タグ CRM が登録されている動画 ： 44 件中 1 - 32 件目
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カエル猟
S5E09・行けテンイレブン!やれエルテン!僕らのトライスターの力を見せてやれ!
あぁそれと別に音が止まって振り向いても大丈夫だよ・・・多分
ロッキード L-1011 トライスター(機体番号：N310EA)
乗員乗客：176人 ・クルー：3人+整備士1人 客室乗務員：9人 乗客：163人
場所は同じだけどバリューじゃないよイースタンだよ
じたん「誰かを助けるのに理由がいるかい？」
落ちる癖
ユナイテッド・エクスプレス6291便
・発生日：1994年1月7日
・機種：BAe ジェットストリーム 41
乗客：5名
乗員：3名
・運用者：アトランティック・コースト航空
(ユナイテッド・エクスプレスとのコードシェア便)
＜キャスト＞
機長：ジャイ・ジャイ・ジョーンズ (Jai Jai Jones)
副操縦士：ショマリ・ダウナー (Shomari Downer)
友人Yがログインしました 後編
一週間前後は近日のうち
ということで後編です。相変わらずのgdgdかつgkgk動画です。
動画終盤のBGMに関しましてはヘタレ菌さんの動画sm10176214とせろぅの人さんの動画sm8796958からﾊﾟｸ…アイデアをお借りしました。
両方共に私がオフに目覚めたきっかけとも言える動画です。ぜひご視聴ください。
ログアウト →sm20428097
ログイン前編 →sm20548943
マイリスト →mylist/31834231
いくつもの「勘違い」で起きた悲劇 衝突後滑走路を暴走するエンジンに巻き込まれた人たち･･･「テネリフェ空港衝突」【1977年】
今回は、以前から何度も動画化のリクエストを頂いていた「テネリフェ空港衝突」の紹介です。
これは、パイロットや管制官たちの、何重にも重なった勘違いや、天候など、様々な要因で引き起こされてしまった悲劇です。
当時は濃い霧が出ており、消防の救出活動もかなり難航したそうです。
フライトレコーダーによる記録では、細かなパイロットたちのやり取りが録音されているそうですので、より正確で細かい部分が知りたい方は、ネット上で検索してみてください。
引用：出典：参考
Wikipedia
https://ishort.ink/Uobp
https://ishort.ink/Zh2u
飛びくらべ
https://ishort.ink/5YVo
次、どこ行く？
https://ishort.ink/kr1f
Stay List
https://ishort.ink/HWdW
カナリア事情
https://ishort.ink/51rg
スカイチケット
https://ishort.ink/ENPh
ウェザーニュース
https://ishort.ink/vDFB
2ndFrame
https://ishort.ink/unZQ
BGM
フリーBGM『海底の神殿』 by MAKOOTO
https://dova-s.jp/bgm/play7690.html
サウジアラビア航空163便火災事故 再現CG
Deadly Delay | Saudia Flight 163
https://youtu.be/mYX5pBihw3c
日付 : 1980年8月19日
概要 : 貨物室火災と不適切な対処
現場 : サウジアラビア リヤド国際空港
乗客数 : 287
乗員数 : 14
死亡者数 : 301（全員）
機種 : トライスターL1011-200
事故原因 : 火災原因は貨物室に搭載されていた可燃物の発火と思われるが、火元は特定できなかった。一部報道では、手荷物として搭載されたマッチもしくはアラブの旅行者が携帯する灯油ランプが発火したとされたが、火元が完全に灰になったため確定できなかった。
問題とされたのは、非常事態に対する乗員の意思決定の遅れと救援隊の練度不足であった。少なくとも「緊急着陸を決断」し、「着陸後、滑走路上ですぐに停止」し、「ただちに緊急避難を実施」していたら（一部に死傷者を出したかもしれないが）多くの者を救出できたはずであった。
また、機長・副操縦士・航空機関士の3人それぞれが訓練段階から難点を指摘されていた。機長はその意思決定に欠陥があるとの記録があった。副操縦士は一度試験に落第していた。航空機関士はディスレクシア（難読症、失読症）であった疑いが強く、しばしば左右を取り違える間違いを犯していた[2]。
事故対策として、サウジアラビア航空は乗務員の対処マニュアルの改訂と訓練の実施を行い、またメーカーのロッキード社もトライスターの貨物室などの断熱材を強化ガラスに交換するなどの対策を実施した（本事故後、同航空は封印して使用禁止にした）。
なお、事故機の残骸はリヤド空軍基地に放置され、1990年代前半まで存在していたという。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/サウジアラビア航空163便火災事故
追記 : 誤字指摘ありがとうございました。修正しました。
CRM80で北筑波稜線林道
CRM80で筑波山の北の方から稜線伝いに県道150号へ接続する林道を走りましたが途中でオフバイク禁止の看板があり、予定外の進路変更で大変な思いをしました。●私の過去動画CRM80でつくば道：sm8282981 GB400でプチツーリング：sm6974329
黒鹿と林道で迷子になりました【ツーリストは最高です】
タイヤをIRCのGP210からツーリストに履き替えました。
修行のため、林道に走りに行きました。
場所は、正直良くわかりませんwww
それにしてもツーリストは最高ですね。素晴らしいグリップです。
今回は、半豹さん／CRM80と、ふっちーさん／CRM250ARに同行させていただいております。
半豹さん、ふっちーさんありがとうございました。
林道に行くときはできれば２人以上で行きましょう。
画面がかなり揺れますので、酔いにご注意下さい。また画面から離れて御視聴ください。
撮影 Gopro2
バイク セロー225WE（愛称：黒鹿）
過去の投稿作品たちです。もしよろしければご覧下さい。
mylist/36232616
ツイッター @margay2001
【MUGEN】INFINITY LAGOON #1b【ストーリー】
注：この動画はMUGENのストーリー動画です。原作を大切にしたい方は注意してください お待たせしました、パートＢです。今の所原作のパクr…もとい、原作に近い設定となっていますが徐々に変えていくので温かい目をもって見てくれれば幸いです。あとさすがに前回の日和ネタは長すぎましたね、反省してます。それにしても偶然にも前回と再生時間が同じ！あとこのストーリーをニコニコ大百科に加えてくれた方に感謝！ 前→sm5427212 次→sm5577702 ﾏｲﾘｽﾄ→mylist/9697487
【車載】秋の原付？林道ツーリング【オフ】
寒かったですが、急遽集めたメンバーで信州の林道をツーリングしてきました。みんな今年からのオフ始めた人なのでヘタなりに楽しんでます(´∀｀)つーか、一部原付ぽくないのもいますが気のせいです。
プラザ阪下で速い人に煽られてみた １周目
2011の走り初め。まだ雪がちらつき、氷も張っていましたが元気に走ってきました。後ろから煽り倒してたひとから動画を貰ったので編集してみた。2周目完結編→ sm13579528
＜林特隊＞20140413森人二人、骨折り損のなんとやら
ふっちーと二人、Z坂でウォーミングアップ後、先週丸太まみれで突破できなかった道にリベンジしてみました。前作sm23204571次作sm23409331
ウィリーの練習とかしてみたよ川-д-川
ＣＲＭ50改69、ＸＲ250、ＫＤＸ125モタード（愛機）乗り比べてみました。楽しさはＣＲＭ50ですねヽ川゜∇、゜川ノ関係ないけど、ブラック★ロックシューターの薬莢がばらまかれる映像にぞくぞくした。あと、めんまを嫁にしたい。
ＣＲＭ８０で行く！ゴンドーシャロレー行ってきた
ニコツー企画でゴンドー行ってきましたまだ数えるくらいしかＣＲＭに乗っていませんが、怖い物見たさに参加ｗ今までオンロードばかりだったのでオフは新鮮で楽しいです（＾＾）マイリスト mylist/46938866
プラザ阪下で速い人に煽られてみた 2周目完結
2011の走り初め。まだ雪がちらつき、氷も張っていましたが元気に走ってきました。後ろから煽り倒してたひとから動画を貰ったので編集してみた。2周目の完結編です。1周目→ sm13559233
ＣＲＭ８０で行く！ＦＬＥＸエンデューロ参戦！
ＫＴＭディーラーＦＬＥＸさん主催のレースに出てみました市販車８０でマシン性能はアレで乗り手も残念なのでまったりコースツーリングしていましたｗマイリストmylist/46938866
ＣＲＭ８０で行く！須杭オフロードコースへ行った
ＣＲＭで初めて地元のコースを走ってきました川内と聞いていたので遠いと思ってましたが、意外と早く着いたし走っていて楽しいコースなのでこれからも機会があれば通いそうです（＾＾）マイリスト mylist/46938866
ＣＲＭでファンサンクス走ってきた！
ニコツー企画でＨＳＲオフロードコースを走ってきました今まではレンタルして走っていましたが、ついにＣＲＭ８０を購入ｗ初オフ車でしたがオンロードにはない楽しみがあってハマっていますマイリスト→ mylist/46938866