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【廃止済み】高崎線 通勤快速 上野行き 全区間車内自動放送(新前橋～上野) - 立体音響〈架空トレビ風〉
2021年3月13日のダイヤ改正で廃止された、JR高崎線 通勤快速 上野行きの全区間車内自動放送です。
これまで通勤快速として平日に運転されてきた列車は「快速アーバン」に統廃合され、通勤快速という種別は高崎線から消滅することとなりました。
E235系1000番台グリーン車で使用されているトレインビジョンを基にした、架空のトレインビジョン画面と共にお届けいたします。高崎線系統ということで緑系統に配色を変えたデザインとなっています。
また、右上の時間表示は時刻ではなく、放送開始時の動画位置(分:秒)を表しています。
全区間収録の高音質な車内放送を是非お楽しみください！
- お詫び -
高崎到着前の放送は肉声放送によって消されてしまったため、収録出来ておりません。ご了承ください。
取材 会員番号:0008
編集 会員番号:0007
【OpenBVE】E231系0番台で碓氷峠を登ってみた！横川→軽井沢間前面展望
今回は試しに連続投稿してみました。
※景色がおかしいのは使用ですので、気にせずご覧下さい。
OpenBVEのダウンロードはこちらから↓
https://openbve-project.net/download/
【電車でGO!!】弧を描く勾配を超えて。をやったら地獄だったwww【山手線2】
電車でGO!! アーケード版 プレイ動画です。
弧を描く勾配を超えて。
難易度：GO級
天候：晴天
乗車率：多い
JR東日本 山手線 内回り E231系 500番台
4区間運転 目白駅～新宿駅
令和4年6月18日収録
電車でＧＯ！！ 公式サイト｜株式会社タイトー
https://denshadego.net/AC/
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プラレール E231系 常磐線快速
E231系の常磐線色のプラレールです
プラレールショップ限定で5年くらい前に販売してました
上野東京ラインの品川までの乗り入れや成田線でも運用されています
今回の動画は高架でサウンドステーションを使ってます
宇都宮線(白岡〜大宮)前面展望E231系1000番台(ヤマ初期)
白岡中線からの大宮4番着なので撮ってみました。
白岡を12:09に出る普電です
(写真撮ったけど列番が切れて確認できないorz)
手ブレが酷くアングルもゴミなのでアレですがご容赦ください…
映像の転載は禁止としますが
音声はBVEなどのSEとして活かしても構いません。
ただし、自己責任で(主に発メロの著作権問題や車掌の声など)
【電車でGO!!】晴れた日に庭園へ集う人達。【山手線2】
電車でGO!! アーケード版 プレイ動画です。
晴れた日に庭園へ集う人達。
難易度：GO級
天候：晴天
乗車率：普通
JR東日本 山手線 内回り E231系 500番台
3区間運転 高輪ゲートウェイ駅～新橋駅
令和3年9月19日
電車でＧＯ！！ 公式サイト｜株式会社タイトー
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効果音ラボ
https://soundeffect-lab.info/
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【廃車回送】EF64 1032+E231系余剰サハ4両 八王子駅中線発車
ついに大宮に1年近くにわたって留置された余剰サハ4両が長野に向け回送されました。
これにより、幅広6ドア車は全廃となります。
今回長野に回送されたのは元B81編成の2号車「サハE231-220」、5号車(6ドア車)「サハE230-45」と、元900番台B901編成の6号車「サハE231-902」、5号車(6ドア車)「サハE230-901」です。
【電車でGO!!】「推し」に会いに行く人の波。 2回目【中央・総武緩行線】
電車でGO!! アーケード版 プレイ動画です。
「推し」に会いに行く人の波。 2回目
難易度：GO級
天候：晴天
乗車率：多い
JR東日本 中央・総武線 東行 E231系 500番台
4区間運転 市ヶ谷駅～秋葉原駅
関連動画
【電車でGO!!】プレイ動画 GO級 4区間 「推し」に会いに行く人の波。【総武線】
https://youtu.be/QWBo3z8nXxE
https://nico.ms/sm36290217
令和2年11月14日収録
電車でＧＯ！！ 公式サイト｜株式会社タイトー
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【AT出場】EF81 134+E231系ケヨMU43編成(元ミツB82編成) 回9835M 新習志野駅発車〜京葉車両センター入庫
撮影日:2020年8月24日
E231系B82編成、ようこそ武蔵野線へ！
逆光最悪
E231系B27編成 回送 津田沼駅5番線発車→習志野運輸区入庫
撮影日:2020年8月19日
0番台の多数の編成と違い総武線に残留したB27編成。
実はそれ以前にも、209系500番台の京浜東北線転出の代替で製造された上、山手線6ドア車廃車とその代替新造となるサハの配給・試運転の伴走車として一時的に東京総合車両センターに転属するという、数奇な運命を辿った編成でした。
E231系B27編成 ライト切り替え 津田沼駅
撮影日:2020年8月17日
0番台の多数の編成と違い総武線に残留したB27編成。
実はそれ以前にも、209系500番台の京浜東北線転出の代替で製造された上、山手線6ドア車廃車とその代替新造となるサハの配給・試運転の伴走車として一時的に東京総合車両センターに転属するという、数奇な運命を辿った編成でした。
E231系900番台ケヨMU1編成 回送 新習志野駅2番線発車〜京葉車両センター入庫
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
電笛を鳴らし京葉車両センターに入庫していきました
撮影日:2020年8月12日
E231系900番台ケヨMU1編成 回送 新習志野駅3番線発車 京葉車両センター入庫
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
電笛を鳴らし京葉車両センターに入庫していきました
撮影日:2020年8月7日
【前面展望】多数の警笛を鳴らし西船橋駅に入線するE231系900番台ケヨMU1編成
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
この日MU1編成が転属後初めてしもうさ号の運用に入りました
撮影日:2020年8月7日
【前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 西船橋→市川塩浜
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
デルタ線を西へ向かうプロトタイプMU1編成。
撮影日:2020年8月5日