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【排気音動画】GC8型 スバル インプレッサWRX STi + BG9純正エキマニ流用
GC/GF乗りの間では割と定番のBG9純正エキマニ流用をやってみました。
お手軽にエキマニを等長化できるというアレです。少~しドロドロ音がおとなしくなったかな??
BG9エキマニに興味はあるけど、どんな音になるのかわからなくて不安!><
という物好きな方にこの動画を捧げます・・・。
「ほぼ」ポン付けできますよ!
マフラーは5ZIGEN ProRacer A-SPEC、他はノーマルです。
>>mylist/36574587<<
遮熱版のボルトをナメてしまって外すのに2か月かかった上にあれこれ道具を買っていたら
エキマニ本体の倍くらいのお金がかかったのはナイショですよ
【WRX STI】STIスポーツマフラー排気音【VAB】
STIのスポーツマフラーの取り付けが完了しましたのでUPしました。
相変わらずデジカメなので低音があまり拾えていません。
風が強くてウインドノイズが残念なことになってますがご容赦ください。
ノーマル比較 sm25372975
その他投稿動画 mylist/3230618
GRB engine sound
インプレッサWRX STI(GRBA)のエンジン音です。
デジカメのマイクの質が悪いせいか、音がくぐもって聴こえます。
個人的には6000-7000回転の音が好きです。
最初にピッピいってるのは、SI-Driveをいじってる音です。
GRB boot-stop→sm6514278
LEGACY BR/BM boot→sm7134409
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
インプレッサ マフラー音比較
車種 IMPREZA WRX sti GDB-E
フロントパイプ純正
前半 FUJITUBO RM-01A
後半 中間、リアピース Launsport P555
Pure Performance - The 2011 Subaru WRX STI (Extended Cut)
ようつべから。オールジャンルmylist/29457378
BMレガシィB4(E型・NA)にStiスポーツマフラー装着!
愛車の26年式レガシィB4(E型・アイサイトGパッケージ)にStiスポーツマフラーを装着しました!低音が出ていて良い音です(^_^)8万近かったけど…
夢喰いメリー 勇魚さんがエヴァ的な表情でこちらを睨んできます
※この動画はエヴァとはなんの関係もありません、たぶん。
夢喰いメリーに関するマイリス >> mylist/23188813
コミュ >> co624479
サイレンサー音比較(アイドリングのみ)
ご近所さんに迷惑がかからないようにサイレンサーをつけています。更なる消音の為、サイレンサーにグラスウールを巻きました。1.ノーマルサイレンサー 2.サイレンサー無し 3.グラスウール巻きサイレンサー車はインプレッサGDB-Cです。マフラーはZERO SPORTSのワールドリーガーです。1~3の撮影の間隔は15分程度でカメラの位置も三脚で固定しています。アイドリングのみ抽出したので聞き比べて下さい。
GRB exhaust note 2
インプレッサWRX STI(GRBA)の排気音です。
音と回転数の関係は下記のようになってます。
エンジンstart→3000回転→4000回転→8000回転→7500回転→stop
GRB exhaust note(sm6446342)より、少し寄ってます。
あとは撮影機材がケータイなので、少し音が篭り気味かも。
GRB exhaust note→sm6446342
GRB 0-100 acceleration→sm6914852
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
インプレッサSTiバージョンのDCデフをフリーにするとFR状態
ドライバーズ・コントロール・センター・デフ(DCCD)をフリーの位置にすると、4WDのインプレッサがまるでFRのような動きになります。http://www.youtube.com/user/TougeMM
【インプレッサ】メータースイープ【GDB-D型】.mp4
Car
インプレッサ WRX STi 2003 V-Limited
↓この車のネットカタログ↓
http://www.carsensor.net/catalog/subaru/impreza_sti/F002/M004G004/
↓コミュ↓
http://com.nicovideo.jp/community/co1725150?com_header=1
エアガン STI ホーク4.3 で水しぶきを上げる水入り発泡容器!
エアガン kSC製 STI ホーク4.3 で水しぶきを上げる水入り発泡容器!
GRB boot-stop
インプレッサWRX STI(GRBA)のエンジンスタート→ストップです。
SUBARU車恒例のスウィープもしてます。
これは暖気後に撮影したので、エンジン音は小さめです。
GRB exhaust note→sm6446342
GRB engine sound→sm6514688
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
GRB 0-100 acceleration 2
インプレッサWRX STI(GRBA)の0-100加速動画です。
GRB 0-100 acceleration(sm6914852)に比べて、クラッチミートが多少上手くなったような気がします。
手許のストップウォッチで5秒を少し切ったかも
LEGACY OUTBACK 2.5XT 0-100 acceleration→sm6516391
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
加速動画136に載りました→sm8605143
GRB 0-100 acceleration
インプレッサWRX STI(GRBA)の0-100加速動画です。
クラッチミートがまだまだ上手くできません。
そこを上手く詰めることが出来たら、あと0.5秒は速くなりそうな気がします。
GRB 0-100 acceleration 2→sm7003218
LEGACY OUTBACK 2.5XT 0-100 acceleration→sm6516391
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
サイレンサー音比較(起動音のみ)
ご近所さんに迷惑がかからないようにサイレンサーをつけています。更なる消音の為、サイレンサーにグラスウールを巻きました。1.ノーマルサイレンサー 2.サイレンサー無し 3.グラスウール巻きサイレンサー車はインプレッサGDB-Cです。マフラーはZERO SPORTSのワールドリーガーです。1~3の撮影の間隔は15分程度でカメラの位置も三脚で固定しています。起動音のみ抽出したので聞き比べて下さい。