タグ JR東ｖｓ京急 が登録されている動画 ： 88 件中 1 - 32 件目
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京急快特 vs JR東海道・横須賀・京浜東北に氷室某曲サビピッチ上げ
京急による東海道・横須賀・京浜東北虐殺ダイジェストに氷室京介のとある曲のサビ部分のピッチ上げを区切りよく加えてみました。京急の強さと熱さを遺憾なく発揮できたと思います。
京急2100 vs JR東211横浜-川崎間に電車でD第8話のBGMを付けてみた
自分が見たかったので作ってみました。やはり京急はカッコイイ…
偉大な元動画様 sm553706
先駆者様 sm1059226 sm1565913 sm3772344
BGM:Out_of_sight(電車でD第8話より)
14,15話前半BGM(Mass_Driver)版:sm35432617
京急2100 vs JR東211横浜-川崎間に電車でD第14,15話前半のBGMを付けてみた
自分が見たかったので作ってみた第2弾。
電車でDって良い曲多いんだよね…。
偉大な元動画様 sm553706
先駆者様 sm1059226 sm1565913 sm3772344
BGM:Mass Driver(電車でD第14,15話より)
8話(Out_of_sight)版:sm35432429
【京急】 11.09.23 横浜～京急川崎間
タイトルのまま。ただそれだけ。一応、2100系です。正直言って、ぶれているところしかありません・・・やっぱり、ほかのユーザー様のようにはいきませんね・・・※デジカメで撮影のため、神画質になっていると思いますｗｗｗｗ
山陽5000 VS ＪＲ東211系
「ご乗車ありがとうございます。この電車は京急品川行き直通特急です。本日は車両交換のため8両から6両で運転しています。」（違）
JR東VS京急の動画に山陽VSJR西ではおなじみの山陽の車両が登場。
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お借りした動画sm553706様より
走行音 東二見～山陽明石(5004F)・JR三ノ宮・神戸駅。
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KEIKYU BLUE SKY TRAIN 京浜急行
京急2100が成田エクスプレスに追いつき追い越す場面です。JRをガン見しながら加速する運転手さん素敵です！途中で視界がさえぎられて見えなくなっていますがやっぱり京急は速いですね。古い携帯で撮った動画なので画質悪いです
【京急】2100形前面展望 横浜→京急川崎【対JR？】
ハンデ少なすぎて勝負になってないよ！！！
ということで、京急の前面展望の動画です
最初のJRの211がもっと早かったらいい勝負になってたんでしょうけどねｗｗ
途中、抑速や工事のため85ｷﾛ制限などがありましたが、それでも京急早いなぁ～と
【今までの投稿作品】→ mylist/25080975
エアポート急行と東海道線の併走
第87回箱根駅伝開催に伴うダイヤ変更で蒲田止めとなったエア急に乗ったら、ちょうどよく併走したので撮影してみました。うp主は2日、3日と箱根駅伝の追っかけ撮影をしていました。京急の車内からも選手を見ることができましたよ。撮影機材:SONY NEX-3
【後編】BVEで昔の東海道線バトル区間を再現してみた
ムシャムシャして作った。今は反芻している。■反芻ばしょ→http://doran.horemitakotoka.com/index.html■前編(sm24458351)の続き(川崎→横浜)です。いろんな奴が並走に参戦してきます。■ＢＶＥマイリスト→mylist/49349792
【がんばれ京急】快特 三崎口→品川 6/8(横浜→川崎)【前面展望】
120km/h走行♪
この動画は 横浜→京急川崎 です
[1] sm10563294 [5]sm10563786 [7]sm10563918
マイリス→mylist/4043277
【京急】 横浜→品川 【夜の快特前面展望】
この日は六郷土手で花火大会があったそうで、駅直前でいったん減速しています。あと何気なく京浜東北も抜いています。夜にデジカメで撮ったのと電車の振動でぶれていますが、気にしないで欲しいと思います。追記：撮り方についてのご指摘ありがとうございます。
【JR東vs京急】 京急快特(ラッシュ時)vs成田エクスプレス
横浜17:59発 快特青砥行きから撮った映像です。
ラッシュ時のためか、前の普通に詰まってしまいます。
なので実質は神奈川駅までの加速勝負みたいになっています(´･ω･`)
前面展望 京急新1000形快特 (横浜-京急川崎 バトルもあるよ！)
噂の京急へ乗りに行った(去年の7月ごろ)ので、今更アップ。 京急新1000形(ステン)VS JR東E231ですｗ やたらと、ｳﾃｼさんの指差し確認が気合入ってるのは気のせい？ ステン車なので、こいつは歌わない車両でした(´･ω･｀) 因みに後ろ4両は、歌う1000形が引っ付いてました。 系→形ですね、コメント指摘ありがとうございました。
京急 横浜⇒京急川崎 前面展望
sm8230599（上大岡～横浜）より引き続きご乗車の方、横浜よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。
都営線直通の品川方面快特 青砥行きの前面展望です。
車両はN1000形SUS車です。
金沢文庫⇒品川間は12両編成で運転いたします。
増結車は2000形です。
信号に引っ掛かることなく、ノロノロ運転の無い前面展望です。
次の区間へご乗車の方⇒sm8231322
大師線川崎大師方面へお乗換えの方⇒sm8385045(1000形)
⇒sm10624360(N1000形SUS車)
京浜急行関係⇒mylist/10025425
前面展望一覧⇒mylist/10989788
にちようは雨でした
以前の動画(sm1913010)で211系だったﾄｶ線845Mが今回E231系になってますがやっぱり餌食です さらに遅れでスカ線までおまけで付いてきてボリュームアップ
あと隣に居合わせたグループの話し声が時々聞こえますが気にせずどーぞ
土休日1509A 横浜→川崎間
【前面展望】京急 1617SH 快特高砂・羽田空港行 横浜→京急川崎
H.264 2Pass 800kbps AAC-LC 128kbps
撮影機材:SH-06A
録音機材:SONY ECM-PC50+EeePC 1000H-X
撮影列車:2010/5/5 1617SH 快特高砂・羽田空港行 1081F+xxxxF(視認忘れ)
※若干音に違和感を感じるかもしれません。
この区間はさんざん上がってますが…
信号現示や対向列車の情報などを字幕で足してみました。まぁ信号はそこまで変化無いのですが。
※便宜上、出発及び場内信号機が設定されていない駅の信号機にも相当信号機として名称をつけさせていただきました。ご了承ください。
京急川崎→品川:[sm10696740]
【京急】 横浜→川崎 側面展望 【画質テスト 修正再うｐ】
久里浜直後から金沢文庫の前面展望、川崎から品川までの側面展望も撮影しました。
要望があればうｐ主が映り込んでいる部分を編集してうｐします
撮影カメラ HDR-XR500V
エンコード Adobe Premier Element 7.0
PSP用を少し変えたプリセットを使ってみました。
ビデオ H.264 VBR 2パス 800kbps 30フレーム
オーディオ AAC 44.1khz 96kbps
撮影日は2/21 久里浜12:04発 快特青砥行きです
【A列車で行こう７】糖武鉄道開発日記 第16話：伊勢崎線全通（前編）
尺を間違えて前後編になってしまいました。
前回のネタはおっさんホイホイすぎて反応が…(´･ω･｀)最近周辺では軍事行動が活発化してますが、当社は平和です。
13話のラストに買おうとした飛行機は秘書に止められました。
（13話に次駅タグ付け忘れていたので直しときました。）
動画素材はこちらから：sm2100480 BGMはこちらから：sm1679205 sm767186
前駅：sm2284897
次駅：sm2360568
プレイリスト：mylist/3605109
ニコ鉄まとめWiki：http://nicotetsu.wikiwiki.jp/
京急 京急川崎⇒横浜 前面展望
sm7964404（泉岳寺～京急川崎）より、引き続きご乗車の方、京急川崎よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。
横浜方面快特 京急久里浜行きの前面展望です。
車両はN1000形SUS車です。
先行の普通車が生麦に退避するまで、ノロノロ運転になりますがご了承ください。
次の区間へご乗車の方⇒sm7964917
京浜急行関係⇒mylist/10025425
前面展望一覧⇒mylist/10989788
踊り子185VS京急（不戦敗）
乗ってきた列車の連結シーン@熱海→[sm3349785]
京急の手際のよさは異常。
ロケ日時08.05.03 14:20 横浜駅→鶴見付近
機材：携帯（途中風圧で二つ折り状態になったりするけど気にせずに。）
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
『横浜からの京急とのバトルにwktkしていたら快特はいつの間にか発車していた。な… 何を言ってるのかｒｙ』
0:10あたりで京浜東北の後ろで既に動き出していたので涙目。よってバトル不成立で何もありません。
翌日横浜に戻ってバトル再収録→[sm3223350]
京急快特 vs 東海道＆横須賀＆京浜東北でm.o.v.eのDOGFIGHT
前回投稿の京急快特 vs 東海道＆横須賀＆京浜東北の電車でＤ風実写版で使用した動画のＢＧＭをm.o.v.eのDOGFIGHTにしました。
0:51～1:20 イントロ中に最初の敵を撃破
3:26～4:08 中ボスとの好戦
4:10～ 最後のサビにて最強の宿敵との一騎討ち
投稿動画マイリスト mylist/34911286
