【福知山線の輸送改善・在来線の高速化事例を見る】四国新幹線は必要なのか～その3【VOICEROID交通】
- 2022/10/08 08:30:02 投稿
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在来線で単線非電化から複線電化工事を行うと同時に、曲線を減らして高規格化した区間を紹介します。福知山線は1986年に宝塚駅～新三田駅において複線電化が完了しました。その際、途中の生瀬駅～道場駅の約10km強の区間は武庫川に沿った線形で複線化が難しく、トンネルを主体にした新線に付け替えられました。JR在来線の幹線で近年に行われた輸送改善工事の中では、かなり大規模のものだったと思います。関連：【新幹線の無い島】四国新幹線は必要なのか～その1【VOICEROID交通】 sm40657924 BGM：著作権フリーBGM 【爽やか、爽快、テンション上がる、楽しい、元気が出る、ワクワクする】「BGM146」無料音楽素材 https://www.youtube.com/watch?v=VJa0B7NSo9g 立ち絵：blueberry さん:im5985123（ニコニコ動画）OSM： http://www.openstreetmap.org/copyrightTwitter ： https://twitter.com/Gamma94251741