タグ 813系 が登録されている動画 ： 125 件中 97 - 125 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
日豊本線を旅してみた 中津～小倉①【中津→宇島】
中津で次の列車に乗り換え。接続がよすぎたので見送り、１本後の列車に乗ります。
大分～中津⑦sm32334624 →中津→吉富→三毛門→宇島→ 中津～小倉②sm32372296
収録：2017年3月 小倉行き モハ813-1109
【前面展望】JR九州 813系 竹下～二日市間
とある日の4223M快速荒尾行快速電車です。
次：二日市～鳥栖間(sm14167642)
撮影機材：docomo PRIME F-06B
サムネの色合いが残念なのは仕様です。
全面緑色になったときは、一旦再生を停止してから巻き戻してください。
これまでにうｐしたもの(mylist/15917483)
鉄道関連(mylist/20874069)
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉⑤【八幡→小倉】
九州満喫きっぷを使って旅行をしました。
この動画はそのとき列車の走行音をとったものです。鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉④の続きで八幡から小倉までです。
博多～小倉③sm11426027 →八幡→スペースワールド→レ→戸畑→西小倉→小倉→ 小倉～門司港sm11492643
のりかえ 山陽本線 門司・下関方面 sm35679437
収録：2009年9月 折尾8:53発快速小倉行き 813系0番台 音質：128kbps ステレオ
![DEAD EBITSU ZONE[海老津駅]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36964555/36964555.15008592)
鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉④【折尾→八幡】
九州満喫きっぷを使って旅行をしました。この動画はそのとき列車の走行音をとったものです。折尾駅と駅弁のかしわめしの写真はwikiのものを使用しました。鹿児島本線を旅してみた 博多～小倉③の続きで折尾～八幡までです。博多～小倉③sm10846957 →折尾→ レ →黒崎→八幡→ 博多～小倉⑤sm11492554 収録：2009年9月 折尾8:53発快速小倉行き 813系0番台 音質：128kbps ステレオ
日豊本線を旅してみた 中津～小倉②【宇島→椎田】
あまり印象にないですが、微妙に海が見えますね。
中津～小倉①sm32371520 →宇島→豊前松江→椎田→ 中津～小倉③sm32373869
収録：2017年3月 小倉行き モハ813-1109
日豊本線を旅してみた 中津～小倉⑤【下曽根→城野】
北九州市に入ってお客さんが増えてきました。小倉まであともう少し。
中津～小倉④sm32399434 →下曽根→安部山公園→城野→ 中津～小倉⑥sm32399817
収録：2017年3月 小倉行き モハ813-1109
![EAST COUNTRYSIDE[東郷駅]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36825442/36825442.24069456)
【前面展望】JR九州 813系 二日市～鳥栖間
とある日の4223M快速荒尾行快速電車です。
前：竹下～二日市間(sm14167444)
撮影機材：docomo PRIME F-06B
サムネの色合いが残念なのは仕様です。
全面緑色になったときは、一旦再生を停止してから巻き戻してください。
これまでにうｐしたもの(mylist/15917483)
鉄道関連(mylist/20874069)
電車でGO！プロフェッショナル2 長崎本線813系快速②
マルチトレインコントローラを使って運転しました。
快速区間をどうぞ。
タグに関してはこの動画内で走るエリアがガッツリ鹿児島本線なので、一応つけておきましたｗ
【MinecraftJE】JR九州っぽいなにか【発車メロディ】 ※撤去済
※この発車メロディが鳴るシステムは、現在は存在しません。
特に意味はないけど作った813系と、博多駅の発車メロディ+ベルを鳴らしてJR九州っぽいなにか。
発車メロディがとてもさみしいのはご愛嬌。
発車ベルがうるさいのは日常茶飯事。
撮影場所：SandBox(Regular権限以上が使える自由建築ワールド)
制作環境：
[Version]1.12.2
[Plugin/Mod/DataPack]AddLight(光源追加)
jao Minecraft Server https://jaoafa.com/ #jaoafa ※Japanese Only Server
日豊本線を旅してみた 中津～小倉⑥【城野→小倉】
終点の小倉。長かった日豊本線各停の旅もこれで終わり。
以前この区間を音鉄したときはお年寄りのありがたい話が入ってしまいましたが、今回はそういうこともなくまあ無事に録り終えました。
のりかえ 鹿児島本線 小森江・門司港方面 sm11492643
山陽本線 門司・下関方面 sm35679437
中津～小倉⑤sm32399694 →城野→南小倉→西小倉→小倉
収録：2017年3月 小倉行き モハ813-1109
【走行音】鹿児島本線快速 荒尾→小倉【813系1100番台】
sm25971741（小倉）下関≫
813系1100番台走行音の再収録です。
鹿児島線では珍しい東芝IGBT-VVVFの音を立てながら朝の福北圏を快走していきます。
813系1100番台や817系東芝車の変調音ですが、
同期モードへの切り替え速度がかなり高速になるため勢い良く音が変わるのが特徴です。
かつては817系の日立車でも同様の傾向がありましたが、現在では制御ソフトが変更されたため東芝車のみの特徴となっています。
（※）博多到着前付近で機材の不調により雑音が若干多くなります（博多到着後に機材を交換し解消しています）
（※）今回のアップにより一部の古い九州エリアの走行音の公開を取りやめます
筑後・博多mylist/67389366
小倉mylist/33884436
JR全国mylist/33378501
JR九州・鹿児島本線 折尾駅の発着光景
JR九州・鹿児島本線の折尾駅にて、発着光景を撮影しました。
JR九州は、鹿児島本線・福北ゆたか線(筑豊本線)
折尾駅の高架化工事が2022年3月12日に完成予定と発表した。これにともない鷹見口が廃止となり、高架ホームの新1・2番のりばを使用開始。鹿児島本線と福北ゆたか線の乗換えが便利になる。
折尾駅は鹿児島本線と筑豊本線が立体交差する駅として知られたが、現在は高架化工事が進み、鹿児島本線と若松線(筑豊本線)のホームが高架化され、今年1月から新駅舎も使用開始されている。福北ゆたか線が現在使用する鷹見口のホーム(A・Bのりば)は新駅舎から約200m離れており、改札口を出て徒歩で乗り換える必要がある。
高架化工事の完成により、折尾駅周辺の福北ゆたか線は鹿児島本線と並行する新ルートとなり、高架ホーム上に設置された新1・2番のりばを使用開始する予定。鹿児島本線と福北ゆたか線の乗換えが便利になり、福北ゆたか線の新2番のりばから鹿児島本線の3番のりば(
博多方面)へ同一ホーム乗換えも可能となる。一方、福北ゆたか線の現ルートと鷹見口は廃止される。
なお、JR九州の発表によれば、「鹿児島本線(水巻方面)と福北ゆたか線(東水巻方面)を相互に乗り継ぐために、黒崎駅までご利用になった場合でも折尾駅～黒崎駅の往復運賃はいただかずにご乗車できることとしておりましたが、2022年3月12日(土)以降、この取扱いは終了いたします。鹿児島本線と福北ゆたか線を乗り継ぐ際は、折尾駅でお乗り換えください」とのこと。
日豊本線を旅してみた 中津～小倉④【行橋→下曽根】
行橋と小倉の間は意外と近いのですね。北九州市に入っていきます。
中津～小倉③sm32373869 →行橋→小波瀬西工大前→苅田→朽網→下曽根→ 中津～小倉⑤sm32399694
収録：2017年3月 小倉行き モハ813-1109
JR九州・鹿児島本線 折尾駅・鷹見口営業最終日
JR九州は、鹿児島本線・福北ゆたか線(筑豊本線)
折尾駅の高架化工事が2022年3月12日に完成予定と発表した。これにともない鷹見口が廃止となり、高架ホームの新1・2番のりばを使用開始。鹿児島本線と福北ゆたか線の乗換えが便利になる。
折尾駅は鹿児島本線と筑豊本線が立体交差する駅として知られたが、現在は高架化工事が進み、鹿児島本線と若松線(筑豊本線)のホームが高架化され、今年1月から新駅舎も使用開始されている。福北ゆたか線が現在使用する鷹見口のホーム(A・Bのりば)は新駅舎から約200m離れており、改札口を出て徒歩で乗り換える必要がある。
高架化工事の完成により、折尾駅周辺の福北ゆたか線は鹿児島本線と並行する新ルートとなり、高架ホーム上に設置された新1・2番のりばを使用開始する予定。鹿児島本線と福北ゆたか線の乗換えが便利になり、福北ゆたか線の新2番のりばから鹿児島本線の3番のりば(
博多方面)へ同一ホーム乗換えも可能となる。一方、福北ゆたか線の現ルートと鷹見口は廃止される。
なお、JR九州の発表によれば、「鹿児島本線(水巻方面)と福北ゆたか線(東水巻方面)を相互に乗り継ぐために、黒崎駅までご利用になった場合でも折尾駅～黒崎駅の往復運賃はいただかずにご乗車できることとしておりましたが、2022年3月12日(土)以降、この取扱いは終了いたします。鹿児島本線と福北ゆたか線を乗り継ぐ際は、折尾駅でお乗り換えください」とのこと。
JR九州・鹿児島本線 813系（普通・久留米行き）の発車＋787系の通過（特急・リレーかもめ博多行き）
タイトルどおりです。
JR九州・鹿児島本線の原田駅を、813系（普通・久留米行き）が発車します。 787系（特急・リレーかもめ博多行き）が通過します。
《JR九州》鳥栖駅 夕方ラッシュ時の連結シーン 821系+ 813系+813系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.10.31投稿)→https://youtu.be/SpBYPW77Cds
鹿児島本線と長崎本線が分岐する佐賀県のターミナル駅、鳥栖。
ここで夕方ラッシュ時(平日休日共に)に鹿児島本線から来た列車が、鹿児島本線から来た列車を待って連結する、奇妙なダイヤを見つけちゃいました。
その様子を撮影してきました。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
