タグ JR西日本 が登録されている動画 ： 7002 件中 6977 - 7002 件目
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【はくたか】越後湯沢－富山 その１１【雨の車窓動画】
撮影日：2011.05.22 天候：雨
はくたか2号金沢行にて撮影。
乗車時に見えた景色をそのまま撮影しています。
※おことわり※
雨天の為、窓についた水滴にカメラのピントが合う場合があり景色が
見えにくくなる事があります。
その点をご了承の上ご覧ください。
次：その１２(富山到着) sm14746134
撮影機材：ビクター GZ-MG275 撮影モード：オート
編集ソフト：CorelビデオスタジオX3
アスペクト比：640×480で投稿
他の動画：mylist/18978961
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どちらも気まぐれです。
【はくたか】越後湯沢－富山 その１０【雨の車窓動画】
撮影日：2011.05.22 天候：雨
はくたか2号金沢行にて撮影。
乗車時に見えた景色をそのまま撮影しています。
※おことわり※
雨天の為、窓についた水滴にカメラのピントが合う場合があり景色が
見えにくくなる事があります。
その点をご了承の上ご覧ください。
次：その１１ sm14745903
撮影機材：ビクター GZ-MG275 撮影モード：オート
編集ソフト：CorelビデオスタジオX3
アスペクト比：640×480で投稿
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どちらも気まぐれです。
【はくたか】越後湯沢－富山 その９【雨の車窓+トンネル動画】
撮影日：2011.05.22 天候：雨
はくたか2号金沢行にて撮影。
乗車時に見えた景色をそのまま撮影しています。
※おことわり※
窓についた水滴や揺れるカーテンにカメラのピントが合う場合があり景色が
見えにくくなる事があります。
その点をご了承の上ご覧ください。
次：その10 sm14627111
撮影機材：ビクター GZ-MG275 撮影モード：オート
編集ソフト：CorelビデオスタジオX3
アスペクト比：640×480で投稿
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どちらも気まぐれです。
【はくたか】越後湯沢－富山 その８【雨の車窓+トンネル動画】
撮影日：2011.05.22 天候：雨
はくたか2号金沢行にて撮影。
乗車時に見えた景色をそのまま撮影しています。
※おことわり※
窓についた水滴や揺れるカーテンにカメラのピントが合う場合があり景色が
見えにくくなる事があります。
その点をご了承の上ご覧ください。
次：その９ sm14627062
撮影機材：ビクター GZ-MG275 撮影モード：オート
編集ソフト：CorelビデオスタジオX3
アスペクト比：640×480で投稿
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どちらも気まぐれです。
【はくたか】越後湯沢－富山 その７【雨の車窓+トンネル動画】
撮影日：2011.05.22 天候：雨
はくたか2号金沢行にて撮影。
乗車時に見えた景色をそのまま撮影しています。
※おことわり※
雨天の為、窓についた水滴等にカメラのピントが合う場合があり景色が
見えにくくなる事があります。
その点をご了承の上ご覧ください。
次：その８ sm14626875
撮影機材：ビクター GZ-MG275 撮影モード：オート
編集ソフト：CorelビデオスタジオX3
アスペクト比：640×480で投稿
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どちらも気まぐれです。
【はくたか】越後湯沢－富山 その６【雨の車窓+トンネル動画】
撮影日：2011.05.22 天候：雨
はくたか2号金沢行にて撮影。
乗車時に見えた景色をそのまま撮影しています。
※おことわり※
窓についた水滴や揺れるカーテン等にカメラのピントが合う場合があり景色が
見えにくくなる事があります。
その点をご了承の上ご覧ください。
次：その７ sm14622519
撮影機材：ビクター GZ-MG275 撮影モード：オート
編集ソフト：CorelビデオスタジオX3
アスペクト比：640×480で投稿
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どちらも気まぐれです。
【はくたか】越後湯沢－富山 その３【雨の車窓+トンネル動画】
撮影日：2011.05.22 天候：雨
はくたか2号金沢行にて撮影。
乗車時に見えた景色をそのまま撮影しています。
※おことわり※雨天の為、窓についた水滴にカメラのピントが合う場合があり景色が
見えにくくなる事があります。
その点をご了承の上ご覧ください。
次：その４ sm14616636
撮影機材：ビクター GZ-MG275 撮影モード：オート
編集ソフト：CorelビデオスタジオX3
アスペクト比：640×480で投稿
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どちらも気まぐれです。
【はくたか】越後湯沢－富山 その２【雨の車窓動画】
撮影日：2011.05.22 天候：雨
はくたか2号金沢行にて撮影。
乗車時に見えた景色をそのまま撮影しています。
※おことわり※
雨天の為、窓についた水滴にカメラのピントが合う事があり景色が
見えにくくなる事があります。
その点をご了承の上ご覧ください。
次：その３ sm14616492
撮影機材：ビクター GZ-MG275 撮影モード：オート
編集ソフト：CorelビデオスタジオX3
アスペクト比：640×480で投稿
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どちらも気まぐれです。
北陸本線683系4000番代「サンダーバード」(1)
北陸本線倶利伽羅～津幡間を走行する683系4000番代「サンダーバード」です。2011年4月22日撮影。機材：Canon EOS5Dmark2、EF70～200mmF2.8L、audio-technica AT9901。
489系 さよなら運転 蓬莱ー志賀間
2011年3月26日、27日に489系さよなら運転が日本旅行主催行われました。
26日は、あいにくの天気でしたが、沿線には人多かったです。
地震の心配も有りましたが、無事決行されてよかったです
鉄道全般 mylist/18199496 走行音系 mylist/24813346 前面展望 mylist/24813337
JR京都線 快速 新大阪～茨木
JR京都線（JR西日本管轄 大阪～京都間）の快速の中でも通過駅の多い区間の側面展望です。
11/3/29 新大阪 16:13発 → 茨木 16:22着
茨木駅を通過するサンダーバード683系、乗ってきた223系の発車風景、207系普通の到着する様子が記録されています。
乗った電車の車両形式：クモハ 223-2026
【鉄道】クモヤ443系 広島駅出発
広島駅にて撮影。白昼の広島駅にやって来た検測車、クモヤ443。この時がクモヤ443初見でしたが、この顔は特急マークや愛称幕が無いと引き締まりませんねぇ。 撮影日：2011/02/21
【鉄道】キハ40系 横川駅出発
山陽本線横川駅に運転停車後、出発するキハ40系の回送列車。この日は先頭と3両目が朱色でした。なんだか日を追う毎に朱色混入率が高まっている気が。 撮影日：2011/02/21
西日本旅客鉄道１０３系の走行音（静止画）・和泉砂川→和泉鳥取
ＪＲ西日本で活躍する１０３系の走行音です。 同一列車の数区間走行音sm14394193 【一区間用走行音（ＪＲ各社）mylist/5495348】・【一区間用走行音（私鉄各社）mylist/5495354】・【複数区間用走行音mylist/4624019】・【その他の走行音mylist/11035289】「使用マイク：ＡＴ９４４０」
![[テスト] 大阪駅 快速発車](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/10510061/10510061)
ありがとうキハ52号に乗ってもらいました（その2）
2010年3月20日に運転されたありがとうキハ52号の車窓動画です。続きは sm10176757 うp主のマイリストは mylist/9783115 です。
ありがとうキハ52号に乗ってもらいました（その3）
2010年3月20日に運転されたありがとうキハ52号の車窓動画です。続きは sm10176366 うp主のマイリストは mylist/9783115 です。
2010.3.12大糸線キハ52ラストラン列車糸魚川駅入線
乗るために並んでいたので撮影状況はご勘弁を・・・まさか・・・まさかこの後平岩駅で強風ストップ、南小谷以南利用の人は代行バス乗車になるなんてorzホント憎いよ自然の脅威・・・他のキハ52入線、出発動画→sm9504158,sm9667101,sm9667277,sm9667447糸魚川駅側線移動→sm10019749車内から糸魚川駅入線の様子→sm10017834マイリスト→mylist/17033747,mylist/10508130
歌の後に「JR西日本」をつけるとこうなるⅣ
性懲りもなく4回目。いつものネタあります
いつものネタの画質向上のため18きっぷ1回分を浪費しました
JR東海→sm12863035/Ⅱ→sm14325273/Ⅲ→sm15958069
Ⅳ→sm16738583/Ⅴ→sm17225245/Ⅵ→sm17593855/Ⅶ→sm19130607
Ⅷ→sm19393272/Ⅸ→sm21115869/Ⅹ→nm21701526/ⅩⅠ→nm2443589812→nm25946381
新幹線→sm16931453/Ⅱ→sm17817641
JR西日本→sm15525739/Ⅱ→sm19924676/Ⅲ→nm32116003
JR九州→sm20054175
食うかい？→sm15516102
艦これ→nm24742502/Ⅱ→nm24979469/Ⅲ→nm27191885
しかまぜ→nm27661928
歌の後に○○シリーズのマイリス→mylist/306272681
1曲あたりの再生時間数はやや長めです。いつくるかドキドキしながら待ってて下さい。
JR西日本413系走行音(越中宮崎→市振)
今回は、JR西日本に残る国鉄型交直流電車の413系の走行音です。
この車両は、新造車体に急行型車両の廃車発生品を用いて製作された
近郊型電車で、走行機器類は種車のものをそのまま搭載しています。
2014.1現在、北陸本線富山-直江津の標準的な音になっています。