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[C1-CIRCUIT]車がピンボールになりながら高速を走るレースゲーム [VOICEROID実況プレイ]
「ゲーム楽しいぜクラス」でよろしくお願いします。
(微妙だったらなんでもアリだぜクラスにしてください)
[ゲームタイトル]
ハード:プレイステーション
発売日: 1996年10月4日
タイトル:「C1-CIRCUIT」
[レースゲーム実況]
[チョロQ[ウナきりのパーツ使用回数縛り (完結済)
https://www.nicovideo.jp/series/418533
[チョロQ2]音楽ゲームのコントローラーでスーパーグランプリ入賞します![VOICEROID実況プレイ](完結済)
https://www.nicovideo.jp/series/265874
[チョロQ3]ゴールド免許キー子(無接触縛り) (完結済)
https://www.nicovideo.jp/series/279655
[ゼロヨンチャンプRR]あかりと茜がサクサクゼロヨンを極めます! (完結済)
https://www.nicovideo.jp/series/313264
[使用ボイス]
琴葉茜
東北きりたん
松嘩りすく@COEIROINK
[進捗状況用アカウント]
https://twitter.com/zabuton_yane
[他シリーズ]
[ハムスターパラダイス3]葵ちゃんハムスター飼うって
https://www.nicovideo.jp/series/420134
[DX人生ゲーム]年末年始なので人生ゲームしましょう(完結済)
https://www.nicovideo.jp/series/285546
[DX人生ゲーム2]年末年始も近いので人生ゲームしましょう! (完結済)
https://www.nicovideo.jp/series/366987
【C1-CIRCUIT】C1を86で無双するずんだもん #1
20時になってPSDtoolの導入と使い方を勉強しました
ずん子はC-1ではじかれるパート0【C-1サーキット】
ずん子「とある方の要望に応えまさかのシリーズ化、です」
ずん子「いいねはこの子の値段です」
リアルC1サーキット.INVEX
深夜の首都高でC1外をひたすらぐるぐる回ってきました
その時に撮れた「それっぽい車」集です
●登場車両
トヨタ 86、ソアラ(Z30)、カローラ(E110)、マークⅡ(X100)、クラウンパトカー(S210)
レクサス IS(E20)
日産 スカイライン(R32/R33/R34)、フェアレディZ(Z34)、ローレル(C33)、ノートニスモ
ホンダ S2000、S660、シビック(EG6/EK9/FD2/FK8)、アコード(CE1/CL7)
スバル BRZ(ZC6)、インプレッサ(GC/GF/GD/GH/GR)、WRX(GV/VA)、レガシィ(BE)
マツダ RX-7(FD)、RX-8、ロードスター(NA/ND)、デミオ(DJ)、ビアンテ[ネタ車枠]
三菱 ランサーエボリューションⅧ/Ⅸ
スズキ スイフト(ZC33S)、カプチーノ、アルト(HA36S)
ダイハツ エッセ
外車は見分けがつかん
渋谷線・新宿線 聖地巡礼【湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE】
湾岸ミッドナイトMAXIMUM TUNEの新宿線・渋谷線・山手トンネル(一部)の聖地巡礼動画です
撮影は2020年11月
この動画を一度完成させたのですが、TROUBLEにより消してしまったので同じものを作りなおしました
ゲームでは西新宿JCTが現実と違うので編集でごまかしています
そのほかにもゲーム側はC2大橋JCT~大井JCT区間が無い頃のコースなのでそこも現実と違います
首都高が舞台のレースゲームということで、歴史上ではじめて「実際の首都高を再現」した例のレースゲームのニュアンスを取り入れてみました
【PS1】C1-Circuit 3分切りを目指して… 途中経過動画 3:01
≪やっぱり俺がやるしかないか…≫
3分切りを目指した途中経過
とりあえずこんな感じだよ~って動画です
できれば編集をしたかったのですが、今回は気分が乗らなかったので此の侭いきます
判ったことは
ミスをしても3分は切れる
最初とある場所でハッタリで2:50台は狙えるといったが実は満更嘘でもない
ブレーキはきっちり使う、そして曲げる
スープラならもっと確実に行くかもしれないと思ったが、あれは少々きつすぎる
最高速に達したらアクセルは連打、不思議と少しだけ動きやすくなってくれる
追記
1.前の動画を削除した理由について
当の本人が完全にマイナス思考だったため、それを脱却したいがため削除しました
2.シフトチェンジについて
実はいうと何度もリトライしていくうちにあーだこーだやっていてなんだかんだで最適化できてしました、決してパーツを変えたわけではありません(詳しくは3分切りができた動画の冒頭で説明しようと思います)
3.目標
ミスしても3分切れるならミスをせず3分を目指したい
4.個人撮影でRTA再走を再検討中
C1-Circuit TA over2000コース R33
1周目めちゃ良いラップ取れたので投稿
2周目は緊張でミスりましたが全体的に前回のR32動画と比べて大幅に改善出来て満足です。
R33扱いやすくてとても良い感じに曲がれるので良いですねw
※湾岸BGM編集あり
【PS1】C1-Circuitをアタック R32
オススメ度:☆☆・・・
に虚無だったのは初めてだ」
乗りやすさはR33と大差はないですがHCR32の+2キロと考えたら乗る意味がないかも
最後に:多分今度こそキャプチャーが限界を迎えています、こんなひどい音割れ動画にして申し訳ございませんでした
【PS1】C1-Circuitをアタック S13
残り一台!
オススメ度:オススメ拒否
180SXを最高速底上げしなくても283㎞出せるようになったかわりに相変わらずの鈍さと旋回性能が消し飛んだ、そんな車
二度と乗りたくない
あ、キャプボなんですが実は応急処置で使ってます、もしかしたら次で最後になるかもしれないので購入を見送りました
毎回リセットしてるのかという質問なのですがポイント不足でちゃっちゃと進められなくなるぐらいなら…とリセットをしてます
追記:もしもう一度RTAをやるとしたら?
【PS1】C1-Circuitをアタック FC3S
長い充電期間になってしまった
オススメ度:初心者救済マシン
兎に角曲がる、めちゃくちゃ曲がるが加速全振りなため最高速がない
ゆえにシナリオで使うだけに留めるのが無難かと
と言う訳で再開
出来れば明日も収録してチャチャッと終わらせたいところ
【PS1】C1-Circuitをアタック RPS13+α
お勧め度:・・・・?
最高速到達時間が長い、ひたすらに長い、そのほかは一切文句なし
ニコ動とYoutubeで軽く差を付けていくスタイル
何度も言いますが、このゲームは動画収録やニコ生をやらない限り一切触れません
ただ、何度も撮り直して、わからないところは過去の動画から復習、車種ごとのブレーキングポイントを何度も探してあとは何度ぶつけて最初からやり直してを繰り返すだけです
ちょっとした裏話:実は今回の仕様は180sxの加速の鈍さから従来の中高回転パーツを使用しました
追記:うp主からのお願い
求む:このチャートでRTAをしてくださる方
ロードスターフルチューンでUnder2000を攻略
2000ccからはHCR32のみ
動画化するか否かは個人的判断で、大まかなタイムを出していただける方
【PS1】C1-Circuitをアタック S14
お勧め度:☆☆☆☆・
最高速が異様にいいが、旋回力が足りない。
何とか無事に6月中に動画投稿できてほっとしています
一か月放置すると下手になるね、それでも2時間半残業してクタクタの体でそこから2時間少々で収録が終わった自分をほめてやりたい
勉強会動画は全部を上げ終わった後を予定、あと、ミラーコースはRTAでは絶対に走ることのないコースということで動画かは予定していません
おもしろレンタカーに行ってきました
昔から乗ってみたかった車をレンタルしました
折角アクションカメラ買ったのに容量とバッテリーが最後までもたず動画の素材は少なくなってしまい残念
それから、おもしろレンタカー近辺で神様を信じればどうのこうのいう宗教臭いばあさんに絡まれたんで気を付けて
【PS1】C1-Circuitをアタック HCR32
お勧め度:☆☆☆☆☆
SW20と同じ速度域でSWより素直な動き、これを選ばない理由がない
超感覚スカイライン(あれはGT-Rですが)の偽りなし
正直2000クラスのコースが一番難しい…
追記:諸事情により動画投稿を休止します
【PS1】C1-Circuitをアタック SW20
《くやしい!妥協するしかなかった!!》
お勧め度:☆☆☆☆・
はい、一発目から飛んでもない車が来ました
チョット旋回が重たい?多分最高速のせいかな?
FDの立場が無くなってうp主はオンオン泣きました…
勉強会は後々作ります、正直一番難しいコースかも…
もうこんなラップタイムは俺には出せないんじゃないかな…
【PS1】C1-Circuit ちょっとした番外編 フルコースノーミス
《せっかく神輿に担いでもらってるんだから、カッコいいとこ見せたいじゃん?》
私が前々からひそかに立ててた課題です
本当は勉強会動画に収録数予定でしたが、しょっぱなからトンデモないマシンに当たってしまったため、収録が遅れております
メチャクチャ心臓がバクバク言いました
収録でしかC1はやらないのですが不思議と一周ノーミスでドキドキしなくなりました
兎に角これを見てもらいたかった!仕様はニコニコブログにて公開、もしくは勉強会で公開します
【PS1】C1サーキット RTA 1:08:43.61
《実験したかったことが実験できて満足》
Over2000で乗り換えるよりもFCを乗り続けるほうが速いと思ったので実験、こっちの方がタイムラグが少なくていいのと、レンジが低くなったので操作が楽チン!
本動画をもちましてRTAは終了します
【PS1】C1-Circuitをアタック NA6C
《クラス最大排気量は伊達じゃない!》
お勧め度:☆☆☆☆☆
はい、本クラス最強車両です
ひたすらに速い、素直、最高速も伸びる
しかもハチロクの左隣、RTAで使わない理由がない
Under2000は以上となります
それでは少し本気でやってきます
追記:ぐだった?
A:だったら収録しなおしてます、一週目でいいタイムが出たので自由研究です
【PS1】C1-Circuitをアタック EG6
《やっぱシビックぅ魅力やね!》
お勧め度:☆☆☆☆・
操作性が意外と素直?
あと最高速こそはAE92より伸びないものの最高速到達時間が非常に短い、そのおかげで
きびきび動く、とにかく動く
【PS1】C1-Circuitをアタック AE92
《すぅぱぁちゃぁじゃぁがついていてよくこわれるすごいくるま!》
お勧め度:?????
兎に角壊れる!滅茶苦茶壊れる!スーチャのおかげでおいしいところはあるけどそのレンジが超極端!
ターボキットも無し、なぜかスーチャが二つ!1.4以上上げれたらもっとおいしいところがあっただろうに…不憫で仕方がない…
勢い余ってフルブーストにしないように注意!
【PS1】C1-Circuitをアタック AE86
《最高速ないけどターボ付けると意外と速い?》
お勧め度:☆☆☆・・
教習車
このゲームの意味不明挙動になれるにはいい車かと思われますが
ほかに比べると少し見劣りします
個人手には3ドアの方が好きだなぁ…(ワガママ)
【PS1】C1-Circuit ちょっとした勉強会Under2000編
《こんな動画上げていいのか?》
Under2000クラスを始める前に!
今回は収録が滅茶苦茶楽だったので本編を上げる前にこっちを上げようと思いました
とは言えこんなの上げていいのか?
と言う訳でアンダー2000クラスの開幕です!
追記 (大きい右について)Underクラスなら足回りを強化すればノーブレで行ける
A:行けるでしょうね、ただ、リスクが高すぎる、それに前動画で言ったように安全パイを選ぶので必ず自分が正しいわけではない