!3 通勤編 鹿児島本線811 実況プレイ
gdgdとはこういうことを言うんですね。まぁいいさ。コメ返しできなくてゴメンネ。あとカットするとか言ってるけどめんどくさかったからやりませんでした。ということでセルフ飛ばしでよろしく。
NEXT sm8988692 mylist/10778404
ぶろぐ：http://irohaseizin.blog73.fc2.com/
メール：[email protected] ←3は9つあります。うち間違いに注意!
電車でGO!プロフェッショナル2 東風谷早苗運転士簿Part15【ゆっくり実況】
東風谷早苗が、プロ2のダイヤをノーコン完走で、全クリアを目指します。
今回運転する列車は813系快速大牟田行(レベル5・天候：晴)です。
パート8以来のレベルマックスの運転となります。
マイリスト：mylist/57092152
sm30506379←Part14・Part16→sm30699713
鹿児島本線を旅してみた 大牟田～博多②【瀬高→鳥栖】
九州満喫きっぷを使って旅行をしました。
この動画はそのとき列車の走行音をとったものです。
鹿児島本線を旅してみた 大牟田～博多①の続きで瀬高～鳥栖までです。
大牟田～博多①sm8918238 →瀬高→ レ →羽犬塚→ レ →荒木→久留米→ レ →鳥栖→ 大牟田～博多③sm8989488
収録：2009年10月 大牟田11:31発準快速門司港行き 811系 音質：128kbps ステレオ
【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part22-2【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
モード：ベリーハード
ダイヤ：鹿児島本線 811系快速
難易度：2
天候：雪
追記：607回
セーブデータを使用しております！
前：sm35393804 次：sm35425763
このシリーズ：mylist/60820383 part1リンク：mylist/62079930
Twitter：@ikejiri_movies
YouTubeマイチャンネル：https://youtube.com/channel/UC3Ji8SOrcesv_lTCxTpP_6w
YouTube：https://youtu.be/4xR3HNC9ZpQ
後編です。前回未視聴の方は前回からの視聴をおすすめします。
次回は大阪環状線223系関空快速を予定しております。
電車でGO!プロ仕様 総合評価0点縛り Part20-2【ゆっくり実況】
ルール
①総合評価で0点を取る
②持ち時間を0にしない
TIPS：ATS作動中は警笛ボーナスも獲得できない
Part20-1>>sm37109207 Part21>>sm37440442 マイリス>>mylist/54623585
youtube>>https://youtu.be/kWEo69oL1XM
動画最後の踏切実地レポ>>https://twitter.com/SERIES705/status/1449260256949727233
電車でGO！3通勤編 鹿児島本線811系（踏切事故イベントあり）
「新幹線」と同等に画質が良くなったんじゃないかと思う「通勤編」から鹿児島本線の811系、昼ダイヤで運転。
途中で踏切事故イベントが発生しますｗ
【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part22-1【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
モード：ベリーハード
ダイヤ：鹿児島本線 811系快速
難易度：2
天候：雪
追記：607回
セーブデータを使用しております！
前：sm34547662 次：sm35404676
このシリーズ：mylist/60820383 part1リンク：mylist/62079930
Twitter：@ikejiri_movies
OPカット：#00:32 本編：#00:49
動画の最後で、自動的に後編にジャンプします。
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart49【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回も鹿児島本線の快速（デフォの天気：晴れ）です。いやはや、鉄道ってジャンルは話題が尽きないものですね（最上級の褒め言葉） Part48>>sm20004148 Part50>>sm20099684 マイリスト>>mylist/28894953
【ゆっくり実況】電車でGO!3を鉄人モードで完乗を目指すpart8
電車でGO!3通勤編 ダイヤ改正の鉄人モードで全クリを目指します。
第8回は鹿児島本線 811系普通を運転します。
最後でガッカリする動画。
コナンズヒント キュイキュイ
運転集 mylist/30223334
前の駅→sm17349279
次の駅→sm17619024
コミュニティ→co1167929
電車でGO!プロ2 長崎・佐世保線普通 811系門司港行きPart2
Part2は有田～大町。特に見所の無い普通の運転です Part1 佐世保～有田>>sm12066422 Part3 大町～伊賀屋>>sm12069795
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart48【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回は鹿児島本線の快速（デフォの天気：晴れ）です。そろそろゲームの録画に費やした時間＞編集時間 になりそうです Part47>>sm19937231 Part49>>sm20045501 マイリスト>>mylist/28894953
電車でGO!プロ2 長崎・佐世保線普通 811系門司港行きPart1
このダイヤはプロ2最長で、佐世保～博多間の全38駅全てに停まります。難易度エキスパート（プロ1で言うベリーハードに相当）でも、全駅で0m停車すれば持ち時間がカンストします。今回の目的は勿論、持ち時間のカンストです。プレイ時間は1時間30分弱かかったので6分割してます。Part1は佐世保～有田です 途中でATSベルが鳴りますが、これは編集で追加した音です Part2 有田～大町>>sm12069661
電車でGO!プロ2 長崎・佐世保線普通 811系門司港行きPart5
Part5は弥生が丘～大野城です。鹿児島本線に突入し、通勤編でもお馴染みの区間ですが、そろそろ停車ボーナスがヤバイことになってきます。ところで特急退避駅なのに場内信号が進行現示ってやばくないか。ということで、二日市でもちょっとした編集を入れてます。間違っても改造ではありませんのでご安心を Part4>>sm12070128 Part6>>sm12070494 Part1はこちら>>sm12066422
鹿児島本線を旅してみた 大牟田～博多③【鳥栖→二日市】
九州満喫きっぷを使って旅行をしました。
この動画はそのとき列車の走行音をとったものです。
鹿児島本線を旅してみた 大牟田～博多②の続きで鳥栖～二日市までです。
大牟田～博多②sm8925480 →鳥栖→ レ → レ →基山→ レ →原田→ レ →二日市→ 大牟田～博多④sm8989940
のりかえ 特急リレーつばめ 熊本～博多③sm9000669
収録：2009年10月 大牟田11:31発準快速門司港行き 811系 音質：128kbps ステレオ
電車でGO!プロ2 長崎・佐世保線普通 811系門司港行きPart3
Part3は大町～伊賀屋です。途中に謎の徐行信号（しかも徐行予告無し）がありますが、そんなの気にせずにいきま（ｒｙ Part2>>sm12069661 Part4>>sm12070128 Part1はこちら>>sm12066422
電車でGO!プロ2 長崎・佐世保線普通 811系門司港行きPart4
Part4は伊賀屋～弥生が丘です。そろそろ通勤ラッシュ帯に突入し、乗車率上昇に伴ってブレーキ性能が低下し、ダイヤも少し厳しくなってきます Part3>>sm12069795 Part5>>sm12071128 Part1はこちら>>sm12066422
鹿児島本線を旅してみた 大牟田～博多④【二日市→博多】
九州満喫きっぷを使って旅行をしました。
この動画はそのとき列車の走行音をとったものです。
鹿児島本線を旅してみた 大牟田～博多③の続きで二日市～博多までです。
大牟田～博多③sm8989488 →二日市→ レ → レ →大野城→ レ →南福岡→ レ → レ →博多→ 博多～小倉①sm9005079
収録：2009年10月 大牟田11:31発準快速門司港行き 811系 音質：160kbps ステレオ
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉①(快速)【博多→香椎】
811系がリニューアルされるということで811系で運転される快速を録音することにしました。
当時は減便までされるとは思ってなかったですね。
sm38699375→博多→吉塚→レ→千早→香椎→sm41660781
収録区間：博多→小倉
収録車両：モハ811-106
制御方式：サイリスタ位相制御
収録日：2020年2月9日
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉③(快速)【赤間→折尾】
赤間を過ぎてからは順調に走ります。
sm41660781→赤間→レ→海老津→レ→レ→折尾→sm41660811
収録区間：博多→小倉
収録車両：モハ811-106
制御方式：サイリスタ位相制御
収録日：2020年2月9日
Last play 最後の乗務に･･･ 電GO!プロ2 【普通│門司港】7/7(20)
#2163
まさかのカンスト来るか!?
普通電車の時刻表-Time Table of The Local Train-
Prev:sm23463332
↓
【博多･赤間･小倉方面 for Hakata,Akama,Kokura】
6:00 佐世保(Sasebo) 運賃
7:43 大野城(Onojo) 2,130 107.8km
7:45 春日(Kasuga) 2,130 109.1km
7:49 南福岡(Minami-Fukuoka) 2,130 110.3km
7:51 笹原(Sasabaru) 2,130 111.9km
7:53 竹下(Takeshita) 2,130 114.3km
7:55着 博多(Hakata) 2,130 117.0km
↓3駅
香椎(Kashii) 2,480 125.4km
↓6駅
福間(Fukuma) 2,480 138.6km
↓2駅
赤間(Akama) 2,810 148.7km
↓4駅
折尾(Orio) 3,240 165.1km
↓8駅
小倉(Kokura) 3,670 184.2km
↓2駅
門司港(Mojiko) 3,670 195.2km
☆収録日:2014年2月15日
C:38.7MB(40,592,418B) IQ:313kbps/SQ:98kbps
次のダイヤ⇒sm23555668：next→