タグ DD51 が登録されている動画 : 453 件中 129 - 160 件目
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DD51重連 岡見貨物 走行音
2008年8月4日録音の岡見貨物、鎌手発車後のカーブを曲がるところです。録音機材はH2のリア(120°)マイク。DD51 852+DD51 853+タキ1100 9+タキ1100 2+タキ1100 4+タキ1100 11+タキ1100 10+タキ1100 8+タキ1100 23+タキ1100 17+タキ1100 19+タキ1100 20+タキ1100 12
2010.2.28 八高線DD51842(マーク付)+12系3両+DD51895
「八高線全通75周年号」高麗川行・群馬藤岡到着!
小幌通過
スーパー北斗2号の先頭車から、小幌駅の通過を撮影しました。1分42秒から1分45秒のところあたりで通過します。2009年3月18日8時48分ごろ撮影。
BトレインサイズDD51 ヘッドライト点灯(簡単改造)
カプセルプラレールのDD51上半身をチビ凸動力ユニットに装備 、3Vムギ球を直列で2個つないで(低格出力を倍にして加熱を軽減するため)点灯させています。
【鉄道模型/Nゲージ】「なつかしの磐西客レセット」開封と走行【リッドのつれづれ模型part31】
もはや手塚治虫作品オタクでもないと伝わらないサムネネタ。
1996年発売の限定品を中古美品で入手したので、開封と走行確認をしました。
今後、遠慮なく改造していく予定。
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【どこへ】DD51重連牽引レール輸送列車(ロンチキ)(20230726)【行くんだろう】
お題の列車を島本/茨木/新大阪で。
2023年7月26日撮影。
2022/12/09 愛知機関区 キハ85から撮影
EF65や愛知機関区運用機が残り1両になったDE10、福山レールエクスプレスとの並走や311系とのすれ違いなど。
【深夜に】京都丹後鉄道「くろまつ」配給@嵯峨嵐山(20210629)【お戻り】
お題のKTR700形気動車の配給を嵯峨嵐山で。
2021年6月29日撮影。
姫路支社の神戸・茨城・洞爺編 合同コメント返し
こんにちは。今回は、「After wedding in Kobe」と「千早と陸海空で行く茨城・洞爺」の合同コメ返しを行います。動画の内容は、いつものように小ネタ・コメ返し・次回予告の3本建てです。コメントして下さった皆様、本当にありがとうございました。
また次回からしばらくは、短編をポツポツと作っていきたいと思います。長編についてはまだ考え中です…。
それでは、どうぞご覧ください。
sm38276602←part12(終) / 次回作→sm38638022
うpしたもの→mylist/20626114
追記:makui様、NuruponZZ様、ゆいあずP様、アグニP様、n.take11様、Hinamiya様、星影光一様、もりじろう様、快速|元町・中華街(元町P)様、ちとせお~様、トラP様、宣伝ありがとうございます。これからも頑張ります。
【MMD鉄道】対空砲輸送
かっこいい対空砲のモデルが登場したので作ってみました
お借りしたもの
ヒキ110→im10387099
はりぼてミサイルコンテナ→ツキホシ様
DD51→im3782038
ND552→im3582630
コキ200→im3582630
チキ74000→http://seiga.nicovideo.jp/clip/1127835
対空貨車→im4770836
地下鉄駅→im5683879
コンテナふ頭→im6684785
線路→im6393281
BGM→https://maoudamashii.jokersounds.com/archives/bgm_maoudamashii_piano29.html
【山陽】DD51牽引ロングレール輸送列車(ロンチキ)@須磨(20200325)【工臨】
お題の工事臨時列車(工臨)を須磨で。2020年3月25日撮影。
【人大杉は】サロンカーなにわ団臨@京都(20190119)【不可避】
お題の団臨「サロンカーなにわ」を京都で。2019年1月19日撮影。
近畿大学鉄研50周年記念号だそうです。
【いきなり】DD51訓練列車(網干訓練)姫路通過(20190108)【お出まし】
お題の通称「網干訓練」のDD51+12系客車の姫路通過を。2019年1月8日撮影。
18きっぷで姫新線待ってたらいきなり来たんでこんなんです…
【なんか】DD51牽引レール輸送列車@京都(20170422)【来た】
夜11時に夜行バス待ちで時間調整に京都駅で貨物眺めてたらいきなりこれが。
2017年4月22日撮影
その前に「撮影をされる方へ」放送があったのでおかしいなーと思ってたらw
さよならカシオペア【札幌駅ラストラン】+有志画像
走るホテルで知られる「寝台特急カシオペア号」が2016年3月20日の上下の運転をもって終了となりました。運転当時から牽引するDD51やED79。潮風にふかれながら、冬の猛吹雪に見舞われながら、本当に厳しい環境下でよくここまで頑張ってくれたと思います。そしてE26系客車は今後JR東日本で団体列車やクルーズトレインとして第二の人生を歩むことでしょう。私の動画を見て、たまにはカシオペアが北海道を走ていたこと、DD51やED79という機関車が長年の運転を支えてきたことを思いだしていただければ幸いです。そして、今回有志で画像提供していただいた方々、本当にありがとうございました。この場をお借りしてお礼申し上げます。※動画/画像の無断転載はご遠慮願います。