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将来戦闘機 DMU！！姿を現した国産ステルス戦闘機構想
先進技術実証機「ATD-X」の初飛行は何度目かの延期の末、新たに2016年初頭と非公式に発表されました。ATD-Xとは別に技術研究本部が研究していた戦闘機構想から、防衛省が目指している国産戦闘機の姿が浮かび上がって来る。
ＡＴＤ－Ｘ初飛行か。姿を現した国産ステルス戦闘機構想
先進技術実証機「ATD-X」の初飛行は何度目かの延期の末、新たに2016年初頭と非公式に発表されました。ATD-Xとは別に技術研究本部が研究していた戦闘機構想から、防衛省が目指している国産戦闘機の姿が浮かび上がって来る。
防衛省、先進技術実証機を来年１―３月に初飛行
防衛省は将来の戦闘機開発に生かすために研究開発を進めている「先進技術実証機」について、２０１６年１―３月をめどに初飛行させる方針だ。当初計画から約１年遅れとなる。
ＡＴＤ-Ｘ 2016年初頭に初飛行予定 実用化の鍵はエンジン
ＡＴＤ-Ｘ 2016年初頭に初飛行予定 実用化の鍵はエンジンＡＴＤ－Ｘは１５年１月に初飛行する予定だったが、制御レバー欠陥、プログラムの改修、エンジン改良などで延期された。エンジンの出力を制御するためのレバーの位置を認識する装置が正常に作動せず、ソフトウェアの改修が必要になった。
２／２国産ステルス戦闘機Ｆ３の鍵はエンジン Ｆ２２に匹敵する高性能
防衛省は先進技術実証機ＡＴＤ－Ｘの技術を元に、国産ステルス戦闘機を開発するかどうかの、検討を進めています。ＡＴＤ－ＸにはＩＨＩ（石川島播磨重工）が開発したＸＦ５－１が搭載されて、試験飛行を目指している。
１／２国産ステルス戦闘機Ｆ３の鍵はエンジン Ｆ２２に匹敵する高性能
防衛省は先進技術実証機ＡＴＤ－Ｘの技術を元に、国産ステルス戦闘機を開発するかどうかの、検討を進めています。ＡＴＤ－ＸにはＩＨＩ（石川島播磨重工）が開発したＸＦ５－１が搭載されて、試験飛行を目指している。
全日本F3選手権 第13戦 富士スピードウェイ【バイノーラル録音】
2015.07.19に行われたスーパーフォーミュラ第3戦のサポートレースのF3のスタートから6周目までをホームストレートで見てみましょう。
編集を行っているので、ホームストレートの通過シーンのみです。
F3マシンは吸気リストリクターを装着しているので、エンジンは6,500rpm程度しか回っていませんので、甲高いレーシングエンジンの音とは少し違う独特の音がします。
バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてみて下さい。
この動画は音を聴くための動画で、映像はおまけと考えてください。
音量が小さめなので注意しながら上げて聴いてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
ATD-X(心神)の初飛行（８月）確定と、その後の開発！！
国産ステルス戦闘機の実証機と位置づけられているＡＴＤ－Ｘの初飛行が来月に迫っている。初飛行に成功すれば、国産戦闘機開発へ一気に進む可能性が高い。
純国産を実現！！Ｆ３戦闘機開発
1987年、日本はＦ２を国産戦闘機として開発する方針を掲げたが、米国は日米共同開発を主張し、待ったをかけた。戦闘機は電子機器や素材など最先端技術の塊。日本単独で開発に成功すれば、軍事技術で米国の圧倒的優位が崩れかねないことを恐れたからだ。
日本を恐れたアメリカ！！Ｆ３戦闘機開発
987年、日本はＦ２を国産戦闘機として開発する方針を掲げたが、米国は日米共同開発を主張し、待ったをかけた。戦闘機は電子機器や素材など最先端技術の塊。日本単独で開発に成功すれば、軍事技術で米国の圧倒的優位が崩れかねないことを恐れたからだ。
２／２ 日本政府が国産ステルス戦闘機F3開発を決定！！
日本政府が国産ステルス戦闘機F3開発を決定！！ これに対し、Ｆ３は対空戦闘で他国の最新鋭戦闘機を凌駕（りょうが）する性能を目指している。戦闘機は一国の航空機技術力の象徴といわれる。戦後７０年を経て初めて視野に入った一線級の国産戦闘機は日本の航空機産業の復権にもつながる、まさに「歴史的転換点」になる可能性を秘めている。
１／２ 日本政府が国産ステルス戦闘機F3開発を決定！！
日本政府が国産ステルス戦闘機F3開発を決定！！政府は航空自衛隊の戦闘機「Ｆ２」の後継機となるステルス戦闘機「Ｆ３」（仮称）を開発する方針を固めた。ステルス機用の強力なエンジン（推力１５トン）の開発にめどがつき、国内技術だけで高性能戦闘機を製造できる見通しが立った。２０１５年度からエンジン開発を本格化するのと並行し、今夏から実験機による飛行試験を始める。米国との共同開発も視野に入れるものの、戦後７０年の歴史で初めて世界有数の性能を持つ純国産戦闘機が誕生する可能性が出てきた。Ｆ３開発は数兆円規模を要する巨大事業となり、安全保障だけでなく経済、外交などさまざまな分野に影響が広がりそうだ。
次期戦闘機エンジン、民間機用に開発応用も！！米国製上回る技術
次期戦闘機エンジン、民間機用に開発応用も！！米国製上回る技術、燃費効率が強みステルス戦闘機「Ｆ３」用の「ハイパワースリムエンジン（ＨＳＥ）」の開発見通しが立ったことで、国産ステルス戦闘機の実現性が格段に高まった。ＨＳＥの技術は燃費効率に優れた民間機用エンジン開発にもつながるとみられている。
次期戦闘機エンジン、民間機用に開発応用も！！
次期戦闘機エンジン、民間機用に開発応用も！！米国製上回る技術、燃費効率が強みステルス戦闘機「Ｆ３」用の「ハイパワースリムエンジン（ＨＳＥ）」の開発見通しが立ったことで、国産ステルス戦闘機の実現性が格段に高まった。ＨＳＥの技術は燃費効率に優れた民間機用エンジン開発にもつながるとみられている。
国産ステルス戦闘機開発をアメリカが妨害！日米の確執
国産ステルス戦闘機開発をアメリカが妨害！日米の確執次期支援戦闘機「FS－X」の恨みを晴らす企てに、米国が猛反発。4兆円の軍需利権に虎視眈々。「集団的自衛権行使の容認」「武器輸出・共同開発解禁」と、次々に安全保障分野での「自立性拡大」を進めた安倍政権。今度は「国産ステルス試作機、来年1月に初飛行」と発表した。先端兵器の象徴である航空機開発分野でも対米自立を際立たせようとしている。
２／２ 史上最強を目指す国産戦闘機Ｆ３！！日本の「ステルス技術」
史上最強を目指す国産戦闘機Ｆ３！！世界に誇る日本の「ステルス技術」ステルス性能を測る物差しの一つに、レーダーに映る正面からの断面積（ＲＣＳ）がある。例えば、ＲＣＳを１０分の１に低減させると相手に発見される距離を６０％に短縮できるという。これをどれだけ小さくできるかが、空中戦の勝敗を分ける。 防衛省も他国と同様、ＲＣＳの具体的な情報を秘匿しているが、海外の軍事関連サイトでＦ３開発に向けた試験機「先進技術実証機（ＡＴＤ）」のＲＣＳは「スズメなどの小鳥より小さい」とされている。これが事実とすれば、「野球ボール並み」とされるＦ２２に匹敵する。
１／２ 史上最強を目指す国産戦闘機Ｆ３！！日本の「ステルス技術」
史上最強を目指す国産戦闘機Ｆ３！！世界に誇る日本の「ステルス技術」ステルス性能を測る物差しの一つに、レーダーに映る正面からの断面積（ＲＣＳ）がある。例えば、ＲＣＳを１０分の１に低減させると相手に発見される距離を６０％に短縮できるという。これをどれだけ小さくできるかが、空中戦の勝敗を分ける。 防衛省も他国と同様、ＲＣＳの具体的な情報を秘匿しているが、海外の軍事関連サイトでＦ３開発に向けた試験機「先進技術実証機（ＡＴＤ）」のＲＣＳは「スズメなどの小鳥より小さい」とされている。これが事実とすれば、「野球ボール並み」とされるＦ２２に匹敵する。
【モタスポ】2014年マカオ GP F3世界一決定戦【市街地】
2014年のマカオGPです。
日本からは3チーム、日本人ドライバーも3人参戦しています。
また現F1トロロッソのマックス・フェルスタッペンも参戦しています。
３／３ ついに始まった日の丸戦闘機開発！！
③ついに始まった日の丸戦闘機開発！！周辺国だけでなく米国にも技術力を誇示、産業力強化にも貢献！実証機のエンジンは画期的な技術が応用されている。タービン部品にセラミック複合材を使用する。これはニッケル合金より軽く、タービン入口部分は1400℃の耐熱性があり、これにより、重量当たりの推力と燃費を向上させるものである。 その他、国産戦闘機開発のための主な技術として、機体構造、操縦制御、火器管制・捜索レーダーなどのアビオニックス、ミサイル・機関砲などの武装、ステルス性がある。これらは、すでに我が国が蓄積した技術を深めれば十分に対応できる。なかでも、ミサイルのシーカー技術は世界をリードしている。
２／３ ついに始まった日の丸戦闘機開発！！
②ついに始まった日の丸戦闘機開発！！周辺国だけでなく米国にも技術力を誇示、産業力強化にも貢献！実証機のエンジンは画期的な技術が応用されている。タービン部品にセラミック複合材を使用する。これはニッケル合金より軽く、タービン入口部分は1400℃の耐熱性があり、これにより、重量当たりの推力と燃費を向上させるものである。 その他、国産戦闘機開発のための主な技術として、機体構造、操縦制御、火器管制・捜索レーダーなどのアビオニックス、ミサイル・機関砲などの武装、ステルス性がある。これらは、すでに我が国が蓄積した技術を深めれば十分に対応できる。なかでも、ミサイルのシーカー技術は世界をリードしている。
１／３ ついに始まった日の丸戦闘機開発！！
①ついに始まった日の丸戦闘機開発！！周辺国だけでなく米国にも技術力を誇示、産業力強化にも貢献！将来戦闘機の第1歩として、本年、先進技術実証機（ATD―Adovanced Technological Demonstrator）が初飛行する。研究費用として400億円あまりが計上されている。実証機の目的は試験用「エンジン」のテストである。これは、将来戦闘機のモデルになるもので、セラミック複合材を世界に先駆けて使用した高圧タービン、燃料装置などを含んだ軽量、小型で、かつ推力の高いエンジンを目指す。
「平成の零戦」心神、離陸近づく！！日本の先端技術結集の“勇姿”
「平成の零戦」心神、離陸近づく！！日本の先端技術結集の“勇姿”２７年１月に初飛行。国産初のステルス戦闘機開発に向けた試作機「先進技術実証機」（ＡＴＤ、通称・心神）が来年１月、初の飛行試験を行う。日本の先端技術を結集した軽量化の徹底が図られ、「平成の零戦」とも呼ばれる。日本の国産戦闘機構想は、１９８０年代のＦＳＸ（次期支援戦闘機）選定をめぐり米国の横やりが入り、日米共同開発に落ち着いた過去もある。自衛隊や防衛産業にとって、悲願ともいえる“日の丸戦闘機”は果たしてテイクオフできるか。
YZF-R6と走ってみた Part.57
本当におはようございます。R6乗りの武蔵です。
時間がかかりまして、お久しぶりです。
軽井沢・ビーナスラインツーリングはまだまだ序盤。
何とか頑張って早めに完結させて行きます。
だからどうか！最後までお付き合い下さい〜！！
エンコードが上手く行かなくて、金曜の夜なのに5時間も格闘したのでおやすみなさい。
※武蔵以外への誹謗・中傷はご遠慮下さい。
中やん初登場な前回➡sm25648238
バイクシーズンがきた！なマイリスト➡mylist/34795438
武蔵のつぶやき→https://twitter.com/R6takezo
トム助のつぶやき→https://twitter.com/tomsukeR600
雑談コミュ→http://com.nicovideo.jp/community/co2119891
YZF-R6と走ってみた Part.56
おはようございます。R6乗りの武蔵です。
今回から新メンバーでの新企画がスタート！
数ヶ月前に上げた弾丸予告編の本編です！！
生放送では何度も登場していたあの方も遂に動画に登場☆
参加してくれた皆様お待たせしました！
遂に弾丸ツーリング始まります！！
※武蔵以外への誹謗・中傷はご遠慮下さい。
夏休みだった前回➡sm25544880 楽しい道！な次回➡sm25890730
全力で楽しもう！なマイリスト➡mylist/34795438
武蔵のつぶやき→https://twitter.com/R6takezo
トム助のつぶやき→https://twitter.com/tomsukeR600
雑談コミュ→http://com.nicovideo.jp/community/co2119891
D.D.R ゴールドチャレンジ 鈴鹿 F3 N-Class
2015年1月27日
D.D.R 秋葉原店(1号機) F3 N-Class鈴鹿サーキット
プロレーサー(千代勝正選手)の基準タイム(ゴールド)を全てクリアすると、ゴールド会員カードを獲得できます。
http://blog.ddr.jp.net/post/93209677506
今回はそのゴールドチャレンジの中の一つである「鈴鹿 F3 N-Class」にチャレンジしてみました。
目標タイムは2′02″480です。
その他いろいろ走ったやつ→mylist/48083777
YOKOHAMA tires - 61st MACAU GRAND PRIX Highlights
2014年11月13日～16日、マカオ（中国）の市街地サーキットを舞台に行われた第61回 マカオグランプリのダイジェストムービー。様々なカテゴリーのレースが行われるマカオグランプリですが、その中から今回はMacau GT Cup、FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）、Formula 3 Macau Grand Prixにフォーカス！狭い市街地コースで繰り広げられるスリリングなバトルをご堪能ください。YOKOHAMAによるマカオグランプリへのタイヤ供給は32年連続。メインレースのFormula 3 Macau Grand PrixやWTCCなどがヨコハマタイヤワンメイクで行われたほか、その他のサポートレースでも多くの車両がヨコハマタイヤを装着。同グランプリにヨコハマタイヤは欠かせない存在となっており、レース期間中のマカオはYOKOHAMA一色となります！【レースレポート】http://www.yrc.co.jp/cp/motorsports/fan/ms_fan146_04/
YZF-R6と駆け抜けるっ！ Part.10 トム武 第2章終幕ツーリング1
2014年10月19日に行った宮ヶ瀬、山中湖、道志ツーリングです。
今回は山中湖から道志へ行くまでの内容です。
走行動画は全て渋滞だったのでイマイチ…と言うか、完全に身内動画に…
試しにムービーメーカー以外のソフトを一部使いましたが、面倒くさい…
車種：YZF-R6(13S)
カメラ：GoPro HERO3＋(SE)、iPhone5、PENTAX Q10、グライムズさんカメラ
Twitter：HERO＠t61(HERO_t61)
YZF-R6と駆け抜けるっ！シリーズ：mylist/44504335
コミュニティ：私co2443211 トム武co2119891
参加者:トム助さん、武蔵さん、中毒さん、グライムズさん、青鈴さん、みのさん、aguさん
YZF-R6と駆け抜けるっ！ Part.トム武 第2章終幕ツーリングOP
一晩でやってやったYO！
2014年10月19日、トム武の活動休止(12月中旬頃までお休み)前に行った宮ヶ瀬、山中湖、道志ツーリングのOPです。
まぁ相変わらずOPが全力なので、本編はこれに肉付けする程度になると思われます。
今月～来月中旬までには本編も上げます。
しかし、参加者＆バイクが多すぎる割に素材が少ない、GoPro左寄りだし訳わかめ～
車種：YZF-R6(13S)
カメラ：GoPro HERO3＋(SE)、iPhone5、PENTAX Q10
Twitter：HERO＠t61(HERO_t61)
YZF-R6と駆け抜けるっ！シリーズ：mylist/44504335
コミュニティ：私co2443211 トム武co2119891
【ビーナスライン】Daytona675と走ってきました。Part4 【2014.9.21】
20日に行われたトライアンフのイベント「RAT」からのビーナスラインツーリング
参加者の武蔵さん、aguさん、おいたんさん、中毒さん、グライムズさん、ぽちさん、マーブルさん、ありがとうございました。
動画では伝えられない絶景があります。
【お詫び】
動画内で9.22と表示されてますが、実際は9.21です。
カメラ：GoPro HERO 2
：CANON EOS KissX5
動画編集：Aviutl
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マイリスト→＜mylist/34691476＞
Twitter→ss_hornet