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そんなバイクで大丈夫か？ 第5回 伊豆限界ツーリング 第三部 百鬼夜行編
パーツクリーナー始動が必要な車両と走ったのは初めてなので初投稿です。百鬼夜行って言ってるけど真っ昼間だね。
イカれたツーリング第三弾。光岡自動車はBUBU501を再販してくれ。
わたし：RZ50
おぺら：CB125T(直管卍16馬力卍)
スイスロール：Vスト650XT(唯一のFi枠)
masa：CB125T(あやしい装置付き)
Wisteria：DT230Fanza
ナカレオ：CB125T(フェリー芸人)
Peacock：BUBU501(withハイゼット)
友「パーツクリーナー始動ってなに？」
ぼく「え？パーツクリーナーをキャブに吹きかけると……」
友「普通そんなコトしないよ」
ぼく「？？？？？？？？？？？」
あかりん「普通の人は不動車を買わないし、キャブOHもしないし、メンテナンスが少なくて済む現行バイクを買って、オイル交換は赤男爵でやってもらうんですよ。マスターみたいにギヤオイル適当に入れすぎてフリクションロスで燃費落ちたりしません。そもそもエンジンオイルとギヤオイルが別のバイクに乗りません」
ぼく「そんなぁ…」
あかりん「有識者のガバガバ推測によれば、日本における若者の限界キャブ単車界隈規模は数千人程度と言われています」
ぼく「」
伊豆編はもうちょっとだけ続くんじゃ
そんなバイクで大丈夫か？ 第4回 伊豆限界ツーリング 第二部 BUBU横転編
BUBU501に乗ったのは初めてなので初投稿です
イカれたツーリング第二弾。CB125Tとかこんなんなんぼあってもいいですからね
わたし：RZ50
おぺら：CB125T(直感卍16馬力卍 ポイント点火)
スイスロール：Vスト650XT(唯一のFi枠。現行車)
masa：CB125T(あやしい装置付き)
Wisteria：DT230Fanza
ナカレオ：CB125T(フェリー芸人)
Peacock：BUBU501(withハイゼット)
三輪車って横転するんだね。フレーム形状がよく観察できました。
次回で伊豆編を終わりにしたい。いや、終わりにさせてくれ……
あかりん「あれ？なんかパワーが落ちてる気がしません？それに、なんだか変な音がしてる気が…」
わたし「気のせいじゃない？だってまだ腰上OHしてから2000kmしか走ってないんだから！OHのときにクランクの点検してるし絶対大丈夫だよ！！」
あかりん(ほんとうかなぁ……)
そんなバイクで大丈夫か？第3回 伊豆限界ツーリング 第一部 往路編
伊豆に行くのは初めてなので初投稿です
ドラレコ映像はあるけど、静止画が一枚もないので自分の動画作り的には厳しいよ。
中華ドラレコだとなんか手ブレ補正があんまり効かない。他の人の使用環境だとふつうに映るので、やはり卍12000rpm卍の振動がマズい気がする。マウント方法も今後検討します。何せ動画のストックはゼロだからね！(かなしい)
ボルトが破断する理由の99割はフル積載でオフロードに行くせいだと思ってるし実際そうだと思う。
ちなみにもげたフレームのステーはキーホルダーにしてます。真似していいよ
