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北海道空知平野の北限に根を張る運炭鉄道がありました。北空知炭礦鉄道。1920年代の開業以来、およそ９０年にわたって沿線の各炭鉱で産出された石炭を運び続けていました。道内の他の炭鉱が閉山に追いやられる中、徹底した合理化を行い今日に至るまで生き残ることができた数少ない炭鉱の一つです。今日は休日ということで自宅から自転車で20分程走った所にある、こちら撮影ポイントから列車を観察してみることにしました。本当はこの踏切の近くにこ線橋があって、ここが有名な撮影ポイントなのですが...今工事をやってるみたいで撮影できる雰囲気ではないのです。ジャン＝ネンネ。短い動画ではありますが是非ともお楽しみください。
次回＞https://www.nicovideo.jp/watch/sm43616961
投稿者の青い鳥＞https://twitter.com/38zfx8ppNnm3UFK
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JR九州・筑肥線 キハ47系の発車（普通・佐賀行き）
JR九州・筑肥線の唐津駅をキハ47系（普通・佐賀行き）が発車します。
JR九州は、筑肥線電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年を記念して、筑肥線・唐津線用103系1500番代のうち1編成を、スカイブルー＋色クリーム帯と国鉄マークの国の鉄色にリバイバル。 2023年8月8日（火）から運行を開始しました。103系1500番代は、筑肥線・唐津線・姪浜〜西唐津電停の間化、および福岡市地下鉄空港線（当時は1号線）乗り入れ用の車両として、1982年に6両編成9本、54両製造がされました1987年4月1日に、JR九州が全車を承継。 1989年に6両編成4両中間車に運転台を設置する改造を行って、3両編成8本に分割しました。編成は利用客が少ない筑肥線・唐津線・筑前前原〜西唐津間に対応したものです。 姪浜〜筑前前原の間の列車および福岡市地下鉄に乗る列車は、改造されなかった6両編成5本、あるいは3両編成を2本連結して使用。筑前前原で、3両編成に分割する列車も運転されました。1995年に103系1500番代の塗装を、シルバーとJR九州のコーポレートカラーである赤2015年に後継車の305系6両編成6本に置き換えられて、103系福岡空港〜筑前前原中の運用を終了しました。103系1500番代6両編成は順次引退しました3両編成も一部が廃車となっており、現在は3両編成5本15両が筑前前原〜西唐津間で運用しています。
JR九州・筑肥線 和多田→唐津（普通・唐津行き）
JR九州・筑肥線の虹ノ松原駅に、到着する103系（普通・唐津行き）と和多田～唐津間を撮影しました。
JR九州は、筑肥線電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年を記念して、筑肥線・唐津線用103系1500番代のうち1編成を、スカイブルー＋色クリーム帯と国鉄マークの国の鉄色にリバイバル。 2023年8月8日（火）から運行を開始しました。筑肥線・唐津線・姪浜〜西唐津電停の間化、および福岡市地下鉄空港線（当時は1号線）乗り入れ用の車両として、1982年に6両編成9本、54両製造がされました1987年4月1日に、JR九州が全車を承継。 1989年に6両編成4両中間車に運転台を設置する改造を行って、3両編成8本に分割しました。編成は利用客が少ない筑肥線・唐津線・筑前前原〜西唐津間に対応したものです。 姪浜〜筑前前原の間の列車および福岡市地下鉄に乗る列車は、改造されなかった6両編成5本、あるいは3両編成を2本連結して使用。筑前前原で、3両編成に分割する列車も運転されました。1995年に103系1500番代の塗装を、シルバーとJR九州のコーポレートカラーである赤2015年に後継車の305系6両編成6本に置き換えられて、103系福岡空港〜筑前前原中の運用を終了しました。103系1500番代6両編成は順次引退しました3両編成も一部が廃車となっており、現在は3両編成5本15両が筑前前原〜西唐津間で運用しています。
JR九州・筑肥線 103系の発車（普通・西唐津行き）
JR九州・筑肥線の筑前前原駅を103系国鉄色（普通・西唐津行き）が発車します。
JR九州は、筑肥線電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年を記念して、筑肥線・唐津線用103系1500番代のうち1編成を、スカイブルー＋色クリーム帯と国鉄マークの国の鉄色にリバイバル。 2023年8月8日（火）から運行を開始しました。103系1500番代は、筑肥線・唐津線・姪浜〜西唐津電停の間化、および福岡市地下鉄空港線（当時は1号線）乗り入れ用の車両として、1982年に6両編成9本、54両製造がされました1987年4月1日に、JR九州が全車を承継。 1989年に6両編成4両中間車に運転台を設置する改造を行って、3両編成8本に分割しました。編成は利用客が少ない筑肥線・唐津線・筑前前原〜西唐津間に対応したものです。 姪浜〜筑前前原の間の列車および福岡市地下鉄に乗る列車は、改造されなかった6両編成5本、あるいは3両編成を2本連結して使用。筑前前原で、3両編成に分割する列車も運転されました。1995年に103系1500番代の塗装を、シルバーとJR九州のコーポレートカラーである赤2015年に後継車の305系6両編成6本に置き換えられて、103系福岡空港〜筑前前原中の運用を終了しました。103系1500番代6両編成は順次引退しました3両編成も一部が廃車となっており、現在は3両編成5本15両が筑前前原〜西唐津間で運用しています。
JR九州・筑肥線 電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年で103系（国鉄色・リバイバル）
JR九州は、筑肥線電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年を記念して、筑肥線・唐津線用103系1500番代のうち1編成を、スカイブルー＋色クリーム帯と国鉄マークの国の鉄色にリバイバル。 2023年8月8日（火）から運行を開始しました。筑肥線・唐津線・姪浜〜西唐津電停の間化、および福岡市地下鉄空港線（当時は1号線）乗り入れ用の車両として、1982年に6両編成9本、54両製造がされました1987年4月1日に、JR九州が全車を承継。 1989年に6両編成4両中間車に運転台を設置する改造を行って、3両編成8本に分割しました。編成は利用客が少ない筑肥線・唐津線・筑前前原〜西唐津間に対応したものです。 姪浜〜筑前前原の間の列車および福岡市地下鉄に乗る列車は、改造されなかった6両編成5本、あるいは3両編成を2本連結して使用。筑前前原で、3両編成に分割する列車も運転されました。1995年に103系1500番代の塗装を、シルバーとJR九州のコーポレートカラーである赤2015年に後継車の305系6両編成6本に置き換えられて、103系福岡空港〜筑前前原中の運用を終了しました。103系1500番代6両編成は順次引退しました3両編成も一部が廃車となっており、現在は3両編成5本15両が筑前前原〜西唐津間で運用しています。
懐かしい鉄道がちらほら 大網駅移転開業50周年 クリアファイル
昔の大網駅の写真載っています。
2枚セットになります。
未開封のままなんですが裏側には2枚とも大網駅移転開業50周年の丸いマークにカラフルなイラストが描かれています。
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ゴジマン・オブ・JNR(再うp)
元動画説明文
国鉄ご自慢の列車を集めてみました。
素材は鉄道歴史シリーズタグと国鉄タグから集めまくり。
最近の流行だと、「こくてつ！」なんだろうけどw
【追記】sm6849166のうｐ主とは別人です。
ご視聴ありがとうございます。題名の方指摘があったので変えてみました。
今までうｐした途中下車シリーズ→mylist/8120500
【消されたので】ゴジマン・オブ・JNR【再うp】説明文
【元動画の跡地→sm7165097】なんか謎の権利者申し立てで消されてたので再うｐ。注意：うp主≠MAD作者
【BMS】国鉄車内チャイムメドレー
旧国鉄で使われていた車内チャイムをメドレー化した自作BMSです。1分弱の短い譜面で、この状態でALL KEYですので拡張性もクソもありませんが、楽しんでいただけたら幸いですｗ
また、作品自体にも多少アラがあったりしまのでご了承ください
BGAの写真は、ハイケンスチャイムのところのみ自分で撮ったもので、後はWikipediaからお借りました。もし問題があれば差し替えます。
配布→http://ux.getuploader.com/quaver/download/4/%E5%9B%BD%E9%89%84.zip
鉄道日和 JNRタイム！ 第30話 キャラ紹介
JNRタイム！が早くも30話になったので、キャラ紹介をしたいと思います。30話分はきつかった。速かったりしたら、一時停止ボタンを駆使してがんばってください。あと、色々とネタがなくて同じようなことを何回かやってることあり。前 nm16061692マイリスmylist/21198800
鉄道日和 ＪＮＲタイム！ 第３話 日本海の憂鬱＋α
どうも、うｐ主です！１１７系の処分が決まりました！。まぁ、宮崎支社に譲り渡したわけじゃないんで３週間くらいしたら本社に返そうと思ってます。それじゃ、楽しんでって下さい。国鉄本社からのお願いだよ。うｐのペースが速いと思うが気にしない。マイリストmylist/21198800前nm15129039
鉄道日和 ＪＮＲタイム！ 第２話 国鉄大阪駅での悲劇
どうも、うｐ主です。今回は俺が動画の中で登場するよ。とある国鉄大阪駅で起こった悲劇。原因はやはり１１７系。何を起こしたかは動画で。あと、国鉄本社から言いたいことがあるみたいなので、どうぞ。国鉄本社「今回の１１７系の件についての処分は視聴者皆様に、どのような処分がいいか言検視ただきたいと思います。処分が決まり次第。第３話をあげるとうｐ主が言っていました。あと、金呉！」以上、国鉄本社からでした。本社さん、最後の一言は余計ですよ。国鉄本社「サーセンｗｗｗ」では、動画を楽しんでくださいね。マイリストmylist/21198800
鉄道日和 ＪＮＲタイム！ 第１話キャラ紹介
国鉄時代を舞台とした話です。ニコニコムービーメーカーで作ってます。あと、ニコニコムービーメーカーの機能とかもあまり把握しきってないんで低クオリティ。迷列車シリーズをあげようとしたらsoftorkのダウンロードのしかたがわからなく挫折。まぁ、一回あげたにはあげたのだが・・色々と叩かれた。そんなときに見つけたのが鉄道日和シリーズでした。これだ！って頭の中でひらめきました。選曲とかのセンスもいまいちです。まぁ、そんな主ですが、温かい目で見守って下さい。あと、鉄道日和(国鉄)の人でお願いします。民営化後のこともありますが、気にしない！これからもよろしくお願いします。マイリストmylist/21198800
JR西日本阪和線103系40Ｎリニューアル車6両編成。
ＪＲ西日本103系40Ｎリニューアル編成。外観の車内も新車同然になっています。運転台正面のガラスは1枚ガラスになりました。次の動画223系0番台直通快速sm7444282です。
さらば海峡の友よ 1/2
-青函連絡船80年の風雪-
青函連絡船が廃止されるころ制作された記録映画のようなもの。
在りし日の連絡船の姿が甦ります。
2/2 /sm7406792 またはmylist/13131556