タグ Gｒ.C が登録されている動画 ： 92 件中 1 - 32 件目
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「GroupC」 89年世界スポーツプロトタイプカー選手権 ダイジェスト 「WSPC」
1989年後半戦ダイジェスト。後半戦からストップ ザ メルセデスに燃える日本勢、日産・トヨタがトップ争いに参入！ メルセデス・ポルシェ・ジャガー・日産・トヨタの五大ワークスの激しいバトル。 テクニカルコースでは軽さを生かしたスパイスが速さを見せる。 いかに低燃費で速く走れる基地外マシンの開発競争・・・グループCは本当に面白かった・・・
「世界三大」 1992年 デイトナ24時間耐久レース 「耐久レース」
日産R91CPが日本人ドライバー・日本車の組み合わせにおいて史上初の総合優勝。総走行距離記録4365.7kmは未だ破られてない。 トヨタイーグルMk.Ⅲもカッコイイ！ しかし今の日産のモータースポーツの積極性の無さは・・・
「SWC」 91年世界スポーツカー選手権 最終戦オートポリス 1/2
グループC参戦ジャガー最後の年。 この年からFIAがF1と同じ3.5L NA制のレギュレーションを導入する。旧規定のポルシェ等が参戦を回避、参加台数が激減。 後にこのレギュによってグループC崩壊を招くことになる・・・ トヨタは91年の最終戦から参戦。日産はマシン開発が間に合わず93年ル・マン制覇を視野に入れ幻のCカーNP35の開発を進めるが・・・ 新規定でマシンはどれも美しいんだけどねぇ（特にXJR-14）2/2 sm5266280
「SWC」 91年世界スポーツカー選手権 最終戦オートポリス 2/2
グループC参戦ジャガー最後の年。 この年からFIAがF1と同じ3.5L NA制のレギュレーションを導入する。旧規定のポルシェ等が参戦を回避、参加台数が激減。 後にこのレギュによってグループC崩壊を招くことになる・・・ トヨタは91年の最終戦から参戦。日産はマシン開発が間に合わず93年ル・マン制覇を視野に入れ幻のCカーNP35の開発を進めるが・・・ 新規定でマシンはどれも美しいんだけどねぇ（特にXJR-14） 1/2 sm5263720
1984年WEC総集編(1/5)
1984年WEC総集編です。 英語音声･字幕無し 15分刻みの5分割にしてます。古びた感じをなるべく無くすよう色調をリフレッシュしてみました。 part2→sm1560323
【Cカー】 90年JSPC 鈴鹿1000kmレース その2 【Gr.C】
拾い物です。皆の大好きなグループC この頃は日産・トヨタが頑張っていました。 特に日産は今では考えられないくらい凄かったですね。その１ sm1642253
SUZUKA Sound of ENGINE 2017 金曜日走行枠【バイノーラル録音】
2017.11.17に行われた鈴鹿サウンドオブエンジンの金曜日確認走行の模様を纏めてみました。
金曜日は東コースだけを使用して到着したマシンの確認と完熟走行の枠が取られていました。
60's Racing Machine、Group C(#2:21)、WGP(#7:30)、LEGEND of Formula1(#9:15)の順になっています。
TS010は初日の走行からカミカゼ右京が激走していい音を響かせてくれました。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
SUZUKA Sound of ENGINE 2016 Gr.C デモレース【バイノーラル録音】
2016.11.20に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.C デモレースの模様です。
日曜日はドライ路面になったため全開でいい音を聴かせてくれました。
参加車両
ジャガーXJR8 V12
ジャガーXJR9 V12
クレーマーポルシェ962C Flat6t
ポルシェ962×2 Flat6t
日産R92CP V8t
日産NP35 V12
日産スカイラインスーパーシルエット L4t
マーチ83G
マツダ787B 4R
編集でマシンの通過シーンを切り出してます。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
SUZUKA Sound of ENGINE 2016 Gr.C デモレース【バイノーラル録音】
2016.11.19に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.Cのデモレースの模様です。
土曜日は生憎の天候でウェット路面のため走行しない車両や、スロットルを開ききれていない車両もいますが、積極的に走行して音を聴かせてくれました。
参加車両
ジャガーXJR8 V12
ジャガーXJR9 V12
クレーマーポルシェ962C Flat6t
ポルシェ962×2 Flat6t
日産R92CP V8t
日産NP35 V12
日産スカイラインスーパーシルエット L4t
グッピーMCS
編集でマシンの通過シーンを切り出してます。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
SUZUKA Sound of ENGINE 2017 Gr.C【バイノーラル録音】
2017.11.19に行われた鈴鹿サウンドオブエンジンのGr.Cの午前中練習走行の模様です。
土曜日のウェットコンディションからドライコンディションに変わり各車いいペースで走行しています。
個人所有のマシンからメーカー所有のマシンまでグッドコンディションで快走しています。
日産はR92CPを2台！、マツダはスプリント仕様の787BにMr.ルマンを載せて快音を響かせ、トヨタはTS010に神風右京を載せてガチ走行と盛り沢山です。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
２００８年ル・マン２４時間耐久レース ハイライト part3
ＣＳのＧ+で放送された２００８年ル・マンのハイライトです。ＣＭカット忘れてますが気にせず・・・ part4→sm4031205 mylist/7640822
1991 SWC開幕戦鈴鹿 part1
youtubeからの甜菜 3.5L NAのCカーが初のお目見えを迎えた記念すべきレース(厳密に言えば'90年のカナダでプジョーはデビューしてたし、スパイスとかがいて初ではないかもしれませんが…)しかしメルセデスはマス・シュレッサー組のC291が間に合わず、仕方なく前年までの旧規定CカーのC11を投入そしてこの年は新規定Cカーと旧規定Cカーが混走できた最後の年でもありましたpart2→sm9888383
[グループC] ポルシェ962C・日産R91CP デイトナ優勝車/R92CP
![[グループC] ポルシェ962C・日産R91CP デイトナ優勝車/R92CP](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15083099/15083099)
グループC初期から中盤まで最強の戦績を誇った名車。 現在も日本で、ほぼ新車で残る貴重なポルシェ962C グループC後期、旧規定最強最速と言われた日産のグループCマシン。 名機と言われるVRH35Zはブースト2.0kで1,200ps以上。当時のベンチではメーターが振り切ってしまい、それ以上は測定不能であった。 現在でもブースト1.3kで余裕の出力800ps以上、トルク90kgmを叩き出す。92年のデイトナ24時間耐久レースでは他を圧倒し総合優勝を飾る。 ル・マン参戦のチャンスを逃したのが悔やまれるマシンである・・・
SWC 1991 Nürburgring 1-8 part1
youtubeからの甜菜 1991SWC 第5戦ニュルブルクリンクです。メルセデスはお膝元のドイツでどんなパフォーマンスを見せるのでしょうか？part1はインタビューなど part2→sm9906254
ル・マン24時間 クラシック 素人カム その1
ようつべより転載。ピット上の客席から取られたもの。甲高いロータリーサウンドを響かせてるのは3ローターのマツダ757。 その2 >sm3734300 放送は >sm3733015
SUZUKA Sound of ENGINE 2015 Sound of Group C【バイノーラル録音】
2015.05.23に行われたSUZUKA Sound of ENGINEのSound of Group Cの様子です。
このイベントでは2台の国産Gr.CカーのMAZDA 787B(JSPC)とNISSAN R91CP(Daytona 24H)が走行します。
2台ともメーカー所有のマシンなので調子は非常によく、素晴らしい音を聴かせてくれました。
787Bは7,500~8,000rpmリミットで走行しているみたいで、50周年アニバーサーリーデーの時に聴いた55号車に比べると1段高音が足りない印象で、全開9,000rpmリミットの音を聴いてしまうと少し物足りない感じがします。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070