タグ JR西日本福知山支社 が登録されている動画 ： 801 件中 161 - 192 件目
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【BVE5】 JR嵯峨野線の特急はしだて・まいづるを207系で運転
JR嵯峨野線の特急はしだて・まいづるを207系で運転します。※注意 初投稿です。運転初心者のため信号や制限などは無視しまくっています。至らない点も多いと思いますが、宜しくお願い致します。当動画のyoutubeリンク https://www.youtube.com/watch?v=el4tBSggty8
JR西日本 山陰本線 石原駅 自動放送
閲覧ありがとうございます。この動画は石原駅の自動放送です。石原駅はJR西日本 山陰本線の無人駅です。1番のりばには男性、2番のりばには女性の声が流れます。動画にあるのは5084M 特急はしだて4号 京都行きと1135M 普通 福知山行きです。よかったらコメントもよろしくお願いします。
ゆかれいむの京都丹後鉄道で観光地めぐり～前編～
今回は第三セクの京都丹後鉄道の駅をめぐり…ません。
たまには、駅に行く以外に鉄道に乗りましょう！
…あまり期待せずにご覧ください。
観光地めぐりはあまり慣れておりませんので…
ゆかれいむで鉄道旅マイリス→mylist/37713099
twitterはじめました。駅めぐりで没になった写真を投下していこう
…とおもいます。http://twitter.com/@kamikosawa
サムネが京丹後鉄道になっていますが、都を脳内保管していただけると幸いです。
20160813快速くみはまライナー３号豊岡駅入線
平成28年7月2日より土休日限定で運転を開始した快速くみはまライナー。福知山電車区豊岡支所配置のキハ40・41が使用されます。この列車の運転開始により、丹鉄線内で定期的に国鉄形気動車の姿が見られるようになりました。撮影日はキハ40 4008が運用入りしていました。
20160827福フチS9編成城崎温泉駅にて
福知山電車区の113・115系が充当される山陰本線439Mですが、終点城崎温泉到着後は回送列車となり豊岡方面へ18:00頃発車します。その模様を撮影しました。この日は福フチS9編成（クモハ112・113 5309）が運用入りしていました。
【鉄道PV】古き良き雰囲気の残る山陰の小駅 ～山陰本線香住駅～
「きちゃったネ…」
カニのハサミのモニュメントが目立つ山陰本線香住駅。
その脇のポールには上記のように書かれてあり、実に印象的ですが、
かつての優等列車が行き交った時代の雰囲気が今に残る駅です。
2010年10月、知人とキハ181系はまかぜに乗ろうとして訪ねたこの駅で、
知人と自分はこのモニュメントが心に強く残りました。
そして2016年8月、実に5年ぶりに香住駅を訪れました。いろいろとなくなった
ものもありますが、かつての雰囲気が今も残っていることに感動しつつ、
今回鉄道PVとしてまとめてみようと思い立ち、2010年当時に撮影した動画を交えつつ、
この作品を制作しました。
追伸：「きちゃったネ」には否定的な意味はなく、「よく来たね」という意味だそうです。
【初音ミク】餘部の赤い橋【オリジナル】
JR山陰本線の餘部鉄橋をイメージした歌です。2010年にコンクリート橋に架け替えられるまで、1912（明治45）年完成の鋼製トレッスル橋がありました。私は1985年と2006年に行ったことがありまして、その時の画像を貼り付けました。冬の山陰とか日本海とかいうと何となく演歌調の曲が思い浮かびそうですが、それはなるべく排除し、なるべく明るいリズムとメロディを使いました。
Journey -JR Maizuru Line-
◆夏の丹後へ。
◆舞鶴楽しかったです。
◆友人から一部素材をお借りしました
◆mylist/56169275
◆山田線 sm27761277
◆叡山電車 sm27911874
◆米坂線 sm28009364
【ゆっくり】車中泊旅行記 １６ ぼっちキャンプ その４
今回はキャンプといいながら、
キャンプ要素は一切ありません！！
餘部観光のみとなります！
リアルタイムでは今から岡山旅行に行ってきます！
コミュ→co2910020
twitter→@ryontan
sm29234067←前回 次回 ぼっちキャンプ編その５→sm29280187
今作 ドイツ周遊記→mylist/54938346
今作 車中泊旅行記→mylist/54706524
前作 北海道旅行記→mylist/52618057
前々作 アメリカ横断記→mylist/48621785
前前々作 イタリア周遊記→mylist/45763559
前前前々作 ＮＹ旅行記→mylist/44343854
【モノクラス】287系「はしだて・まいづる」代走(20160628)【3+3】
本来京都丹後鉄道KTR8000で運用のお題の代走特急を嵯峨嵐山と京都で。
はしだて8号/まいづる14号→はしだて9号/まいづる15号が287系になりました。
【2016/6/30 19:06】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
悲運の機関車 型式DD54
DD51と同じ昭和37年、三菱重工では西ドイツのマイバッハ社のエンジン(MD870形 1,820ps/1,500rpm)とトルクコンバーター(K184UL形)の1組をライセンス生産したディーゼル機関車DD91が出来上がり、6月から昭和40年3月に返却されるまで福知山線での試験に供された。この機関車は性能も安定しており、しかも重量は70tと、意外な程軽く出来ていた。当時国鉄はDD51の量産を開始していたが、亜幹線には少々オーバーパワーだったことからこのDD91も量産化することになり、型式はDD54と決まった。
「丹後の海」同士の分割シーン＠綾部駅
丹鉄（京都丹後鉄道）の「丹後の海」同士の分割シーンが撮影できました。まいづる編成の丹後の海（第２編成）と、はしだて編成の丹後の海（第１編成）＋タンゴディスカバリーという６輌編成での運用でした。今までは、サンドイッチ編成とか、はしだて編成が丹後の海×２編成というのを知っていますが、「丹後の海」同士の併結・分割は初めてだと思います。都合で併結シーンは撮影できませんでしたが、分割シーンは撮影することができました。
