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【のら】さよならキハ85系
2023年7月8日、名古屋→高山 5両編成
2023年7月9日、名古屋→高山 5両編成
高山→名古屋 10両編成
JR東海が企画した、キハ85系のお別れ運転が高山本線で行われました。
東海管内では、西浜松へ行くのが最後となるでしょうかね...
長らくのお勤め、おつかれさまでした。
そして楽しい旅をこれまでありがとうございました。
そして、北陸新幹線開業による新しく設定されることになった
北近畿タンゴ鉄道で第二の車生を送ることになった、KTR8500
その彼らも永らく走り続けることができますよう願っております。
【幻の高音チャイムあり】JR東海 キハ85系 車内チャイム 総集編 (特急ひだ・南紀号 ワイドビューチャイム)
JR東海 キハ85系は 2023年3月17日 特急「ひだ」、6月30日 特急「南紀」定期運用からそれぞれ撤退しました。
定期運用末期では キハ85-1101 と キハ85-1114 に高音チャイムが搭載されていました。
また、本動画には無いですが キハ85-1209 には 半高音チャイムが搭載され、定期運用では搭載車が最後尾になる場合で始終着時に聴くことができました。
収録撮影 会員番号:0001
動画編集 会員番号:0007
【#毎月6日はTOKYO6の日】りっかレポート7月編～そうだ 京都、行こう～part１
「TOKYO6の日」です！
二回目登場ふたりっか！
この子たちはふたりっかでいいのかな？よくわからんけど
先月のTOKYO6で行っていたように京都行ってきました
不定期にご紹介します
あ、ちなみに
京都編はこの二人しか出ないってわけじゃないです
なんなら六花ちゃんの出番が今回だけかもしれません
今回は声の出る方向間違えてないから大丈夫だとは思いますが・・・どうかな？
雪待月のTwitter：https://twitter.com/Yukimatituki01
【ラストラン発車・警笛】謎の低音発車ベル？ ２発の警笛と共にキハ85系最後の旅路へ出発 【JR東海 キハ85系】【特急南紀7号 新宮行き】【JR関西本線 名古屋駅】
キハ85系 最終定期列車、出発です。
冒頭では聴いたことのない謎の低音の発車ベルがわりと長めに鳴っておりましたが、イレギュラーなとき用のものなのでしょうか？（その後すぐに通常の短い発車ベルが鳴りました）
ラストランは新宮行きの南紀7号です。
大雨の影響で遅れてた中央本線からの接続待ちの関係で定刻19:45より約７分遅れでの発車です。
ファァァン…と名駅に高らかに響く警笛がどこか寂しそうでした。
ラストラン列車の回送での入線 ⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42428186?ref=garage_twitter
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1105（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1113（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1117（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-304（指定席）
１号車：キハ85-11（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車でした。
最後に映っていたJR西日本681系は、来年で無くなる "金沢行き" 特急しらさぎ号です。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：特急南紀7号 新宮行き (JR東海 キハ85系 定期ラストラン)】
【ラストラン入線】最終キハ85系定期列車 南紀7号の入線 【JR東海 キハ85系】【特急南紀7号 新宮行き】【JR関西本線 名古屋駅】
キハ85系 最終定期列車、回送での入線です。
ラストランは新宮行きの南紀7号です。
ラストラン発車・警笛 ⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42428240?ref=garage_twitter
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1105（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1113（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1117（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-304（指定席）
１号車：キハ85-11（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車でした。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：回送列車 ⇒ 特急南紀7号 新宮行き (JR東海 キハ85系 定期ラストラン)】
【ラストラン１本前】最終 "紀伊勝浦行き" キハ85系南紀5号 力強い唸りを上げて発車【JR東海 キハ85系】【特急南紀5号 紀伊勝浦行き】【JR関西本線 名古屋駅】
いよいよキハ85系定期運行の最終日となりました。
紀伊勝浦駅まで行く最終のキハ85南紀5号です。
定刻通り12:58に名古屋駅を発車しました。
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1103（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1110（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1118（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-301（指定席）
１号車：キハ85-13（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車と噂通りの凄い編成でした。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：特急南紀5号 紀伊勝浦行き (JR東海 キハ85系)】
917 JR名古屋駅 在来線ホーム ﾐﾆ自動放送集 JR Nagoya Station Station Announcements Compilation【JR東海】
JR名古屋駅 在来線ホームの自動放送を集めた動画です。
収録時期が少し前のため、現在運転されている列車と放送の内容が異なるところがあります。
【走行音】311系新快速 豊橋～米原⑨【関ケ原→米原】
関ケ原をこえて滋賀県に入ります。
前sm42418053 次sm34483345
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
【走行音】311系新快速 豊橋～米原⑦【岐阜→大垣】
岐阜で多くの客が降ります。
前sm42417954 次sm42418053
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
【走行音】311系新快速 豊橋～米原⑥【尾張一宮→岐阜】
5分遅れで走ってます。
前sm42417922 次sm42418014
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
【走行音】311系新快速 豊橋～米原⑤【名古屋→尾張一宮】
名古屋から客が乗ってきます。
前sm42417895 次sm42417954
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
【走行音】311系新快速 豊橋～米原②【蒲郡→岡崎】
120km/hで運転してるようです。
前sm42417562 次sm42417870
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
豊橋駅到着前 あと３週間の「AMBITIOUS JAPAN!」記録用【JR東海道新幹線 浜松駅→豊橋駅】
車内チャイム･放送開始 ⇒ 0:34
一昨日で関東での就職活動が終わり、内定先も決まったため本日 豊橋へ戻って参りました。
いつも当たり前のように聴いてきた車内チャイム ／ TOKIO「AMBITIOUS JAPAN!」も残すところあと３週間となりました（※最終日は2023年7月20日予定）。
車窓や車内の雰囲気も併せて記録用に撮ってみました。
なお、私は次の豊橋駅で下車しなければいけないため、駅の到着直前までの動画となっております。
東京駅発車（歌い出し部分）⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42418084?ref=garage_twitter
【撮影日：2023年（令和5年）6月29日(木)】
【撮影場所：JR東海道新幹線 (浜松駅)→豊橋駅手前】
【撮影列車：ひかり643号 新大阪行き】
【撮影車両：JR東海 N700A X62編成 2号車 自由席】
東京駅発車 あと３週間の「AMBITIOUS JAPAN!」記録用【JR東海道新幹線 東京駅→品川駅】
車内チャイム･放送開始 ⇒ 1:45
一昨日で関東での就職活動が終わり、内定先も決まったため本日 豊橋へ戻って参りました。
いつも当たり前のように聴いてきた車内チャイム ／ TOKIO「AMBITIOUS JAPAN!」も残すところあと３週間となりました（※最終日は2023年7月20日予定）。
車窓や車内の雰囲気も併せて記録用に撮ってみました。
東京駅発車（サビ部分）⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42418159?ref=garage_twitter
【撮影日：2023年（令和5年）6月29日(木)】
【撮影場所：JR東海道新幹線 東京駅→品川駅】
【撮影列車：ひかり643号 新大阪行き】
【撮影車両：JR東海 N700A X62編成 2号車 自由席】
【電車でGO!!】初級のみ 定速祭り！BPMは運転し次第！？【中央線】
電車でGO！！アーケードゲームです。
定速祭り！BPMは運転し次第！？
難易度：初級のみ
天候：晴天
乗車率：少ない
JR東海 中央線 313系
4区間運転 大曽根駅～名古屋駅
電車でＧＯ！！ 公式サイト｜株式会社タイトー
https://denshadego.net/AC/
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ヒッシーゲームズ - YouTube
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【関西線デビュー】JR東海 315系 車内自動放送「メニュー案内」3種類
2023年6月1日(木)より関西線での運用を開始した、JR東海 315系のメニュー案内放送です。
315系はJR東海の通勤車として初めて自動放送を搭載しましたが、運転台モニタから状況に応じた放送・画面を設定することができる「メニュー案内」機能も設けられています。
関西線デビュー初日の運用から何度かメニュー案内が扱われましたので、動画として投稿させていただきました。運用範囲拡大に伴い、使用できるメニュー案内の種類が増加したようで、今後が楽しみですね。
なお、運転台モニタの取材を行っていないため、項目の正式名称および「メニュー案内」という表現が正しいかは不明です。
情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらコメント欄またはTwitterのDM等でお寄せいただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
取材: 会員番号0001
制作: 会員番号0007
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑩【桑名→名古屋】
名古屋到着までに何回か行き違いのため停車。
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収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
【懐かしの駅アナウンス】JR東海・名鉄 豊橋駅 旧自動放送集
JR東海 東海道線・飯田線と名鉄名古屋本線 豊橋駅の旧自動放送集です。
本動画の音声は2010年6月に収録したものです。一部音割れしている音声があります。ご了承下さい。
2012年11月頃に1～3番線の放送が更新され、2014年11月頃に4～8番線の放送がNOA新標準型に更新され、この放送は聴けなくなっています。
懐かしの豊橋駅 自動放送をお楽しみ下さい。
収録撮影 会員番号:0001,0003
動画制作 会員番号:0001,0007
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑨【四日市→桑名】
関西本線に入りいい走りをします。
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収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑧【津→四日市】
津から伊勢鉄道線を経由し四日市へ。
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収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
【総集編 第4編】JR東海道新幹線 全駅自動放送集 米原→新大阪
JR東海道新幹線 全駅自動放送集 第4編です。
当シリーズは、1～5編の5部作となっており、4作目の本動画では、米原→新大阪間の各駅の駅自動放送をお届けいたします。
写真撮影:0001,0002
音声収録:0001,0002
動画制作:0001
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑦【多気→津】
多気で乗務員交代。六軒で対向列車を待ちます。
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収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日