タグ C-ATS が登録されている動画 ： 54 件中 1 - 32 件目
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京急品川駅 引上線(X線) 前面展望
京急品川駅2番線から、引上線の海側X線の奥までの前面展望動画です。
通常は回送車しか入線しない引上線へ、貸切列車として特別にスジを引いてもらい乗り入れてきました。
線形や沿線の景色のほか、C-ATSの挙動もお見せしています。
車庫線へと進入する入換車両の誘導
5月24日(日)、京急ファミリー鉄道フェスタ2015の開催に伴ってお迎え電車を運転した。
車両停止標識を超えて車庫線へ進入する車両における、運転主任の誘導とC-ATS、そのほかの機器の状態を記録した。
1073号にて回1099Xレ久里工A線到着後、18番線進入までを撮影。
羽田国際下り進入時のパターン制御
10月30日より羽田国際進入時のA45信号のパターン制御から踏切道防護システムのパターン制御に変更した。踏切道防護システムを用いた駅誤通過の防護を行うのはこれが初めてである。
天際下り2号で、また際内上り2号でFTx2による常用ブレーキパターンで駅誤通過防護のパターン制御を行っている。
11月2日、1524D(1009号)にて天空橋進入から羽田国際進出までを撮影。
京成千葉線で都営5300形を運転してみた（C-ATS）
主な改造箇所
・C-ATS用地上子を追加
・閉塞の最高現時を5から6に変更
・0m地点にも閉塞を追加
・みどり台以外の停止位置を変更
・西登戸と新千葉を6両の停止位置に変更（後2両はドアカット）
・千葉の停止位置をホーム終端部の少し手前に変更（8両だから）
・ダイヤを実際のダイヤ6B03に変更
・5分ほど遅れの先行列車を追加
・運転車両をvvvf氏の都営5300形に変更
20130420 エア快 1473H 羽田国内→品川
C-ATSメイン用。
2013/04/20 607編成
1473SH
撮影機材:iPhone5 編集:aviutl
鉄道関連マイリスト:[mylist/9535040]
【成田スカイアクセス】減速現示はいづこ
某日、成田スカイアクセス線に乗車。
JRでも来ないかとカメラを回していた時の出来事。
進行→抑速→減速→注意...と現示が下がっていく筈だが･･･
当然減速現示がそこにあると思っていた運転士もかなり焦っていた模様。
[twitter]@hakureiawachi
GoProHERO3BlackEditionで撮影！京浜急行 快特 横浜→品川 前面展望10倍速
sm19727095の10倍速です、GoPro CineForm Studioを使ってみた
グルメ紀行＞mylist/22510260
旅動画＞mylist/11661674
駅弁動画＞mylist/14330240
車載動画＞mylist/32003450
実録シリーズ＞mylist/20139052
京急の運転士さんがATS切った。
最初のところは運転士が写ってたんで画像でご了承下さい。平和島に90km/hで侵入したらかなりオーバーして信号超えて・・・です。流石の京急でもこういう時はちゃんとしてるんですね。というかバックしてる時のバリバリ音がやばい・・・。サイト→http://tripmania.iza-yoi.net/ TwitterID→DAIKOKUFUTOU
C-ATS動作について (谷津)→京成津田沼 1号型ATS
撮影日:2011年12月4日 10A09 特急成田空港行き(京成本線経由) 3711編成
撮影機材:iPhone4
資料用
マイリスト:[mylist/29268666]
C-ATS動作について 京成高砂→(小岩)
撮影日:2011年12月4日 10A09 特急成田空港行き(京成本線経由) 3711編成
撮影機材:iPhone4
資料用。
マイリスト:[mylist/29268666]
C-ATS動作について（京成高砂駅停車)
撮影日:2011年12月4日 10A09 特急成田空港行き(京成本線経由) 3711編成
撮影機材:iPhone4
資料用。
マイリスト:[mylist/29268666]
C-ATS動作について（お花茶屋)→青砥
撮影日:2011年12月4日 10A09 特急成田空港行き(京成本線経由) 3711編成
撮影機材:iPhone4
資料用。
マイリスト:[mylist/29268666]
C-ATS動作について (大森海岸)→京急蒲田
撮影日:2011年12月3日 1924T エアポート急行羽田空港国内線ターミナル行き 5313編成
撮影機材:iPhone4
資料用。
マイリスト:[mylist/29268666]
京急の本気走行（C-ATS）
京急川崎～横浜です。京急川崎前の鉄橋でエアポート急行の待避によりゆっくり走っていたら東海道線に抜かれますが、横浜駅付近で追いつくという本気ぶりです。C-ATS導入のため120km/h以上出ませんが神奈川新町前のカーブでもパターンを振らしてしまう運転は圧巻です。途中PVに使おうと考えていたため傾いてます。撮影日：8月14日（色んな事情でこの時期に・・・） 高画質→http://www.youtube.com/watch?v=yJW-eZCYst4 サイト→http://tripmania.iza-yoi.net/ TwitterID→DAIKOKUFUTOU 駅名とか形式名とかありがとうございます！（かなり遅れてすいません・・・）追記：京急ではC-ATSで120km/h出しちゃうとブレーキが掛かり逆に遅くなってしまうため、速度警告でノッチを戻します。
【京急】C-ATSの仕様変更
平成23年4月18日から夜間に実施されている踏切道防護システムの導入に伴い、一部区間でC-ATSの表示が変更されています。
4月24日から堀ノ内～浦賀の下り線でC-ATS表示器の3段目に種別が表示されるようになりました。
また、停車駅が近づくと種別と連動して従来の「P」から「停P」に表示が変わっています。
動画は堀ノ内発車から京急大津到着までです。
mylist/12107971
後増結車 解放・入換時のC-ATS表示器を見る
ATS投入から入換として発車するまでのC-ATS表示器を覗いてみたよ
初期状態は1号型ATSであることに注目。 0:40から聞こえる音が前8両の発車、その後C-ATS照査が0→NC→25と変化し発車します。
【迷列車で行こう】次回予告【静岡鉄道】
◆211系5000番台と313系2000番台の動画を作った人です。お久しぶりです。これに使っているBGMの調達に手間取ってしまい気が付いたらこんな季節になっていました。 ◆今回のネタになる静岡鉄道静岡清水線はいずれ取り上げるであろう静岡鉄道駿遠線の導入口として制作する予定です。 ◆ところで、そろそろタイトルの副題がほしいのですが何かいいのはありませんか？ nm10186930←前作 本編できました→nm11154726
2010/03/28 人身事故の影響による京急遅延【前面展望】
16：37頃、京急川崎～八丁畷にて人身事故が発生しました。
1.急行：平和島～立会川
2.快特：品川～京急蒲田
【mylist/16539423】※折り返し乗車に見えますが一度出場して再入場います。
【追記】暇すぎるってのは、京急蒲田～品川間に電車が全然来ないのでってことです。
2009/12/3 振替輸送による京急遅延その1
12/3の振替輸送の時の前面展望を撮ってみました。画質等クオリティ低いですがご了承ください。あと、後ろから聞こえる声にも注目してみると面白いかもしれません。参考：sm8991321（ちなみにこの動画にある高砂行きはこの電車です。）その1：ここ その2：sm9063745 その3：sm9063838|mylist/16539423
【前面展望】北総線 印西牧の原→印旛日本医大【YGF】
久々に通ってみたら抑速信号が出てたので撮ってみた。が、他の人がうpしていた模様。結果二番煎じでしたorz なにげにC-ATSが所々で併用中（全線ではない）
撮影日：2009/12/4 車両：Cフラ 所々で130km運転化の工事が行われていました。
他の動画はmylist/17395813
【C-ATS】京成高砂駅【京成】
今回はATS表示器が撮りやすい場所に設置されているＣフラで撮影しました。デジタルズームしているため画質荒いですが表示内容は見やすいと思います。２つ目は高砂止まりの都5300形で撮影したもので、入換の速照が35km/hになっているもよう。最後に高砂駅構内に設置されたC-ATS関連の標識をまとめてみました。
懐かしき、1号型ATS（ATS接触器の切換スイッチがC-ATS側）
ATS接触器・・・乗務員室（車掌側）の扉上部にある白い箱。ATS切換スイッチ（C-ATS⇔1号ATS）の他に、ATS非常ブレーキリセットスイッチ（パターン抵触時に扱う）、ATS開放スイッチが装備されている。スイッチがC-ATS側の場合、２つの特徴がある。１つは、「T」のフォントが異なること（横棒の下に点が追加されている：1号ATSは単純な「Ｔ」）。２つ目は、表示器の動作が都営や京成と同じになったこと（京急の場合、45km/hや15km/hの速度照査を受けた時点で、「ATS」を消灯）。2009/10/18追加（コメントの指摘に対して）・・・「Ｔ」のフォント違いを知るきっかけになったブログから、保存しておいた写真によると、京成の表示器も「Ｔ」のフォントでした。
【京急】C-ATS機能改善？
2009年9月頃から、一部の車両においてC-ATSの表示が変更となりました。
従来曲線部の制限では「L」のみが出ていましたが、「L」と当該箇所の制限+10の速度が交互で表示されるようになった模様です。
実際に10km/h分余裕が出来たのかどうかは不明ですが、もしかしたら設定が変更されたのかもしれません。
京急シリーズ：mylist/1183559｜user/10231｜
京急本線＠品川駅でのUST
2009/05/07、横須賀線で発生した車両故障の振り替え輸送による混雑の影響で、京急線に遅れが出た模様。
その際、偶然品川駅に居り、駅の浦賀側で電車が折り返してくるの(いわゆるUST)を
見ることが出来たので載せてみます。
発車を予期出来なかったのと、降雨等により見づらい部分も多いかと思いますが、ご了承の程。
＜当日の時系列順(自身掲載分)＞その1(sm7062074)→その2(sm7062388)→その3(sm7073361)→その4(sm7057632)→UST(この動画)
＜追記＞音を大きめな設定で撮影した為、音が大きいですのでご注意願います。
＜追記＞他、掲載物→mylist/5558777
京急 20090414品川駅
雑色～六郷土手間で架線故障があった日の品川駅です。復旧後数時間経っても遅れは回復しませんでした。Wingは臨時快特化されましたが、Wing2号からは臨時快特も運行されず、3番線に列車が入ってきませんでした。 mylist/12107971