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(´◉◞౪◟◉)＜巨大タンカーの驚愕テクノロジー 2/2
(´◉◞౪◟◉)＜ハイテクのルーツ３
(Richard Hammond's Engineering Connections 3) #1 "Super Tanker"
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忙しい人のためのスーパー戦隊シリーズVol1(79年～89年)
忙しい人のための東映戦隊シリーズです。仮面ライダーシリーズ ウルトラシリーズ メタルヒーローシリーズ レスキューポリスシリーズ アニメ MADもよろしくネ
28話 DAIHATSU エッセ君、HOT-K2014でスパ西浦。
HOT-K 2014 ミーティングにタイムトライアル枠で参加しました。
Mooyan師匠 しんちゃんラパンSS と連れ立って参加。
結果、自己ベストを１秒ちょっと更新して、1m12s889 でした。
とぐおーさんが速かった！、師匠のタイヤを温める挙動が激しかった！
しんちゃんラパンSSをエッセでオーバーテイクできた！
参加された皆様、お疲れ様でした。
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【解説】『ダイハツ/トヨタ・コペン GR SPORT』コペンを超えたコペン【ゆかあかクルマ談義】
〈琴葉茜〉と〈結月ゆかり〉がクルマをテーマに語り合う
【 #ゆかあかクルマ談義 】
今回のテーマは『コペン GR SPORT』
ダイハツとトヨタ「GR」がタッグを組んで、
圧倒的な「しなやかさ」を手に入れた
『コペン』の魅力に迫ります。
～中の人から一言～
『コペン』が20周年と言うことで、20周年記念の特別モデルを紹介しようと思ったら、数日で限定1000台が売り切れるという……。
今からは買えない、中古で買うにしても間違いなくプレミア価格が付くであろうモデルを紹介するのもアレなので、今回は『GR SPORT』を紹介しました。
ダイハツは「20歳を超えてもコペンの販売は継続する」と言っていまして、ダイハツのこだわりは凄いですね。
今後、衝突被害軽減ブレーキの義務化や、ガソリン車への逆風で、現状のコペンのままでは許されなくなる日が来ます。
フルモデルチェンジははたして……？
期待半分、不安半分。どきどきしながら待ちたいと思います。
51話 もろまえ走行会2016.06.11.にストーリアで遊びに行ってきました。
おいしいカレーを食べるとサーキットも走れてしまう「もろまえ走行会」です。
今回はストーリアx4で参加。
コペンはＬＳＤがアレなので、機械式ＬＳＤの有り無しと、ＦＦと４ＷＤの違いと
確認したくて参加しました。
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15話 DAIHATSU ESSE君、初のレース・イベントに参加する。
今回は大きなイベント「D-SPORT CUP & HOT-K」に参加。
事前にノンポリマーエンジンオイルの素晴らしさに感動し、走行前日にオイル交換。
オイル入れすぎ→エンジン(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ→速度出ない。→／(^o^)＼
などと、なんだか相変わらずのキャラクターです。
ラップタイムは 1分14秒05です。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
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【5ナンバーSUV】「小型車」なのに広いし、カッコイイ！ コスパ最強の王道SUV、ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズを解説！【VOICEROID解説】
コンパクトカーの中でも異色の存在であるロッキー＆ライズ。
この大きさで王道SUVを実現したダイハツの手腕が凄い！
でも、「単なるOEMじゃなくて、トヨタも開発に参加してる」って知ってる？
今回はロッキー/ライズです。
この5ナンバーの枠いっぱいに車体があるって感覚が良いですよね！
ハッチバックのコンパクトカーはどうしても小ささが気になってしまったり、スタイル重視で意外と中が狭かったりで……。
かといって、トールワゴンやミニバンほど実用性を重視しなくてもいいと思っている人にとってはベストな選択肢かと思います。
2021年11月のマイナーチェンジでは1.0Lターボに加えて、1.2L NAと1.2Lハイブリッドが追加されました。
「性能低くていいからもっと安いモデルが欲しい」、「ハイブリッドがあったら買ってた」なんて声もありましたので、本当に隙が無いな、という印象です。
同系統のデザインを持つ「RAV4」も人気ですし、ライズとRAV4の中間クラスのSUVも用意したら売れそうじゃないですか？
どうです、トヨタさん？
26話 DAIHATSU エッセ君、筑波サーキットTC1000で走行練習しました。
二度目の筑波サーキット TC1000です。
走行直前にクラッチ交換をしたのですが、同時にドライブシャフトが逝ってて
バタバタしながた交換作業を行いました。
mooyan師匠から拝領していた「コペン純正ドライブシャフト」を装着。
走った感想は、パッソ純正+G2ブレーキパッド、強化ラヂエーター(銅２層)
タイヤはイーグルレブスペックRS02、僕のレベルではコレで充分楽しめます！
途中で目立ってパワーダウンすることもなく、ブレーキが逝くこともなくｗ
これで、エッセくんとしてはやることはやりきった感じです。
これからはメンテナンスをしながら一緒に連れ添っていきたいとおもいます！
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42話 エッセ君、コペン走行会に紛れ込む。（YZ東コース）
最近、コペンの面倒を見ていただく事が多い カーショップDINOさん。
客層をみても年配の方から若い子まで、非常に多くコミュニケーションも良い。
そんな楽しいサークル活動的なイベントの１つ【コペン走行会】に参加しました。
まぁ、エッセですが（汗
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46話 SUGO国際サーキットを１年ぶりにコペンで走ってきました。
日本屈指の国際格式サーキット。
菅生(SUGO)はとても速度域が高く楽しいサーキットです。
ノーマルライクな僕のコペンはそれほど速度が出ないのでわりと安全に走れています。
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19話 DAIHATSU 柄ジーノ君、スパ西浦サーキットを試走。
エッセ君が、カム角センサーのリコールで走れません。
そんな訳でガラジーノ出撃。
サーキットを走る準備は充分ではありませんが、楽しく走れました。
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09話 DAIHATSU ESSE君に車高調整とLSDつけて、スパ西浦サーキットを走ったよ。
こんにちは、今回はエッセをサーキットでも走れるようにということで
車高調と、LSDを取り付けました。
車高調整：クスコ Fr7.0k Rr2.7k
ＬＳＤ：Ｄスポーツ機械式LSD 1.5way
タイヤはPOTENZAre030-165/55R14です
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40話 コペンでリンクサーキットを夏鍛錬。
前回から１週間という短い期間ですがリンクサーキットへ…。
皆さんと楽しく鍛錬することが出来ました！。
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【十人十色】バリエーションは人の数だけ！2代目コペンを解説！【VOICEROID解説】
あれもこれもそれも、みんなコペン！
もうすぐ20周年を迎える2代目コペンを解説！
コペン、良いクルマですよね。
唯一無二な存在だと思っていたら、2代目で同一車種の中でも同じ車が無いっていう楽しいクルマになっていました。
S660が販売終了となり、同じ軽オープンカーとして注目が一気に集まったのは複雑な気持ちです。
20周年でコペンがコペンとして注目を浴びると嬉しいですね。
コペンでどれが好きかと言われるとめちゃくちゃ悩みますが、強いて言うならセロです。
30話 DAIHATSU エッセ君、福島リンクサーキットでヒャッハーしてきたお。
今回もドライビング＆温泉＆下道鍛錬でした。
エッセ君は快調！、ちょっとLSDが滑ってギアがガリクソンだけど…
(´；ω；｀)
鍛錬用のタイヤ、グッドイヤーEAGLE-RevspecRS02をだいぶ使えた感じです
あとは、それぞれのコーナーでもう1~2km/h速度上げでしょうか。
全体に速度が向上したので、念願の1分10秒を切り、1分9秒02です。
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1998年11月のCM集（日曜洋画劇場後）＋ミニ番組
YouTube版：https://youtu.be/3qBc24MFJ7c
日曜洋画劇場「ブラックジャック」（1998.11.08）終了後に放送されたCMとミニ番組「お天気のお知らせ」「海へ…」。
ダイハツ工業（テリオスキッド）、ノルウェーサーモン、ブリヂストン（AQドーナツ）
アンツ、大正製薬（プリザエース）、スズキ（ワゴンR RR）、日清食品（こうどん）
ミシュラン（スタッドレス）、ロッテ（フラボノ）、日産自動車（プレサージュ）
ポッカ（クリスタルブラック）、日立製作所（PAMではやい蔵うまい蔵）
日本食肉消費総合センター/農畜産業振興事業団（Jビーフ）、トゥルーマン・ショー
ハウス食品（完熟トマトのハヤシライスソース）、マイカル
番宣（『たけしの万物創世紀』）
29話 DAIHATSU エッセ君、いじりや運動会で初YZ本コース。
ガレージ”いじりや”さん開催の”いじりや運動会”に参加しました。
メンバーは、師匠、熱いしんちゃん、ミラ関係のからあげさん・わんさん。
レブスペックを装着した”しんちゃんラパンSS”にハイグリップタイヤを装着し
これほど違うんだよ！という経験をしてもらうため、ATR-Ksport を持参。
今日も楽しく無事に帰ってくることができました。
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22話 DAIHATSU エッセ君、２度目のYZサーキット東。
３年ぶり？
エッセを購入し、初めてのサーキット走行は ここ、YZは東でした。
当時はこれほど長くモータースポーツをするとは考えていませんでした。
３年間、その割に成長代は乏しいですが（笑）
親方の指導もあり、少しづつ余裕も出てきました(｀･ω･´)ゞ
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17話 DAIHATSU ESSE君、伊那サーキットで練習。
2013年のゴールデンウィーク中に長野県伊那サーキットで練習です。
今日は、全日本ジムカーナの方がゲスト来場、とても興味深く拝見しました。
また、気さくにアドバイスなどもいただき、大変参考になりました。
(エンジンチェックランプの点灯について)
リーン燃焼（異常燃焼）が２回起きたことに因る点灯でした。
高速道路の登り坂での出来事のようですが、再現はありません。
イロイロ対処法を試していますが、確実に申し上げることは出来ないため
ハイオクを少し入れてごまかしています。という感じです。
次出たらインジェクターは戻すかな…。
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48話 ABSが付いていないタートル号でブレーキ鍛錬してきました。
某鍛錬部屋の門を叩いて３年。
足繁く通うには理由があります。
エリーゼのドライバーさんから「岩田君どこにいるかすぐわかるよ、狼煙あがるからｗｗｗ」というほめ言葉をもらいました（ﾏﾃ
素人が成長するには本人の意志と環境が大きなウエイトを占めています。最高の環境です
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12話 DAIHATSU ESSE君、長野県伊那サーキットで走行練習。
こんにちは、手の怪我を乗り切り今回は伊那サーキットでの走行会へ参加してきました。
リアのバネレートを2.7k→4.0kへ変更。
そしてドライビングポジションを下げるため、シートレールを加工。
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47話 2016.04.03.【コペントロフィー】 岡山国際サーキットを走ってきたよ。
初めてのコペトロ、
はぢめてのＴボーン…(´・ω・`)。
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20話 DAIHATSU エッセ君、こそこそ練習や河川敷でジムカーナ。
今回はエッセ君の近況報告。
いつまでたってもドライバーがへっぽこなので練習会に参加。
親方の指導が良いので、行くたびに何か持ち帰る事ができている。
ありがたいことです。
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45話 もろまえ走行会 にコペンで遊びに行きました。
美味しいカレー鍛錬ができるイベントがあると聞いてもろまえ走行会に参加。
場所は、愛知県の美浜サーキット。
年に何度か利用させていただいています、いつも有難うございます。
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16話 DAIHATSU ESSE君でジムカーナ練習。さるくらモータースポーツランド。
2012年末、岡山国際サーキットで行われたイベントに参加。
数カ月ぶりのイベントでしたが、とてもいい経験ができました。
それから、また数ヶ月…。
いや、もうなんでこんなに仕事に追われるの？？？
というわけで、ほぼ１年ぶり？にジムカーナ練習をしました。
参加者の皆様の輪に入っていけるくらいのタイムが出るようになってきた！
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10話 DAIHATSU ESSE君にスタビライザーつけてスパ西浦サーキットを走ったよ。
こんにちは、今回はエッセにスタビライザーをつけました。
スタビライザーは、前後ともソニカの物です。
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33話 DAIHATSU ガラジーノ君、キョウセイ交通大学で練習なう。
これまで動画うｐはしていませんでしたが、キョウセイ交通大学での練習です。
ガラジーノ、ラパンSS、TOYOTA-86、ストーリアx4、コペン。
少人数ではありますが、自分たちでコースレイアウトを考えて練習です。
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14話 DAIHATSU ESSE君、今回も瑞浪レイクウェイサーキット。
こんにちは、毎度更新ペースが遅くてすみません。
今回も、瑞浪レイクウェイサーキットのジムカーナ開放日です。
今日は自分と友人Y（がラジーノ）、友人G（セリカ）で来ています。
師匠？のお知り合いで、ストーリアの御方もご一緒です。
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31話 DAIHATSU エッセ君、みんなでミラバカ運動会。柄ジーノも出てるお。
恒例のミラバカ運動会です。
Mooyan師匠、からあげさん、わんないとさん、よしのぼりさん、おばQさん…
エッセの人、京都の人、そしてカレーの人！いじりやガレージさん！
今回は、”柄ジーノ”たこさん。”ラパンSS”しんちゃん。も参加。
Mooyan師匠が趣味で激しくなるコースレイアウトを覚えるのに必死でした。
個人的には雨天全損上等なんですが、みんなコース覚えることとウエット路面に
苦戦していました(｀･ω･´)。今回もカレー美味しかった！肉はよ！！
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