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【西九州鉄道旅2022 #4】山を越え海を眺め…＠長崎→長与→諫早
2022年9月22日 撮影。
今回は長崎駅からスタート。在来線特急としては廃止となった「かもめ」の撮影。
改正前日となったこの日の昼には、時刻表の貼り替え作業も行われました。
諫早駅への移動は、長崎本線の旧線を経由します。絶景に注目です。
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●長崎本線 長崎
JR九州YC1系(YC1-203＋1203)…区間快速シーサイドライナー／佐世保行き
JR九州787系(ミフBm-6)…特急かもめ20号／博多行き
JR九州885系(ミフSm5)…回送
●長崎本線 長崎→長与→諫早
JR九州YC1系(YC1-213＋1213)…普通／竹松行き
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この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/hmci5NR_e3Y
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/12/04/102630
【西九州鉄道旅2022 #3】開業前日！新駅舎にイベント準備も＠諫早→長崎
2022年9月22日 撮影。
西九州新幹線の建設に合わせ、長崎駅と諫早駅では新駅舎も建設されました。
Mission 2は開業を翌日に控えお祝いムードが高まる各駅の様子をとらえます。
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●長崎本線 諫早→長崎
JR九州817系(サキVn028)…普通／長崎行き
●長崎本線 現川駅
JR九州YC1系(YC1-210＋1210)…区間快速シーサイドライナー／佐世保行き
JR九州787系…特急かもめ11号／長崎行き
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この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/Z3MTLGWdiek
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/11/08/061450
【幕も変更】運用落ちした415系がパンタグラフを上げていました
ふと見に行った鹿児島車両センターに疎開留置中の415系ですが、この日はパンタグラフを上げていて、電源が入れられていました。
また、以前撮影した時の方向幕の行き先も変更されていました。
2022年11月3日（木）撮影
【ラストラン＆一番列車】「かもめ」から「リレーかもめ」へ変わる瞬間を追いかけてみた
1976年7月1日の長崎本線の全線電化にあわせて誕生した特急「かもめ」。46年の長きにわたり使われた「かもめ」の名前は、2022年9月23日の西九州新幹線開業に伴い、新たな新幹線の名前として引き継がれるとともに、従来の在来線特急「かもめ」は武雄温泉駅で新幹線「かもめ」に接続する「リレーかもめ」に改称されました。今回の動画では2022年9月22日の在来線特急「かもめ」の最終日と翌23日の「リレーかもめ」初日の光景をお届けします。
【BGM】
takai様制作 "日常の物語" ※配布元：音楽の卵（http://ontama-m.com/）
【地図】
Google Earth
【資料】
Wikipedia
【列車アイコン】
駅旅・ゆけむり研究室（ http://www.trainfrontview.net/ ）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み ： https://youtu.be/fNgm_C-IygM
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
アイドルマスターシンデレラガールズ「桃井あずき」総集編・大作戦 ～走る Edition～
タイトルどおりです。過去に投稿された40本の総集編です。
五月雨（さつきあめ）Ｐ・担当アイドル
第零席・桃井あずき
第一席・小早川紗枝
第二席・五十嵐響子
第三席・藤原肇
第四席・白菊ほたる
第五席・相葉夕美
「桃井あずき」ちゃんとは、衝撃的な出会いでした。沢山のアイドル達でプレイしていると、特訓前と特訓後のギャップの凄さ、和風アイドル＋ポニーテール＋セクシーボディに心惹かれました。気が付くとSレアを集めだして常にセンターにしてました。SSR実装の時には、大声で感動してガシャを回しました。仕事で辛い時には、踊る姿を見て癒されました。これからも「桃井あずき」ちゃんとの縁を大切にしてプロデュースしていきます。
【博多長崎】【車窓】特急リレーかもめ25号～西九州新幹線かもめ25号 博多→武雄温泉→長崎・右【90分】
お題の車窓を。武雄温泉の待ち時間は端折ってます。
2022年10月19日 JR九州2025H～2025Gにて撮影。
#58:50 から西九州新幹線です。
【運用離脱】留置中の713系と415系を見てきた
2022年9月23日のダイヤ改正で西九州新幹線一部開業とともに、在来線でも大きな動きがあった。
ワンマン運転拡大により、鹿児島地区では415系が運用終了、宮崎地区の713系も2編成が運用離脱となり、基本的には817系での運転に統一された。
運用離脱した713系2編成と、415系3編成が鹿児島車両センターに留置されているのを見てきた。
2022年10月1日（土）、10月13日（水）撮影
【本線入換】鹿児島中央駅での列車入換の様子
鹿児島中央駅を出てすぐの鹿児島駅寄り鹿児島本線に８１７系電車が停車していました。
その後、尾灯が消え、前照灯が付き、列車は鹿児島中央駅へと入っていきました。
日に数回（正確にはわからないが、そんなに多くないと思う）本線を支障した入換が行われています。映像には映っていませんが、本線上に停目標識も設置されています。
おそらく以前寝台列車等での機関車入換のために使われていた設備をそのまま現役で使っているものと思います。
2022年10月2日（日）撮影
【キハ200系】『指宿のたまて箱』代替臨時快速に乗ってきた
JR九州の新幹線キャンペーン“LOVE & MEET by SHINKANSEN”キャンペーンの一環で、特急『指宿のたまて箱』が福岡地区などで特別運行されることとなり、『指宿のたまて箱』が運行できない7月21日～26日までの間、指宿枕崎線ではキハ200系を用いた臨時快速列車が運転された。
せっかく珍しい臨時列車なので本当なら指宿駅まで全区間乗車したかったが、都合により鹿児島中央駅→喜入駅間で乗車してきた。
2022年7月25日（月）撮影
【鹿児島市電】年数回しか見られないレア幕を見てきた【おぎおんさぁ】
鹿児島の夏の風物詩『おぎおんさぁ』は天文館通一帯で行われるため、鹿児島市電、および路線バスは区間運休・迂回運行をしなければならない。
今回は鹿児島市電の区間運行を中心に注目し、このような祭り・及び異常時でしか見られない方向幕を見てきた。
2022年7月24日（日）撮影
【レア幕】713系が鹿児島車両センターにいました
宮崎地区で運用されている７１３系。
所属は鹿児島車両センターなので、たまに車両センターに留置されているのですが、この日は方向幕が…
ちなみに、翌日もうこの場所にはいなかったので、撮影したその日に宮崎に回送されたと思われます。
『はやとの風』ラストランを見てきた
2022年3月21日に運行を終了した、鹿児島中央～吉松間の観光特急『はやとの風』。
その運行最終日の様子を鹿児島中央駅を中心に撮影してきました。
また、3月27日まで運行された、九州新幹線『さぁ！元気に みんなの九州プロジェクト』HKT48新幹線の様子もわずかですが収めています。
2022年3月21日（月）撮影
【西九州鉄道旅2022 #2】有明海・諫早湾沿いを走った電車＠肥前山口（江北）→小長井・諫早
2022年9月22日、“有明海沿いを走る電車”の運転が最後の日を迎えました。
長崎本線普通列車は、特急「かもめ」の待避や行き違い待ちをしながら、小長井に向かいます。
最初のミッションは小長井で発動。長崎本線ではもう見られない「海」と「電車」の共演です。
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●長崎本線 鳥栖→肥前山口→小長井
JR九州817系(サキVn028)…普通／長崎行き
●長崎本線 肥前山口駅＜現；江北＞
JR九州885系(ミフSm3)…特急かもめ3号／長崎行き
●長崎本線 里信号場
JR九州787系(ミフBm-6)…特急かもめ6号／博多行き
●長崎本線 小長井駅
JR九州817系(サキVn030)…普通／鳥栖行き
JR九州787系(ミフBm-1)…特急かもめ5号／長崎行き
JR九州885系(ミフSm11)…特急かもめ8号／博多行き
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この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/UuSy-o5OKp8
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/10/13/004032
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保⑥【早岐→佐世保】
早岐から佐世保まで各駅に停まります。
前sm41199902
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保⑤【彼杵→早岐】
沿岸部を離れハウステンボス、早岐へ。
前sm41199892 次sm41199917
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保④【竹松→彼杵】
海沿いを走ります。日の入りの時間に合うよう時期を選びました。
前sm41200036 次sm41199902
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保③【諫早→竹松】
諫早でだいぶ降りました。
前sm41199946 次sm41199892
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保②【喜々津→諫早】
お客さんは諌早、大村あたりで降りると思って録ってます。
前sm41199926 次sm41200036
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保①【長崎→喜々津】
高架化された長崎駅を出発。
次sm41199946
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日
-「かもめ」は、更に速く、そして高く、羽ばたきます-
Nishi-Kyushu*dreamer
生まれ変わった「かもめ」で、西九州へ。
佐賀県 佐賀県の恋は気まぐれ
かもめ48号のラストラン放送をシーハイル高崎様から拝借しました。感謝申し上げます。
虹のコンキスタドール「トライアングル・ドリーマー」× 西九州の鉄道
【西九州新幹線】短すぎる駅間距離 VS 省略できないアナウンス
2022年9月23日、日本で8番目のフル規格新幹線として開業した西九州新幹線。当路線は全長66.0kmで全国の新幹線で最も短い新幹線路線です。特に武雄温泉～嬉野温泉の駅間距離はわずか10.9km、走行時間は約6分しかありません。しかし、武雄温泉駅は新幹線始発駅ゆえに、案内放送は長くなりがちです。このため、当該区間では短い走行時間と長い案内放送の攻防が繰り広げられることになります。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/4zaID72btAc
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【西九州鉄道旅2022 #1】長崎行“電車”ラストデー＠博多→肥前山口
2022年9月22日、西九州新幹線開業前日。
7つのミッションをこなしながら、2日間で、博多・長崎を3往復する鉄道旅が始動。″過渡期”らしい光景を見つつ、鳥栖からは長崎本線に乗車。
この日を最後に消えゆくものを記録しました。
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●鹿児島本線 博多→鳥栖
JR九州813系(ミフRm2203＋Rm2233)…普通／大牟田行き
●長崎本線 鳥栖から
JR九州817系(サキVn028)…普通／長崎行き
●長崎本線 佐賀駅
JR九州787系(ミフBm-3)…特急かもめ1号／長崎行き
JR九州415系(ミフFm1518＋Fm1514)…普通／早岐・肥前大浦発→門司港行き
※駅名、編成表記は撮影当時のものです
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この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/vF0fsU4YGdM
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/10/01/173000
広告ありがとうございます…Hinamiya 様
長崎本線 鳥栖～長崎⑩【現川→長崎】
終点長崎まで。新幹線開業に向けて工事が進んでます。
sm41131335→現川→浦上→長崎
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日