タグ VVVFハーモニー楽団 が登録されている動画 : 237 件中 225 - 237 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
E129系のVVVFインバーターが吹っ切れた
前にtwitterに上げたものです
youtube→https://youtu.be/T-35fy-D_uY
不思議の国のSiemens 東方怪綺談×不思議の国のアリス×Evans×京急
ご視聴ありがとうございます。
参加動画単品(放送あり)はこちら!
https://youtu.be/cRch7-MqcIc
この度は参加させて頂きありがとうございました!
・東方乗車録メドレー2021 ~ Legacy of Lunatic Terminal.
https://www.youtube.com/watch?v=KPTALvwccME&t=3519s&ab_channel=Rokkan
こちらの曲を使用させて頂きました。ありがとうございます。
【東方音遊戯】不思議の国のEvans(Evans×不思議の国のアリス)
https://www.nicovideo.jp/watch/nm11125548
原曲:ZUN氏の「東方怪綺談」より、「不思議の国のアリス」
上海アリス幻樂団
https://www16.big.or.jp/~zun/
209系(三菱3レベルGTO・三菱2レベルIGBT)を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
目次
#00:07 209 系 (三菱 3 レベル GTO)
#02:52 209 系 (三菱 2 レベル IGBT)
209 系の更新前後の 2 車種を再現しました。未更新車の三菱 3 レベル GTO は数少なくなっていますが、まだ聴ける路線もあるようですね。
今回は 3 レベル VVVF インバーターを使った再現になります。3 レベルインバーターを作ると、表現できる音の幅が広がります。
なお、動画後半のように 2 レベルの波形は 3 レベルインバーターでも出すことができます。ただ、実際の電車の 3 レベルインバーターが 2 レベル波形を出すことはほとんどありません。
速度計素材:BVE Workshop さん
車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん
---
209 系 (三菱 3 レベル GTO) 机上再現 : sm28467586
モニターデザイン原案 : たろいも さん (https://www.youtube.com/user/Music469410 )
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん (https://twitter.com/VVVF_tokyu2000 )
床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/
次(東武30000系・250系) → sm40325805
前(ドレミファインバーター) → sm36337047
Nakatsugarbha
ありがとうホームライナー中津川号 1987.03.23.~2022.03.11.
走る楽器383系
東武30000系・250系を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
#0:00 目次
#0:07 東武 30000 系 (日立 3 レベル IGBT)
#1:05 東武 30000 系 35602 号車 (東芝 2 レベル IGBT)
#2:03 東武 250 型 (日立 3 レベル IGBT)
#3:14 東武 250 型 251-5 号車 (東芝 2 レベル IGBT)
日立 3 レベル IGBT の音は両車両とも似ていますが、いくつか違いがあります。加速度以外の大きな違いとしては高音の出方で、250 型の方がキンキンした高い音になっています。
東芝 2 レベル IGBT は本来 PMSM 用ですが、誘導電動機 (IM) でもほぼ同じ音を出すことができます。
個人的には 251-5 号車で採用されている音がかなり好きです。回生時、高周波重畳モードに移行するときに一瞬キャリア周波数が一定になるところまで再現しています。詳しくはわかりませんが、他の鉄道会社の車両でも同じ音が聞こえるので必要な処理なのかもしれません。
速度計素材:BVE Workshop さん
車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん
---
東武 30000 系 (日立 3 レベル IGBT) 机上再現 : https://youtu.be/2zYlVu1u8Cs
モニターデザイン原案 : たろいも さん (https://www.youtube.com/user/Music469410 )
床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/
次 (E231-500・E235 系) → sm40397584
前 (209 系) → sm40253605
日立GTOVVVF神社.mp4
BB劇場の背景音として使うつもりで作りましたがついに日の目を見ることはありませんでした。
<補足>冒頭の音声は ai.cookie.fan 様にて合成されたものです。
山手線(E231-500・E235系)を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
#0:00 目次
#0:06 E231 系 500 番台 (三菱 3 レベル IGBT)
#1:08 E235 系 0 番台 (三菱 2 レベル フル SiC)
#2:11 E235 系 0 番台 (東芝 2 レベル ハイブリッド SiC)
E231 系 500 番台はいわゆる「幽霊インバーター」ですね。
500 番台でこの音は聞けなくなりましたが、同じ音を出す車両はまだ他の路線で走っているようです。
三菱フル SiC の E235 系では、同期モードの序盤にちょっとしたパルス飛ばし (?) があります。
波形モニターではこれがわかりますが、実車やこの動画ではあまりはっきりと聞き取れません。
机上再現の線間電圧でははっきりと聞こえるので好きなのですが、モーターでは聞こえにくいので残念ポイントです。
ちなみに、今回のモニターにはダークテーマを使いました。
黒地に黄緑は割と良い組み合わせだと思います。
速度計素材:BVE Workshop さん
車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん
---
机上再現 :
E231 系 500 番台 (三菱 3 レベル IGBT) https://youtu.be/FI787jEAhRU
E235 系 0 番台 (三菱 2 レベル フル SiC) https://youtu.be/bifYfF76qg8
E235 系 0 番台 (東芝 2 レベル ハイブリッド SiC) https://youtu.be/ki2tN7xwYhQ
モニターデザイン原案 : たろいも さん https://www.youtube.com/user/Music469410
床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/
次 (E3系) → sm40433169
前 (東武 30000 系・250 系) → sm40325805
E3系を自作VVVFインバーターで再現しました
#0:00 目次
#0:06 E3 系 (日立 2 レベル GTO)
#4:09 E3 系 (日立 3 レベル IGBT)
というわけで、新幹線の E3 系の再現です。
たった2車種なのに9分を超えていました…
新幹線全般がそうですが、E3 系は在来線よりもVVVF領域が長く、加速度・ギア比が抑えられています。
また、最高速度の 275km/h に到達するまで回しているのもあって(#7:14 あたり)、動画時間がこんなにも長くなりました。
180Hzを超える出力周波数は初めてで、モーターが爆発しないか不安でした。結果的には大丈夫でした。撮り直し等で 5 回回してるので大丈夫だと思います。
今回のモニターには500系風の速度計を使いました。
実車の E3 系にこのタイプは使われていませんが、かっこよかったので使いました。
速度計素材:BVE Workshop さん
車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん
---
モニターデザイン : たろいも さん https://www.youtube.com/user/Music469410
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん https://twitter.com/VVVF_tokyu2000
床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/
次 (500 系新幹線) → sm43248589
前 (E231-500・E235 系) → sm40397584
【YOASOBI×京急】怪物 〜Monster〜
こんにちは、主です。
今回は、YOASOBIの「怪物」を京急の車両たちに演奏してもらいました。
前作に引き続き、シーメンス社製および東洋電機製のVVVFインバーター制御装置から発せられる磁励音や、駅メロの音色をおもに使用しています。
久々の投稿になりますが、お楽しみいただけたら幸いです。
音楽編集:Logic Pro X、動画編集:Luma Fusion
東京裁判~通勤ラッシュ弄びし鉄道~
見ればわかるけど手抜きです
つべ版→https://youtu.be/xLlv4OGKqHY
500系新幹線を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
#0:00 目次
#0:06 500 系 (東芝 2 レベル GTO)
#5:06 500 系 (東芝 3 レベル IGBT)
#8:16 最高速 (300 km/h !)
東芝 2 レベル GTO といえば、365 Hz の非同期音ですね。新幹線だと長く聞けるので好きです。
3 レベル IGBT の方には珍しいものがありました。9 パルスの切り替えです。この切り替えによりスイッチング回数が減るので、スイッチング素子の発熱を抑制できます。同じ東芝 3 レベル IGBT の車種でもこの切り替えは見られないため驚きました。
また、モニターの速度計は前回と同じ 500 系風のものを使いました。
今回でやっとあるべき車種に使うことができました。
ちなみに、自作 VVVF インバーターは今回新しく作り直しました。
これについてもどこかで詳しく伝えられたらなと思っています。
--- クレジット ---
速度計素材 : BVE Workshop さん
車両アイコン : 駅旅・ゆけむり研究室 さん
モニターデザイン : たろいも さん https://www.youtube.com/user/Music469410
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん https://twitter.com/VVVF_tokyu2000
--- その他リンク ---
床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/
500 系 (2 レベル GTO) のコイル録音 (荏原急行 さん): https://youtu.be/OREGgJ36MCk
前 (E3 系) → sm40433169