タグ F1_2006 が登録されている動画 ： 106 件中 1 - 32 件目

激闘（激トー）グランプリ（アウト側）
今回はトーアウトを激しく付けてみました。
実に45°・・・
※もちろん改造しています

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43501253

激闘（激トー）グランプリ（イン側）
今回はトーインを激しく付けてみました。
実に45°・・・
※もちろん改造しています

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43376026

ピットインしてみました
鬼ポジティブキャンバーで走ったらどうなるか検証プレイです。
※もちろん改造しています

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43293253

年始くらいチートさせろや
鬼ネガキャンで走ったらどうなるか検証プレイです。
※もちろん改造しています

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43224198

こんな奴が居るからボイコットされたんですかね？（２００５年）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42798029

年末くらいチートさせろや
３，０００馬力モーターをF1に載せたらどうなるか検証プレイです。
※もちろん改造しています

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41563723

やりたいことはやり切りました
F1シリーズはこれにて終了になります。

今回はインテルラゴスサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:06.765
公式ファステスト：(2018) V.ボッタス 1:10.540
※予選：(2018)L.ハミルトン 1:07.281

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.3
8.2
7.8
7.2
6.7
6.3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40044366

うーんイマイチ納得いかん

今回は鈴鹿サーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:26.386
公式ファステスト：(2019) L.ハミルトン 1:30.983
※予選：(2019)S.ベッテル 1:27.064

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.3
8.2
7.5
6.9
6.5
6.2

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40008946

嫌な事件のあったサーキットですねぇ

キャリアモードが終わりましたので、本気のタイムアタックをやってみました。（なお２００６年のマシンの模様）

今回はハンガリーはモンツァサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:27.698
公式ファステスト：(2019) P.ガスリー1:34.742
※予選：(2018)S.ベッテル1:31.095

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
上海なんか適当だわ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39973372

そろそろサンタ狩りしなきゃ・・・

今回はハンガリーはイスタンブールサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:21.838
公式ファステスト：(2008) K.ライコネン 1:26.506
※予選：(2021)V.ボッタス 1:22.998

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.3
8.5
7.8
7.2
6.6
6.3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39786026

ホンダおめでとうございます！
マクラーレンホンダとはなんだったのか・・・

今回はハンガリーはハンガロリンクサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:11.795
公式ファステスト：(2020) L.ハミルトン 1:16.627
※予選：(2020)L.ハミルトン 1:13.447

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.3
8.5
7.8
7.2
6.8
6.4

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39752014

今回はドイツはホッケンハイムサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:10.882
公式ファステスト：(2004) K.ライコネン 1:13.780
※予選：(2018)S.ベッテル 1:11.212

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.3
8.5
7.8
7.2
6.8
6.3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39716705

今回はフランスはマニクールサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:07.977
公式ファステスト：(2004)M.シューマッハ 1:15.377
※予選：(2004)F.アロンソ 1:13.698

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.3
8.5
7.8
7.2
6.8
6.3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39686316

今回は インディアナポリスサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:04.806
公式ファステスト：(2004)R.バリチェロ 1:10.399
※予選：(2004)R.バリチェロ 1:10.223

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.6
8.3
7.4
6.8
6.3
6.0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39661860

このコースは２００９年までの使用です

今回はシルバーストンサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:14.152
公式ファステスト：(2004)M.シューマッハ 1:18.739
※予選：(2004)K.ライコネン 1:18.233

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.3
8.5
7.8
7.2
6.8
6.3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39594173

今回はニュルブルクリンクサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:21.820
公式ファステスト：(2004)M.シューマッハ:1:29.468
※予選：(2004)M.シューマッハ:1:28.3519

・魔界式チューン
ウイング：０
サスペンション：一番柔らかい
キャンバー：前後　-3.0
トー：0.0
車高：3cm
あとはデフォルトです

・ギア比
11.2
9.3
8.5
7.8
7.2
6.8
6.4

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39497566

今回はイモラサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:10.600
公式ファステスト：(2020)L.ハミルトン ：1:15.484
※予選：(2020)V.ボッタス：1:13.609

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39460999

やっぱりルノー最強ってことでいいんですかね？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39429148

おお～　ええやん

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39398695

ここまで来るとタイムは中の人のコンディション次第ですね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39359639

本家の方のトヨタ
序列の割に遅くて悲しいです・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39326076

すでに没落気味のウイリアムズ
BMWではなかったのか；勘違いしてたよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39296566

現実のホンダは有終の美を飾れるか？
そして次週はウイリアムズ（２位おめでとう！？）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39261121

中の人多忙につき、ファステスト狩りの方はちょっと保留
代わりにショート物として、各マシンの性能テストです。
なお、表示されているファステストラップはテストでフェラーリを使用した時のタイムになっています。

愛車レッドブル
セッティングをまじめにやるとこんなに速かったのね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39223820

中の人多忙につき、ファステスト狩りの方はちょっと保留
代わりにショート物として、各マシンの性能テストです。
なお、表示されているファステストラップはテストでフェラーリを使用した時のタイムになっています。

さすがのベンベーエンジンって感じですね
序列下から４番目とは思えない良いマシンです

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39150699

中の人多忙につき、ファステスト狩りの方はちょっと保留
代わりにショート物として、各マシンの性能テストです。
なお、表示されているファステストラップはテストでフェラーリを使用した時のタイムになっています。

序列はトロロより上ですが、トロロの特例エンジンに負けちゃってますね（悲惨）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39117601

中の人多忙につき（ただし動画は投稿する）、ファステスト狩りの方はちょっと保留
代わりにショート物として、各マシンの性能テストです。

２００６年のトロロッソのマシンは特例で、他チームが２．４リッターエンジンを使用しているところを、３リッターの回転数をデチューンされたものを使用しています。
ギア比はゲーム内の最低値が共通となっているので最高速が物理的に出なくなっていますが、序列１０位の割には早いマシンになっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39079171

中の人多忙につき（ただし動画は投稿する）、ファステスト狩りの方はちょっと保留
代わりにショート物として、各マシンの性能テストです。

まず始めはスーパーアグリから初めて、ゴーストを次のマシンに引き継いでいこうと思います。
なお、表示されているファステストラップはテストでフェラーリを使用した時のタイムになっています。

スーパーアグリのマシンはホンダのおさがりエンジンと、空港に放置されていたアロウズのシャシーを流用していたとの事です。
それでもマージンの無い走りをすればファステストラップ程度は楽勝ですね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39049800

個人的にはこういうのが好きです

キャリアモードが終わりましたので、本気のタイムアタックをやってみました。（なお２００６年のマシンの模様）

今回はアルバートパークサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:19.398
公式ファステスト：(2004)M.シューマッハ ：1:24.125
※予選：(2019)L.ハミルトン：1:20.486

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39017247

個人的にはこういうのが好きです

キャリアモードが終わりましたので、本気のタイムアタックをやってみました。（なお２００６年のマシンの模様）

今回はマレーシア・セパンサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:25.357
公式ファステスト：(2017)S.ベッテル：1:34.080
※予選：(2017)L.ハミルトン：1:30.076

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38977862

個人的にはこういうのが好きです

キャリアモードが終わりましたので、本気のタイムアタックをやってみました。（なお２００６年のマシンの模様）

今回はマレーシア・セパンサーキットでのタイムアタックになります。
TASさんのタイム：1:25.357
公式ファステスト：(2017)S.ベッテル：1:34.080
※予選：(2017)L.ハミルトン：1:30.076

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38977640

終わりよければすべてよし

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38950110