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JR九州・筑肥線 和多田→唐津（普通・唐津行き）
JR九州・筑肥線の虹ノ松原駅に、到着する103系（普通・唐津行き）と和多田～唐津間を撮影しました。
JR九州は、筑肥線電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年を記念して、筑肥線・唐津線用103系1500番代のうち1編成を、スカイブルー＋色クリーム帯と国鉄マークの国の鉄色にリバイバル。 2023年8月8日（火）から運行を開始しました。筑肥線・唐津線・姪浜〜西唐津電停の間化、および福岡市地下鉄空港線（当時は1号線）乗り入れ用の車両として、1982年に6両編成9本、54両製造がされました1987年4月1日に、JR九州が全車を承継。 1989年に6両編成4両中間車に運転台を設置する改造を行って、3両編成8本に分割しました。編成は利用客が少ない筑肥線・唐津線・筑前前原〜西唐津間に対応したものです。 姪浜〜筑前前原の間の列車および福岡市地下鉄に乗る列車は、改造されなかった6両編成5本、あるいは3両編成を2本連結して使用。筑前前原で、3両編成に分割する列車も運転されました。1995年に103系1500番代の塗装を、シルバーとJR九州のコーポレートカラーである赤2015年に後継車の305系6両編成6本に置き換えられて、103系福岡空港〜筑前前原中の運用を終了しました。103系1500番代6両編成は順次引退しました3両編成も一部が廃車となっており、現在は3両編成5本15両が筑前前原〜西唐津間で運用しています。
【西九州新幹線】かもめ&リレーかもめ 車内チャイム
西九州新幹線、想像以上に混んでてびっくり。
あといつの間にか九州特急の放送が変わってたのは驚きました。「JR↑九州を↓ご利用くださいましてありがとうございます」の旧放送好きだったんだけどなぁ……
【祝☆開業1周年】西九州新幹線を紹介する【VOICEROID解説】
2022年9月23日に佐賀県の武雄温泉駅から長崎県の長崎駅までの区間で西九州新幹線が暫定開業して1年が経ちました。
西九州新幹線に乗車する機会があったので紹介動画を作成しました。
BGM：
フリーBGM無料音楽素材 【爽快、ジョギング、壮大、大自然、列車】 「BGM9」
https://www.youtube.com/watch?v=Dz_sSc0vc0Y
入力文字読み上げソフト：
VOICEROID2琴葉茜・葵
https://www.ah-soft.com/voiceroid/kotonoha/
ニコニコ動画：
https://www.nicovideo.jp/watch/sm42615818
立ち絵：
ユメのオワリ さん:https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10706241
（ニコニコ動画）
OSM：
http://www.openstreetmap.org/copyright
Twitter：
https://twitter.com/Gamma94251741
YouTube：
https://youtu.be/BxrGz__qnMI
《JR九州》鳥栖駅 夕方ラッシュ時の連結シーン 821系+ 813系+813系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.10.31投稿)→https://youtu.be/SpBYPW77Cds
鹿児島本線と長崎本線が分岐する佐賀県のターミナル駅、鳥栖。
ここで夕方ラッシュ時(平日休日共に)に鹿児島本線から来た列車が、鹿児島本線から来た列車を待って連結する、奇妙なダイヤを見つけちゃいました。
その様子を撮影してきました。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
アイドルマスターシンデレラガールズ「桃井あずき」総集編・大作戦 ～8th Anniversary Edition～
タイトルどおりです。過去に投稿された40本の総集編です。
五月雨（さつきあめ）Ｐ・担当アイドル
第零席・桃井あずき
第一席・小早川紗枝
第二席・五十嵐響子
第三席・藤原肇
第四席・白菊ほたる
第五席・相葉夕美
「桃井あずき」ちゃんとは、衝撃的な出会いでした。沢山のアイドル達でプレイしていると、特訓前と特訓後のギャップの凄さ、和風アイドル＋ポニーテール＋セクシーボディに心惹かれました。気が付くとSレアを集めだして常にセンターにしてました。SSR実装の時には、大声で感動してガシャを回しました。仕事で辛い時には、踊る姿を見て癒されました。これからも「桃井あずき」ちゃんとの縁を大切にしてプロデュースしていきます。
[VOICEROID旅行]ぐるっと九州一周前編
![[VOICEROID旅行]ぐるっと九州一周前編](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/42731597/42731597.76382424)
JR九州のぐるっと九州きっぷを使って九州を一周します。この動画は前編です。
編集ソフト
AviUtl
AoiSupport
PSDToolKit
音声合成ソフト
VOICEROID2 紲星あかり
CCS7 さとうささら
使用した立ち絵
はるか様
デフォルメ紲星あかり立ち絵
デフォルメさとうささら立ち絵
使用したBGM
騒音のない世界様
長靴とレインコート,夢見るひつじ,文明開化,まぼろし
https://noiselessworld.net/music
使用フォント
ラノベPOP v2
http://www.fontna.com/blog/1706/
使用した地図
白地図専門店様
https://www.freemap.jp
使用した効果音
【効果音】ピンポン
エレクトロ813
JR九州813系×エレクトロ○○シリーズ
音声:並河さん
https://www.youtube.com/watch?v=jZQ5g3kJDf4
竹下→sm32936016
竹下駅RWRS→sm34711585
【鹿児島遠征】限界節約で鹿児島旅行に行ってきたお話【ゆっくり】
撮影はGooglePixel 6a ((手持ちのスマホ)) です。 次回は来年の春休みの予定ですが...伸びれば何かしらやるかもしれません。
放送を詰め込んだもの
→https://soundcloud.com/0tsdo77l4e97/jrq-1
【Youtube版】
→https://www.youtube.com/watch?v=ED4ULi6Ab10
【webサイト】
→https://google.cherry-leaves.net
【立ち絵】
らくがき式→http://www.nicotalk.com/charasozai_rg.html
【編集ソフト】
・ゆっくりムービーメーカー4.20.0.1 →https://manjubox.net/ymm4/
【音楽素材】
・ニコニ・コモンズ →https://commons.nicovideo.jp
豊肥本線 宮地～豊後竹田①【宮地→波野】
豊肥本線で一番本数の少ない区間です。熊本県と大分県の県境の区間です。阿蘇を離れ、県境をこえるため再び山越えです。阿蘇の町を見下ろせる景色が見えるのは進行方向左側です。
sm42679333→宮地→波野→sm42679517
豊肥本線 熊本～宮地④【肥後大津→立野】
肥後大津から景色は一変し阿蘇へ向けての山登りが始まります。サウンドメーカーが近寄ってきたため席を移動しました。
sm42679226→肥後大津→瀬田→立野→sm42679251
豊肥本線 熊本～宮地①【熊本→水前寺】
熊本から出るディーゼルカーの列車に乗って阿蘇へ。肥後大津までは電化されておりほとんど電車です。気動車で運転される便を狙い録音。この前日にも録りましたがうまくいかず2回録ってます。熊本中心部の水前寺まで。
熊本→平成→南熊本→新水前寺→水前寺→sm42679198
2013年正月九州乗り放題きっぷ【鉄道旅行】
過去の写真を使っての動画。
ご覧いただきありがとうございます
VOICEVOX 四国めたん 使用
立ち絵:四国めたん im10975393 めたんちゃん立ち絵v2.2 かみみや様
BGM:nc205241、nc293477、nc250967、nc209809、nc286824、nc159138、nc291853、nc162537(使用順)
Youtube:
JR九州・筑肥線 103系の発車（普通・西唐津行き）
JR九州・筑肥線の筑前前原駅を103系国鉄色（普通・西唐津行き）が発車します。
JR九州は、筑肥線電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年を記念して、筑肥線・唐津線用103系1500番代のうち1編成を、スカイブルー＋色クリーム帯と国鉄マークの国の鉄色にリバイバル。 2023年8月8日（火）から運行を開始しました。103系1500番代は、筑肥線・唐津線・姪浜〜西唐津電停の間化、および福岡市地下鉄空港線（当時は1号線）乗り入れ用の車両として、1982年に6両編成9本、54両製造がされました1987年4月1日に、JR九州が全車を承継。 1989年に6両編成4両中間車に運転台を設置する改造を行って、3両編成8本に分割しました。編成は利用客が少ない筑肥線・唐津線・筑前前原〜西唐津間に対応したものです。 姪浜〜筑前前原の間の列車および福岡市地下鉄に乗る列車は、改造されなかった6両編成5本、あるいは3両編成を2本連結して使用。筑前前原で、3両編成に分割する列車も運転されました。1995年に103系1500番代の塗装を、シルバーとJR九州のコーポレートカラーである赤2015年に後継車の305系6両編成6本に置き換えられて、103系福岡空港〜筑前前原中の運用を終了しました。103系1500番代6両編成は順次引退しました3両編成も一部が廃車となっており、現在は3両編成5本15両が筑前前原〜西唐津間で運用しています。
JR九州・筑肥線 電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年で103系（国鉄色・リバイバル）
JR九州は、筑肥線電化40周年と福吉〜浜崎間開業100周年を記念して、筑肥線・唐津線用103系1500番代のうち1編成を、スカイブルー＋色クリーム帯と国鉄マークの国の鉄色にリバイバル。 2023年8月8日（火）から運行を開始しました。筑肥線・唐津線・姪浜〜西唐津電停の間化、および福岡市地下鉄空港線（当時は1号線）乗り入れ用の車両として、1982年に6両編成9本、54両製造がされました1987年4月1日に、JR九州が全車を承継。 1989年に6両編成4両中間車に運転台を設置する改造を行って、3両編成8本に分割しました。編成は利用客が少ない筑肥線・唐津線・筑前前原〜西唐津間に対応したものです。 姪浜〜筑前前原の間の列車および福岡市地下鉄に乗る列車は、改造されなかった6両編成5本、あるいは3両編成を2本連結して使用。筑前前原で、3両編成に分割する列車も運転されました。1995年に103系1500番代の塗装を、シルバーとJR九州のコーポレートカラーである赤2015年に後継車の305系6両編成6本に置き換えられて、103系福岡空港〜筑前前原中の運用を終了しました。103系1500番代6両編成は順次引退しました3両編成も一部が廃車となっており、現在は3両編成5本15両が筑前前原〜西唐津間で運用しています。
【側面展望/鉄道】JR九州 宮崎空港線 783系『普通 宮崎空港』宮崎駅→宮崎空港駅
皆さんこんにちは、セレガーラ提督です。
本日の動画は、2020年9月4日に撮影した「普通 宮崎空港行き」の特急形車両による普通列車運用の側面展望です。
【場所】
日本 宮崎県宮崎市
【撮影日・時間帯・天候】
2020/09/04 昼/晴れ
【路線】
JR日豊本線（宮崎駅〜南宮崎駅）
JR日南線（南宮崎駅〜田吉駅）
JR宮崎空港線（田吉駅〜宮崎空港駅）
【車両】
JR九州 南福岡車両センター所属 783系
【備考】
宮崎駅〜宮崎空港駅は『空港線』の愛称がつけられている。また、特急料金等不要の特例が同区間に設けられており、特急列車の普通車自由席に乗る場合特急料金を支払わずに乗ることが可能である。
【撮影機材】
GoPro HERO8 Black
【編集機材】
Adobe Premiere Pro CC2020
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たまゆら同窓会に行ってみた①
2023年4月23日のたまゆら同窓会に行ってみた。
同窓会イベントはボックスを買う勇気もお金もなかったので行くつもりは
なかったけど、ももねこ様祭りやるとの情報を受け竹原へ向かうのであった。
①では広島へ向かうための交通手段に乗るために、なぜか逆方向へ向かう
模様です。
次の動画→sm42804607
