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悲痛 K6A エンジンの最後・・・
エンジンオイル交換がルーズだと最後悲惨な結末を迎えます。
さようからK6A ターボエンジン(T . T)
スズキスポーツN1Rコンピューターに交換した ECU交換だけで80馬力に アルトワークス SuzukiSport Altoworks
#アルトワークス #suzukisport #ECU
アルトワークスのコンピューターをスズキスポーツのN1Rに交換します。
ECUのみの交換で80馬力にパワーアップするそうです。
H系アルトワークスK6Aターボ後期用
最強のアルトワークスを復活させる前編 140馬力仕様 全塗装 顔面成形 レストア タービン交換車
タービン交換車
RHF4タービン
HB21S K6Aターボ
4WD MT
#アルトワークス #車検 #DIY
車検が切れてから約2年間放置されてしまったアルトワークスRS/Z HB21S RHF4タービン、140馬力仕様車を復活させます!
車検非対応な部分を直し、顔面成形手術、全塗装と車内のレストアを行います。
復活‼アルトワークス‼HA21S車検通したよ 軽自動車最強 K6A DOHC TURBO
#アルトワークス #車検 #DIY
車検が切れてから2年間使われてなかったアルトワークスRS/Z HA21Sを復活させました!不具合を直し、車検はユーザー車検で取ってきました。
やっぱりH系アルトワークスはかっこいいし速い!
【ワゴンR】時速100キロで走ってみた
だいぶ流れに乗り遅れましたがやってみました。
3年前に北海道にお嫁に行ったはずなのに帰ってきちゃいました
思ったよりも走りますね。
車はスズキ・ワゴンR RR-DI(MH21S・3型)です。
見晴らしよくていいけどちょっと運転しづらいかなぁ…
撮影カメラ:JVC GC-XA1
カメラをステアリングに固定したのでぐるぐる動きます
多少音量が小さいかも…
スズキ キャリイ DA63T K6A DOHC 12VALVE エンジンサウンド (空ぶかし)
キャリイ買って半年、走行距離も5000kmになってそろそろタコメーター欲しいな、
ってことで、オートゲージの安物タコメーター付けたのでついでに上げてみた。
7400rpmでレブリミットの様です。レブ自体は7000rpmぐらいからかな?
メーター上では6000rpmからワーニングLEDが点灯していますが、メーター固定機能です。
※エアクリのカバーをあけた状態でのエンジン始動等はあまりよろしくないので真似しないで下さい。
SUZUKI Kei works HN22S 排気音
2011年8月9日撮影
スズキ Keiワークス,マフラーはHKS Hipower409です。
最初は3000回転くらいで,中盤5000回転,最後は7000回転まで回してます。
他の動画はこちらmylist/18099938
中山耐久フェスティバル2010 30分スプリントレース
中山サーキットで行われた、中山耐久フェスティバル今回も30分スプリントに参加してきました。今回は、タイヤをラジアルにして挑戦!最後は残念な結果でしたが、自己ベスト更新出来ました。タイム:1分10秒446
初心者がラパンSSでセントラルサーキットを走る
サーキット初心者が無謀にもラパンSSでセントラルサーキットの模擬レースに参加しました。もちろん最後尾グリットからのスタートです。アドバイス下さい!変更点は足回り、吸排気、FブレーキパッドHC+、シートくらいのほぼノーマルです。ハンドル位置高いです…。ベストラップは1.51.1でした。追記:LSD無し、過給圧もいじってません。
テイクオフ&ムロ・プロジェクト(カプチーノ)
どちらもモンスターマシーンです!テイクオフはK6Aで200馬力、ムロ・プロジェクトはK10Aで372馬力!