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関電トンネルトロリーバス＠扇沢→黒部ダム(前面展望)
旅行に行った際に撮ってみたので掲載してみます。前回(立山トンネルトロリーバス)は5月連休辺りに撮りましたが、今回は11月下旬になります。
国内では珍しい、トロリーバスでの運行になっています。場所は、立山黒部アルペンルート内で、今回は扇沢～黒部ダムになります。
こちらのルート内には、他にもいろいろ乗り物あり、良い景色ありなので、是非行ってみてはいかがでしょうか。
＜追記＞立山トンネルトロリーバスの方→sm6996703、黒部ケーブルカー→sm9057581。他、掲載物→mylist/5558777
【鉄道MAD】湾岸新線にシーメンスが介入してきました
School Days VVVFアテレコ第3弾、Powered by SIEMENS. さあ、とうとうシーメンスまで介入してきましたｗ音源は友人にもらったのを使用。ドアチャイムはよく似た感じの近鉄のものを使わせていただきました(とはいっても、いつも使い回していますが･･･ｗ) ほかの動画＝mylist/10890570
【Factorio 0.16】 のんびり解説・実況 Part6 【ゆかり+あかり】
Factorio 0.16.27
プレイヤー役：紲星あかり
解説役：結月ゆかり
インバータ音の声真似は抑揚を0にして高さを変える方法でやってます。
元々の声の高さが316Hzだったので158～632Hzがカバーできるようです。
前回Part5:sm32830831 次回Part7 sm32904113
マイリスト：mylist/21963554
【前面展望】JR学研都市線 京橋－放出
おおさか東線の試運転電車も映っています。時々「コン」と鳴っている音は手すりに駆けた傘が壁に当たっている音です。おばちゃんの話し声が延々うるさいです。upした動画（関西）：mylist/4706907 user/21913766＝miyaq編集･うｐ分
京王高尾線前面展望 高尾山口→北野[各駅停車 新宿行き1/5]
![京王高尾線前面展望 高尾山口→北野[各駅停車 新宿行き1/5]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/13418350/13418350)
先頭電動車シリーズ、今回は京王7000系です。
撮影してる箇所の下にトラップドアがある為、日立IGBTの音がハッキリ入ってますよー
各駅停車で、新宿までまったり向かいますぜぃ
続き→sm13418725(北野→聖蹟桜ヶ丘)
他にアップした鉄モノ動画・走行音→mylist/5847822
【前面展望】新快速 加古川ー明石
逆方向の新快速はありますが、この向きは2回ほど撮影失敗し、ようやくお見せできるものが出ました。ちなみに失敗したバージョンのうち一つは、女子学生集団が西相生ー大阪間で、うち一人の深刻な悩み（「家のトイレがどうしても臭い」んだって）を大声でしていたためボツ。そんなんでお互いのメアド交換するん?しかも口に出して大声で（泣）
追記：すいません、区間直しました。
前：姫路ー加古川→sm12980942 後：明石ー神戸→sm13215568
ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆mylist/9961604＆☆mylist/19397711 近畿ＪＲ＆私鉄→mylist/10104645＆mylist/10622224 一覧→user/5903512
自作VVVFインバーターでドレミファインバーター(京急1000形)を再現しました
京急1000形(シーメンスGTO)のVVVFインバーター、通称ドレミファインバーターを再現しました。
おまけとして 0:53 からE501系(シーメンスGTO)の減速時の再現もあります。
この再現では、ディスプレイに解析したデータを表示しています。実際のものとは異なる挙動をしている場合があります。ご了承ください。
速度計素材：BVE Workshop様
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実車分析 : たろいもさん(https://www.youtube.com/user/Music469410/ )
次(副都心線直通電車) → sm32933103
前(E233系3000番台) → sm29234209
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■自作VVVFマイリスト
mylist/58464371
相鉄の「本気」と書いて「マジ」走行音集☆
普段はのんび～～り走る相鉄線^^ しかし、時と場合により、その姿は一変する…。。 5000→(N)7000→8000→9000の順番で、うp主が「お、いつもよりスピード出してるんじゃね?」と思った走行音をうｐします! 音量が一部異なっている部分がありますので、ご注意ください…(汗) 私が作りました→mylist/13116196
【JR東日本】701系(0番台･Ptr)電車 白沢→陣場間【走行音】
シリーズ第1弾。主に秋田・青森県内の奥羽線・羽越線・東北本線・津軽線で活躍している701系電車の走行音です。 収録車両はクモハ701-33(N33編成)・収録区間は奥羽線下り(大館発青森行き・627M)の白沢→陣場間です。 下り線専用の｢松原トンネル｣を通過します。そのため、警笛が数度鳴らされます。 なおこの編成は、現在IGBTに換装されています（更新版はsm7796645） 【他の走行音などは →ユーザーページよりどうぞ！ 】
田園都市線では日常茶飯事（激レア映像）
※東急2000系は、3編成しか存在しません※
ダイヤ改正前、朝の池尻大橋にて準急が終わった直後こんな現象がよく起こっていました。
こう言った光景は、ダイヤ改正後かなり減りましたが…orz
Part3と表記しているのは、前に２つシリーズがあったからです。その動画は、YouTubeにも同じのを投稿しています。
ドレミファインバーター(京急1000形・E501系)を自作VVVFインバーターで再現しました
目次
0:08 京急 1000 形 (シーメンス GTO)
2:38 E501 系 (シーメンス GTO)
京急 1000 形 (シーメンス GTO) と E501 系 (シーメンス GTO) の、どちらもドレミファインバーターと呼ばれているインバーターを再現しました。
京急 1000 形は 2017 年の再現 (sm31936945 ) の改良版になります。
E501 系はかつて存在した未更新車のシーメンス GTO の再現になります。インバーターは 2 レベルであると仮定し、京急 1000 形のパルスモードを考慮して再現しました。再現にあたってはおにさんの動画 (https://youtu.be/ZsvR1FJOJJE ) を参考にさせていただきました。
シーメンス GTO はドレミファの音階部分もさることながら、同期モードも国内の電車にはない特徴的な音をしています。実際、シーメンス GTO の同期モードは特殊で、マイコンへの実装はとても苦労しました。2017 年の再現とは全然違ったパルスモードになりました。モニターに表示されていますが、パルス数すら変わっています。
モニターといえば、今回 kansaijin さんの動画 (sm36270719 ) に触発されて、黒いデザインに変えてみました。最近ダークテーマが流行っていますが、いかがでしょう？ 私はそれなりに見やすく作れたので満足しています。
速度計素材：BVE Workshop さん
車両アイコン：駅旅・ゆけむり研究室 さん
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モニターデザイン原案 : たろいもさん (https://www.youtube.com/user/Music469410/ )
スペシャルサンクス : ねぴちゃんさん (https://twitter.com/nepichan_vvvf )
床下電子音楽 Web : http://vvvf.webcrow.jp/
次(209 系) → sm40253605
前(阪急 8300 系・ 7300 系) → sm34788250
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■自作VVVFマイリスト
mylist/58464371
【走行音】ボストン地下鉄 Red Line ＶＶＶＦ【海外鉄道】
うｐ主の地元、ボストンの地下鉄Red Lineの走行音です。ＶＶＶＦなんですが若干聞こえづらいです…orz海外ネタということで、詳しい（かどうかわからないけど）説明をつけておきました。。。
5/1より実施 JR西日本 連結部分のライト点灯化
5/1よりJR西日本では転落防止のため、先頭車両同士の連結部分のライトを点灯させるようになりました。以前に先頭車同士の連結面に客が転落する事故があったので、転落防止幌が無い連結面でも目立つように点灯させたものと思われます。
今まで投稿した動画→mylist/22231332
【地図つき音鉄】山陽新幹線 ひかりレールスター【博多→新大阪】
山陽新幹線ひかりレールスターの走行音。博多新大阪全線ノーカットです。2号車台車真上の床板上で録音しました。大声の乗客は少なかったので比較的良好に録れたと思います。700系E編成 725-7612 音声部分はZOOM H2で録音しSONAR7で音声処理、動画は別途収録したGPSログで現在地と座標値、速度などが表示されています。GPSは人工衛星の電波を使用するためトンネル内や建物下では欠測になりますが、データ処理で欠測部は補間を行ってあります 【前面展望】 mylist/14667492 【音鉄】 mylist/15520680
【GTAV】 カオスモード&電車を運転してみた Part3
今回は列車の編成を長くするMODを入れてみた
前sm28253107 次sm29836911
GTAⅣインフェルノseries/274900 TLaDインフェルノseries/282814
迷列車で行こう 弱電流計編 第2回 京成3000形(6M2T)
第2回にもかかわらず、理解できていないVVVF車を考察するという暴挙。間違ってるところがあれば突っ込んでください。
回生の計算にも不安が残っている状況です。元はといえばこの資料が絞り込みを行っているため質が低いことが原因ですが。
補足(というかネタの出し忘れ)
700A時の出力は定格の114%でした。
3500形の営業最高速は110km/hでしたね、所要時間ミスりました..
10回程度ならばだいたい何をやるのか決めていますが、それ以降のネタは募集中です。。
力率についてはRLC回路等を用いての解説もやってもよかったのですが、現在はざっくり説明にしています。
勘違いされている方が多いようですが、京成で一番早いのはこいつではありません。
本家様の3050形動画:sm26734898投稿:mylist/50920608
【京成】踏切ギリギリに電車が止まる京成八幡駅
京成の特急停車駅、京成八幡駅は、ホームの前後が踏み切りに挟まれているため、ホームの長さが８両編成でギリギリになっています。
特に、上りホームの停車位置は1mでもオーバーランすれば踏切にかかってしまうというシビアさです。
TASCなどを使わず、運転士の技量だけでぴったり止める技術は神業的ではないでしょうか。
3700形の起動音と併せてお楽しみください。
ホーム側から見た場合→sm12669557
…肖像権保護が気になる…？ ナンノコトカナー(´з｀)y-～
【前面展望】鹿児島本線 基山ー鳥栖
東京から九州までゆっくり旅も、ついに鳥栖まで来ました。いったんここで長崎本線へどうぞ。鹿児島方面は大牟田ー鹿児島間は繋がっているのでこちらからどうぞ→sm9394848
前:大野城ー基山→sm10294689 後：鳥栖ー久留米→sm10720661（とびます） 鳥栖ー吉野ヶ里公園（長崎本線）→sm10268860 乗換：甘木鉄道→sm10271446 東京から→sm8541686
うpリス本館→mylist/8148525・☆２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります）九州JR＆私鉄→mylist/15095760＆☆mylist/15095742 東海道＆山陽＆鹿児島本線→mylist/9722427 地域・ジャンル別一覧→user/5903512
【２０１系】らき☆すた GravityでチョメチョメD【××は電車】
２０１系、引退しましたね・・・。
この動画はその昔、東京生活で撮りためた動画をうP主がその場のノリと勢いで編集、製作したものです。
当初は高尾山ケーブルカーの３代目の引退追悼のつもりで製作したものですが、その後２０１系は２年近く生き延び、そして、
２０１０年１０月１７日、引退の日を迎えました。
この動画は、２０１系との思い出にここに放置しておきます。
２０１系、今までありがとう。
プリウス車接近通報装置をソウルメトロに変えればこのようになります
ソウルメトロがトヨタのプリウスを独り占めしようと思うようです。 元動画sm11866875 東急8500系sm11914099 私の前作はsm11456709
上海地下鉄１
上海地下鉄各線の走行シーンその１です。ほとんどがヨーロッパ型のVVVF車で、右側通行と相まって日本とは違う外国の地下鉄の雰囲気をお楽しみください。その２→sm9021676 その３→sm9409083 その４→sm9852142 その５→sm11268533 ２号線高架→sm9294504 中国鉄道シリーズ→mylist/16766420